sensor TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

2524-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
Šis rež īms izmanto radara sensoru, kas nosaka automobi ļa kl ātb ūtni
apm ēram 100 m priekš ā jū su automobilim un darb ības laik ā uztur
piem ērotu att ālumu l īdz priekš ā braucošajam automobilim. Izv ēlē to
att ālumu automobilis – automobilis var iestat īta ar ī darbinot att āluma
automobilis – automobilis sl ēdzi.
Kad braucat st āvā sl īpum ā, attā lums automobilis - automobilis var b ūt ī sā ks.
Paraugs braukšanai ar nemain īgu ātrumu
Kad priekš ā neatrodas neviens automobilis
Automobilis brauc ar vad īt ā ja iestat īto ā trumu.
Paraugs past āvīg ā ā truma samazin āšanai
Ja priekš ā brauc automobilis ar maz āku ātrumu par iestat īto
Ja tiek konstatē ts priekšā braucošs automobilis, sist ēma autom ātiski samazina j ūsu
automobi ļa ātrumu. Kad nepieciešams v ēl vair āk samazin āt ātrumu, sist ēma
izmanto bremze (iesl ēdzas ar ī bremžu sign āls). Sist ēma rea ģēs uz izmai ņām
priekš ā braucoš ā automobi ļa ātrum ā, lai uztur ētu vad ītā ja iestat īto attā lumu
automobilis – automobilis. Ja sist ēma nevar pietiekami samazin āt ātrumu un
nov ērst j ūsu automobi ļa tuvošanos priekš ā braucošajam, atskan br īdin ājuma
ska ņas sign āls.
Ja priekš ā braucošais automobilis apst ājas, ar ī J ūsu automobilis apst āsies. Kad
priekš ā braucošais automobilis ats āk kust ību,
piespiediet sl ēd
zis +RES vai
piespiediet akseleratora ped āli (izkustē šanās) un sist ēma atjaunos sekošanu. Ja
izkust ēšan ās nenotiek, sist ēma turpin ās tur ēt automobili uz vietas.
Kad iesl ēgts pagrieziena signā ls un jūsu automobilis novirz ās no joslas uz kreiso
pusi ar ātrumu 80 km/h vai vair āk, automobilis var strauji pa ātrin āties, lai pal īdz ēt
izpild īt apdz īšanas manevru.
Braukšana rež īm ā automobilis – automobilis
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 252 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

2584-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
■Kad automobilis apst ājas
sekošanas transportl īdzeklim laik ā
●Piespiežot slēdzi +RES laik ā, ka
transportl īdzeklis priekš ā apst ājas,
apm ēram p ēc 3 sekundē m tiks
atjaunota sekošana
transportl īdzeklim, kad tas uzs āks
kust ību.
●Ja automobilis priekš ā izkustas 3
sekunžu laik ā p ēc j ūsu automobi ļa
apst āšan ās, sekošana tiks atjaunota
■Att āluma automobilis – automobilis
rež īma autom ātisk ā atsl ēgšana
Att āluma starp automobi ļiem kontroles
rež īms tiek autom ātiski atcelts š ād ās
situ ācij ās:
●VSC ir aktivizē ta.
●Uz laiku tiek aktiviz ēta TRC.
●Kad VSC vai TRC sist ēma izsl ēgta
●Sensoru nedarbojas, jo tos kaut kas ir
nosedzis.
●Pirmssadursmes bremžu
pal īgsist ēma aktiv ēta.
●Iesl ēgtas st āvbremzes.
●Sist ēmas kontrole automobilis
aptur ējusi stā vā k āpum ā.
●Šis ir konstat ēts, kad sist ēmas
kontrole automobili aptur ējusi:
•Vad ītā js nav piespr ādz ējis droš ības
jostu.
•Vad ītā ja durvis tiek atv ērtas.
• Automobilis ir st āvē jis ilg āk par 3
min ūtē m.
Ja att āluma automobilis – automobilis
uztur ēšanas sist ēma izsl ēdzas k āda cita
iemesla d ēļ, tad taj ā var b ūt boj ājums.
Sazinieties ar jebkuru pilnvarotu Toyota
p ārst āvi vai Toyota remontdarbn īcu vai
uzticamu autoservisu un uzziniet vair āk.
■Past āvīga ātruma kontroles
autom ātiska izsl ēgšana
Past āvīga ātruma uztur ēšanas sist ēma
tiek atcelta š ādās situ ācij ās:
●Faktiskais automobi ļa ātrums ir vair āk
par 16 km/h zem iestat ītā ā truma
●Patreiz ējais automobi ļa kust ības ā
trums nokr ītas zem apm ēram 30
km/h (20 mph).
●VSC ir aktiv ēta.
●Uz laiku tiek aktiviz ēta TRC.
●Kad VSC vai TRC sist ēma izsl ēgta
●Pirmssadursmes bremžu
pal īgsist ēma aktiv ēta.
Ja att āluma automobilis – automobilis
uztur ēšanas sist ēma izsl ēdzas k āda cita
iemesla d ēļ, tad taj ā var b ūt boj ājums.
Sazinieties ar jebkuru pilnvarotu Toyota
p ārst āvi vai Toyota remontdarbn īcu vai
uzticamu autoservisu un uzziniet vair āk.
■Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma ar ce ļa z īmju
atpaz īšanas pal īgsist ēmu var
nedarboties pareizi, kad
Dinamisk ā radara kruī za kontrole ar ce ļa
z īmju atpaz īšanas pal īgsist ēmu var
nedarboties pareizi apst ākļos, k ādos
RSA var nedarboties vai nenoteikt
z īmes pareizi (  279. lpp.); kad
izmantojat šo funkciju, neizmirstiet
p ārbaud īt par ādīto ā truma
ierobežojumu.
Š ādās situ ācij ās iestat īto ā trumu var
palielin āt/samazin āt l īdz atpaz ītajam
ā truma ierobežojumam, piespiežot un
turot sl ēdzi +RES/-SET.
●Ja inform ācija par ātruma
ierobežojumu nav pieejama
●Kad atpaz ītais ātruma ierobežojums ir
t ā ds pats k ā iestat ītais ātrums.
■Bremžu darb ība
Var b ūt dzirdamas bremžu darb ības
ska ņas un j ūtamas izmai ņas bremžu
pedāļ a darb īb ā , bet tas nav boj ājums.
■Br īdinā juma gaismas sign āls un
zi ņojumi par dinamisko radara
past āvīg ā ā truma uztur ēšanas
sist ēmu ar pilnu ātruma diapazonu.
Br īdinā juma gaismas sign āli un zi ņojumi
tiek izmantoti, lai nor ād ītu uz
boj ājumiem sist ēm ā vai, lai br īdin ātu J ūs
par nepieciešam ību pastiprinā t
uzman ību braukšanas laik ā. Ja
multiinform ācijas ekr ān ā tiek par ādīts
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 258 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

259
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vadī šana
brīdin ājuma zi ņojums, izlasiet to un
sekojiet nor ādēm. ( 222., 521. lpp.)
■Kad sensors var nesp ēt pareizi
noteikt priekšā braucošo
automobili:
Š ādos gadī jumos un atkar īb ā no
apst ākļiem, izmantojiet bremžu ped āli
ā truma samazin āšanai, ja sist ēma
nespē j samazin āt ātrumu pietiekoši, vai
ar akseleratora ped āli palieliniet ātrumu.
T ā k ā sensors var nespē t pareizi
konstat ēt šo transportl īdzek ļu tipus,
tuvošan ās br īdin ājums (  255. lpp.) var
nenostr ādā t.
●Automobi ļi, kas strauji bremz ē
●Lēni braucoši automobi ļi
●Pa to pašu joslu braucoši
transportl īdzek ļi
●Automobi ļi ar neliel ām aizmugures
daļā m (piekabes bez kravas u.t.t.)
●Ta jā paš ā josl ā braucoši motocikli
●Ja ūdens vai sniegs tiek mesti gais ā
no tuvum ā esošiem automobi ļiem,
sensoru funkcijas var tikt trauc ētas.
●Ja j ūsu automobi ļa priekšgals ir
pacelts (ko izraisa smaga krava
bagā žas nodal ījum ā u.t.t.)
●Priekš ā braucošajam automobilim ir ļ
oti augsts klirenss
■Apst ākļi k ādos automobilis –
automobilis att āluma uztur ēšanas
sist ēma var nedaroties pareizi
Š ādos gad ījumos darbiniet bremžu
pedā li (vai akseleratora ped āli atkar īb ā
no situ ācijas) kā vajadzīgs.
Sensors var nesp ēt pareizi atkl āt
automobili priekš ā, t ādēļ sist ēma var
nedarboties pareizi.
●Ja ce ļš ir nel īdzens vai joslas ir šauras
●Kad darb ība ar st ūri vai J ūsu st āvoklis
josl ā nav stabils
●Ja priekš ā braucošais automobilis
strauji samazina ātrumu
●Braucot pa ce ļu, ko ieskauj
konstrukcijas, piem., tunelis vai dzelzs
tilts
●Kam ēr automobi ļa ātrums tiek
samazin āts l īdz iestat ītajam ātruma
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 259 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

261
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vadī šana
■Vadības sl ēdži
Att āluma automobilis -
automobilis sl ēdzis
+RES sl ēdzis
Past āvīg ā ā truma uztur ēšanas
sist ēmas galvenais sl ēdzis
Atcelšanas sl ēdzis
-SET sl ēdzis
BRĪ DINĀ JUMS
■Pirms dinamisk ās radara
past āvīg ā ā truma uztur ēšanas
sist ēmas izmantošanas.
●Par brauciena droš ību piln īb ā
atbildī gs ir vad ītā js. Nepaļ aujieties
tikai uz sist ēmu un brauciet droši,
vienm ēr piev ēršot uzman ību
apk ārtnei.
●Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma nodrošina
pal īdz ību braucienā . Tomēr
sniegtajai pal īdz ībai ir robežas.
Uzman īgi izlasiet turpm āko. P ārā k
nepaļ aujieties uz sist ēmu un brauciet
uzmanī gi.
• Kad sensors var nesp ēt pareizi
noteikt priekš ā braucošo
automobili:  269. lpp.
•Apst ākļi, k ādos att āluma starp
automobi ļiem kontroles rež īms var
nedaroties pareizi:  270. lpp.
●Uzman īgi iestatiet ātrumu atbilstoši
ā truma ierobežojumiem, satiksmes
pl ūsmai, ce ļa st āvoklim, laika
apst ākļiem utt. Vad ītā js ir atbild īgs
par ātruma iev ērošanu.
●Ar ī tad, ja sist ēma funkcion ē
norm āli, sist ēmas v ērt ējums par
priekš ā braucošo automobili var
atš ķirties no vadī tā ja v ērt ējuma.
T ādējā di vadī tā jam vienm ēr j ābūt
modram, j ānov ērt ē briesmas un
j ā brauc droši. P ārlieku pa ļaujoties
uz sist ēmu un uzticoties t ās
droš ībai, var izrais īt negaid ītu
negad ījumu, k ā rezult ātā var g ūt
smagas vai nā vē jošas traumas.
●Kad sist ēma netiek izmantota,
izsl ēdziet dinamisk ās radara
past āvīga ātruma uztur ēšanas
sist ēmu, izsl ēdziet to ar galveno
past āvīga ātruma uztur ēšanas
sl ēdzi.
■Br īdin ājumi attiecī bā uz
vad īšanas pal īgsist ēm ām
Iev ērojiet šos br īdinā jumus, jo
sist ēmas sniegtajai pal īdz ībai ir
ierobežojumi. Tos neiev ērojot, var
izrais īt negadī jumu un g ūt smagus vai
n āvē jošus ievainojumus.
●Pal īdz vad ītā jam izv ērt ēt
sekošanas att ālumu
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma pal īdz vad ītā jam
tikai noteikt paredzamo att ālumu no
vi ņa paša automobi ļa l īdz priekš ā
braucošajam automobilim Tas nav
meh ānisms, kas ļ auj veikt
neuzman īgu vai interakt īvu braucienu
un t ā nav sist ēma, kas pal īdz
vad ītā jam braukt sliktas redzam ības
apst ākļos.
Va d īt ā jam ir uzman īgi j ā v ēro ap
automobili notiekošais.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 261 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

2624-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
BRĪ DINĀ JUMS
●Palīdz vadī tā jam nov ērt ēt pareizu
att ālumu
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma nosaka, vai
paredz ētas attā lums starp vad ītā ja
paša automobili un priekš ā braucošo
automobili ir pietiekams vai nav. T ā
nesp ēj veikt nek ādus citus
v ē rt ējumus. T ādējā di vad ītā jam ir
absol ūti nepieciešams nezaud ēt
modr ību un izv ērt ēt, vai konkr ētaj ā
situ ācij ā ir iesp ējama sadursme.
●Pal īdz vadī tā jam vad īt automobili
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma neietver
funkcijas, kas nov ērš j ūsu automobi ļa
sadursmes ar transportl īdzek ļiem
priekš ā. T ādēļ , ja ir k ādas briesmas,
vad ītā jam pašam j āveic visas
vajadz īg ās darb ības, lai nezaud ētu
kontroli p ār automobili un saglab ātu
droš ību.
■Past āvīgai ātruma uztur ēšanai
neatbilstošas situ ācijas
Neizmantojiet dinamisko radara
past āvīg ā ā truma uztur ēšanas
sist ēmu jebkur ā no š īm situ ācij ām. T ā
darot var zaud ēt kontroli pā r
automobili un izrais īt negadī jumu, kā
rezultā tā var g ūt smagas vai
n āvē jošas traumas.
●Ce ļi, pa kuriem pā rvietojas gājē ji
utt.
●Akt īv ā satiksmes pl ūsm ā
●Uz ce ļiem ar asiem l īkumiem
●L īkumainos ce ļos
●Uz slideniem ce ļiem, t ādiem k ā
apledojušiem, salijušiem vai
apsnigušiem
●St āvos kritumos, kur ir krasas
izmaiņ as stāvos k āpumos un
kritumos.
Automobi ļa ātrums var p ārsniegt
iestat īto ātrumu st āvos sl īpumos.
●Autoce ļu un autostr āžu ieejas
●Ja ir slikti laika apst ākļi un ir šaubas
vai radara sensori sp ēs funkcion ēt
pareizi (migla, sniegs, smilšu v ētra,
sp ēcīgs lietus u.t.t.)
●Kad lietus, sniegs utt. atrodas uz
radara vai kameras sensora
priekš ējā s virsmas.
●Satiksmes apst ākļos, kad
nepieciešams bieži k āpinā t un
samazin āt ātrumu.
●Kad automobilis velk piekabi vai
tiek vilkts ārk ārtas gad ījum ā.
●Ja tuvošan ās br īdinā juma ska ņas
sign āls dzirdams bieži
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 262 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

263
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vadī šana
Šis rež īms izmanto radara sensoru, kas nosaka automobi ļa kl ātb ūtni
apm ēram 100 m priekš ā jū su automobilim un darb ības laik ā uztur
piem ērotu att ālumu l īdz priekš ā braucošajam automobilim. Izv ēlē to
att ālumu automobilis – automobilis var iestat īta ar ī darbinot att āluma
automobilis – automobilis sl ēdzi.
Kad braucat st āvā sl īpum ā, attā lums automobilis - automobilis var b ūt ī sā ks.
Paraugs braukšanai ar nemain īgu ātrumu
Kad priekš ā neatrodas neviens automobilis
Automobilis brauc ar vad īt ā ja iestat īto ā trumu.
Paraugs past āvīg ā ā truma samazin āšanai
Ja priekš ā brauc automobilis ar maz āku ātrumu par iestat īto
Ja tiek konstatē ts priekšā braucošs automobilis, sist ēma autom ātiski samazina j ūsu
automobi ļa ātrumu. Kad nepieciešams v ēl vair āk samazin āt ātrumu, sist ēma
izmanto bremze (iesl ēdzas ar ī bremžu sign āls). Sist ēma rea ģēs uz izmai ņām
priekš ā braucoš ā automobi ļa ātrum ā, lai uztur ētu vad ītā ja iestat īto attā lumu
automobilis – automobilis. Ja sist ēma nevar pietiekami samazin āt ātrumu un
nov ērst j ūsu automobi ļa tuvošanos priekš ā braucošajam, atskan br īdin ājuma
ska ņas sign āls.
Kad iesl ēgts pagrieziena signā ls un jūsu automobilis novirz ās no joslas uz kreiso
pusi ar ātrumu 80 km/h vai vair āk, automobilis var strauji pa ātrin āt
ies, lai pal īdz ēt
iz

pild īt apdz īšanas manevru.
Sist ēmas identifik ācijas datus par apdz īšanas joslu var noteikt, pamatojoties tikai uz
st ūres rata atrašan ās vietu automobil ī (vad ītā ja kreis ās puses atrašan ās vieta pret
vad ītā ja lab ās puses atrašanā s vietu). Ja automobilis brauc l īdz vietai, kur
apdz īšanas josla ir cit ā pus ē, nevis taj ā, kur automobilis parasti brauc, automobilis
Braukšana rež īm ā automobilis – automobilis
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 263 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

2684-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
Spiediet un turiet sl ēdzi +RES.
 Kad pašreiz ējais kust ības ātrums
ir liel āks par atpaz īto ā truma
ierobežojumu.
Spiediet un turiet sl ēdzi -SET.
Dinamisk ā radara past āvīga
ā truma uztur ēšanas sist ēma ar ce ļa
z īmju atpaz īšanas pal īgsist ēmu tiek
iesp ējota/atsp ējota
multiinform ācijas ekr ānā . ( 
99. lpp.)
■Dinamisko radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēmu var iestat īt, ja
●P ārsl ēgs iestat īts 2. vai augst ākā p
ārnesum ā.
●Atkar īb ā no kontroles rež īma, šo
vienumu var iestat īt š ādos ātrumos.
• Automobilis – automobilis att āluma
kontroles rež īms. Apm ēram 30 km/h
vai ātr āk
• Nemainī gā ā truma kontroles rež īms:
Apm ēram 30 km/h vai ā trāk
■Pa ātrin ājums p ēc automobi ļa
ā truma iestat īšanas
Automobi ļa ātrumu var palielin āt ar
akseleratora ped āli. P ēc pa ātrin ājuma
iestat ītais ātrums atjaunojas. Tom ēr
rež īm ā automobilis – automobilis ātrums
var samazin āties zem iestat ītā , lai
uztur ētu drošu att ālumu l īdz priekš ā
braucošam automobilim.
■P ārsl ēga poz īcijas izvē le
Atlasiet p ārsl ēgšanas poz īciju saska ņā
ar automobi ļa ātrumu. Ja motora
apgriezieni ir p ārā k augsti vai p ārā k
zemi, kontrole var autom ātiski atcelties.
■Att āluma automobilis – automobilis
rež īma autom ātisk ā atsl ēgšana
Att āluma automobilis – automobilis
uztur ēšanas sist ēma tiek atcelta š ādās
situ ācij ās:
●Patreiz ējais automobi ļa kust ības
ā trums nokr ītas zem apm ēram 25
km/h (16 mph).
●VSC ir aktiv ēta.
●Uz laiku tiek aktiviz ēta TRC.
●Kad VSC vai TRC sist ēma izsl ēgta
●Sensoru nedarbojas, jo tos kaut kas ir
nosedzis.
●Pirmssadursmes bremžu
pal īgsist ēma aktiv ēta.
●Kad p ārsl ēga svira ir poz īcij ā N vai
saj ūga ped ālis piespiests uz k ādu
laiku vai ilg āk.
Ja att āluma automobilis – automobilis
uztur ēšanas sist ēma izsl ēdzas k āda cita
iemesla d ēļ, tad taj ā var b ūt boj ājums.
Sazinieties ar jebkuru pilnvarotu Toyota
p ārst āvi vai Toyota remontdarbn īcu vai
uzticamu autoservisu un uzziniet vair āk.
Dinamisk ās radara past āvīga
ā truma uztur ēšanas sist ēmas
ar ce ļa z īmju atpaz īšanas
pal īgsist ēmu iesp ējošana/
atsp ējošana
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 268 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

269
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vadī šana
■Pastāvīga ātruma kontroles
autom ātiska izsl ēgšana
Past āvīga ātruma uztur ēšanas sist ēma
tiek atcelta š ādās situ ācij ās:
●Faktiskais automobi ļa ātrums ir vair āk
par 16 km/h zem iestat ītā ā truma
●Patreiz ējais automobi ļa kust ības
ā trums nokr ītas zem apm ēram 30
km/h (20 mph).
●VSC ir aktiv ēta.
●Uz laiku tiek aktiviz ēta TRC.
●Kad VSC vai TRC sist ēma izsl ēgta
●Pirmssadursmes bremžu
pal īgsist ēma aktiv ēta.
●Kad pā rslēga svira ir poz īcij ā N vai
saj ūga ped ālis piespiests uz k ādu
laiku vai ilg āk.
Ja att āluma starp automobi ļiem
kontroles rež īms autom ātiski atce ļas
k ā da cita iemesla d ēļ, tad sist ēm ā var
b ūt k ļūme. Sazinieties ar jebkuru
pilnvarotu Toyota p ārst āvi vai Toyota
remontdarbn īcu vai uzticamu
autoservisu un uzziniet vair āk.
■Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma ar ce ļa z īmju
atpaz īšanas pal īgsist ēmu var
nedarboties pareizi, kad
Dinamisk ā radara kru īza kontrole ar ceļ a
z īmju atpaz īšanas pal īgsist ēmu var
nedarboties pareizi apst ākļos, k ādos
RSA var nedarboties vai nenoteikt
z īmes pareizi (  279. lpp.); kad
izmantojat šo funkciju, neizmirstiet
p ārbaud īt par ād īto ā truma
ierobežojumu.
Š ādās situ ācij ās iestat īto ā trumu var
palielin āt/samazin āt l īdz atpaz ītajam
ā truma ierobežojumam, piespiežot un
turot sl ēdzi +RES/-SET.
●Ja inform ācija par ātruma
ierobežojumu nav pieejama
●Kad atpaz ītais ātruma ierobežojums ir
t ā ds pats k ā iestat ītais ātrums.
● ■
Bremžu darb
ība
Var b ūt dzirdamas bremžu darb ības
ska ņas un j ūtamas izmai ņas bremžu
pedāļ a darb īb ā , bet tas nav boj ājums.
■Br īdi n ājuma gaismas sign āls un
zi ņoj umi par di namisko radara
past āvīg ā ā truma uztur ēšanas sist ēmu
Br īdinā juma gaismas sign āli un ziņ ojumi tiek
izmantoti, lai nor ādītu uz boj ājumiem sist ēm ā
vai, lai br īdinā tu Jūs par nepieciešam ību
pastiprinā t uzmanību braukšanas laik ā. Ja
multiinform ācijas ekr ānā tiek par ādīts
br īdinā juma zi ņojums, izlasiet to un sekojiet
nor ādēm. (
 222. lpp., 521.)
■Kad sensors var nespē t pareizi
noteikt priekšā braucošo
automobili:
Š ādos gad ījumos un atkar īb ā no apst ākļ iem,
izmantojiet bremžu ped āli ātruma
samazin āšanai, ja sist ēma nesp ēj samazin āt
ā trumu pietiekoši, vai ar akseleratora ped āli
palieliniet ātrumu.
T ā k ā sensors var nesp ēt pareizi konstat ēt
šo transportl īdzek ļu tipus, tuvošan ās
br īdin ājums (
 266. lpp.) var nenostr ādāt.
●Automobi ļi, kas strauji bremz ē
●Lēni braucoši automobi ļi
●Pa to pašu joslu braucoši
transportl īdzek ļi
●Automobi ļi ar neliel ām aizmugures
da ļām (piekabes bez kravas u.t.t.)
●Ta j ā paš ā joslā braucoši motocikli
●Ja ūdens vai sniegs tiek mesti gais ā no
tuvum ā esošiem automobi ļiem, sensoru
funkcijas var tikt traucē tas.
●Ja jūsu automobi ļa priekšgals ir pacelts
(ko izraisa smaga krava bag āžas
nodal ījum ā u.t.t.)
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 269 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

2704-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
●Priekš ā braucošajam automobilim ir
ļ oti augsts klirenss
■Apst āk ļi k ādos automobilis –
automobilis att āluma uztur ēšanas
sist ēma var nedaroties pareizi
Š ādos gadī jumos darbiniet bremžu
ped āli (vai akseleratora pedā li atkarīb ā
no situ ācijas) k ā vajadz īgs.
Sensors var nespē t pareizi atklāt
automobili priekš ā, tā dēļ sist ēma var
nedarboties pareizi.
●Ja ce ļš ir nel īdzens vai joslas ir šauras
●Kad darbī ba ar stūri vai J ūsu st āvoklis
joslā nav stabils
●Ja priekš ā braucošais automobilis
strauji samazina ātrumu
●Braucot pa ce ļu, ko ieskauj
konstrukcijas, piem., tunelis vai dzelzs
tilts
●Kam ēr automobi ļa ātrums tiek
samazin āts l īdz iestat ītajam ātruma
p ēc pa ātrin ājuma ar akseleratora
pedāļ a palīdz ību.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 270 Friday, November 26, 2021 7:10 AM

279
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vadī šana
■Apstāk ļi k ādos funkcija var
nedarboties pareizi
Š ādās situ ācij ās RSA nedarbojas
norm āli, var neatpaz īt z īmes, par ādīt
nepareizas z īmes utt. Tom ēr tas
nenor āda uz boj ājumu.
●Priekš ējā sensora le ņķis ir main ījies
d ēļ sp ēcīga trieciena sensora tuvum ā
utt.
●Net īrumi, sniegs, uzl īmes utt. ir uz
v ē jstikla priekš ējā s kameras tuvum ā.
●Sliktos laika apst ākļos, piem., stipr ā
liet ū, snieg ā vai v ētr ā
●Gaismas no pret ī braucoša
automobi ļa, saules stari utt. spī d tieši
priekš ējā kamer ā.
●Z īme ir net īra, izbalojusi vai saliekta.
●Elektronisk ās ce ļa z īmes kontrasts ir
zems.;
●Z īmi piln īb ā vai da ļēji sedz koku
lapas, stabs utt.
●Z īme priekš ējai kamerai redzama tikai
ī su br īdi.
●Ce ļa aina (pagrieziens, joslu mai ņa
utt.) tiek nov ērt ēta nepareizi.
●Ar ī tad, ja z īme neattiecas uz
pašreiz ējo kust ības joslu, piem., z īme
atrodas tieši aiz ce ļa sazarojuma vai
blakus josl ā pirms sapl ūšanas.
●Priekš ā braucoš ā automobi ļa
aizmugurei piestiprin ātas uzl īmes.
●Tiek atpaz īta z īmju atveides sist ēma.
●Var par ādīt ar ī paral ēla ce ļa z īmes (ja
t ā s atrodas tieši pret ī priekš ējam
sensoram), kaut ar ī automobilis
p ārvietojas pa galveno ceļ u.
●Var parādīt ar ī apbraucam ā ce ļa
z īmes (ja t ās atrodas tieši pret ī
priekš ējam sensoram), kaut ar ī
automobilis p ārvietojas apbraucamo
ce ļu.
●Automobi ļa priekšgals ir pacelts
saist īb ā ar bagā žas svaru.
●Apkārt ējais apgaismojums nav
pietiekams vai tas krasi main ās.
●Kad tiek atpaz īta kravas automobi ļiem utt. paredz
ēta z īme.
●Automobilis tiek vad īts valst ī, kur ā ir
pret ēja kust ība.
●Navig ācijas kartes dati ir novecojuši
●Navig ācijas sist ēma nedarbojas.
●M ērinstrumentos un navig ācijas
sist ēm ā (ja apr īkots) par ādītais ātrums
var atš ķirties, atkar īb ā no navigā cijas
sist ēm ā izmantot ās kartes.
■Ā truma ierobežojuma z īme
r ā d ījums
Ja motora sl ēdzis iepriekš ticis izsl ēgts
laik ā, kad ā truma ierobežojuma z īmes
att ēls redzams multiinform ācijas ekr ānā,
t ā pati z īme atkal tiek par ād īta, kad
motora sl ēdzis tiek pagriezts rež īm ā
ON.
■Ja tiek r ād īts “RSA Malfunction
Visit Your Dealer” (RSA atteice,
apmekl ējiet pilnvaroto p ārst āvi)
Sist ēm ā var b ūt k ļūme. Nog ādājiet
automobili p ārbaudei pie jebkura
pilnvarota Toyota mazumtirgot āja vai
pilnvarot ā Toyota remontdarbn īc ā , vai
uzticam ā autoservis ā.
■Individualizā cija
Šo funkciju var individualiz ēt. (  577.
lpp.)
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83LV_1_2201.book Page 279 Friday, November 26, 2021 7:10 AM