sport mode TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

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COROLLA_TMUK_EE4-1. Antes de conduzir
Verifique a capacidade de reboque
admissível, GVM (Peso Bruto do
veículo), MPAC (Capacidade
Reboque de atrelado
Para este modelo, apenas veí-
culos com equipamento para
reboque podem rebocar outro
veículo. Antes de rebocar, con-
firme o peso bruto combinado
e o peso bruto do veículo des-
crito na etiqueta de informação
(etiqueta do fabricante) para
ver se o seu veículo pode rebo-
car outro veículo. (P.171)
Se o peso bruto combinado for
superior ao peso bruto do veí-
culo, o seu veículo está equi-
pado com equipamento para
reboque e pode rebocar outro
veículo. Por outro lado, se o
peso bruto combinado for
igual ao peso bruto do veículo,
o seu veículo não está equi-
pado com equipamento para
reboque e não pode rebocar
outro veículo.
Veículos sem equipamento
para reboque
A Toyota não recomenda que rebo-
que um atrelado com o seu veículo.
Para além disso, a Toyota não reco-
menda a instalação de um gancho
de reboque nem a utilização de uma
plataforma montada no engate de
reboque para transportar cadeiras de
rodas, scooters, bicicletas, etc. O
seu veículo não foi concebido para
rebocar atrelados nem para utilizar
uma plataforma montada no engate
de reboque.
Veículos com equipamento
para reboque
O seu veículo foi concebido, primei-
ramente, como veículo de transporte
de passageiros. Rebocar um atre-
lado terá um efeito adverso na mano-
brabilidade, desempenho, travagem,
durabilidade e economia de combus-
tível. A sua segurança e satisfação
dependem de uma utilização ade-
quada do equipamento certo e de
hábitos de condução cautelosos.
Para sua própria segurança e dos
outros ocupantes, não sobrecarre-
gue o veículo nem o atrelado.
Para rebocar o atrelado com segu-
rança, tenha muito cuidado e con-
duza o veículo de acordo com as
características e condições de fun-
cionamento do atrelado.
As garantias Toyota não se aplicam a
danos ou avarias provocadas pelo
reboque de um atrelado destinado a
fins comerciais.
Consulte o seu concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança para obter mais deta-
lhes antes de rebocar, uma vez que
podem existir requisitos legais adi-
cionais em alguns países.
Limites de peso

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COROLLA_TMUK_EE4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
uma aceleração, rápida e potente. Este
modo também altera a sensação da
direção tornando-a mais adequada
para quando pretende uma resposta de
condução ágil, tal como em estradas
com muitas curvas.
Quando selecionar o modo de condu-
ção “Sport” (desportivo), o indicador do
modo “Sport” (desportivo) acende.
Veículos com caixa de velocidades
manual: Quando selecionar o modo de
condução “Sport” (desportivo), o iMT é
ativado.(P.187)
3Modo de condução Eco
Ajuda o condutor a acelerar de uma
forma "amiga do ambiente" e a melhorar
a economia de combustível através de
uma aceleração moderada e controlando
o funcionamento do sistema de ar condi-
cionado (aquecimento/arrefecimento).
Quando selecionar o modo de condu-
ção Eco, o indicador de modo de con-
dução Eco acende.
Funcionamento do sistema de ar
condicionado no modo de condu-
ção Eco
O modo de condução Eco controla o
aquecimento/refrigeração, bem como a
velocidade da ventoinha para melhorar
a economia de combustível. Para
melhorar o desempenho do ar condicio-
nado, realize as seguintes operações:
Desligue o modo de ar condicionado
Eco (veículos com sistema de ar con-
dicionado automático (P.430)
Ajuste a velocidade da ventoinha
(P.423, 428)
Desative o modo de condução Eco
Desativação automática do modo
“Sport” (desportivo)
Se desligar o interruptor do motor após
ter circulado no modo “Sport” (despor-
tivo), o modo de condução altera para o
modo de condução normal.
*: Se equipado
Sistema GPF (Filtro de
Par tículas de Gasolina)
*
O sistema GPF junta as partí-
culas dos gases de escape no
respetivo filtro instalado nos
tubos de escape.
ATENÇÃO
Para garantir o bom funciona-
mento do sistema GPF
Utilize apenas o tipo de combustí-
vel especificado.
Não altere os tubos de escape.

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COROLLA_TMUK_EE9-2. Personalização
Sistema de chave inteligente para entrada e arranque*1 (P.119, 136)
*1: Se equipado*2: Em alguns modelos
Comando remoto (P.116, 119, 124)
*: Se equipado
Porta elétrica da retaguarda* (P.124)
FunçãoPredefiniçãoDefinição
personalizada
Sistema de chave inteligente
para entrada e arranqueLigadoDesligadoO—O
Destracamento inteligente
da porta Todas as portasPorta do condutorO—O
Tempo decorrido antes de
destrancar todas as portas
quando agarra e segura o
manípulo da porta do condutor
Desligado
1.5 segundos
——O2.0 segundos
2.5 segundos
Número de vezes consecu-
tivas que tranca as portas*22 vezesAs vezes
que pretender ——O
FunçãoPredefiniçãoDefinição
personalizada
Comando remotoLigadoDesligado——O
Destrancamento
Todas as portas
são destranca-
das num só
passoPorta do condutor des-
trancada num só
passo, todas as portas
são destrancadas em
dois passos
O—O
Destrancamento da porta
elétrica da retaguarda*
Pressionar e
manter pressio-
nado (rápido)
Pressionar apenas
uma vez
——OPressionar duas vezes
Pressionar e manter
pressionado (longo)
Desligado
FunçãoPredefiniçãoDefinição
personalizada
Operações da porta elé-
trica da retaguardaLigadoDesligado—O—
Sensor ativado pelo movi-
mento do péLigadoDesligado—O—