sensor TOYOTA GR86 2022 Manuale duso (in Italian)

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1
1-3. Assistenza in caso di emergenza
Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
Regolamento di esecuzione
Regolamento di esecuzione Allegat o1 PARTE3 Informazioni utenteConformità
1. DESCRIZIONE DEL SISTEMA DI BORDO ECALL
1.1.Panoramica del sistema di bordo eCall basato sul 112,
funzionamento e funzionalitàO
1.2.Il servizio eCall basato sul 112 è un servizio pubblico di
interesse generale, accessibile gratuitamente.O
1.3.
Il sistema di bordo eCall basato sul 112 è attivato per
impostazione predefinita. Viene attivato automatica-
mente per mezzo di sensori in stallati nel veicolo se si
verifica un incidente grave. Viene attivato automatica-
mente anche quando il veicolo è dotato di un sistema
TPS che non funziona in caso di incidente grave.
O
1.4.
Il sistema di bordo eCall basato sul 112 può inoltre
essere attivato manualmente, se necessario. Istruzioni
per l'attivazione manuale del sistema
O
1.5.
In caso di grave malfunzionamento che disattiva il
sistema di bordo eCall basato sul 112, viene emesso il
seguente avviso agli occupanti del veicolo:
La spia rossa si accende
O
2. INFORMAZIONI SUL TRATTAMENTO DEI DATI

81
1
1-4. Impianto antifurto
Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
*: Se presente
Portare l'interruttore motore in posi-
zione off, far scendere tutti i passeggeri
dal veicolo e assicurarsi che entrambe
le porte laterali siano chiuse.
Utilizzo della funzione di apertura: Toc-
care l'area del sensore sulla maniglia
esterna della porta.
Usando il radiocomando a distanza:
Premere .
Doppio sistema di bloccag-
gio*
L'accesso non autorizzato al vei-
colo viene impedito disattivando
la funzione di sbloccaggio porta
sia dall'interno sia dall'esterno del
veicolo.
I veicoli dotati di tale sistema
dispongono di apposite etichette
sui finestrini laterali.
Impostazione del doppio
sistema di bloccaggio
AVVISO
■Precauzione relativa al doppio
sistema di bloccaggio
Non attivare mai il doppio sistema di bloc-
caggio quando nel veicolo vi sono per- sone, in quanto non è possibile aprire
entrambe le porte dall'interno del veicolo.

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3
3-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte e del bagagliaio
Prima di mettersi alla guida
3-2.Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte e del bagagliaio
■Sistema di apertura/avviamento
intelligente
Portare con sé la chiave elettronica per
attivare questa funzione.
1 Afferrare la maniglia della porta per
sbloccare le porte.
Veicoli con doppio sistema di bloccaggio:
Afferrare la maniglia della porta guidatore
per sbloccare la porta. Afferrare la maniglia
della porta del passeggero per sbloccare
entrambe le porte laterali*.
Accertarsi di toccare il sensore posto sul
retro della maniglia.
Le porte non possono essere sbloccate per
3 secondi dopo essere state bloccate.
*: Le impostazioni di sbloccaggio porte pos-
sono essere modificate.
2 Toccare il sensore della serratura
(rientranza posta sul lato della
maniglia) per bloccare le porte.
Controllare che la porta sia bloccata salda-
mente.
■Radiocomando a distanza
1 Blocca la porta guidatore*1
Blocca entrambe le porte laterali*2
Controllare che la porta sia bloccata salda-
mente.
Premere e tenere premuto per chiudere i
finestrini*3.
2 Sblocca entrambe le porte laterali*1
Sblocca entrambe le porte laterali*2
Premendo il pulsante viene sbloccata la
porta del guidatore. Premendo nuovamente
il pulsante entro 3 secondi si sbloccano le
altre porte*2.
Premere e tenere premuto per aprire i fine-
strini*3.
*1: Veicoli senza doppio sistema di bloccag-
gio
*2: Veicoli con doppio sistema di bloccaggio
*3: Queste impostazioni devono essere per-
sonalizzate da un qual siasi concessiona-
rio autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.
■Funzione di apertura/chiusura dei fine-
strini laterali collegata al funzionamento delle porte
Al fine di rendere più semplice l'apertura e la
chiusura delle porte, la chiusura completa dei
finestrini è collegata al funzionamento delle porte. Pertanto, quando una porta viene
aperta, il relativo finestrino si apre legger-
Por te
Sbloccaggio e bloccaggio delle
porte dall'esterno

1083-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte e del bagagliaio
mente. Quando una porta viene chiusa, il relativo finestrino si chiude completamente.
Tuttavia, se la batteria è scarica o scollegata,
questa funzione non si attiva. ( P.371)
■Segnali di funzionamento
Le luci intermittenti di emergenza lampeg-
giano per indicare il bloccaggio/sbloccaggio delle porte. (Bloccato: una volta; sbloccato:
due volte)
■Caratteristica di sicurezza (veicoli
senza doppio sistema di bloccaggio)
Se una porta non viene aperta entro circa 30
secondi dall'apertura del veicolo mediante la funzione di apertura, la caratteristica di sicu-
rezza chiude nuovamente a chiave il veicolo
in modo automatico.
■Quando la porta non può essere bloc- cata dal sensore della serratura sulla
superficie della maniglia della porta
Se non si riesce a bloccare le porte toccando
il sensore della serratura con un dito, toccarlo con il palmo della mano.
Se si indossano guanti, toglierli.
■Cicalino chiusura centralizzata
Se si tenta di bloccare le porte mediante la funzione di apertura o il radiocomando a
distanza quando una di esse non è completa-
mente chiusa, suona un cicalino in modo continuo per 5 secondi. Chiudere completa-
mente la porta per disattivare il cicalino e
bloccare di nuovo le porte.
■Allarme (se presente)
Bloccando le porte si attiverà il sistema di allarme. ( P.82)
■Condizioni che possono influenzare il
funzionamento del sistema di aper-
tura/avviamento intelligente o il radio- comando a distanza
 P. 1 1 5
■Se il sistema di apertura/avviamento intelligente o il radiocomando a
distanza non funzionano correttamente
Utilizzare la chiave meccanica e/o i pulsanti
di bloccaggio interno per bloccare e sbloc- care le porte. ( P.366)
Sostituire la batteria della chiave con una
nuova se è esaurita. ( P.323)
■Se la batteria è scarica
Le porte non possono essere bloccate o
sbloccate dal sistema di apertura/avviamento intelligente o dal radiocomando a distanza.
Bloccare e sbloccare le porte utilizzando la
chiave meccanica. ( P.366)
■Personalizzazione
Alcune funzioni possono essere personaliz- zate. ( P.386)
AVVISO
■Per evitare un incidente
Assicurarsi che entrambe le porte laterali
siano chiuse correttamente durante la guida del veicolo.
La mancata osservanza potrebbe causare
l'apertura di una porta e la caduta di una persona dal veicolo, con conseguente
lesioni gravi o mortali.
■Quando si apre o si chiude una porta
Controllare l'ambiente circostante il vei-
colo, ad esempio se il veicolo si trova in pendenza, se c'è abbastanza spazio per
l'apertura della porta e se sta soffiando
forte vento. Quando si apre o si chiude la porta, tenere saldamente la maniglia per
essere pronti a qualsiasi movimento
imprevisto.
■Funzione di apertura/chiusura dei
finestrini laterali collegata al funzio-
namento delle porte
Non tenere il bordo superiore del finestrino laterale quando si chiude la porta. In caso
contrario, le dita o la mano potrebbero
rimanere intrappolate nel finestrino.

1163-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte e del bagagliaio
quando le porte vengono aperte o chiuse con la chiave.
• La chiave elettronica è vicina al suolo,
posizionata in alto o troppo vicino al centro del paraurti posteriore quando il bagagliaio
viene sbloccato.
• La chiave elettronica è sulla plancia, sulla cappelliera, sul pavimento, nei portaoggetti
laterali o nel vano portaoggetti quando il
motore viene avviato o si cambia la moda- lità dell'interruttore motore.
●Non lasciare la chiave elettronica sulla
plancia o vicino ai portaoggetti laterali quando si scende dal veicolo. In funzione
delle condizioni di ricezione delle onde
radio, potrebbe essere rilevata dall'antenna esterna all'abitacolo e le porte
potrebbero diventare bloccabili
dall'esterno, con il rischio che la chiave elettronica resti chiusa all'interno del vei-
colo.
●Finché la chiave elettronica si trova entro il
raggio d'azione effettivo, le porte possono
essere bloccate o sbloccate da chiunque. Tuttavia, solo le porte che rilevano la
chiave elettronica possono essere utiliz-
zate per aprire il veicolo.
●Anche se la chiave elettronica non si trova
all'interno del veic olo, potrebbe essere possibile avviare il motore se la chiave
elettronica si trova vicino al finestrino.
●Le porte potrebbero sbloccarsi o bloccarsi
se una grande quantità di acqua investe la
maniglia della porta, ad esempio in caso di pioggia o all'autolavaggio, quando la
chiave elettronica si trova entro il raggio
d'azione effettivo. (Le porte si blocche- ranno automaticamente dopo circa 30
secondi se non vengono aperte e chiuse).
●Se si usa il radiocomando a distanza per
bloccare le porte quando la chiave elettro-
nica è vicina al veicolo, potrebbe sussi- stere la possibilità che la porta non venga
sbloccata dalla funzione di apertura.
(Usare il radiocomando a distanza per sbloccare le porte).
●Toccando il sensore di bloccaggio o sbloc-caggio porte mentre si indossano guanti è
possibile inibire l'operazione di bloccaggio
o sbloccaggio.
●Veicoli senza doppio sistema di bloccag- gio: Quando le porte vengono bloccate per
mezzo del sensore della serratura, i
segnali di riconoscimento verranno emessi fino a tre volte consecutive. Dopodiché,
non verranno emessi s egnali di riconosci-
mento.
●Se la maniglia della porta si bagna mentre
la chiave elettronica si trova entro il raggio d'azione effettivo, la porta potrebbe bloc-
carsi e sbloccarsi ripetutamente. In questo
caso, svolgere le seguenti procedure cor-
rettive per lavare il veicolo: • Posizionare la chiave elettronica in un
luogo a 2 m o più di distanza dal veicolo.
(Assicurarsi che la chiave non venga rubata).
• Impostare la chiave elettronica sulla moda-
lità di risparmio batteria per disattivare il sistema di apertura/avviamento intelli-
gente. ( P.115)
●Se la chiave elettronica è all'interno del
veicolo e la maniglia di una porta si bagna
durante il lavaggio, sul display multifun- zione potrebbe essere visualizzato un
messaggio e all'ester no del veicolo suo-
nerà un cicalino. Per disattivare l'allarme, bloccare entrambe le porte laterali.
●Il sensore della serratura potrebbe non funzionare correttamente se entra in con-
tatto con ghiaccio, neve , fango, ecc. Pulire
il sensore della serrat ura e ritentare l'ope- razione.
●Un azionamento improvviso della maniglia o un azionamento della maniglia immedia-
tamente dopo essere entrati nel raggio
d'azione effettivo potrebbero impedire lo sbloccaggio delle porte. Toccare il sensore
di sbloccaggio della porta e controllare che
le porte siano sbloccate prima di agire nuo- vamente sulla maniglia.
●L'apertura del veicolo potrebbe richiedere più tempo se un'altra chiave elettronica si
trova entro il raggio d'azione effettivo.
■Quando il veicolo non viene guidato per
lunghi periodi
●Al fine di prevenire il furto del veicolo, non
lasciare la chiave elettronica a una distanza inferiore a 2 m dal veicolo.

1604-3. Utilizzo delle luci e dei tergicristalli
4-3.Utilizzo delle luci e dei tergicristalli
L'azionamento dell'interruttore
accende le luci nel modo seguente:
1 I fari, le luci di posizione ante-
riori/di guida diurna ( P.160) e tutte
le luci sopra indicate si accendono e
si spengono automaticamente.
(Quando l'interruttore motore è su
ON).
2 Le luci di posizione anteriori, i
fanali posteriori, le luci della targa e
della plancia si accendono.
3 I fari e tutte le luci sopraelen-
cate (eccetto le luci di guida diurna)
si accendono.
4 Le luci di guida diurna si accen-
dono. ( P.160)
■È possibile utilizzare la modalità AUTO quando
L'interruttore motore è su ON.
■Sistema luci di guida diurna
Per rendere il veicolo più visibile agli altri gui-
datori durante la guida diurna, le luci di guida
diurna si accendono automaticamente ogni volta che si avvia il motore e che viene rila-
sciato il freno di staz ionamento con l'interrut-
tore fari in posizione off o . (Maggiore
luminosità rispetto alle luci di posizione ante-
riori). Le luci di guida diurna non sono proget- tate per l'utilizzo notturno.
●Quando gli indicatori di direzione lampeg- giano, la luce di guida diurna sul lato in cui
lampeggiano gli indicatori di direzione si
spegne.
●Quando le luci intermittenti di emergenza
lampeggiano, entrambe le luci di guida diurna si spengono.
■Sensore controllo fari
Nelle seguenti situazioni, il sistema automa-
tico di controllo lu ci potrebbe non funzionare
correttamente.
●Quando un oggetto copre il sensore o se
sul parabrezza viene fissato qualcosa che blocca il sensore
●Quando l'area circostante è illuminata da luce diversa da quella naturale
■Sistema spegnimento automatico luci
●Quando l'interruttore luci è in posizione
o : I fari si spengono automatica-
mente se l'interruttore motore viene portato
in posizione Off.
●Quando l'interruttore luci è in posizione
: I fari e tutte le luci si spengono auto-
Interruttore fari
I fari possono essere azionati
manualmente o automaticamente.
Istruzioni di funzionamento

233
4
4-6. Utilizzo di altri sistemi di guida
Guida
4-6.Utilizzo di altri sistemi di guida
*: Se presente
BSD/RCTA è costituito dalle seguenti
funzioni.
 Rilevamento di un veicolo in un
punto cieco in una corsia adiacente
o un veicolo in avvicinamento ad alta
velocità durante la guida (Rileva-
mento punto cieco)
 Rilevamento di un veicolo che si
avvicina da destra o da sinistra
durante la guida in retromarcia del
veicolo (Allarme traffico in attraver-
samento posteriore)
Il sistema utilizza sensori radar per le
seguenti caratteristiche.
Il sensore radar BSD/RCTA è approvato dalle normative relative alle onde radio di ciascun
paese. Per informazioni dettagliate, fare rife-
rimento a P.409.
■Rilevamento punto cieco (BSD)
Il sistema informa il guidatore della pre-
senza di veicoli nel punto cieco.
 Se il sistema rileva un veicolo nel
punto cieco, avverte il guidatore illu-
minando uno o entrambi gli indicatori
di avvicinamento BSD/RCTA su uno
o entrambi gli specchietti esterni.
 Se il guidatore aziona la leva indica-
tori di direzione nella direzione in cui
l’indicatore di avvicinamento
BSD/RCTA è illuminato, il sistema
avverte il guidatore del pericolo
facendo lampeggiare l’indicatore di
avvicinamento BSD/RCTA.
Intervallo operativo
BSD/RCTA*
BSD/RCTA è costituito da radar
negli angoli posteriori con Rileva-
mento punto cieco e Allarme traf-
fico in attraversamento posteriore.
Queste funzioni BSD/RCTA rap-
presentano i sistemi che rilevano
oggetti e veicoli dietro e attirano
l'attenzione del guidatore durante
un cambio di corsia o la guida in
retromarcia.
AVVISO
Il guidatore è responsabile della sicurezza
di guida. Assicurarsi sempre di controllare l'area circostante con i propri occhi al
momento di cambiare corsia o guidare in
retromarcia.
Il sistema è progettato per assistere il gui-
datore nel cambio di corsia o per una
retromarcia sicura monitorando le aree
dietro e ai lati del veicolo. Tuttavia, non è possibile fare affidamento solo su questo
sistema durante un cambio di corsia o in
retromarcia. Un'eccessiva fiducia in que- sto sistema potrebbe risultare in un inci-
dente con conseguenti lesioni gravi o
mortali. Poiché il funzionamento del sistema presenta diverse limitazioni, il
lampeggiamento o l’illuminazione dell’indi-
catore di avvicinamento BSD/RCTA potrebbe essere ritardata o non funzionare
affatto anche quando un veicolo è pre-
sente in una corsia vicina o si sta avvici- nando da uno dei lati.
Il guidatore ha sempre la di fare attenzione
alle aree dietro e ai lati del veicolo.
Caratteristiche del sistema
A

2344-6. Utilizzo di altri sistemi di guida
■Assistenza cambio corsia (LCA)
Il sistema informa il guidatore della pre-
senza di veicoli in avvicinamento ad
alta velocità nelle corsie vicine.
 Se il sistema rileva un veicolo in
avvicinamento ad alta velocità in una
corsia vicina, avverte il guidatore del
pericolo illuminando uno o entrambi
gli indicatori di avvicinamento
BSD/RCTA su uno o entrambi gli
specchietti esterni.
 Se il guidatore aziona la leva indica-
tori di direzione nella direzione in cui
l’indicatore di avvicinamento
BSD/RCTA è illuminato, il sistema
avverte il guidatore del pericolo
facendo lampeggiare l’indicatore di
avvicinamento BSD/RCTA.
Intervallo operativo
■Allarme traffico in attraversa-
mento posteriore (RCTA)
Il sistema informa il guidatore della pre-
senza di un altro veicolo in avvicina-
mento da uno dei lati durante la guida
in retromarcia. Questa caratteristica
aiuta il guidatore a controllare le aree
dietro e ai lati del veicolo durante il
movimento all'indietro.
Se il sistema rileva un veicolo in avvici-
namento da uno dei lati durante il movi-
mento all'indietro, avverte il guidatore
del pericolo nel modo seguente.
 Uno o entrambi gli indicatori di avvi-
cinamento BSD/RCTA su uno o
entrambi gli specchietti esterni lam-
peggiano.
 Un cicalino di avvertimento suona.
 Un’icona compare sulla schermata
del sistema multimediale.
Intervallo operativo
Limiti della capacità di rilevamento
della funzione RCTA
A causa dei limiti della capacità di rile-
vamento della funzione RCTA,
quest'ultima potrebbe non funzionare
correttamente nei parcheggi ad angolo.
Esempio 1
1 Campo di rilevamento dei sensori
radar
2 Area fuori dal campo di rilevamento
dei sensori radar
Veicolo parcheggiato
Veicolo che potrebbe non essere
A
A
A

235
4
4-6. Utilizzo di altri sistemi di guida
Guida
rilevato
Esempio 2
1 Campo di rilevamento dei sensori
radar
Veicolo che potrebbe essere rile-
vato
Il sistema potrebbe rilevare che il veicolo
sta passando davanti al proprio veicolo. Assi-
curarsi sempre di controllare l'area circo-
stante con i propri occhi quando si guida in retromarcia.
■Condizioni di funzionamento
Il sistema BSD/RCTA è operativo
quando tutte le seguenti condizioni
sono soddisfatte.
 L'interruttore motore è su ON.
 La spia di avvertimento BSD/RCTA e
l'indicatore BSD/RCTA OFF sono
spenti.
 Il veicolo viene guidato a una velo-
cità superiore a 12 km/h (eccetto
durante la retromarcia).
 La leva del cambio è in posizione R
(solo RCTA)
Il sistema BSD/RCTA non è operativo
nelle seguenti situazioni.
 È visualizzato l'indicatore
BSD/RCTA OFF.
 La velocità del veicolo è inferiore a
10 km/h anche quando l'indicatore
BSD/RCTA OFF non è visualizzato
(eccetto durante la retromarcia).
●Nei seguenti casi, il sistema BSD/RCTA cessa di funzionare e compare la spia di
avvertimento BSD/RCTA.
• Quando si verifica un malfunzionamento nel sistema, incluso l’indicatore di avvicina-
mento BSD/RCTA
●Se appare la spia di avvertimento
BSD/RCTA, prestare un'opportuna cau-
tela. ( P.239)
●Nei seguenti casi, il sistema BSD/RCTA
cessa temporaneamente di funzionare (o potrebbe interrompere il funzionamento) e
compare l'indicatore BSD/RCTA OFF.
• Quando il sensore radar è significativa- mente disallineato (se l'orientamento del
sensore radar viene modificato per qualsi-
asi motivo, è necessaria una nuova regola- zione. Fare regolare il sensore da un
qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un’altra officina affidabile).
• Quando una grande quantità di neve o
ghiaccio aderisce alla superficie del parau- rti posteriore intorno ai sensori radar
• Quando il veicolo viene guidato su una
strada coperta di neve o in un ambiente in cui non sono presenti oggetti (ad esempio
in un deserto) per un periodo di tempo pro-
lungato • Quando la temperatura intorno ai sensori
radar aumenta eccessivamente a causa di
un lungo periodo di guida in salita in estate, ecc.
• Quando la temperatura intorno ai sensori
radar diventa estremamente bassa
AVVISO
Un veicolo in avvicinamento potrebbe
non venire rilevato perc hé il campo di rile-
vamento è limitato dal veicolo parcheg-
giato . Assicurarsi sempre di
controllare l'area ci rcostante con i propri
occhi quando si guida in retromarcia.
Funzionamento del sistema
C

2364-6. Utilizzo di altri sistemi di guida
• Quando la tensione della batteria del vei- colo diminuisce
• Quando la tensione del veicolo supera la
tensione nominale della batteria
●Il sistema BSD/RCTA riprende a funzio-
nare una volta che sono state corrette que- ste condizioni e l'indicatore BSD/RCTA
OFF scompare. Tuttavia, se l’indicatore
BSD/RCTA OFF rimane visualizzato per un periodo di tempo prolungato, far ispe-
zionare il sistema da un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un’altra officina affidabile il più presto possibile.
●La capacità di rilevamento dei sensori radar è limitata. Il rilevamento BSD/RCTA
potrebbe venire limitato e il sistema
potrebbe non funzionare correttamente nelle seguenti condizioni.
• Quando il paraurti posteriore intorno ai
sensori radar è deformato • Quando ghiaccio, neve o fango aderisce
alla superficie del paraurti posteriore
intorno ai sensori radar • Quando sono applicati adesivi sulle aree
dei sensori radar sul paraurti posteriore
• In condizioni meteorologiche avverse, ad esempio pioggia, neve o nebbia
• Durante la guida su strade bagnate, ad
esempio coperte di neve, e attraverso poz- zanghere
●I sensori radar potrebbero non rilevare o rilevare con difficoltà i veicoli e gli oggetti
seguenti.
• Piccoli motocicli, bi ciclette, pedoni, oggetti fermi sulla strada o sul lato della strada,
ecc.
• Veicoli con una carrozzeria di forma tale da non poter essere riflessa dal radar (veicoli
con carrozzeria bassa, ad esempio un
rimorchio senza carico o un'auto sportiva) • Veicoli non in avvicinamento al proprio vei-
colo anche se presenti nell'area di rileva-
mento (in una corsia vicina alla parte posteriore o accanto al veicolo durante la
retromarcia) (il sistema determina la pre-
senza di veicoli in av vicinamento in base ai dati rilevati dai sensori radar).
• Veicoli che viaggiano a velocità significati-
vamente diverse • Veicoli che procedono in parallelo quasi
alla stessa velocità del proprio veicolo per
un periodo prolungato • Veicoli provenienti in senso contrario
• Veicoli in una corsia oltre la corsia vicina
• Veicoli che procedono a una velocità signi- ficativamente inferiore di cui si sta ten-
tando il sorpasso
●Su una strada con corsie estremamente
strette, il sistema potrebbe rilevare veicoli
che procedono nella corsia accanto alla corsia vicina.
Mentre il sistema BSD/RCTA è attivo, i
seguenti elementi sono in funzione per
avvisare il guidatore:
 L’indicatore di avvicinamento
BSD/RCTA (quando sono presenti
veicoli nelle corsie vicine).
 L’indicatore e il cicalino di avverti-
mento BSD/RCTA (quando un vei-
colo si sta avvicina ndo da sinistra o
da destra mentre il proprio veicolo
procede in retromarcia)
■Indicatore di avvicinamento
BSD/RCTA
È montato sullo specchietto esterno di
ciascun lato.
L’indicatore si illumina quando viene
rilevato un veicolo in avvicinamento da
dietro.
L’indicatore lampeggia per avvertire il
guidatore della presenza di pericoli
nelle seguenti condizioni.
 Mentre l’indicatore è illuminato, se
viene azionata la leva indicatori di
direzione sul lato in cui è acceso
l’indicatore
 Durante la retromarcia mentre il
sistema rileva un veicolo in avvicina-
mento da uno dei due lati
Indicatore/Cicalino di avverti-
mento avvicinamento
BSD/RCTA