fuse TOYOTA GT86 2018 Betriebsanleitungen (in German)

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3-1. Verwendung von Klimaanlage und Scheibenheizung
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Bedienelemente im Innenraum
86_EM (OM18091M)
■ Luftauslässe und Luftstrom
Luft strömt zum Oberkörper.
Luft strömt zum Oberkörper und
zu den Füßen.
Luft strömt zu den Füßen.
Luft strömt zu den Füßen und die
Windschutzscheibenheizung ist
in Betrieb.

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3-1. Verwendung von Klimaanlage und Scheibenheizung
86_EM (OM18091M)
Luft strömt zum Oberkörper und
zu den Füßen.
Luft strömt zu den Füßen.
Luft strömt zu den Füßen und die
Windschutzscheibenheizung ist
in Betrieb.
Wenn der Umluftbetrieb genutzt
wird, kann automatisch in den
Außenluftbetrieb geschaltet wer-
den.
Umschalten zwischen Außenluft- und Umluftbetrieb
Drücken Sie .
Mit jedem Drücken von wird zw ischen Außenluftbetrieb (Anzeige
aus) und Umluftbetrieb (Anzeige ein) umgeschaltet.

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5-2. Maßnahmen im Notfall
86_EM (OM18091M)
WARNUNG
■ Beim Reparieren des beschädigten Reifens
● Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren und ebenen Stelle an.
● Muss Kraft aufgewendet werden, um das Werkzeug für den Ventileinsatz
zu drehen, während Luft im Reifen bleibt, ist besondere Vorsicht geboten,
da der Ventileinsatz herausgedrückt werden könnte.
● Seien Sie vorsichtig, da Dichtmittel herausspritzen könnte, wenn Sie die
Flasche schütteln, während der Einspritzschlauch angebracht ist.
● Berühren Sie nicht die Räder oder den Bereich um die Bremsen, direkt
nachdem das Fahrzeug gefahren wurde.
Nach dem Fahrbetrieb sind die Räder und der Bereich um die Bremsen
extrem heiß. Die Berührung dieser Bereiche mit Händen, Füßen oder
anderen Körperteilen könnte zu Verbrennungen führen.
● Verbinden Sie den Schlauch fest mit dem Ventil, während der Reifen am
Fahrzeug montiert ist. Wenn der Schlauch nicht korrekt mit dem Ventil ver-
bunden ist, kann es zu Luftaustritt kommen und Dichtmittel könnte heraus-
spritzen.
● Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst,
besteht die Gefahr, dass sich der Schlauch aufgrund des Luftdrucks plötz-
lich bewegt.
● Nachdem der Reifen vollständig aufgepumpt wurde, kann Dichtmittel her-
ausspritzen, wenn der Schlauch abgezogen wird oder etwas Luft aus dem
Reifen abgelassen wird.
● Befolgen Sie die Vorgehensweise für die Reifenreparatur. Wenn die Vor-
gehensweise nicht beachtet wird, kann Dichtmittel herausspritzen.
● Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Möglichkeit
besteht, dass er während der Durchf ührung der Reparatur platzt. Wenn
Sie Risse oder eine Verformung des Reifens bemerken, schalten Sie den
Kompressorschalter aus und stoppen Sie unverzüglich den Reparaturvor-
gang.
● Das Reparatur-Kit kann überhitzen, wenn es längere Zeit eingesetzt wird.
Lassen Sie das Reparatur-Kit nicht mehr als 10 Minuten ununterbrochen
in Betrieb.

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5-2. Maßnahmen im Notfall
Beim Auftreten einer Störung
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WARNUNG
■ Austausch eines defekten Reifens
● Berühren Sie nicht die Scheibenräder oder den Bereich um die Bremsen,
direkt nachdem das Fahrzeug gefahren wurde.
Nach dem Fahrbetrieb sind die Scheibenräder und der Bereich um die
Bremsen extrem heiß. Das Berühren dieser Bereiche mit Händen, Füßen
oder anderen Körperteilen beim Wechseln eines Reifens oder Ähnlichem
kann zu Verbrennungen führen.
● Bringen Sie keine schwer beschädigte Radzierblende an, da diese wäh-
rend der Fahrt vom Rad abfliegen kann.
● Die Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen kann dazu führen, dass
sich die Radmuttern lockern und der Reifen abfällt, was tödliche oder
schwere Verletzungen zur Folge haben kann.
• Ziehen Sie die Radmuttern nach dem Radwechsel so bald wie möglich
mit einem Drehmomentschlüssel auf 120 N•m (12,2 kp•m) an.
• Verwenden Sie bei der Montage eines Reifens nur Radmuttern, die
eigens für dieses Rad konzipiert wurden.
• Wenn die Bolzenschrauben, Muttergewinde oder Bolzenbohrungen
des Rads Risse oder Verformungen aufweisen, lassen Sie das Fahr-
zeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt
oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb überprüfen.
• Wenn Sie die Radmuttern festdrehen, stellen Sie sicher, dass Sie
diese mit den verjüngten Enden nach innen aufdrehen. ( S. 411)
■ Wenn das Notrad verwendet wird (Fahrzeuge mit einem Notrad)
● Denken Sie daran, dass Ihr Notrad speziell für Ihr Fahrzeug entwickelt
wurde. Montieren Sie Ihr Notrad nicht an einem anderen Fahrzeug.
● Verwenden Sie nicht zwei Noträder gleichzeitig.
● Ersetzen Sie das Notrad schnellstmöglich durch einen normalen Reifen.
● Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen, abrupte Lenkbewegungen
sowie plötzliche Brems- und Schaltvorgänge, die plötzliches Motorbrem-
sen auslösen.
● Montieren Sie das Notrad an einem Vorderrad.

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5-2. Maßnahmen im Notfall
Beim Auftreten einer Störung
86_EM (OM18091M)
Wenn Ihr Fahrzeug aufgrund eines Notfalls angehalten werden muss
Führen Sie nur in einem Notfall, in dem es unmöglich ist, das Fahr-
zeug auf herkömmliche Weise zu stoppen, das folgende Verfahren
zum Anhalten des Fahrzeugs aus:
Treten Sie das Bremspedal ununterbrochen mit beiden
Füßen fest herunter.
Pumpen Sie das Bremspedal nicht wiederholt, da dies den erfor-
derlichen Kraftaufwand zum Abbremsen des Fahrzeugs erhöht.
Schalten Sie den Schalthebel auf N.
Wenn der Schalthebel auf N gestellt wird
Halten Sie das Fahrzeug nach dem Abbremsen an einer
sicheren Stelle am Straßenrand an.
Schalten Sie den Motor aus.
Wenn der Schalthebel nicht auf N geschaltet werden kann
Betätigen Sie das Bremspedal weiterhin mit beiden Füßen,
um das Fahrzeug so stark wie möglich abzubremsen.
Fahrzeuge ohne intelligentes
Einstiegs- & Startsystem: Stel-
len Sie den Motor ab, indem
Sie den Motorschalter auf die
Stellung “ACC” stellen.
1 SCHRITT
2 SCHRITT
3 SCHRITT
4 SCHRITT
3 SCHRITT
4 SCHRITT