TOYOTA GT86 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Kiedy prawdopodobnie przednia poduszka powietrzna nie zostanie na-
pe∏niona?
Samochód uderzy w obiekt taki jak s∏up te-
lefoniczny lub s∏upek drogowy.
Samochód wjedzie pod przyczep´ ci´˝arowà.
Samochód uderzy przednià cz´Êcià nadwozia
pod kàtem.
Samochód uderzy przednim naro˝nikiem. 1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
141
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 141 (Black plate)

Samochód uderzy w przedmiot, który mo˝e
si´ odkszta∏ciç lub przemieÊciç, np. w zapar-
kowany samochód.
Istnieje wiele rodzajów zderzeƒ, podczas których nape∏nienie przedniej po-
duszki powietrznej nie jest konieczne. W wypadkach takich jak te przedsta-
wione na ilustracjach, zale˝nie od poziomu dzia∏ajàcej si∏y, nape∏nienie przed-
niej poduszki powietrznej mo˝e nie nastàpiç.
Kiedy przednia poduszka powietrzna nie zostanie nape∏niona?
Przednia poduszka powietrzna nie zostanie
nape∏niona w wi´kszoÊci przypadków, gdy
samochód zostanie uderzony z boku lub
z ty∏u, zostanie przewrócony na bok lub
dach bàdê podczas zderzeƒ czo∏owych
z ma∏à pr´dkoÊcià. 1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
142
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 142 (Black plate)

Pierwsze uderzenie
Drugie uderzenie
Podczas wypadków, w których samochód
zostaje uderzony wi´cej ni˝ raz, przednia
poduszka powietrzna nape∏ni si´ tylko pod-
czas pierwszego uderzenia.
Na przyk∏ad: Podczas podwójnego zderzenia,
najpierw z innym samochodem, anast´pnie
z betonowà Êcianà, poduszka powietrzna
zostanie nape∏niona podczas pierwszego
uderzenia i nie zostanie ponownie nape∏niona
podczas drugiego.
2
1
1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
143
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce przedniej poduszki powietrznej
Nie nale˝y dotykaç go∏à r´kà elementów poduszki powietrznej w okolicy
kierownicy i deski rozdzielczej bezpoÊrednio po jej nape∏nieniu. Mo˝e to
spowodowaç poparzenia, poniewa˝ elementy te silnie nagrzewajà si´ pod-
czas nape∏niania poduszki powietrznej.
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 143 (Black plate)

Boczna poduszka powietrzna kierowcy znajduje si´ w ka˝dym oparciu przednich
foteli, od strony drzwi, na którym znajduje si´ etykieta z napisem „SRS AIRBAG”.
W wyniku niezbyt silnego lub powa˝nego uderzenia w bok samochodu boczna
poduszka powietrzna po stronie, w którà nastàpi∏o uderzenie, nape∏nia si´ po-
mi´dzy podró˝ujàcym a drzwiami. Uzupe∏nia w ten sposób funkcj´ ochronnà
pasów bezpieczeƒstwa i zmniejsza si∏´ uderzenia w klatk´ piersiowà.
Kurtyna powietrzna znajduje si´ po obu stronach w kraw´dzi dachu (pomi´dzy
przednim s∏upkiem i miejscem nad tylnymi fotelami). Nad przednim i tylnym
s∏upkiem znajduje si´ oznaczenie „SRS AIRBAG”.
W wyniku niezbyt silnego lub powa˝nego uderzenia w bok samochodu kurtyna
powietrzna po stronie, w którà nastàpi∏o uderzenie, nape∏nia si´ pomi´dzy
podró˝ujàcym a bocznym oknem. Uzupe∏nia w ten sposób funkcj´ ochronnà
pasów bezpieczeƒstwa i zmniejsza si∏´ uderzenia w g∏ow´.
Dzia∏anie
Boczna poduszka powietrzna i kurtyna powietrzna mogà pracowaç, tylko gdy
wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji „ON” (wersje z mechanicznym klu-
czykiem) lub gdy przyciskiem rozruchu „ENGINE START STOP” wybrany jest
stan IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem). 1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
144
Boczna poduszka powietrzna i kurtyna powietrzna
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 144 (Black plate)

Boczne poduszki powietrzne po stronie kierowcy i pasa˝era na przednim
fotelu oraz kurtyny powietrzne nape∏niane sà niezale˝nie od siebie, poniewa˝
majà oddzielne czujniki uderzenia. W zwiàzku z tym mogà nie uruchomiç si´
razem podczas tego samego zderzenia. Boczne poduszki powietrzne
oraz kurtyny powietrzne nape∏niane sà niezale˝nie od przednich poduszek
powietrznych kierowcy i pasa˝era znajdujàcych si´ w kierownicy i desce
rozdzielczej.
Czujniki monitorujàce si∏´ uderzenia znajdujà si´ w prawym i lewym Êrodko-
wym s∏upku, drzwiach i tylnych nadkolach. Kolejny czujnik monitorujàcy si∏´
uderzenia znajduje si´ pod tylnym Êrodkowym fotelem.
Je˝eli jeden z czujników znajdujàcych si´ w Êrodkowych s∏upkach oraz czujnik
pod tylnym Êrodkowym fotelem jednoczeÊnie wykryjà si∏´ uderzenia przekra-
czajàcà okreÊlony poziom, centralny czujnik poduszek powietrznych uruchomi
nape∏nianie bocznej poduszki powietrznej i kurtyny powietrznej po stronie,
w którà nastàpi∏o uderzenie, niezale˝nie od tego, czy czujnik znajdujàcy si´
w tylnym nadkolu po tej samej stronie je wykry∏.
Je˝eli jeden z czujników znajdujàcych si´ w tylnych nadkolach oraz czujnik
pod tylnym Êrodkowym fotelem jednoczeÊnie wykryjà si∏´ uderzenia
przekraczajàcà okreÊlony poziom, centralny czujnik poduszek powietrznych
uruchomi nape∏nianie tylko kurtyny powietrznej znajdujàcej si´ po stronie,
w którà nastàpi∏o uderzenie.
Po zadzia∏aniu boczna poduszka powietrzna natychmiast jest opró˝niana.
Poduszka od momentu zarejestrowania uderzenia opró˝ni si´ po jej nape∏nieniu
w mgnieniu oka. Kurtyna powietrzna po nape∏nieniu pozostaje przez chwil´
pe∏na, a nast´pnie jest powoli opró˝niana.
Boczna poduszka powietrzna i kurtyna powietrzna po stronie, w którà nastàpi∏o
uderzenie, zostanie nape∏niona nawet, je˝eli na fotelu nikt si´ nie znajduje.1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
145
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 145 (Black plate)

Procesowi nape∏nienia towarzyszy nag∏y i g∏oÊny dêwi´k odpalenia i wydzielana
jest pewna iloÊç dymu. Sà to normalne objawy nape∏niania poduszki powietrz-
nej. Dym nie jest oznakà po˝aru w samochodzie.
Boczna poduszka powietrzna oraz kurtyna powietrzna zosta∏y zaprojektowane,
aby nape∏niaç si´ przy umiarkowanych i powa˝nych zderzeniach bocznych.
Nie sà one nape∏niane podczas lekkich uderzeƒ bocznych. Równie˝ nie sà
przeznaczone do zadzia∏ania w przypadku zderzeƒ czo∏owych i z ty∏u pojazdu,
poniewa˝ w takich sytuacjach boczna poduszka powietrzna oraz kurtyna po-
wietrzna nie sà pomocne dla osób znajdujàcych si´ w samochodzie.
Boczna poduszka powietrzne oraz kurtyna powietrzna zosta∏y zaprojektowane
do jednorazowego dzia∏ania.
Uruchomienie bocznej poduszki powietrznej oraz kurtyny powietrznej uzale˝-
nione jest od poziomu si∏y dzia∏ania, której poddana jest kabina pasa˝erska
podczas zderzenia bocznego. Poziom ten jest ró˝ny dla ró˝nych rodzajów
zderzeƒ i mo˝e nie mieç wp∏ywu na widoczne uszkodzenia samochodu.
Kiedy prawdopodobieƒstwo nape∏nienia bocznej poduszki powietrznej
oraz kurtyny powietrznej jest najwi´ksze?
Mocne uderzenie boczne w okolic´ przed-
niego fotela uruchamia bocznà poduszk´
powietrznà i kurtyn´ powietrznà.
Kiedy prawdopodobnie boczna poduszka powietrzna i kurtyna powietrz-
na nie zostanie nape∏niona?
Samochód zosta∏ uderzony z boku pod kàtem. 1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
146
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 146 (Black plate)

Samochód zosta∏ uderzony w bok poza ob-
szarem kabiny pasa˝erskiej.
Samochód uderzy w obiekt taki jak s∏up te-
lefoniczny lub podobny obiekt.
Samochód zosta∏ uderzony w bok przez mo-
tocykl.
Samochód zosta∏ przewrócony na bok lub
na dach.
Istnieje wiele rodzajów zderzeƒ, podczas których nape∏nienie bocznej po-
duszki powietrznej oraz kurtyny powietrznej nie jest konieczne. W wypadkach
takich, jak te przedstawione na ilustracjach, zale˝nie od poziomu dzia∏ajàcej
si∏y, nape∏nienie bocznej poduszki powietrznej oraz kurtyny powietrznej mo˝e
nie nastàpiç.1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
147
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 147 (Black plate)

Kiedy boczna poduszka powietrzna oraz kurtyna powietrzna nie zostanie
nape∏niona?
Samochód uczestniczy∏ w zderzeniu czo∏owym
z innym pojazdem (poruszajàcym si´ lub za-
parkowanym).
Samochód zosta∏ uderzony z ty∏u.
Boczna poduszka powietrzna oraz kurtyna powietrzna nie zostanà nape∏nione
w wi´kszoÊci przypadków, gdy samochód uczestniczy w zderzeniu czo∏owym
lub zostanie uderzony z ty∏u. Przyk∏ady takich zderzeƒ zosta∏y przedstawione
na ilustracjach.
Kurtyny powietrzne
Boczne poduszki powietrzne
Podczas wypadków, w których samochód zostaje uderzony z boku wi´cej ni˝
raz, boczna poduszka powietrzna oraz kurtyna powietrzna nape∏ni si´ tylko
podczas pierwszego uderzenia.
Na przyk∏ad: Podczas podwójnego bocznego zderzenia, najpierw z jednym
samochodem, a nast´pnie z drugim z tej samej strony, boczna poduszka po-
wietrzna oraz kurtyna powietrzna zostanà nape∏nione podczas pierwszego
uderzenia i nie zostanà ponownie nape∏nione podczas drugiego.
2
1
1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
148
Drugie uderzenie Pierwsze uderzenie
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 148 (Black plate)

Kiedy nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem
W ni˝ej wyszczególnionych przypadkach samochód b´dzie wymaga∏ spraw-
dzenia i/lub naprawy. Nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nastàpi∏o nape∏nienie którejkolwiek poduszki lub kurtyny powietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji bàdê
innemu uszkodzeniu lub samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç nape∏nienie
poduszek powietrznych.
Drzwi samochodu uleg∏y deformacji bàdê
innemu uszkodzeniu lub samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç nape∏nienie
bocznych poduszek lub kurtyn powietrz-
nych.
Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierownicy,
dolna cz´Êç deski rozdzielczej lub pokrycie
tapicerskie przedniej poduszki powietrznej
pasa˝era uleg∏o zadrapaniu, p´kni´ciu
lub innemu uszkodzeniu.
Pokrycie tapicerskie foteli od strony bocznych
poduszek powietrznych uleg∏o zadrapaniu,
p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.
1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
149
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 149 (Black plate)

Nastàpi∏o zadrapanie, p´kni´cie bàdê
inne uszkodzenie przednich lub tylnych
s∏upków nadwozia lub pokrycia tapicer-
skiego bocznych kraw´dzi dachu kryjà-
cych kurtyny powietrzne.
1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
150
Gdy poduszki powietrzne zostanà nape∏nione
Nie nale˝y dotykaç go∏à r´kà elementów bocznej poduszki powietrznej
w okolicy oparcia przedniego fotela bezpoÊrednio po jej nape∏nieniu. Mo˝e
spowodowaç to poparzenia, poniewa˝ elementy te silnie nagrzewajà si´
podczas nape∏niania poduszki powietrznej.
Nie nale˝y dotykaç go∏à r´kà elementów kurtyny powietrznej (pomi´dzy
przednim s∏upkiem i miejscem nad tylnymi fotelami) po jej nape∏nieniu. Mo˝e
spowodowaç to poparzenia, poniewa˝ elementy te silnie nagrzewajà si´
podczas nape∏niania kurtyny powietrznej.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci dotyczàcych podu-
szek powietrznych.
Nieprzestrzeganie ich grozi Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Kierowca i wszyscy pasa˝erowie samochodu powinni podczas jazdy
mieç zapi´te prawid∏owo pasy bezpieczeƒstwa.
Poduszki powietrzne stanowià jedynie uzupe∏nienie podstawowego
dzia∏ania ochronnego pasów bezpieczeƒstwa.
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 150 (Black plate)