lock TOYOTA HILUX 2014 Manuale duso (in Italian)

1072. Quadro strumenti
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Quadro strumenti
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Tempo trascorso
■Autonomia
■Bussola (se in dotazione)
→
P. 359
■Display spento
Non è visualizzato alcun valore. Visualizza il tempo trascorso dal momento in cui
l’interruttore motore è stato portato in posizione
“ON”.
• Quando si porta l’interruttore motore su “ON”, il con-
teggio del tempo parte da 0:00. Quando il tempo
supera i 19:59, il contatore ritorna a 0:00.
• La funzione può essere azzerata premendo il pul-
sante “RESET” per più di 1 secondo quando è visua-
lizzato il tempo trascorso.
Visualizza la distanza massima stimata percorribile
con la quantità di carburante rimasta.
• Questa distanza viene calcolata sulla base del con-sumo medio di carburante del veicolo. Di conse-
guenza, la distanza effettiva percorribile può essere
diversa da quella visualizzata.
• Se la quantità di carburante aggiunta nel serbatoio durante il rifornimento è minima, il display potrebbe
non essere aggiornato.
Durante il rifornimento, portare l’interruttore motore
in posizione “LOCK”. Se si fa rifornimento senza por-
tare l’interruttore motore in posizione “LOCK”, il
display potrebbe non essere aggiornato.
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1163-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Si possono attivare o disattivare le funzioni seguenti:
■Prima di impostare ed annullare le funzioniEstrarre la chiave dall’interruttore motore e controllare che l’impianto di
allarme sia disinserito.
Entro 5 secondi, inserire ed estrarre due volte la chiave in rapida suc-
cessione.
Attendere 5 secondi e quindi, entro i 5 secondi successivi, tenere pre-
muti contemporaneamente per almeno 3 secondi i pulsanti di bloccag-
gio e sbloccaggio. Gli indicatori di direzione lampeggeranno una volta
per indicare che fino a questo punto l’operazione è riuscita.
Selezionare la funzione che si desidera impostare e seguire le procedure
riportate qui sotto. Per annullare l’operazione, inserire la chiave nell’inter-
ruttore motore.
Funzioni opzionali (veicoli con impianto di allarme)
FunzioneFunzionamento
Funzione di risposta La funzione di risposta può essere atti-
vata o disattivata. Il bloccaggio o lo
sbloccaggio è indicato dal lampeggio
degli indicatori di direzione e dal suono
dell’avvisatore acustico di sicurezza, o
dal solo lampeggio degli indicatori di
direzione. L’avvisatore acustico di sicu-
rezza suona se una delle porte non è
completamente chiusa.
Funzione di bloccaggio e sbloccaggio
automatico
Tutte le porte vengono bloccate automa-
ticamente a 25 km/h o a velocità supe-
riori del veicolo.
Quando si porta l’interruttore motore in
posizione “LOCK”, tutte le porte vengono
sbloccate automaticamente.
(Anche se il veicolo è sottoposto a un
forte impatto, nessuna porta verrà auto-
maticamente sbloccata).
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1574-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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XCambio automatico
Con la leva del cambio su D, premere il pedale del freno.
Se necessario, inserire il freno di stazionamento.
Se il veicolo deve stare fermo per un periodo di tempo prolungato, portare la leva
del cambio su P o N. (→P. 187)
XCambio manuale
Tenendo premuto il pedale della friz ione, premere il pedale del freno.
Se necessario, inserire il freno di stazionamento.
Se il veicolo deve rimanere fermo per un periodo di tempo prolungato, portare la
leva del cambio su N. ( →P. 191)
XCambio automatico
Con la leva del cambio su D, premere il pedale del freno.
Inserire il freno di stazionamento. ( →P. 195)
Portare la leva del cambio su P. ( →P. 187)
Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” per spegnere il motore.
Bloccare la portiera dopo essersi accertati di avere con sé la chiave.
Se si parcheggia su una pendenza, bloccare le ruote secondo necessità.
Arresto
Parcheggio del veicolo
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1584-1. Prima di mettersi alla guida
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XCambio manuale
Tenendo premuto il pedale della frizione, premere il pedale del freno.
Inserire il freno di stazionamento. ( →P. 195)
Portare la leva del cambio su N. ( →P. 191)
Se si parcheggia su una pendenza, portare la leva del cambio su 1 o R, a seconda
del caso.
Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” per spegnere il motore.
Bloccare la portiera dopo essersi accertati di avere con sé la chiave.
Se si parcheggia su una pendenza, bloccare le ruote secondo necessità.
XCambio automatico
Assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito e portare la leva del
cambio su D.
Premere delicatamente il pedale dell’acceleratore.
Rilasciare il freno di stazionamento.
XCambio manuale
Col freno di stazionamento inserito a fondo e il pedale della frizione com-
pletamente premuto, portare la leva del cambio su 1.
Premere lievemente il pedale dell’acceleratore e, contemporaneamente,
rilasciare gradualmente il pedale della frizione.
Rilasciare il freno di stazionamento.
Partenza su una salita ripida
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1844-2. Procedure di guida
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“LOCK”
Il volante è bloccato e la chiave può
essere rimossa. (Veicoli con cambio
automatico: la chiave può essere
rimossa solo quando la leva del cambio
è su P).
“ACC”
È possibile utilizzare alcuni componenti
elettrici quale l’impianto audio.
“ON”
È possibile utilizzare tutti i componenti
elettrici.
“START”
Per avviare il motore.
Cambio di posizione dell’interruttore motore
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1854-2. Procedure di guida
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Guida
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■Rotazione della chiave da “ACC” a “LOCK”
Portare la leva del cambio su P (cambio automatico) o su N (cambio manuale).
(→ P. 187, 191)
■ Se il motore non si avvia
Il dispositivo immobilizzatore del motore potrebbe non essere stato disinserito.
(→ P. 8 5 )
Contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Quando non è possibile disattivare il bloccasterzo
■ Funzione di segnalazione chiave
Se si apre la portiera del conducente con l’interruttore motore in posizione “LOCK” o
“ACC”, un cicalino suona per ricordare al conducente di rimuovere la chiave.Inserire la chiave e portarla in posizione
“LOCK”.
Quando si avvia il motore, l’interruttore motore
potrebbe dare l’impressione di essere bloccato
in posizione “LOCK”. Per sbloccarlo, ruotare la
chiave mentre si gira leggermente il volante a
destra e a sinistra.
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1864-2. Procedure di guida
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ATTENZIONE
■Quando si avvia il motore
Avviare sempre il motore mentre si è seduti nel sedile del conducente. Non premere
in nessun caso il pedale dell’acceleratore durante l’avviamento del motore.
Questo potrebbe causare incidenti con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
■ Precauzioni durante la guida
Non portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” durante la guida.
Se, in caso di emergenza, si deve spegnere il motore con il veicolo in movimento,
portare l’interruttore motore solo in posizione “ACC” per spegnere il motore. Se si
spegne il motore mentre si guida si può causare un incidente.
NOTA
■Per evitare che la batteria si scarichi
Non lasciare l’interruttore motore in posizione “ACC” o “ON” per lunghi periodi se il
motore non è in funzione.
■ Quando si avvia il motore
●Non insistere sull’avviamento motore per più di 30 secondi alla volta. Ciò potrebbe
causare il surriscaldamento del motorino d’avviamento e del cablaggio elettrico.
● Evitare di sollecitare il motore a freddo.
● In caso di difficoltà nell’avviamento del motore o nel caso questo si spenga fre-
quentemente, fare controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, oppure presso un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
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4-4. Rifornimento di carburante
Guida
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Apertura del tappo serbatoio carburante
●Chiudere tutte le portiere e i finestrini e portare l’interruttore motore in posi-
zione “LOCK”.
● Verificare il tipo di carburante.
■Tipi di carburante
XMotore a benzina
Benzina senza piombo, con numero di ottani (RON) pari a 91 o superiore.
XMotore diesel
● Area dei paesi dell’UE:
Carburante diesel conforme alla norma europea EN590
● Ad eccezione dell’area dei paesi dell’UE (tranne per Russia e Kazakistan):
Carburante diesel contenente 50 ppm o meno di zolfo e avente un numero di cetano
pari a 48 o superiore
● Ad eccezione dell’area dei paesi dell’UE (Russia):
Carburante diesel con numero di cetano pari a 48 o superiore
Il veicolo deve utilizzare solo carburante diesel conforme alla normativa GOST
R52368-2005 (contenuto massimo di zolfo 50 ppm).
● Ad eccezione dell’area dei paesi dell’UE (Kazakistan):
Carburante diesel contenente 500 ppm o meno di zolfo e avente un numero di
cetano pari a 48 o superiore.
■ Uso di benzina con etanolo in un motore a benzina
Toyota permette l’uso di benzina con etanolo, se la quantità di etanolo non supera il
10%. Assicurarsi che la benzina con etanolo da usare abbia un numero di ottani
(RON) uguale a quanto specificato sopra.
Per aprire il tappo serbatoio carburante eseguire le operazioni
seguenti:
Prima del rifornimento di carburante
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3896-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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■Consumo dell’olio motore
Una certa quantità di olio motore verrà consumata durante la guida. Nelle seguenti
situazioni, il consumo di olio può aumentare e può essere necessario rabboccare l’olio
motore tra un intervallo di cambio olio e l’altro.
●Quando il motore è nuovo, ad esempio subito dopo l’acquisto del veicolo oppure
dopo la sostituzione del motore
● Se viene utilizzato un olio di qualità scadente oppure di una viscosità inappropriata
● Quando si guida con regimi elevati del motore oppure con un carico pesante,
durante il traino, oppure quando si guida accelerando e decelerando di frequente
● Quando si lascia il motore al minimo per lungo tempo, oppure quando si guida
spesso in condizioni di traffico intenso
■ Dopo il cambio dell’olio motore (motori diesel ad eccezione del Kazakistan)
I dati di manutenzione dell’olio motore devono essere azzerati. Eseguire le seguenti
procedure:
Visualizzare sul display il contachilometri parziale A ( →P. 102) quando l’interruttore
motore è in posizione “ON”.
Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK”.
Tenendo premuto il pulsante di selezione display contachilometri totale/parziale
( → P. 102), girare l’interruttore motore sulla posizione “ON” (non avviare il motore
perché la modalità di azzeramento verrebbe annullata). Tenere premuto il pulsante
per più di un secondo dopo che sul contachilometri parziale è apparso “000000”.
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4006-3. Manutenzione “fai da te”
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È possibile drenare autonomamente il filtro carburante. Tuttavia, poiché si
tratta di un’operazione complessa, è consigliabile farlo drenare da un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato. Anche qualora si decidesse di procedere
autonomamente all’operazione, rivolgersi a un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
L’acqua presente nel filtro carburante va scaricata quando il cicalino si attiva
(se in dotazione) e la spia di allarme dell’impianto di alimentazione carbu-
rante lampeggia. ( →P. 453)
Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK”.
Collocare un piccolo recipiente sotto il tappo o il tubo flessibile di scarico
per raccogliere l’acqua e l’eventuale carburante che ne fuoriesca.
Eseguire il drenaggio come illustrato nella figura.
Girare il tappo di scarico in
senso antiorario facendogli
compiere circa 2 - 2,5 giri.
Svitando ulteriormente il tappo di
scarico si provocherà il trafilamento
dell’acqua intorno al tappo stesso.
Azionare la pompa di innesco
finché dal tappo di scarico non
fuoriesce solo carburante.
Dopo aver scaricato l’acqua, serrare a mano il tappo di scarico.
Filtro carburante (solo motore diesel)
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