TOYOTA HILUX 2018 Návod na použití (in Czech)

3914-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
Trailer Sway Control, TRC, A-TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování mo-
toru nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového prostoru.
Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto systémů.
●<002e0057004800550069004e0052004f004c00590003005d0003005100690056004f004800470058004d0074004600740046004b00030056004c0057005800440046007400030050012400e500480003005100440056005700440057000f0003004e004700
5c00e50003004d0056005200580003005900ea00e300480003[uvedené sys-
témy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
• Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
• Brzdový pedál se může po aktivaci ABS lehce posunout dolů.
■Automatická reaktivace systémů TRC, A-TRC, VSC a Trailer Sway Control
Po vypnutí systémů TRC, A-TRC, VSC a Trailer Sway Control budou tyto
systémy automaticky znovu zapnuty v následujících situacích:
●Když je spínač motoru otočen do polohy "LOCK" (vozidla bez systému
Smart Entry & Start) nebo vypnut (vozidla se systémem Smart Entry
& Start).
●Pokud je vypnut pouze systém TRC/A-TRC, pak při zvýšení rychlosti vozi-
dla se TRC/A-TRC opět zapne.
Pokud jsou vypnuty systémy TRC, A-TRC, VSC a Trailer Sway Control, pak
<0053011c004c0003005d005900ea00e300480051007400030055005c0046004b004f005200560057004c000300590052005d004c0047004f00440003004e00030044005800570052005000440057004c0046004e007000500058000300520053010c005700
52005900510070005000580003005d00440053005100580057[í nedojde.
■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce
bude fungovat:
●Vozidla s automatickou převodovkou: Řadicí páka je v poloze jiné než P
nebo N (když se rozjíždíte dopředu/dozadu do kopce)
Vozidla s manuální převodovkou: Řadicí páka je v poloze jiné než R, když
se rozjíždíte dopředu do kopce, nebo je řadicí páka v R, když se rozjíždíte
dozadu do kopce.
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
■Automatický systém zrušení asistenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Vozidla s automatickou převodovkou: Řadicí páka je přesunuta do P nebo N
Vozidla s manuální převodovkou: Řadicí páka je přesunuta do R, když se
rozjíždíte dopředu do kopce, nebo je řadicí páka přesunuta z R, když se roz-
jíždíte dozadu do kopce.
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Parkovací brzda je zabrzděna
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.

3924-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)■Provozní podmínky signalizace nouzového brzdění
Když jsou splněny tři následující podmínky, signalizace nouzového brzdění
bude fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla.
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než 55 km/h.
●Brzdový pedál je sešlápnut takovým způsobem, aby ho systém odlišil od
zpomalení vozidla, a vyhodnotil, že jde o prudké zabrzdění.
■Automatický systém zrušení signalizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění se vypne v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●Brzdový pedál je uvolněn.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se nejedná o prudké zabrz-
dění.
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektivně, když
●Jsou překročeny limity přilnavosti pneumatik (např. nadměrně opotřebova-
né pneumatiky na zasněžené vozovce).
●Vozidlo klouže po vodě při jízdě vysokou rychlostí na mokrých nebo kluz-
kých vozovkách.
■Brzdná dráha při činnosti ABS může být delší než za normálních pod-
mínek
ABS není určen pro zkrácení brzdné dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpeč-
nou vzdálenost od vozidla před vámi, zvláště v následujících situacích:
●Při jízdě na znečistěné, štěrkové nebo sněhem pokryté vozovce
●Při jízdě se sněhovými řetězy
●Při jízdě přes hrboly na vozovce
●Při jízdě přes výmoly nebo po nerovných površích

3934-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■TRC/A-TRC/VSC nemusí fungovat efektivně, když
Na kluzkém povrchu vozovky nemusí být dosaženo udržení směru a přeno-
su hnací síly, i když je systém TRC/A-TRC/VSC v činnosti.
Jeďte s vozidlem opatrně za podmínek, kdy hrozí ztráta stability a přenosu
hnací síly.
■Asistent rozjezdu do kopce nefunguje efektivně, když
●Nespoléhejte přehnaně na asistenta rozjezdu do kopce. Asistent rozjezdu
do kopce nemusí fungovat efektivně na prudkých svazích a vozovkách po-
krytých ledem.
●Na rozdíl od parkovací brzdy není asistent rozjezdu do kopce určen pro
udržení stojícího vozidla na delší dobu. Nepokoušejte se používat asisten-
ta rozjezdu do kopce pro udržení stojícího vozidla ve svahu, protože to
může vést k nehodě.
■Když je aktivován TRC/VSC/Trailer Sway Control
Indikátor prokluzu bliká. Vždy jeďte opatrně.
Nepozorné řízení vozidla může způsobit nehodu. Buďte mimořádně opatr-
ní, když indikátor bliká.
■Když jsou systémy TRC/A-TRC/VSC/Trailer Sway Control vypnuty
Buďte zvláště opatrní a jezděte rychlostí odpovídající stavu vozovky. Proto-
že tyto systémy slouží k zajištění stability vozidla a přenosu hnací síly, nevy-
pínejte systémy TRC/A-TRC/VSC/Trailer Sway Control, pokud to není
nezbytné.
■Výměna pneumatik
Ujistěte se, že všechny pneumatiky jsou předepsaného rozměru, značky,
vzorku běhounu a celkové zátěže. Dále se ujistěte, že jsou pneumatiky na-
huštěny na doporučený tlak huštění pneumatik.
Systémy ABS, TRC, A-TRC, VSC, Trailer Sway Control, asistent rozjezdu
do kopce a asistent pro jízdu z kopce nebudou fungovat správně, pokud
jsou na vozidle nasazeny rozdílné pneumatiky.
Když měníte pneumatiky nebo kola, kontaktujte pro další informace které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Zacházení s pneumatikami a odpružením
Používání pneumatik s jakýmkoliv problémem nebo úpravy odpružení ovliv-
ní asistenční jízdní systémy, což může způsobit poruchu těchto systémů.

3944-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro Trailer Sway Control
Systém Trailer Sway Control není schopen snížit houpání přívěsu ve všech
situacích. Systém Trailer Sway Control nemusí být účinný v závislosti na
mnoha faktorech, např., stav vozidla, přívěsu, povrchu vozovky a podmínky
jízdy. Informace o tom, jak správně táhnout váš přívěs, si přečtěte v příruč-
ce k vašemu přívěsu.
■Pokud se přívěs rozhoupe (vozidla s Trailer Sway Control)
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Uchopte pevně volant. Udržujte přímý směr.
Nezkoušejte ovládat houpání přívěsu otáčením volantu.
●Ihned začněte uvolňovat plynový pedál, ale velmi plynule, abyste snížili
rychlost.
Nezvyšujte rychlost. Nepoužívejte brzdy vozidla.
Pokud nebudete provádět extrémní korekce pomocí řízení nebo brzd, vaše
vozidlo a přívěs by se měly stabilizovat. (→S. 261)

395
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
Asistent pro jízdu z kopce∗
Stiskněte spínač "DAC". Indikátor
systému asistenta pro jízdu z kop-
ce se rozsvítí a systém bude
v činnosti.
Když je systém v činnosti, indikátor
prokluzu bude blikat a brzdová
světla/třetí brzdová světla budou
svítit. Během činnosti se může také
ozvat nějaký zvuk. To neznamená
poruchu.
Stiskněte spínač "DAC", když je systém v činnosti. Indikátor systému
asistenta pro jízdu z kopce bude blikat, protože systém postupně za-
stavuje činnost, a zhasne, když je systém úplně vypnutý.
Pro opětovné zapnutí systému, když indikátor systému asistenta pro
jízdu z kopce bliká, zapněte spínač "DAC".
∗: Je-li ve výbavě
Asistent pro jízdu z kopce pomáhá zabránit nadměrné rychlosti
při sjíždění prudkých svahů.
Systém bude v činnosti, když se vozidlo pohybuje rychlostí do
30 km/h a režim rozvodovky je v L4 nebo H4.
Ovládání systému
Vypnutí systému

3964-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
■Provozní pokyny (vozidla s automatickou převodovkou)
Systém bude v činnosti, když je řadicí páka v jiné poloze než P, avšak pro
účinnější použití systému je doporučeno zvolit nižší rozsah řazení.
■Systém nebude fungovat, když
●Režim rozvodovky je v H2.
●Zadní diferenciál je zamknutý. (je-li ve výbavě)
■Pokud indikátor systému asistenta pro jízdu z kopce bliká
●V následujících situacích indikátor bliká a systém nebude fungovat:
• Režim rozvodovky není v L4 nebo H4.
• Zadní diferenciál je zamknutý. (je-li ve výbavě)
• Řadicí páka je v P. (vozidla s automatickou převodovkou)
• Je sešlápnut plynový nebo brzdový pedál.
• Rychlost vozidla přesáhla přibližně 30 km/h.
• Brzdový systém se přehřívá.
●V následujících situacích indikátor bliká, aby varoval řidiče, ale systém bude
fungovat:
• Řadicí páka je v N. (vozidla s automatickou převodovkou)
• Je sešlápnut spojkový pedál. (vozidla s manuální převodovkou)
• Spínač "DAC" je vypnut, když je systém v činnosti.
Systém postupně přestane fungovat. Indikátor bude během činnosti bli-
kat, a pak zhasne, když je systém úplně vypnutý.
■Když je systém asistenta pro jízdu z kopce nepřetržitě v činnosti
To může způsobit přehřátí ovladače brzd. V tom případě systém asistenta pro
jízdu z kopce přestane fungovat, zazní bzučák a indikátor systému asistenta
pro jízdu z kopce začne blikat, a na multiinformačním displeji se zobrazí
"TRC turned off" (TRC vypnuto). Vyvarujte se používání tohoto systému, do-
kud indikátor systému asistenta pro jízdu z kopce nebude svítit a "TRC turned
off" zobrazené na multiinformačním displeji nezhasne. (Vozidlo může během
této doby normálně jet.)
■Zvuky a vibrace způsobené systémem asistenta pro jízdu z kopce
●Při startování motoru nebo krátce po rozjezdu vozidla může být slyšet zvuk
z motorového prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu v systému asis-
tenta pro jízdu z kopce.
●Kterákoliv z následujících situací může nastat, když je systém asistenta pro
<004d0074005d004700580003005d0003004e005200530046004800030059000300fe004c00510051005200560057004c0011000300e400690047005100690003005d00030051004c0046004b0003005100480056004c004a00510044004f004c005d005800
4d0048000300530052005500580046004b00580011[
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.

3974-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)■Porucha systému
V následujících případech nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizo-
vaným prodejcem nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém ser-
visu.
●Indikátor systému asistenta pro jízdu z kopce se nerozsvítí, když je spínač
motoru otočen v polohy "ON" (vozidla bez systému Smart Entry & Start)
nebo zapnut do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO (vozidla se systémem
Smart Entry & Start).
●Indikátor systému asistenta pro jízdu z kopce se nerozsvítí, když je stisknut
spínač "DAC".
●Indikátor prokluzu se rozsvítí.
VÝSTRAHA
■Když používáte systém asistenta pro jízdu z kopce
●Nespoléhejte přehnaně na systém asistenta pro jízdu z kopce. Tato funkce
nemůže překročit výkonnostní limity vozidla. Vždy důkladně kontrolujte
stav vozovky a jezděte opatrně.
●Vozidla s manuální převodovkou: Jezděte při nízkém převodovém stupni.
Jízda se zařazeným vysokým převodovým stupněm při používání asisten-
ta pro jízdu z kopce může způsobit zhasnutí motoru, což může způsobit
ztrátu účinnosti brzd a zablokování pneumatik s následkem nehody.
●Vozidla s manuální převodovkou: Na prudkém svahu použijte efektivně
brzdění motorem. Pokud vozidlo jede z prudkého kopce v N nebo se se-
šlápnutým spojkovým pedálem, zátěž na brzdy se zvyšuje a ovládání
rychlosti vozidla nemusí být možné, což může mít za následek nehodu.
■Systém nemusí fungovat na následujících površích, což by mohlo vést
k nehodě s následky smrti nebo vážných zranění
●Kluzké povrchy, jako jsou mokré nebo zablácené silnice
●Zledovatělý povrch
●Nezpevněné silnice

3984-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
Systém DPF (Filtr pevných částic)∗
◆Regenerace
Regenerace je provedena dle potřeby, podle jízdních podmínek.
◆Vlastnosti systému
Systém DPF má následující vlastnosti:
●Při regeneraci se zvýší volnoběžné otáčky
●Zápach výfukových plynů se liší od zápachu běžného naftového
vozidla
●Během regenerace může z výfukového potrubí vycházet bílý
kouř. To však nesignalizuje poruchu.
●Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka systému DPF (vozidla bez
multiinformačního displeje) nebo se na displeji objeví výstražné hlá-
šení systému DPF "DPF FULL MANUAL REGENERATION REQUI-
RED SEE OWNER’S MANUAL"/"DPF full Manual regeneration
required See owner’s manual" (DPF plný. Je vyžadována manuální
regenerace. Viz Příručka pro uživatele.) (vozidla s multiinformačním
displejem), proveďte regeneraci podle níže uvedeného postupu.
Zastavte vozidlo na bezpečném místě.
Přeřaďte řadicí páku do P (automatická převodovka) nebo N (ma-
nuální převodovka) a pevně zabrzděte parkovací brzdu.
Nevypínejte motor.
Ujistěte se také, že v blízkosti výfukového potrubí nejsou žádné hořlavé
materiály. (→S. 401)
Zkontrolujte, zda je motor zahřátý. Pokud je motor studený, zahřejte motor
sešlápnutím plynového pedálu.
*1
∗: Je-li ve výbavě
Když nános částic shromážděný filtrem dosáhne předem určené
úrovně, je automaticky regenerován.
Výstraha poruchy systému DPF
1
2

3994-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
Stiskněte spínač systému DPF.
Vozidla bez multiinformačního displeje
Výstražná kontrolka systému DPF změní stav ze svícení na pomalé blikání
a volnoběžné otáčky motoru se zvýší.
Vozidla s multiinformačním displejem
Na displeji se objeví výstražné hlá-
šení systému DPF uvedené na ob-
rázku a zvýší se volnoběžné
otáčky motoru.
Dokončení regenerace bude trvat cca 30 - 40 minut.*2
Když výstražná kontrolka systému DPF nebo výstražné hlášení systé-
mu DPF zhasne, volnoběž né otáčky motoru se vrátí na normální hod-
notu.
Spínač systému DPF nemusí fungovat, když je vozidlo výše než 4 000 m
nad hladinou moře.
*1: V závislosti na situaci může být nezbytné sešlápnout plynový p edál, až
se otáčky motoru zvýší na 3 000 ot/min. Pokud je teplota chladi cí kapali-
ny nebo teplota výfukových plynů nízká, může regenerace trvat d louhou
dobu, nebo nemusí být regenerace možná.
*2: Čas potřebný pro regeneraci se liší podle venkovní teploty. Ta ké pokud
jsou otáčky motoru stále přibližně 2 000 ot/min po stisknutí sp ínače sys-
tému DPF, teplota výfukových plynů může být nízká. V tom případ ě se-
šlápněte plynový pedál, aby měl motor chvíli otáčky přibližně 3 000 ot/min.
3

4004-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
●Pokud výstražná kontrolka systému DPF bliká rychle (vozidla bez
multiinformačního displeje) nebo se na displeji objeví výstražné hlá-
šení systému DPF "DPF FULL VISIT YOUR DEALER"/"DPF full Vi-
sit your dealer" (DPF plný. Navštivte vašeho prodejce.) (vozidla
s multiinformačním displejem), nechte vozidlo ihned zkontrolovat
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Regenerace pomocí spínače systému DPF
●Po stisknutí spínače systému DPF se sešlápnutím plynového pedálu nebo
spojkového pedálu (manuální převodovka) regenerace zastaví. Pokud byla
regenerace zastavena, spusťte regeneraci znovu co nejdříve.
●Po dokončení regenerace vytočte několikrát motor, aby se vyčistil výfukový
systém.
■Výstraha systému DPF
Při následujících jízdních podmínkách se může výstražná kontrolka DPF (vo-
zidla bez multiinformačního displeje) nebo výstražné hlášení systému DPF
(vozidla s multiinformačním displejem) rozsvítit dříve, než normálně.
*
●Když jezdíte pouze nízkou rychlostí (například 20 km/h nebo nižší).
●Pokud je motor často zapínán a vypínán (pokud motor není ponechán ne-
přetržitě v běhu déle než 10 minut)
*: Liší se podle počasí, jízdních podmínek atd.