tow TOYOTA LAND CRUISER 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

Poluzowaç nakr´tki mocujàce
ko∏o (o jeden obrót).
Zmontowaç korb´ podnoÊnika.
Wyjàç korb´ podnoÊnika, drà˝ki przed∏u˝ajàce i wspornik korby
podnoÊnika ze skrzyni z narz´dziami, a nast´pnie zmontowaç je
zgodnie z poni˝szà procedurà.
Za pomocà Êrubokr´ta lub
korby podnoÊnika poluzo-
waç Êruby.
Zmontowaç drà˝ki prze-
d∏u˝ajàce i wspornik korby
podnoÊnika, a nast´pnie
dokr´ciç Êruby.
Sprawdziç, czy Êruby sà pra-
wid∏owo dokr´cone.
Zmontowaç korb´ podno-
Ênika i drà˝ki przed∏u˝ajàce,
a nast´pnie dokr´ciç Êrub´.
Sprawdziç, czy Êruba jest pra-
wid∏owo dokr´cona.
4
3
7708-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
48 LC200 V8 OM60M95E 27/9/16 14:17 Page 770 (Black plate)

7728-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Zmiana ko∏a
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
• Wersje z ko∏em zapasowym zamontowanym pod pod∏ogà: Przed wysu-
ni´ciem spod samochodu ko∏o zapasowe musi zostaç ca∏kowicie
opuszczone na pod∏o˝e.
• Nie nale˝y próbowaç zdejmowaç os∏ony ozdobnej r´kà. Podczas ope-
rowania os∏onà zachowaç nale˝ytà ostro˝noÊç, aby uniknàç zranienia.
• BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu ha-
mulcowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub
innà cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
• Wersje z aktywnà regulacjà wysokoÊci zawieszenia (AHC) z nap´dem
na cztery ko∏a: Nale˝y wy∏àczyç aktywnà regulacj´ wysokoÊci zawie-
szenia (AHC).
W wyniku zadzia∏ania funkcji automatycznego poziomowania mo˝e na-
stàpiç zmiana wysokoÊci zawieszenia i przyciÊni´cie cz´Êci cia∏a pod
samochodem, gro˝àc wypadkiem. (
S. 402)
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, w wy-
niku poluzowania nakr´tek i odpadni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç po-
ni˝szych Êrodków ostro˝noÊci:
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej przy u˝yciu klucza dynamome-
trycznego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 131 Nm (13,4 kGm)
(wersje z obr´czami kó∏ ze stopów lekkich) lub momentem 209 Nm
(21,3 kGm) (wersje ze stalowymi obr´czami kó∏).
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek specjalnie do
niego przeznaczonych.
• W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub deformacji ko∏ków gwintowanych, na-
kr´tek lub otworów w obr´czy ko∏a nale˝y zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
• Nie zak∏adaç na ko∏o silnie uszkodzonej os∏ony ozdobnej, poniewa˝
mo˝e ona odpaÊç podczas jazdy.
• Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one po-
wierzchnià sto˝kowà skierowanà w stron´ ko∏a. (
S. 699)
48 LC200 V8 OM60M95E 27/9/16 14:18 Page 772 (Black plate)

OpuÊciç samochód.
Dwu- lub trzykrotnie docià-
gnàç z odpowiednià si∏à ka˝-
dà z nakr´tek w kolejnoÊci po-
kazanej na ilustracji.
Moment dokr´cenia
Wersje z obr´czami kó∏ ze sto-
pów lekkich:
131 Nm (13,4 kGm)
Wersje ze stalowymi obr´czami
kó∏:
209 Nm (21,3 kGm)
Za∏o˝yç os∏on´ obr´czy ko∏a.
óObr´cze kó∏ ze stopów lekkichóStalowe obr´cze kó∏
Wyjàç Êrodkowà ozdobnà os∏on´
z ko∏a z przebità oponà, popycha-
jàc jà od wewn´trznej strony i za-
montowaç w za∏o˝onym kole.
5
4
3
7748-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
48 LC200 V8 OM60M95E 27/9/16 14:18 Page 774 (Black plate)

óWersje z ko∏em zapasowym zamontowanym na drzwiach baga˝nika
Zamontowaç ko∏o i w mniej wi´-
cej jednakowym stopniu lekko
dokr´ciç ka˝dà z nakr´tek r´kà.
Mocno dokr´ciç ka˝dà z nakr´-
tek dwa lub trzy razy w kolejno-
Êci pokazanej na ilustracji.
Moment dokr´cenia:
90 Nm (9,2 kGm)
Jako pierwszà nale˝y dokr´ciç
nakr´tk´ zabezpieczenia anty-
kradzie˝owego.
Zabezpieczyç ko∏o zapasowe
przed kradzie˝à.
Dokr´ciç nakr´tk´ zabez-
pieczenia antykradzie˝o-
wego.
Na∏o˝yç tulej´ zabezpie-
czajàcà z kluczykiem w jej
zamku.
Przytrzymujàc tulej´ w miej-
scu, wyjàç kluczyk z zamka.
Sprawdziç, czy nakr´tka jest bezpiecznie unieruchomiona.
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych775
8
Sytuacje awaryjne
Chowanie zdj´tego ko∏a, podnoÊnika i narz´dzi
Nakr´tka zabezpie-
czenia antykradzie-
˝owego
48 LC200 V8 OM60M95E 27/9/16 14:18 Page 775 (Black plate)

óWersje z ko∏em zapasowym zamontowanym pod pod∏ogà
U∏o˝yç ko∏o z piastà skierowanà do góry.
Wersje z obr´czami kó∏ ze
stopów lekkich: Zamontowaç
os∏on´ ko∏a zapasowego.
Zamontowaç uchwyt mocujàcy.
PodnieÊç ko∏o.
Wersje z uk∏adem zmiennej sztywnoÊci stabilizatorów (KDSS):
Podnoszone ko∏o nale˝y odciàgaç w kierunku ty∏u samochodu. Po
podniesieniu ko∏a sprawdziç wzrokowo, czy nie koliduje ono z ele-
mentami zawieszenia.
Schowaç narz´dzia i podnoÊnik oraz na∏o˝yç z powrotem wszystkie
os∏ony.
5
4
3
2
1
7768-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
48 LC200 V8 OM60M95E 27/9/16 14:18 Page 776 (Black plate)

Wersje z zabezpieczeniem antykradzie˝owym ko∏a zapasowego (wersje
z ko∏em zapasowym zamontowanym na drzwiach baga˝nika)
Podczas zak∏adania os∏ony zabezpieczajàcej nakr´tk´, nale˝y jà na∏o˝yç na
nakr´tk´ z kluczykiem w∏o˝onym w zamek os∏ony. Wyjmujàc kluczyk, nale˝y
przytrzymaç za zamek os∏ony. Os∏ony zabezpieczajàcej nakr´tk´ nale˝y u˝ywaç
jedynie do nakr´tki przytrzymujàcej ko∏o zapasowe.
Po zakoƒczeniu zmiany ko∏a (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu)
Nale˝y przeprowadziç kalibracj´ uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu.
(
S. 684)
7788-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, czy wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko
odniesienia dodatkowych obra˝eƒ w razie wypadku lub gwa∏townego hamo-
wania.
Wymiana ko∏a w wersjach z elektrycznie sterowanymi drzwiami ba-
ga˝nika
W przypadku, np. wymiany ko∏a nale˝y upewniç si´, ˝e elektryczne stero-
wanie drzwi baga˝nika jest wy∏àczone (
S. 147). Zaniechanie tego grozi
przytrzaÊni´ciem d∏oni lub palców w razie przypadkowego dotkni´cia przy-
cisku zamykania drzwi baga˝nika.
Podczas umieszczania wymienionego ko∏a na miejscu zapasowego
(wersje z ko∏em zapasowym zamontowanym pod pod∏ogà)
Nale˝y upewniç si´, czy nie dosz∏o do przyciÊni´cia czegokolwiek pomi´dzy
ko∏em a podwoziem samochodu.
Wymiana opon (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników sygna∏u.
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
(wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelnia-
jàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka
uszczelniajàcego nale˝y podczas wymiany opony pami´taç o wymianie
czujnika ciÊnienia i przekaênika sygna∏u. (
S. 684)
48 LC200 V8 OM60M95E 27/9/16 14:18 Page 778 (Black plate)

Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o poziomym i twar-
dym pod∏o˝u.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P.
Wy∏àczyç czujnik ruchu w kabinie i czujnik przechy∏u samochodu
(w niektórych wersjach). (
S. 97)
Wy∏àczyç aktywnà regulacj´ wysokoÊci zawieszenia (AHC) (w nie-
których wersjach). (
S. 402)
Wy∏àczyç silnik.
W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne. (
S. 732)
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych779
8
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie przebita opona (wersje bez
ko∏a zapasowego)
✻
Samochód ten zamiast ko∏a zapasowego posiada awaryjny ze-
staw naprawczy do ogumienia.
Punktowe przebicie bie˝nika opony gwoêdziem lub Êrubà mo˝e
zostaç tymczasowo naprawione awaryjnym zestawem napraw-
czym do ogumienia.
✻: W niektórych wersjach
Gdy zostanie przebita opona
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy po utracie ciÊnienia w oponie.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu uniemo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz mo˝e
doprowadziç do wypadku.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e wybuchnàç pod-
czas u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Przed naprawà opony
48 LC200 V8 OM60M95E 27/9/16 14:18 Page 779 (Black plate)

Prze∏àczyç wy∏àcznik spr´˝ar-
ki w pozycj´ w∏àczonà „ON”
i pompowaç ko∏o, a˝ do osià-
gni´cia wymaganej war toÊci
ciÊnienia.
Po osiàgni´ciu na wskaêniku ciÊnienia wymaganej war toÊci ciÊnie-
nia prze∏àczyç wy∏àcznik spr´˝arki w pozycj´ wy∏àczonà „OFF”.
Je˝eli w ciàgu 5 minut wymagane ciÊnienie nie zostanie osiàgni´te, awa-
ryjna naprawa nie jest mo˝liwa z powodu zbyt du˝ego zakresu uszko-
dzeƒ. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Po ca∏kowitym napompowaniu ko∏a od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà
spr´˝arki od zaworu ko∏a.
Wyjàç wtyczk´ zasilajàcà spr´˝arki z gniazda elektrycznego.
W celu równomiernego rozprowadzenia Êrodka uszczelniajàcego
wewnàtrz opony natychmiast rozpoczàç jazd´, ostro˝nie pokonu-
jàc oko∏o 5 km lub jeêdziç przez 10 minut.
Po przejechaniu oko∏o 5 km
zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu, na twardym
i p∏askim pod∏o˝u i ponownie
pod∏àczyç spr´˝ark´.
Odczytaç ciÊnienie w kole na
wskaêniku ciÊnienia.
21
20
19
18
17
16
15
7868-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Wy∏àcznik
48 LC200 V8 OM60M95E 27/9/16 14:18 Page 786 (Black plate)

Je˝eli ciÊnienie w oponie prze-
kracza 130 kPa (1,3 kG/cm2
lub bara, 18 psi), nale˝y uzu-
pe∏niç ciÊnienie przy u˝yciu
spr´˝arki do wymaganej war-
toÊci.
Je˝eli ciÊnienie w oponie nie
przekracza 130 kPa (1,3
kG/cm
2lub bara, 18 psi), za-
kres uszkodzeƒ jest zbyt du˝y
i naprawa awaryjna nie jest
bezpieczna. Nie wolno konty-
nuowaç jazdy. Nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Schowaç awaryjny zestaw na-
prawczy do ogumienia i przy-
kleiç naklejk´ w miejscu
wskazanym na ilustracji.
Zachowujàc niezb´dne Êrodki
ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏towne-
go hamowania, ostrych skr´tów
i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80
km/h, nale˝y udaç si´ do najbli˝-
szej autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego wyspecjalizo-
wanego w naprawie opon warsz-
tatu w celu naprawy lub wymiany
uszkodzonej opony.
Ârodek uszczelniajàcy
Jedno ko∏o mo˝e zostaç naprawione dwiema butelkami Êrodka uszczelnia-
jàcego z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà trwa∏oÊç. Termin wa˝noÊci podany
jest na butelce. Przed up∏ywem terminu wa˝noÊci powinien zostaç wymie-
niony na nowy. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
22
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych787
8
Sytuacje awaryjne
48 LC200 V8 OM60M95E 27/9/16 14:18 Page 787 (Black plate)

Spr´˝arka
Spr´˝arka przeznaczona jest do samochodów osobowych.
Podczas pracy spr´˝arki s∏yszalny jest niski dêwi´k.
Nie jest to oznakà usterki.
Obr´cz ko∏a po naprawie opony
Po oczyszczeniu obr´czy ko∏a ze Êrodka uszczelniajàcego nadaje si´ ona do
ponownego u˝ycia. Zawór ko∏a powinien zostaç wymieniony na nowy.
7888-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce dzieci
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y przechowywaç w prze-
znaczonym do tego miejscu z dala od dzieci.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Nie wolno spo˝ywaç Êrodka uszczelniajàcego z awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, nale˝y
wypiç jak najwi´kszà iloÊç wody i niezw∏ocznie uzyskaç pomoc medycznà.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y
natychmiast zmyç go du˝à iloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecz-
noÊç skonsultowaç si´ z lekarzem.
Podczas naprawy przebitej opony
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o p∏askim pod∏o˝u.
Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç podczas odkr´cania rdzenia
zaworu z powietrzem w kole, poniewa˝ mo˝e nastàpiç jego wyrzucenie.
Nale˝y zachowaç ostro˝noÊç podczas wstrzàsania butelkà ze Êrodkiem
uszczelniajàcym przy zamontowanej rurce wtryskujàcej, gdy˝ mo˝e na-
stàpiç wyrzucenie Êrodka uszczelniajàcego na zewnàtrz.
Je˝eli rurka wtryskujàca nie jest prawid∏owo zamontowana podczas na-
pe∏niania, mo˝e nastàpiç wyciek Êrodka uszczelniajàcego.
Nale˝y pewnie po∏àczyç zawór z rurkà wtryskujàcà. Ko∏o powinno byç
zamontowane na samochodzie.
Nale˝y ostro˝nie obs∏ugiwaç spr´˝ark´. Elementy spr´˝arki ulegajà roz-
grzaniu podczas jej pracy. Cz´Êç jej elementów pozostaje goràca nawet
po zakoƒczeniu pracy.
Jazda majàca na celu równomierne rozprowadzenie Êrodka uszczel-
niajàcego
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç przy skr´caniu i na zakr´tach.
48 LC200 V8 OM60M95E 27/9/16 14:18 Page 788 (Black plate)