sport mode TOYOTA LAND CRUISER 2016 Manuel du propriétaire (in French)

1132. Combiné d’instruments
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Combiné d’instruments
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■Témoin de conduite Eco
●Le levier de changement de vitesse est dans une position autre que D.
● Le véhicule est en mode de démarrage en seconde ou en mode de puissance.
(→ P. 272)
● Véhicules avec contacteur de sélection de mode de conduite : le véhicule est placé
en mode sport. ( →P. 364)
● La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 130 km/h (81 mph) environ.
● Le régulateur de progression au pas Crawl Control fonctionne. ( →P. 428)
Lorsque vous accélérez de manière respec-
tueuse de l’environnement (conduite Eco), le
témoin de conduite Eco s’allume. Lorsque
l’accélération dépasse la zone de conduite Eco
(
→ P. 127) ou que le véhicule est arrêté, le
témoin s’éteint.
Le témoin de conduite Eco ne fonctionne pas
dans les conditions suivantes :
AVERTISSEMENT
■ Si un voyant de système de sécurité ne s’allume pas
Si un voyant de système de sécurité comme celui de l’ABS multi-terrain et le voyant
SRS ne s’allument pas lorsque vous démarrez le moteur, cela pourrait signifier que
ces systèmes ne sont pas disponibles pour contribuer à votre protection en cas
d’accident, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles. Faites
immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé si cela se
produit.

1373-1. Informations relatives aux clés
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Fonctionnement des différents éléments
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■Mode de détresse (si le véhicule en est équipé)
■ Lorsqu’il faut confier la clé du véhicule à un voiturier
Verrouillez la boîte à gants si nécessaire. ( →P. 637)
Retirez la clé mécanique et conservez-la pour votre utilisation personnelle, puis con-
fiez uniquement la clé électronique au voiturier.
■ Si vous perdez vos clés mécaniques
De nouvelles clés mécaniques d’origine peuvent être fabriquées par un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé, à partir d’une autre clé mécanique et de votre plaquette portant le numéro de
clé. Conservez la plaquette en lieu sûr, dans votre portefeuille par exemple ; ne la lais-
sez pas à bord du véhicule.
■ Lors d’un vol en avion
Si vous portez une clé avec fonction de commande à distance sur vous dans un avion,
veillez à n’appuyer sur aucun bouton de la clé lorsque vous êtes à l’intérieur de la
cabine de l’avion. Si vous transportez la clé dans votre sac, etc., assurez-vous que les
boutons ne risquent pas d’être enfoncés accidentellement. Si vous appuyez sur l’un
des boutons, la clé risque d’émettre des ondes radio qui pourraient interférer avec le
bon fonctionnement de l’avion. Lorsque la touche est enfoncée pen-
dant plus d’une seconde environ, une alarme
se déclenche de manière intermittente et les
éclairages du véhicule clignotent pour dissua-
der toute personne de tenter de pénétrer dans
le véhicule ou de l’endommager.
Pour arrêter l’alarme, appuyez sur un bouton
quelconque de la commande à distance.

2434-1. Avant la conduite
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Conduite
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■Attacher et décrocher une remorque (véhicules avec AHC aux 4 roues)
Arrêtez le véhicule et la remorque bien droits et effectuez les opérations suivantes :
●Attacher une remorque
Placez le système AHC 4 roues en mode “LO” (bas).
Désactivez le contacteur du moteur ou le système AHC 4 roues.
Branchez une remorque.
Mettez le contacteur du moteur en position ON ou activez le système AHC 4
roues.
Choisissez le mode “N” (normal) avec le contacteur de sélection de hauteur.
Lorsqu’un véhicule qui transporte quatre occupants tire une remorque d’environ
1800 kg (4000 lb.) avec une charge sur la barre d’attelage supérieure à environ
180 kg (400 lb.), le mode normal ne devrait pas être sélectionné. Vous pouvez
cependant continuer à conduire normalement. Conduisez prudemment compte
tenu de la charge.
● Décrocher une remorque
Placez le système AHC 4 roues en mode “LO” (bas). (Assurez-vous que la hau-
teur du véhicule est en mode “LO” en appuyant sur “ ∨” sur le contacteur de sélec-
tion de hauteur.)
Désactivez le contacteur du moteur ou le système AHC 4 roues.
Placez la béquille de support de la remorque sur le sol et soulevez le crochet de
100 mm (4 in.).
Mettez le contacteur du moteur en position ON ou activez le système AHC 4
roues.
Attendez 20 secondes environ jusqu’à ce que l’arrière du véhicule soit baissé
grâce à la fonction de réglage de hauteur automatique.
Assurez-vous que le crochet est débranché. Si ce n’est pas le cas, soulevez un
peu plus le crochet et reprenez les étapes 2 à 5.
Déplacez le véhicule en marche avant en mode “LO” puis passez en mode “N”
lorsque le crochet ne touche plus rien.
Placez le système AHC 4 roues en mode “N”.
■ Informations relatives aux pneus
●Augmentez la pression de gonflage des pneus de 20,0 kPa (0,2 kgf/cm
2 ou bar, 3 psi)
par rapport à la pression recommandée en cas de remorquage. ( →P. 855)
● Augmentez la pression d’air des pneus de la remorque en fonction du poids total de
la remorque et des valeurs recommandées par le fabricant de la remorque.
■ Feux de remorque
Assurez-vous que les clignotants et les feux stop fonctionnent correctement chaque
fois que vous attelez la remorque. Un câblage direct à votre véhicule pourrait endom-
mager le système électrique et empêcher le fonctionnement correct des feux.
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2764-2. Procédures de conduite
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■Conduite en descente
En descente, le véhicule peut parfois rétrograder automatiquement afin de disposer du
freinage moteur qui convient. Par conséquent, le régime moteur risque d’augmenter.
■ Désactivation automatique du mode de démarrage en seconde
Le mode de démarrage en seconde est automatiquement désactivé si le moteur est
arrêté après avoir conduit en mode de démarrage en seconde.
■ Mode S
●Véhicules à 6 vitesses : Si la plage de rapports est inférieure ou égale à 5, vous pou-
vez la faire passer à 6 en maintenant le levier de changement de vitesse vers “+”.
● Véhicules à 5 vitesses : Si la plage de rapports est inférieure ou égale à 4, vous pou-
vez la faire passer à 5 en maintenant le levier de changement de vitesse vers “+”.
■ AI-SHIFT
L’AI-SHIFT sélectionne automatiquement le rapport qui convient le mieux en fonction
de la manière de conduire du conducteur et des conditions de conduite.
L’AI-SHIFT fonctionne automatiquement lorsque le levier de changement de vitesse
est en position D. (Le fait de mettre le levier de changement de vitesse en position S
annule la fonction.)
■ Lors de la conduite avec le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse
dynamique à radar (si le véhicule en est équipé) activé
Même lorsque vous effectuez les actions suivantes dans le but d’utiliser le freinage
moteur, celui-ci ne fonctionne pas, car le régulateur de vitesse ou le régulateur de
vitesse à radar n’est pas désactivé.
●Rétrogradation en 5ème ou 4ème (véhicules à 6 vitesses) ou en 4ème (véhicules à 5
vitesses) en conduisant en mode S. ( →P. 360, 346)
● Passage au mode de puissance/sport comme mode de conduite en conduisant en
position D. ( →P. 274, 364)
■ Si le levier de changement de vitesse ne peut pas être déplacé de la position P
→P. 8 1 4

3654-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
Mode sport• Mode SPORT S
Ce mode permet d’améliorer la réponse à l’accélération du véhicule en
commandant la boîte de vitesses et le moteur.
Lorsque le mode SPORT S n’est pas activé et que le contacteur “SPORT S/S+”
est enfoncé, le témoin “SPORT S” s’allume sur l’écran multifonction.
• Mode SPORT S+Ce mode permet de garantir les performances de la direction et la stabi-
lité lors de la conduite en commandant simultanément la direction et la
suspension en plus de la boîte de vitesses et du moteur. Il est adapté à
une conduite sportive.
Lorsque le mode SPORT S est pas activé et que le contacteur “SPORT S/S+”
est enfoncé, le témoin “SPORT S+” s’allume sur l’écran multifonction.
■ Fonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco
Le mode de conduite Eco commande le fonctionnement du chauffage/refroidissement
et la vitesse du ventilateur du système de climatisation afin de réduire la consomma-
tion de carburant ( →P. 594, 608). Pour améliorer les performances de la climatisation,
réglez la vitesse du ventilateur ou désactivez le mode de conduite Eco.
■ Désactivation automatique du mode sport
Le mode Sport est automatiquement désactivé lorsque le contacteur du moteur est
désactivé après avoir conduit en mode Sport.
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5084-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
◆Commande d’assistance au démarrage en côte (si le véhicule en est
équipé)
Permet de limiter le mouvement du véhicule vers l’arrière lorsqu’il démarre
sur une pente fortement inclinée ou glissante
◆KDSS (système de suspension dynamique cinétique) (si le véhicule
en est équipé)
Le KDSS améliore le confort de conduite et la maniabilité en utilisant un
système de commande hydraulique pour commander les barres stabilisa-
trices de suspension en réponse à la surface de la route et aux conditions
de conduite en virage ou pour la conduite tout-terrain
◆VGRS (Direction à rapport variable) (si le véhicule en est équipé)
Ce système aide à adapter l’angle de braquage des roues en fonction de
la vitesse du véhicule et du mouvement du volant.
◆AVS (système de suspension variabl e adaptative) (si le véhicule en
est équipé)
En commandant de manière indépendante la force d’amortissement des
amortisseurs pour chacune des 4 roues en fonction des conditions de
route et de conduite, ce système ajoute au confort de conduite une stabi-
lité directionnelle supérieure et il contribue à une bonne tenue du véhicule.
Lorsque le mode SPORT S+ est sélectionné à l’aide des contacteurs de
sélection de mode de conduite, la force d’amortissement est adaptée à
une conduite sportive. (→P. 364)
◆Signal de freinage d’urgence
Lorsque les freins sont utilisés brusquement, les feux de détresse se met-
tent automatiquement à clignoter pour avertir le conducteur du véhicule qui
vous suit.
◆Contrôle du roulis de la remorque (si le véhicule en est équipé)
Permet au conducteur de contrôler le roulis de la remorque en appliquant
de façon sélective la pression de fr einage à chaque roue et en réduisant le
couple du moteur lorsqu’un roulis de remorque est détecté.
Le dispositif de contrôle du roulis de la remorque fait partie du système
VSC et ne fonctionne pas si la VSC est désactivée ou ne fonctionne pas
correctement.

891Index alphabétique
LC200_OM_OM60M96K_(EK)
LiquideBoîte de vitesses automatique .... 853
Direction ...................................... 854
Freins .......................................... 854
Lave-glace ................................... 698
Liquide de refroidissement
Capacité ...................................... 850
Préparation et vérification avant l’hiver ........................................ 520
Vérification................................... 691
Liquide de refroidissement du moteur ........................................... 691
Capacité ...................................... 850
Préparation et vérification avant l’hiver ........................................ 520
Vérification................................... 691
Mémorisation de la position de conduite ........................................ 196
Fonction de rappel de mémoire... 197
Mémorisation de la position de conduite .................................... 196
Mémorisation de la position de
siège .............................................. 196
Mémorisation de la position du
siège du conducteur .................... 196
Messages d’avertissement ............ 775
Mesures de précaution relatives aux gaz d’échappement................. 89 Mesures de précaution relatives
aux véhicules utilitaires................515
Miroirs de courtoisie .......................649
Mode d’élimination du pollen......................................601, 616
Mode de détresse ............................137
Mode sport .......................................365
Moniteur d’angle mort (BSM) .........487
Moniteur multi-terrain ......................438
Montre de bord .................................650
Moteur Avant d’arrêter le moteur
(moteur diesel)...........................228
Capot ............................................682
Comment faire démarrer le moteur .......................................264
Compartiment ...............................683
Contacteur d’allumage (contacteur du moteur) ..............264
Contacteur du moteur...................264
Durée du ralenti ............................228
Epurateur d’air ..............................681
Mesures de précaution relatives aux gaz d’échappement ..............89
Mode ACCESSORY .....................265
Numéro d’identification .................832
Si le moteur ne démarre pas ........812
Si vous devez effectuer un arrêt d’urgence avec votre véhicule ...753
Si vous tombez à court de
carburant et que le moteur
cale ............................................824
Surchauffe ....................................821
M
* : Pour les véhicules équipés d’un système de navigation ou d’un système multimédia,
reportez-vous au “Système de navigation Manuel du propriétaire” ou au“Système de navigation et multimédia Manuel du propriétaire”.