ABS TOYOTA PRIUS 2015 Bruksanvisningar (in Swedish)

9
OM47A31SEInstallation av RF-sändare i bilen kan påverka bilens elektroniska system,
t.ex.:
●
Hybridsystem
● Flerpunktsinsprutning/sekventiell flerpunktsinsprutning
● Aktiv farthållare från 0 km/tim
● Aktiv farthållare
● Farthållare
● ABS-bromsar
● Krockkuddar
● Bältessträckare
Kontrollera med en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträf-
fande installation av en RF-sändare.
Ytterligare information beträffande frekvensband, effektnivåer, antennplace-
ring och förutsättningar för montage av RF-sändare kan erhållas på begäran
från varje Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
Högspänningsdelar och -kablar på hybridbilar avger ungefär samma mängd
elektromagnetiska vågor som konventionella bensindrivna bilar eller hem-
elektronisk utrustning trots de elektromagnetiska skydden.
Oönskat ljud kan uppstå vid mottagning i en radiofrekvenssändare (RF-sän-
dare).
Montering av RF-sändare
OM47A31SE.book Page 9 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

301-1. För säkert bruk
OM47A31SE
■Självlåsande bälte (ELR)
Rullmekanismen låser automatiskt bältet omedelbart vid en häftig inbroms-
ning. Bältet kan också låsas om du lutar dig framåt snabbt. Om du rör dig
långsamt låses inte bältet och du kan röra dig tämligen obehindrat.
■ Barn och säkerhetsbälten
Säkerhetsbältena i din bil är avsedda att användas av personer i vuxen storlek.
●Använd en barnsäkerhetsanordning som är lämpligt för barnet tills barnet är
så stort att han/hon kan använda bilens reguljära säkerhetsbälte. ( →Sid. 48)
● När barnet är så stort att det kan använda bilens säkerhetsbälte ska du följa
anvisningarna beträffande användning av säkerhetsbälten. ( →Sid. 28)
■ Byte av säkerhetsbälte om bä ltessträckaren har aktiverats
Om bilen är inblandad i flera kollisioner aktiveras bältessträckaren vid den
första kollisionen, men inte vid den andra eller efterföljande kollisioner.
■ Regler för säkerhetsbälten
Om du ska använda bilen i ett land där en viss typ av bälte krävs kan en aukto-
riserad Toyota-återförsälj are eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning hjälpa dig med byte eller montering.
VA R N I N G
Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska skaderisken vid en
plötslig inbromsning eller en olycka.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
■Använda säkerhetsbälte
● Se till att samtliga passagerare använder säkerhetsbälte.
● Använd alltid säkerhetsbältena på rätt sätt.
● Varje bälte får endast användas av en person. Använd aldrig ett bälte för två
eller flera personer och absolut inte för en vuxen och ett barn samtidigt.
● Toyota rekommenderar att barn placeras i baksätet och att de alltid använ-
der säkerhetsbälte och/eller lämplig bilbarnstol.
● Luta inte sätet mer än vad som behövs för att uppnå en korrekt sittställ-
ning. Säkerhetsbältet är mest effektivt om passagerarna sitter rakt upp och
ordentligt bakåtlutade mot ryggstöden.
● Den övre delen av bältet får inte placeras under armen.
● Placera alltid höftremmen lågt och tätt över höfterna.
OM47A31SE.book Page 30 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

541-2. Barn och säkerhet
OM47A31SE
VA R N I N G
■När du använder en bilbarnstol
● När en bälteskudde har monterats ska du alltid kontrollera att axelremmen
sitter tvärs över barnets axel. Säkerhetsbältet får inte ligga mot halsen,
men det får inte heller sitta så att det kan glida ned från axeln.
● Använd bilbarnstolar som är lämpliga för barnets ålder och storlek, och
montera den på baksätet.
●Endast om det är absolut oundvikligt kan
en framåtvänd bilbarnstol placeras på
framsätet. När du använder en framåt-
vänd bilbarnstol på framsätespassage-
rarplatsen ska du alltid skjuta sätet så
långt bakåt som möjligt. Svåra eller livs-
hotande skador kan annars uppstå om
krockkuddarna skulle utlösas (blåsas
upp).
● Låt inte ett barn luta huvudet eller
någon annan kroppsdel mot framdörren
eller mot den del av stolen, främre eller
bakre stolpen eller takets sidolist vari-
från sidokrockkuddar och sidokrockgar-
diner utlöses även om han/hon sitter i
en bilbarnstol. Sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner blåses upp med våld-
sam kraft och kan orsaka barnet svåra
eller livshotande skador.
●Om förarstolen hindrar att en bilbarnstol
förankras ordentligt ska bilbarnstolen
placeras på baksätets högra sida.
(→ Sid. 57)
OM47A31SE.book Page 54 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

942. Instrumentgrupp
OM47A31SE
Varningslamporna håller föraren informerad om störningar i något av
bilens system.
Varningslampor
VarningslamporSidor
*1Bromssystem, varningslampa (röd) Sid. 547
*1Bromssystem, varningslampa (gul)Sid. 547
*1Laddningssystem, varningslampa Sid. 547
*1Lågt motoroljetryck, varningslampa Sid. 548
*1Funktionsstörning, indikeringslampaSid. 548
*1Krockkuddesystem, varningslampa Sid. 548
*1ABS, varningslampa Sid. 548
*1Elektriskt servostyrningssystem, varningslampa
(röd/gul)Sid. 548
*1, 2PCS, varningslampa (i förekommande fall) Sid. 549
*1Slirindikeringslampa
Sid. 549
*1Hög kylvätsketemperatur, varningslampa Sid. 550
*1, 2ICS OFF, indikeringslampa (i förekommande fall) Sid. 550
Öppen dörr, varningslampa Sid. 550
Låg bränslenivå, varningslampaSid. 550
OM47A31SE.book Page 94 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

992. Instrumentgrupp
2
Instrumentgrupp
OM47A31SE
VA R N I N G
■Om en varningslampa i säkerhetssystemet inte tänds
Om en varningslampa, t.ex. för ABS eller krockkuddarna, inte tänds när du
startar hybridsystemet kan det innebära att dessa system inte aktiveras så
att de kan skydda dig vid en olyckshändelse, vilket kan resultera i svåra
eller livshotande skador. Om detta skulle ske, ska du omedelbart låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller -verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera bilen.
OBSERVERA
■Undvik att motorn och dess komponenter skadas
Motorn kan vara på väg att överhettas om varningslampan för hög kylar-
vätsketemperatur tänds eller blinkar. I så fall ska du omedelbart stanna på
en säker plats och kontrollera motorn när den har svalnat helt. ( →Sid. 608)
OM47A31SE.book Page 99 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

2914-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM47A31SE
■Driftsvillkor för respektive funktion
●Funktionen körfilsvarning
Den här funktionen aktiveras om samtliga nedanstående förutsättningar
uppfylls.
• LDA är påslagen.
• Bilens hastighet är minst cirka 50 km/tim.
• Systemet känner av vita (gula) körfältsmarkeringar.
• Körfältets bredd är minst cirka 3 m.
• Körriktningsvisaren används inte.
• Bilen körs på en rak väg eller i en svag kurva med en radie på över cirka
150 m.
• Inga systemstörningar känns av. ( →Sid. 294)
● Funktionen styrningskontroll
Den här funktionen aktiveras när samtliga följande förutsättningar uppfylls,
utöver driftsförutsättningarna för funktionen för körfilsvarning.
• ”LDA Steering Assist Mode” i på informationsdisplayen är inställd på
”On”. ( →Sid. 134)
• Bilen varken accelereras eller bromsas in till minst ett fastställt värde.
• Ratten används inte med en kraft som är lämplig för filbyte.
• ABS, VSC, TRC och PCS är inte aktiva.
• TRC eller VSC är inte avstängda.
• Varning för inga händer på ratten visas inte. ( →Sid. 292)
● Krängningsvarning
Den här funktionen aktiveras om samtliga nedanstående förutsättningar
uppfylls.
• ”Lane Sway Warning Status” i på informationsdisplayen är inställd
på ”On”. ( →Sid. 134)
• Bilens hastighet är minst cirka 50 km/tim.
• Körfältets bredd är minst cirka 3 m.
• Inga systemstörningar känns av. ( →Sid. 294)
OM47A31SE.book Page 291 Friday, January 22, 2016 8:14 PM

3024-5. Använda förarstödssystemen
OM47A31SE
VA R N I N G
■Innan du använder aktiv farthållare med radar från 0 km/tim
Säkerhet under körning är helt och hållet förarens ansvar. Förlita dig inte
enbart på systemet, kör säkert genom att alltid vara uppmärksam på omgiv-
ningen.
Den aktiva farthållaren från 0 km/tim bidrar med körassistans för att minska
förarens arbete. Det finns dock begränsningar i assistansen som kan ges.
Även om systemet fungerar normalt skilj er sig eventuellt förhållandet för det
framförvarande fordonet som systemet känner av från förhållandet som
föraren observerar. Därför måste föraren alltid vara uppmärksam och bedö-
ma faran i varje situation och köra säkert. Att förlita sig på systemet eller
låta systemet ansvara för säkerheten under körning kan leda till en oly\
cka
som kan resultera i svåra eller livshotande skador.
■ Varningar beträffande bilens hjälpsystem
Observera följande säkerhetsanvisningar eftersom det finns begränsningar
i den assistans som systemet tillhandahåller.
Annars kan en olycka orsakas som kan leda till svåra eller livshotande skador.
● Hjälper föraren att mäta följande avstånd
Den aktiva farthållaren med radar från 0 km/tim är endast avsedd att hjäl-
pa föraren fastställa avståndet mellan den egna bilen till ett förbestämt
framförvarande fordon. Systemet är inte en mekanism som medger vårds-
lös eller ouppmärksam körning. Det är inte heller ett system som kan hjäl-
pa föraren i förhållanden med dålig sikt. Föraren måste fortfarande vara
mycket uppmärksam på områdena runt omkring bilen.
● Hjälper föraren att bedöma korrekt avstånd till framförvarande for\
don
Den aktiva farthållaren med radar från 0 km/tim fastställer huruvida
avståndet mellan förarens egen bil och ett framförvarande fordon är kor-
rekt, eller ej. Det kan inte göra någon annan typ av bedömning. Det är där-
för absolut nödvändigt för föraren att alltid vara uppmärksam och fastställa
sannolikheten av en fara i varje given situation.
● Hjälper föraren att framföra bilen
Den aktiva farthållaren med radar från 0 km/tim har ingen kapacitet att för-
hindra eller undvika en kollision med ett framförvarande fordon. Om fara
föreligger måste därför föraren ta omedelbar och direkt kontroll av bilen
och agera på nödvändigt sätt för att garantera säkerhet för alla som är
involverade.
OM47A31SE.book Page 302 Frid ay, January 22, 2016 8:14 PM

3174-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM47A31SE
VA R N I N G
■Innan du använder den aktiva farthållaren
Säkerhet under körning är helt och hållet förarens ansvar. Förlita dig inte
enbart på systemet, kör säkert genom att alltid vara uppmärksam på omgiv-
ningen.
Den aktiva farthållaren bidrar med körassistans för att minska förarens
arbete. Det finns dock begränsningar i assistansen som kan ges.
Även om systemet fungerar normalt skilj er sig eventuellt förhållandet för det
framförvarande fordonet som systemet känner av från förhållandet som
föraren observerar. Därför måste föraren alltid vara uppmärksam och bedö-
ma faran i varje situation och köra säkert. Att förlita sig på systemet eller
låta systemet ansvara för säkerheten under körning kan leda till en oly\
cka
som kan resultera i svåra eller livshotande skador.
■ Varningar beträffande bilens hjälpsystem
Observera följande säkerhetsanvisningar eftersom det finns begränsningar
i den assistans som systemet tillhandahåller.
Annars kan en olycka orsakas som kan leda till svåra eller livshotande skador.
● Hjälper föraren att mäta avståndet till framförvarande bil
Den aktiva farthållaren är endast avsedd att hjälpa föraren att fastställa
avståndet mellan förarens egen bil till ett framförvarande ford\
on. Systemet
är inte en mekanism som medger vårdslös eller ouppmärksam körning.
Det är inte heller ett system som kan hjälpa föraren i förhållanden med
dålig sikt. Föraren måste fortfarande vara mycket uppmärksam på områ-
dena runt omkring bilen.
● Hjälper föraren att bedöma korrekt avstånd till framförvarande for\
don
Den aktiva farthållaren fastställer huruvida avståndet mellan förarens egen
bil och ett framförvarande fordon är korrekt, eller ej. Det kan inte göra
någon annan typ av bedömning. Det är därför absolut nödvändigt för föra-
ren att alltid vara uppmärksam och fastställa sannolikheten av en fara i
varje given situation.
● Hjälper föraren att framföra bilen
Den aktiva farthållaren har ingen kapacitet att förhindra eller undvika en
kollision med ett framförvarande fordon. Om fara föreligger måste därför
föraren ta omedelbar och direkt kontroll av bilen och agera på nödvändigt
sätt för att garantera säkerhet för alla som är involverade.
■ För att undvika oavsiktlig aktivering av den aktiva farthållaren
Stäng av den aktiva farthållaren med knappen ”ON-OFF” när den inte ska
användas.
OM47A31SE.book Page 317 Frid ay, January 22, 2016 8:14 PM

3634-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM47A31SE
VA R N I N G
■Sidosensorer
I följande situationer fungerar systemets sonar eventuellt inte på normalt
sätt vilket kan leda till en plötslig olycka. Kör försiktigt.
● Hinder känns inte alltid av på ytorna på bilens sidor förrän bilen körs en
kort stund och avsökningen av sidoytorna är avslutad ( →Sid. 360).
● Även när avsökningen av sidoytorna är avslutad kan inte hinder som t.ex.
andra fordon, människor eller djur alltid kännas av.
● Även när avsökningen av sidoytorna är avslutad känns inte alltid hinder av
beroende på förhållandena i bilens omgivning.
I sådant fall stängs displayerna för sidosensorerna ( →Sid. 354) tillfälligt
av.
■ Hinder som eventuellt inte känns av på rätt sätt
● Formen på ett hinder kan göra att en sensor inte känner av det. Tänk där-
för speciellt på dessa hinder:
• Kablar, staket, rep etc.
• Bomull, snö och annat material som absorberar radiovågor
• Föremål med spetsiga vinklar
• Låga hinder
• Höga hinder vars övre del skjuter ut i riktning mot din bil
• Människor känns eventuellt inte av om de bär vissa typer av kläder.
• Rörliga föremål som människor eller djur
OM47A31SE.book Page 363 Frid ay, January 22, 2016 8:14 PM

4144-5. Använda förarstödssystemen
OM47A31SE
Förarstödssystem
◆ECB (Elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
◆ABS (Låsningsfria bromsar)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid häftig inbromsning eller om du
bromsar på halt underlag
◆Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när bromspedalen trampas ned, om
systemet bedömer att det är en panikbromsning
◆VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om bilen plötsligt gör en
sidosväng eller svänger på hala vägbanor
◆TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraf t och hindrar att drivhjulen råkar i
spinn när du startar bilen eller kör iväg i halt väglag
◆EPS (elektrisk servostyrning)
Systemet använder en elmotor för att minska kraften som behövs
för att vrida ratten
Följande system träder automa tiskt i funktion som reaktion på
olika körförhållanden för att förs tärka säkerheten och bilens pre-
standa. Var emellertid uppmärks am på att dessa system endast
är kompletterande. Du bör inte förlita dig alltför mycket på dem,
kör alltid med gott omdöme.
OM47A31SE.book Page 414 Frid ay, January 22, 2016 8:14 PM