TOYOTA PRIUS 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

411-1. Za sigurno korištenje
1
Sigurnost i zaštita
OPREZ
Mjere opreza sa zračnim jastucima
Pridržavajte se niže navedenih mjera opreza u vezi sa zračnim jastucima.
U protivnom postoji opasnost od zadobivanja teških ozljeda pa čak i smrt-
nog stradavanja.
Vo z ač i svi putnici u vozilu moraju biti pravilno vezani sigurnosnim poja-
sima.
Sustav zračnih jastuka dopunska je zaštita koja se koristi zajedno sa
sigurnosnim pojasima.
Zračni jastuk vozača otvara se velikom silinom, tako da vozač može zado-
biti teške ozljede ili smrtno stradati, osobito ako sjedi vrlo blizu zračnog
jastuka.
Budući da je područje opasnosti od udara zračnog jastuka vozača prili-
kom napuhivanja prvih 50 - 75 mm, odmak od 250 mm ili veći od zračnog
jastuka dovoljan je da vozaču pruži odgovarajuću sigurnost. Ova udalje-
nost mjeri se od središnjeg dijela upravljača do prsne kosti vozača. Ako
sjedite na udaljenosti manjoj od 250 mm, svoj položaj za vožnju možete
promijeniti na više načina:
• Pomaknite sjedalo što je moguće više unatrag, a da pritom još uvijek
bez naprezanja možete dosegnuti papučice.
•Povećajte malo nagib naslona sjedala. Iako se konstrukcije vozila razli-
kuju, odmak od 250 mm mnogi vozači mogu postići jednostavnim pode-
šavanjem nagiba naslona sjedala, čak i kada je sjedalo vozača po-
maknuto sasvim naprijed. Ako vam se zbog spuštanja naslona sjedala
previše ograniči pogled na cestu, viši položaj možete ostvariti podmeta-
njem čvrstog jastuka koji neće klizati ili pak podizanjem sjedala, ako
vaše vozilo nudi takvu mogućnost.
• Ako vaše vozilo omogućuje podešavanje nagiba upravljača, zakrenite
ga prema dolje. Time ćete zračni jastuk s glave i vrata preusmjeriti pre-
ma prsnom košu.
Sjedalo treba biti namješteno prema gornjim preporukama, ali tako da se
zadrži potpun nadzor nad papučicama i upravljačem kao i pregled nad
svim tipkama i prekidačima na ploči s instrumentima.
I zračni jastuk suvozača otvara se velikom silinom tako da suvozač, ako
sjedi vrlo blizu zračnog jastuka, može zadobiti teške ozljede ili smrtno stra-
dati. Sjedalo suvozača treba biti što je moguće više odmaknuto od zrač-
nog jastuka, a naslon sjedala podešen tako da suvozač sjedi uspravno.
Dojenčad i djeca koja ne sjede pravilno ili nisu pravilno vezana mogu prili-
kom otvaranja zračnog jastuka zadobiti teške ozljede ili smrtno stradati.
Dojenče ili dijete koje je premaleno za korištenje sigurnosnog pojasa treba
biti zaštićeno u odgovarajućoj dječjoj sjedalici. Toyota izričito preporučuje
da sva dojenčad i djeca sjede na stražnjim sjedalima i budu pravilno
vezana. Za dojenčad i djecu stražnja su sjedala sigurnija od sjedala suvo-
zača. (s. 54)

421-1. Za sigurno korištenje
OPREZ
Mjere opreza sa zračnim jastucima
Ne sjedite na rubu sjedala i ne naginjite
se prema armaturnoj ploči.
Ne dopustite djetetu da stoji ispred
zračnog jastuka suvozača niti da suvo-
začu sjedi u krilu.
Putnicima na prednjem sjedalu ne do-
pustite da u krilu drže stvari.
Ne naginjite se prema vratima, uzduž-
nom nosaču krova ni prema prednjem,
srednjem i stražnjem stupu.
Ne dopustite suvozaču da kleči na sje-
dalu okrenut prema vratima niti da ru-
kom ili glavom izviruje iz vozila.

431-1. Za sigurno korištenje
1
Sigurnost i zaštita
OPREZ
Mjere opreza sa zračnim jastucima
Na kukice za kapute ne stavljajte vješalice ni druge tvrde predmete. Prili-
kom otvaranja zračne bi zavjese mogle snažno odbaciti te predmete, od
čega bi putnici u vozilu mogli zadobiti teške ozljede ili smrtno stradati.
Ako se pokrov od vinila nalazi u području u kojem se otvara zračni jastuk
za koljena, svakako ga uklonite.
Ne koristite dodatnu opremu za sjedalo koja prekriva područja u kojima se
bočni zračni jastuci otvaraju jer biste time mogli omesti njihovo napuhiva-
nje. Takvi dodaci mogu spriječiti pravilno aktiviranje bočnih zračnih jas-
tuka, isključiti sustav ili prouzročiti neželjeno napuhivanje bočnih zračnih
jastuka, što može završiti teškim ozljedama pa čak i smrću.
Područja na kojima se nalaze sklopovi zračnih jastuka te prednja vrata ne
udarajte i ne pritišćite prevelikom silom.
U protivnom može doći do neispravnosti u funkcioniranju sustava zračnih
jastuka.
Neposredno nakon otvaranja (napuhivanja) sustava zračnih jastuka ne do-
dirujte ni jedan njihov dio jer može biti vruć.
Na armaturnu ploču, središnji dio uprav-
ljača i donji dio ploče s instrumentima
na strani vozača ne pričvršćujte i ne na-
slanjajte nikakve predmete.
Takvi predmeti mogli bi postati vrlo opa-
sni u slučaju otvaranja zračnog jastuka
vozača, suvozača ili zračnih jastuka za
koljena.
Na dijelove kao što su vrata, vjetrobran-
sko staklo, bočni prozori, prednji i stra-
žnji stup, uzdužni nosač krova i ruko-
hvat ne stavljajte nikakve predmete.

441-1. Za sigurno korištenje
OPREZ
Mjere opreza sa zračnim jastucima
Ako nakon otvaranja zračnih jastuka osjetite poteškoće s disanjem, otvo-
rite vrata ili bočni prozor radi ulaska svježeg zraka ili, ako je to moguće,
izađite iz vozila. Da biste spriječili iritaciju kože, odmah isperite sve
ostatke.
Ako su područja gdje su smješteni dijelovi sustava zračnih jastuka ošte-
ćena ili napukla, kao što je primjerice središnji dio upravljača i obloga
prednjeg i stražnjeg stupa, odvezite vozilo u bilo koji ovlašten Toyotin pro-
dajni/servisni centar ili drugi odgovarajuće osposobljen i opremljen servis
radi zamjene oštećenih dijelova.
Preinake i zbrinjavanje dijelova sustava zračnih jastuka
Ne upuštajte se u zbrinjavanje vozila ni u niže navedene preinake, a da se
prethodno ne posavjetujete u ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom
centru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu.
Sustav zračnih jastuka može biti neispravan ili se slučajno otvoriti (napu-
hati), što može rezultirati teškim ozljedama s tragičnim ishodom.
Ugradnja, skidanje, rastavljanje i popravak sustava zračnih jastuka
Popravci, preinake, skidanje ili zamjena obruča upravljača, ploče s instru-
mentima, armaturne ploče, sjedala ili presvlaka sjedala, prednjih, srednjih i
stražnjih stupova, uzdužnih nosača krova, ploče i obloge prednjih vrata ili
zvučnika na prednjim vratima
Preinake na ploči prednjih vrata (npr. bušenje rupa)
Popravci ili preinake prednjih blatobrana, prednjeg branika ili bočne strane
putničke kabine
Ugradnja rešetke za zaštitu od divljih životinja, ralice za snijeg, vitla itd.
Preinake sustava ovjesa
Ugradnja elektroničkih uređaja kao što su mobilni primopredajni radioure-
đaji (RF primopredajnici) i CD svira
či
Preinake vozila za osobe s invaliditetom

451-1. Za sigurno korištenje
1
Sigurnost i zaštita
Ako se zračni jastuci otvore (napušu)
Kao posljedica vrlo velike brzine otvaranja (napuhivanja) zračnih jastuka koji
se pune vrućim plinovima moguće su lakše abrazije, opekline, modrice i sl.
Čut će se glasan prasak i pojaviti se bijeli prah.
Dijelovi modula zračnog jastuka (središnji dio upravljača, pokrov zračnog
jastuka i sustav napuhivanja) kao i prednja sjedala te dijelovi prednjeg
stupa, stražnjeg stupa i uzdužnih nosača krova mogu biti vrući i nekoliko
minuta nakon otvaranja. I sam zračni jastuk može biti vruć.
Vjetrobransko staklo moglo bi prsnuti.
Uvjeti za otvaranje zračnih jastuka (prednji zračni jastuci)
Prednji zračni jastuci otvorit će se prilikom sudara u kojem se premaši utvr-
đeni prag (sila koja odgovara čeonom sudaru pri brzini od približno 20 do 30
km/h s nepomičnim zidom koji se prilikom sudara ne pomiče i ne deformira).
Međutim, granična brzina bit će znatno veća u sljedećim slučajevima:
• Ako vozilo udari u predmet, kao što je parkirano vozilo ili stup prometnog
znaka, koji se nakon sudara može deformirati
• Ako vozilo prilikom sudara svojim prednjim dijelom podleti pod drugo
vozilo (npr. pod tovarni sanduk kamiona)
Ovisno o vrsti sudara može se dogoditi da se aktiviraju samo zatezači sigur-
nosnih pojasa.
Uvjeti za otvaranje zračnih jastuka (bočni zračni jastuci i zračne zavjese)
Bočni zračni jastuci i zračna zavjesa otvaraju se u sluč
aju sudara u kojem
se premaši utvrđeni prag (sila koja odgovara onoj koja se stvara prilikom
okomitog bočnog udara vozila mase od približno 1500 kg u kabinu vašeg
vozila brzinom od približno 20 do 30 km/h).
Bočni zračni jastuci i zračne zavjese otvorit će se u slučaju jačih čeonih
sudara.

461-1. Za sigurno korištenje
Okolnosti (osim sudara) u kojima se zračni jastuci mogu otvoriti (napuhati)
Prednji zračni jastuci i zračne zavjese mogu se otvoriti i prilikom jačeg udara
u donju stranu vozila. Na slici je prikazano nekoliko takvih slučajeva.
Vrste sudara u kojima postoji mogućnost da se zračni jastuci (prednji
zračni jastuci) ne otvore
Prednji zračni jastuci se u pravilu ne napuhuju prilikom bočnog sudara, su-
dara straga, prevrtanja kao ni prilikom čeonog sudara pri maloj brzini. Među-
tim, bez obzira na vrstu sudara, do otvaranja prednjih zračnih jastuka može
doći u slučaju dovoljno velikog uzdužnog usporenja vozila. Udar u rubni kamen ili tvrdu površinu
Upadanje u rupu ili skok preko nje
Tvrdo prizemljenje ili pad vozila
Bočni sudar
Sudar straga
Prevrtanje vozila

471-1. Za sigurno korištenje
1
Sigurnost i zaštita
Vrste sudara u kojima postoji mogućnost da se zračni jastuci (bočni
zračni jastuci i zračne zavjese) ne otvore
Moguće je da se bočni zračni jastuci i zračne zavjese neće otvoriti u slučaju
bočnog sudara pod određenim kutom ili bočnog sudara izvan granica put-
ničke kabine.
Bočni zračni jastuci i zračne zavjese u pravilu se ne napuhuju prilikom sudara
straga, prevrtanja te bočnog i čeonog sudara pri maloj brzini. Bočni sudar izvan granica putničke ka-
bine
Bočni sudar pod kutom
Sudar straga
Prevrtanje vozila

481-1. Za sigurno korištenje
Kada se obratiti ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom centru ili
drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu
U niže opisanim slučajevima vozilo treba odvesti na pregled odnosno popra-
vak. Obratite se što je prije moguće bilo kojem ovlaštenom Toyotinom prodaj-
nom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremlje-
nom servisu.
Otvorio se neki od zračnih jastuka.
Prednji dio vozila oštećen je, deformiran
ili je u prometnoj nesreći vozilo pretrpjelo
udar, ali ne dovoljno snažan, tako da se
prednji zračni jastuci nisu otvorili.
Dio vrata ili područja oko vrata oštećen
je, deformiran, probušen ili je u promet-
noj nesreći vozilo pretrpjelo udar, ali ne
dovoljno snažan, tako da se bočni zračni
jastuci i zračne zavjese nisu otvorili.
Središnji dio upravljača, armaturna plo-
ča u blizini zračnog jastuka suvozača ili
donji dio ploče s instrumentima na strani
vozača ogrebeni su, napukli ili na drugi
način oštećeni.
Površina sjedala sa zračnim jastukom
ogrebena je, napukla ili na drugi način
oštećena.

491-1. Za sigurno korištenje
1
Sigurnost i zaštita
Dio prednjih stupova ili obloge uzdužnog
nosača krova u kojima su smještene
zračne zavjese ogreben je, napukao ili
na drugi način oštećen.

501-1. Za sigurno korištenje
Mjere opreza s ispušnim plinovima
Ispušni plinovi sadrže štetne sastojke za ljudsko tijelo.
OPREZ
Ispušni plinovi sadrže štetan ugljični monoksid (CO), plin bez boje i mirisa.
Vodite računa o niže navedenim mjerama opreza.
U protivnom bi se ispušni plinovi mogli uvući u vozilo i ošamutiti vozača te na
taj način dovesti do nesreće ili pak prouzročiti ozbiljne posljedice po zdravlje
pa čak i s tragičnim ishodom.
Važne napomene za vrijeme vožnje
Poklopac prtljažnika treba biti zatvoren.
Ako uz zatvoren poklopac prtljažnika u unutrašnjosti vozila osjetite ispuš-
ne plinove, otvorite bočne prozore i što je prije moguće odvezite vozilo na
pregled u bilo koji ovlašten Toyotin prodajni/servisni centar ili drugi odgo-
varajuće osposobljen i opremljen servis.
Prilikom parkiranja
Ako se vozilo nalazi na mjestu s lošim provjetravanjem ili u zatvorenom
prostoru, kao što je primjerice garaža, ugasite hibridni sustav.
Ne ostavljajte hibridni sustav uključen duže vrijeme.
Ako to nije moguće izbjeći, parkirajte vozilo na otvorenom prostoru i pro-
vjerite da ispušni plinovi ne ulaze u unutrašnjost vozila.
Ne ostavljajte hibridni sustav uključen na mjestima sa snježnim nanosima
ni u područjima gdje pada snijeg. U slučaju da se, dok hibridni sustav radi,
oko vozila stvore nanosi snijega, nastali ispušni plinovi mogli bi se uvući u
vozilo.
Ispušna cijev
Ispušni sustav valja redovito provjeravati. Ako uočite rupu ili raspuklinu
nastalu uslijed korozije, zamijetite li oštećenje na spojnom mjestu ili u ispuš-
nom sustavu čujete neobičan zvuk, svakako odvezite vozilo na pregled i
popravak u ovlašten Toyotin prodajni/servisni centar ili drugi odgovarajuće
osposobljen i opremljen servis.