TOYOTA PRIUS 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

W celu skorzystania z pod∏okiet-
nika nale˝y go opuÊciç.
Haczyki do zawieszania ubraƒ
znajdujà si´ na tylnych uchwy-
tach asekuracyjnych.
5-4. U˝ywanie pozosta∏ych elementów wyposa˝enia501
5
Elementy wyposa˝enia wn´trza
Pod∏okietnik
Haczyki do zawieszania ubraƒ
Na haczykach do zawieszania ubraƒ nie wolno zawieszaç wieszaków ubra-
niowych ani jakichkolwiek innych twardych lub ostrych przedmiotów. Tego
typu przedmioty mogà zostaç z du˝à si∏à odrzucone przez nape∏niajàcà si´
kur tyn´ powietrznà, gro˝àc Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia pod∏okietnika nie nale˝y nadmiernie
go obcià˝aç.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 501 (Black plate)

Uchwyty asekuracyjne zainstalo-
wane na spodniej stronie dachu
s∏u˝à do przytrzymania si´ pod-
czas siedzenia w fotelu.
Niektóre funkcje systemu audio
mogà byç kontrolowane za pomo-
cà przycisków sterujàcych w kie-
rownicy.
Operacja ta mo˝e si´ ró˝niç w za-
le˝noÊci od systemu audio lub
systemu nawigacji. Szczegó∏owe
informacje znajdujà si´ w instrukcji
obs∏ugi systemu audio lub syste-
mu nawigacji.
5025-4. U˝ywanie pozosta∏ych elementów wyposa˝enia
Uchwyty asekuracyjne
U˝ywanie przycisków sterujàcych w kierownicy
Nie nale˝y u˝ywaç uchwytu asekuracyjnego podczas wsiadania do samo-
chodu lub wstajàc z fotela.
Podczas u˝ywania przycisków sterujàcych w kierownicy nale˝y zachowaç
ostro˝noÊç.
W celu unikni´cia jego uszkodzenia na uchwycie asekuracyjnym nie wolno wie-
szaç ˝adnych ci´˝kich przedmiotów ani nie nale˝y go nadmiernie obcià˝aç.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 502 (Black plate)

Mikrofon
Przycisk „SOS”
Lampki sygnalizacyjne
Automatyczne powiadamianie o kolizji
Je˝eli zostanie odpalona (nape∏niona) jakakolwiek poduszka powietrz-
na, system ma za zadanie automatycznie wys∏aç sygna∏ alarmowy do
Centrum Powiadamiania Ratunkowego (PSAP)* (bez koniecznoÊci
uruchamiania przycisku „SOS”). Operator otrzymuje informacj´ o po∏o-
˝eniu samochodu i podejmuje prób´ nawiàzania kontaktu z osobami
znajdujàcymi si´ w samochodzie, aby ustaliç zakres wymaganej po-
mocy w zale˝noÊci od poziomu zagro˝enia. Je˝eli kontakt z pasa˝era-
mi nie jest mo˝liwy, operator traktuje ten sygna∏ jako wezwanie pomo-
cy, nast´pnie kontaktuje si´ z najbli˝szymi miejsca zdarzenia s∏u˝bami
ratowniczymi opisujàc sytuacj´ i wzywa do jak najszybszego udziele-
nia niezb´dnej pomocy.
*: W niektórych przypadkach, wys∏anie sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 505)
5-4. U˝ywanie pozosta∏ych elementów wyposa˝enia503
5
Elementy wyposa˝enia wn´trza
ERA-GLONASS✻
ERA-GLONASS jest us∏ugà telematycznà, która wykorzystuje
dane z Globalnego Systemu Nawigacji Satelitarnej (GLONASS)
w∏àcznie z technologià komórkowà w celu umo˝liwienia uzyska-
nia nast´pujàcych po∏àczeƒ alarmowych: Automatycznego po-
∏àczenia alarmowego (automatyczne powiadomienie o kolizji)
i r´cznego po∏àczenia alarmowego (poprzez naciÊni´cie przyci-
sku „SOS”). Us∏uga ta jest wymagana przez przepisy Euroazja-
tyckiej Unii Celnej (EACU).
✻: W niektórych wersjach
Elementy systemu
Us∏ugi powiadamiania alarmowego
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 503 (Black plate)

Przycisk pomocy w nag∏ych wypadkach („SOS”)
W razie nag∏ego wypadku, aby skontaktowaç si´ z Centrum Powia-
damiania Ratunkowego (PSAP), nale˝y nacisnàç przycisk „SOS”.
Operator okreÊli lokalizacj´ samochodu, oceni sytuacj´, zakres i ro-
dzaj wymaganej pomocy oraz powiadomi w∏aÊciwe s∏u˝by ratownicze.
Je˝eli przycisk „SOS” zostanie naciÊni´ty przypadkowo, nale˝y jak naj-
szybciej powiadomiç o tym operatora.
Je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON, przez 10 sekund
zaÊwieci si´ czerwona lampka sygnalizacyjna, a nast´pnie przez 2 se-
kundy zaÊwieci si´ zielona lampka sygnalizacyjna, sygnalizujàc urucho-
mienie systemu. Lampki sygnalizacyjne majà nast´pujàce znaczenie:
Je˝eli zielona lampka sygnalizacyjna Êwieci si´, oznacza to, ˝e sys-
tem jest w∏àczony.
Je˝eli zielona lampka sygnalizacyjna miga, wykonywane jest po∏à-
czenie alarmowe (automatyczne lub r´czne).
Je˝eli ˝adna lampka sygnalizacyjna nie Êwieci si´, oznacza to, ˝e
system jest wy∏àczony.
Je˝eli czerwona lampka sygnalizacyjna zaÊwieca si´ w innej sytuacji
ni˝ bezpoÊrednio po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu ON, mo˝e
to oznaczaç uszkodzenie systemu lub wyczerpanie si´ baterii podtrzy-
mujàcej zasilanie systemu. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Trwa∏oÊç baterii podtrzymujàcej zasilanie systemu wynosi oko∏o 3 lat lub
wi´cej.
5045-4. U˝ywanie pozosta∏ych elementów wyposa˝enia
Lampki sygnalizacyjne
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 504 (Black plate)

5-4. U˝ywanie pozosta∏ych elementów wyposa˝enia505
5
Elementy wyposa˝enia wn´trza
Kiedy po∏àczenie alarmowe nie mo˝e zostaç wykonane
Ka˝da z opisanych poni˝ej sytuacji jest mo˝liwa. W takiej sytuacji nale˝y
skontaktowaç si´ z Centrum Powiadamiania Ratunkowego (PSAP) u˝y-
wajàc innych Êrodków ∏àcznoÊci np. najbli˝szego publicznego telefonu.
• Czasami mo˝e byç trudne lub niemo˝liwe uzyskanie po∏àczenia alar-
mowego z Centrum Powiadamiania Ratunkowego (PSAP) ze wzgl´du
na s∏aby sygna∏ lub je˝eli linia jest zaj´ta.
W takiej sytuacji po∏àczenie alarmowe z Centrum Powiadamiania Ra-
tunkowego (PSAP) i powiadomienie odpowiednich s∏u˝b mo˝e nie byç
mo˝liwe, pomimo podj´cia prób po∏àczenia alarmowego przez system.
• Je˝eli samochód znajduje si´ poza zasi´giem sieci komórkowej, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç wykonane.
• Je˝eli wszelkie powiàzane z systemem urzàdzenia (takie jak panel
z przyciskiem „SOS”, lampki sygnalizacyjne, mikrofon, g∏oÊnik, modu∏
komunikacyjny (DCM), antena lub jakiekolwiek przewody ∏àczàce te
urzàdzenia) nie dzia∏ajà prawid∏owo, sà uszkodzone lub przerwane, po-
∏àczenie alarmowe nie mo˝e zostaç wykonane.
• Podczas po∏àczenia alarmowego, system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z Centrum Powiadamiania Ratunkowego (PSAP).
Jednak˝e, je˝eli po∏àczenia nie mo˝na zrealizowaç ze wzgl´du na s∏a-
by sygna∏ fal radiowych i sieç komórkowa jest niedost´pna, po∏àczenie
nie zostanie zrealizowane. Czerwona lampka sygnalizacyjna b´dzie
migaç przez oko∏o 30 sekund, sygnalizujàc roz∏àczenie.
• System mo˝e nie zadzia∏aç je˝eli zostanie uderzony.
Je˝eli napi´cie akumulatora 12-woltowego zmaleje lub akumulator 12-wol-
towy zostanie od∏àczony, system mo˝e nie byç w stanie uzyskaç po∏àczenia
z Centrum Powiadamiania Ratunkowego (PSAP).
Podczas wymiany modu∏u komunikacyjnego (DCM) na nowy
System us∏ugi telematycznej ERA-GLONASS musi zostaç aktywowany.
W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie.
Zadaniem tego systemu jest pomoc w uzyskaniu po∏àczenia alarmowego
w razie wypadku lub pilnej potrzeby wezwania pomocy medycznej, nie
chroni on jednak pasa˝erów lub kierowcy. Samochód nale˝y prowadziç
w bezpieczny sposób i dla w∏asnego bezpieczeƒstwa nale˝y mieç zawsze
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
W przypadku zagro˝enia, ludzkie ˝ycie jest zawsze najwa˝niejsze.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 505 (Black plate)

5065-4. U˝ywanie pozosta∏ych elementów wyposa˝enia
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny jest zapach spalenizny lub inny obcy
zapach, nale˝y jak najszybciej opuÊciç samochód i natychmiast oddaliç si´
w bezpieczne miejsce.
System wykrywa wstrzàsy, w zwiàzku z tym automatyczne zadzia∏anie
systemu mo˝e nie zawsze byç zsynchronizowane z dzia∏aniem uk∏adu
poduszek powietrznych. (Je˝eli samochód zosta∏ uderzony od ty∏u itp.).
Poduszka powietrzna w razie wypadku mo˝e nie zostaç odpalona (nape∏-
niona), je˝eli uderzenie nie b´dzie wystarczajàco mocne. W takiej sytuacji
system mo˝e nie wykonaç automatycznie po∏àczenia awaryjnego. System
mo˝e równie˝ nie wykonaç automatycznie po∏àczenia awaryjnego nawet
w przypadku odpalenia (nape∏nienia) poduszki powietrznej. Je˝eli wystàpi
którakolwiek z tych sytuacji po∏àczenie z Centrum Powiadamiania Ratun-
kowego (PSAP) nale˝y uzyskaç naciskajàc przycisk „SOS”.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie nale˝y wykonywaç po∏àczenia awaryj-
nego podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed uzyskaniem po∏àczenia alarmowego nale˝y zatrzymaç samochód,
zwracajàc uwag´ na otaczajàce warunki.
Przepalony bezpiecznik nale˝y zastàpiç nowym o takim samym pràdzie
znamionowym. Nie wolno wymieniç bezpieczników na inne ni˝ standar-
dowe, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç zapalenie si´ lub dym w instalacji
elektrycznej, co mo˝e doprowadziç do po˝aru.
Korzystanie z systemu podczas pojawienia si´ dymu lub obcego zapachu
mo˝e spowodowaç po˝ar. Nale˝y natychmiast zaprzestaç korzystania
z systemu i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztatem.
Aby zapobiec uszkodzeniu
Nie wolno wylewaç ˝adnych p∏ynów, ani uderzaç w panel z przyciskiem „SOS”.
Je˝eli panel z przyciskiem „SOS” ulegnie uszkodzeniu
W takiej sytuacji system mo˝e nie byç w stanie wykonaç po∏àczenia alar-
mowego lub poinformowaç kierowc´ o prawid∏owym stanie systemu. Je˝eli
panel z przyciskiem „SOS” zostanie uszkodzony, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli wystàpi jakakolwiek awaria g∏oÊnika lub mikrofonu podczas po-
∏àczenia alarmowego lub r´cznego sprawdzania
System nie b´dzie w stanie po∏àczyç si´ z Centrum Powiadamiania Ratun-
kowego (PSAP).
Je˝eli którekolwiek z tych urzàdzeƒ zostanie uszkodzone, nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 506 (Black plate)

507
6-1. Dba∏oÊç o samochód
Mycie i konserwacja
nadwozia............................508
Czyszczenie i konserwacja
wn´trza ..............................514
6-2. Obs∏uga techniczna
Wymagania dotyczàce
obs∏ugi technicznej ............519
6-3. CzynnoÊci serwisowe
do wykonania we w∏asnym
zakresie
Ârodki ostro˝noÊci podczas
wykonywania czynnoÊci
serwisowych ......................522
Pokrywa silnika ....................525
Ustawienie podnoÊnika
warsztatowego ...................527
Komora silnikowa .................528
Opony ..................................542
CiÊnienie w ogumieniu .........555
Obr´cze kó∏ ..........................557
Filtr powietrza
doprowadzanego
do kabiny ...........................560
Wymiana piór wycieraczek ...563
Bateria w elektronicznym
kluczyku .............................567
Sprawdzanie i wymiana
bezpieczników ...................570
˚arówki ................................574
Zawieszenie i podwozie .......582
6Obs∏uga techniczna
i konserwacja
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 507 (Black plate)

Mycie zaczynaç od górnych par tii w kierunku do∏u, umiarkowanym
strumieniem wody zmywajàc nadwozie, wn´ki kó∏ oraz podwozie,
by usunàç wszelkie zabrudzenia.
Myç nadwozie z u˝yciem gàbki lub mi´kkiej Êciereczki, np. irchy.
W przypadku zabrudzeƒ trudnych do usuni´cia u˝yç szamponu sa-
mochodowego i obficie sp∏ukaç wodà.
Wytrzeç nadwozie do sucha.
W razie uszkodzenia wodoodpornej warstwy ochronnej nawosko-
waç nadwozie.
Je˝eli na umytej powierzchni woda nie zbiera si´ w pojedyncze krople,
nadwozie samochodu, gdy jest zimne, nale˝y nawoskowaç.
Automatyczne myjnie samochodowe
Przed wjazdem do myjni z∏o˝yç zewn´trzne lusterka wsteczne. Mycie nale˝y
rozpoczàç od przodu pojazdu. Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y pami´taç
o roz∏o˝eniu lusterek zewn´trznych.
Szczotki w automatycznej myjni samochodowej mogà zarysowaç po-
wierzchnie samochodu i zniszczyç pow∏ok´ lakierowanà.
Tylny spojler mo˝e byç nieodpowiedni do mycia w niektórych rodzajach
myjni automatycznych. Ponadto mo˝e wyst´powaç zwi´kszone ryzyko
uszkodzenia samochodu.
Mycie wysokociÊnieniowe
Nie dopuszczaç, aby dysze myjàce znalaz∏y si´ w bezpoÊredniej bliskoÊci
szyb samochodu.
Przed wjechaniem do myjni sprawdziç, czy pokrywa wlewu paliwa jest pra-
wid∏owo zamkni´ta.
5086-1. Dba∏oÊç o samochód
Mycie i konserwacja nadwozia
Podczas mycia nadwozia samochodu nale˝y przestrzegaç po-
ni˝szych wskazówek:
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 508 (Black plate)

Uwagi dotyczàce elektronicznego kluczyka
Je˝eli na zewn´trznà klamk´ dostanie si´ du˝a iloÊç wody, gdy elektroniczny
kluczyk znajduje si´ w obszarze dzia∏ania, mo˝e nastàpiç samoczynne zablo-
kowanie lub odblokowanie drzwi. W takiej sytuacji nale˝y post´powaç w na-
st´pujàcy sposób:
W czasie mycia samochodu kluczyk nale˝y przechowywaç w odleg∏oÊci co
najmniej 2 m od samochodu. (Nale˝y pami´taç o zabezpieczeniu kluczyka
przed kradzie˝à.)
W∏àczyç funkcj´ oszcz´dzania energii elektronicznego kluczyka, aby wy∏à-
czyç system elektronicznego kluczyka. (
S. 193)
Obr´cze kó∏ ze stopów lekkich
Wszelkie zabrudzenia nale˝y niezw∏ocznie zmywaç neutralnym detergen-
tem. Nie u˝ywaç twardych szczotek ani Êrodków z zawar toÊcià Êcierniwa.
Nie stosowaç agresywnych Êrodków chemicznych.
Stosowaç takie same ∏agodne Êrodki myjàce i woskujàce, jak do po-
wierzchni lakierowanych.
Nie wolno u˝ywaç detergentów do mycia rozgrzanych obr´czy kó∏, na przy-
k∏ad po d∏ugotrwa∏ej jeêdzie przy wysokiej temperaturze otoczenia.
Niezw∏ocznie po umyciu kó∏ usunàç z nich pozosta∏oÊci detergentu.
Zderzaki
Nie szorowaç i nie stosowaç Êrodków Êciernych.
Przednie okna boczne z wodoodpornà pow∏okà (w niektórych wersjach)
Nast´pujàce Êrodki ostro˝noÊci mogà przed∏u˝yç skutecznoÊç wodoodpornej
pow∏oki.
Regularnie usuwaç brud itp. z przednich okien bocznych.
Nie dopuszczaç, aby przez d∏u˝szy czas na szybach gromadzi∏ si´ kurz
i brud.
Szyby nale˝y czyÊciç mi´kkà i wilgotnà szmatkà tak szybko, jak to mo˝liwe.
Do czyszczenia szyb nie wolno u˝ywaç wosku lub Êrodków czyszczàcych
zawierajàcych materia∏y Êcierne.
Nie wolno u˝ywaç ˝adnych metalowych przedmiotów do usuwania przy-
war tych zabrudzeƒ.
6-1. Dba∏oÊç o samochód509
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 509 (Black plate)

5106-1. Dba∏oÊç o samochód
Podczas mycia samochodu
Uwa˝aç, aby woda nie dosta∏a si´ do wn´trza komory silnika. Mo˝e to spo-
wodowaç zwarcie elementów uk∏adu elektrycznego lub po˝ar.
Podczas mycia przedniej szyby (wersje wyposa˝one w wycieraczki
z czujnikiem kropli deszczu)
Prze∏àcznik wycieraczek ustawiç w po∏o-
˝eniu wy∏àczonym „OFF”.
W przypadku pozostawienia prze∏àcznika
w pozycji „AUTO” w poni˝szych przypad-
kach mo˝e nastàpiç samoczynne urucho-
mienie wycieraczek. Grozi to uszkodze-
niem ich piór oraz przyci´ciem ràk lub od-
niesieniem powa˝nych obra˝eƒ.
Gdy górna cz´Êç szyby, gdzie znajduje si´ czujnik kropli deszczu, zostanie
dotkni´ta r´kà.
Gdy mokra szmatka lub podobny przedmiot znajdzie si´ w pobli˝u czuj-
nika kropli deszczu.
Gdy coÊ uderzy w przednià szyb´.
Gdy obudowa czujnika zostanie dotkni´ta lub coÊ uderzy w czujnik kropli
deszczu.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce uk∏adu wydechowego
Pod wp∏ywem gazów spalinowych uk∏ad wydechowy rozgrzewa si´ do wy-
sokiej temperatury.
Podczas mycia samochodu nale˝y uwa˝aç, aby nie dotknàç goràcych ele-
mentów uk∏adu wydechowego przed jego sch∏odzeniem, poniewa˝ grozi to
oparzeniem.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce tylnego zderzaka z uk∏adem monitoro-
wania martwych pól widocznoÊci (BSM) (w niektórych wersjach)
Je˝eli na powierzchni lakierowanej tylnego zderzaka pojawià si´ odpryski
lub zarysowania, uk∏ad mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo. W takim przypadku
nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym
specjalistycznym warsztatem.
Wy∏àczenie
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 510 (Black plate)