oil TOYOTA PRIUS 2017 Manuale duso (in Italian)

3874-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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AVVISO
■Sensori
Alcune condizioni del veicolo e dell’ambiente circostante possono influenzare la
capacità del sensore di rilevare correttamente la presenza di ostacoli. I casi partico-
lari in cui questo può avvenire sono elencati di seguito.
●Presenza di sporcizia, neve o ghiaccio sul sensore. (La pulizia dei sensori risolve
questo problema).
● Il sensore è ghiacciato. (Per risolvere il problema, sghiacciare l’area).
Quando fa particolarmente freddo, se un sensore è ghiacciato lo schermo può
visualizzare un display anomalo, o gli ostacoli potrebbero non essere rilevati.
● Il sensore è in qualche modo coperto.
● In presenza di forte irraggiamento solare o freddo intenso
● Su una strada fortemente dissestata, su una pendenza, su terreno ghiaioso, o
sull’erba
● L’area circostante al veicolo è rumorosa a causa di avvisatori acustici di veicoli,
motori di motociclette, freni pneumatici di veicoli di grandi dimensioni o altri rumori
potenti che generano onde ultrasoniche.
● Il sensore viene colpito da acqua o bagnato da pioggia intensa.
● Il sensore viene immerso in acqua su una strada allagata.
● Il veicolo è fortemente inclinato su un lato.
● Il veicolo è equipaggiato con un’asta di ingombro passaruota o con un’antenna
wireless.
● Il veicolo si avvicina a un cordolo alto o curvo.
● Il raggio di rilevamento è ridotto a causa di un oggetto, ad esempio un cartello.
● La zona direttamente sottostante ai paraurti non viene rilevata.
● Se gli ostacoli si avvicinano troppo al sensore.
● Il paraurti o il sensore subiscono un forte urto.
● Sono montate sospensioni non originali Toyota (sospensioni ribassate, ecc.).
● Nelle vicinanze c’è un altro veicolo equipaggiato con sensori di assistenza al par-
cheggio.
● Sono installati occhielli di traino di emergenza.
● È montata una targa retroilluminata.
In aggiunta agli esempi precedenti, a seconda della forma o condizioni dell’ostacolo,
il rilevamento può risultare impossibile o il raggio di rilevamento può essere ridotto.

3984-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Situazioni in cui il sistema potrebbe intervenire anche in assenza di rischio di
collisione
Nelle seguenti situazioni, il sistema potrebbe intervenire anche in assenza di rischio di
collisione.
●Influenza ambientale
• Il veicolo viene guidato verso uno striscione o una bandiera, un ramo sospeso o
una barriera (come ad esempio quelle utilizzate nei passaggi a livello, caselli di
pedaggio e parcheggi).
• È presente un ostacolo sul margine della strada (quando il veicolo viene guidato in una galleria stretta, su un ponte stretto o su una strada stretta)
• Il veicolo viene parcheggiato in parallelo
• Sulla superficie stradale è presente un solco o una buca
• Quando il veicolo viene guidato su una copertura metallica (grata), ad esempio quelle utilizzate per i canali di scolo
• Il veicolo viene guidato su una pendenza ripida
• Il sensore è ricoperto di acqua su una strada allagata
● Influenza meteorologica
• Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia e altro (se rimosso, il sistema
ritorna alla normalità)
• Pioggia o acqua intensa colpisce il veicolo
• In caso di cattivo tempo, ad esempio con nebbia, neve o tempeste di sabbia
● Influenza da altre onde audio
• Nelle vicinanze è presente una fonte di onde ultrasoniche, ad esempio l’avvisa-
tore acustico o il sonar di distanza di un altro veicolo, un rilevatore di veicoli, il
motore di una motocicletta o i freni pneumatici di veicoli di grandi dimensioni
• Accanto ai sensori sono montati componenti elettronici (ad esempio la targa retroilluminata, soprattutto di tipo fluorescente, luci fendinebbia, un’asta di ingom-
bro passaruota o un’antenna wireless)
• Il veicolo viene guidato su una strada
stretta
• Il veicolo viene guidato sulla ghiaia o in un’area con erba alta

4004-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Influenza da altre onde audio
• Nelle vicinanze è presente una fonte di onde ultrasoniche, ad esempio l’avvisa-
tore acustico o il sonar di distanza di un altro veicolo, un rilevatore di veicoli, il
motore di una motocicletta o i freni pneumatici di veicoli di grandi dimensioni
• Accanto ai sensori sono montati componenti elettronici (ad esempio la targa retroilluminata, soprattutto di tipo fluorescente, luci fendinebbia, un’asta di ingom-
bro passaruota o un’antenna wireless)
● Variazioni nel veicolo
• Il veicolo è notevolmente inclinato
• L’altezza del veicolo è sensibilmente variata a seguito del carico trasportato (il
muso del veicolo è sollevato o abbassato)
• La direzione del sensore è cambiata a seguito di una collisione o altro impatto
■ Sonar di distanza intelligente in funzione mentre il sistema di assistenza al par-
cheggio intelligente semplice è in funzione
→P. 4 0 5
■ Quando si rimuove e si monta la batteria da 12 Volt
È necessario inizializzare il sistema.
Il sistema può essere inizializzato guidando il veicolo in linea retta per 5 secondi o più
a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
■ Quando sul display multi-informazioni è visualizzato “ICS non disponibile.” e la
spia ICS OFF lampeggia
● Sul sensore potrebbe essere presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili. In questo
caso, rimuovere il ghiaccio, la neve, la sporcizia o simili dal sensore e ripristinare il
normale funzionamento del sistema.
Inoltre, potrebbe essere visualizzato un messaggio di allarme alle basse temperature
a causa del ghiaccio che si è formato sul sensore e il sensore potrebbe non rilevare
gli ostacoli. Quando il ghiaccio si scioglie, il sistema ritornerà alla normalità.
● Se questo messaggio viene visualizzato anche dopo aver rimosso la sporcizia dal
sensore o viene visualizzato quando il sensore non era sporco, far controllare il vei-
colo da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professioni-
sta debitamente qualificato ed attrezzato.
● L’inizializzazione del sistema potrebbe non essere stata eseguita dopo aver rimosso
e montato la batteria da 12 Volt. Inizializzare il sistema.
■ Quando sul display multi-informazioni è visualizzato “Malfunzionamento ICS.
Recarsi in concessionaria.” e la spia ICS OFF lampeggia e si attiva il cicalino
Il sistema potrebbe non funzionare correttamente. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un altro professionista debi-
tamente qualificato ed attrezzato.

4966-1. Manutenzione e cura
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Pulizia e protezione dell’ester no del veicolo
●Procedendo dall’alto verso il basso, versare abbondante acqua sulla car-
rozzeria, sui passaruota e sul sottoscocca del veicolo per rimuovere even-
tuali residui di polvere e sporco.
● Lavare la carrozzeria con una spugna o un panno morbido, ad esempio di
camoscio.
● Per rimuovere macchie particolarmente tenaci, insaponare con detergente
specifico e sciacquare abbondantemente con acqua.
● Eliminare qualsiasi traccia di acqua.
● Incerare il veicolo quando il rivestimento impermeabile si deteriora.
Se l’acqua non si imperla su una superficie pulita, applicare la cera quando la car-
rozzeria si è raffreddata.
■Lavaggio automatico
●Chiudere gli specchietti prima di lavare il veicolo. Iniziare il lavaggio dalla parte ante-
riore del veicolo. Prima di partire, assicurarsi di aver aperto gli specchietti.
● Le spazzole utilizzate nel lavaggio automatico possono graffiare la superficie del vei-
colo e danneggiarne la vernice.
● In alcuni lavaggi automatici potrebbe non essere possibile lavare lo spoiler poste-
riore. Potrebbe inoltre esserci un maggior rischio di danneggiamento del veicolo.
■ Lavaggio automatico ad alta pressione
●Evitare che gli ugelli del lavaggio automatico si avvicinino eccessivamente ai fine-
strini.
● Prima del lavaggio, controllare che lo sportello tappo del serbatoio sia chiuso corret-
tamente.
Eseguire le operazioni seguenti pe r proteggere il veicolo e mantenerlo
in condizioni ottimali:

5106-3. Manutenzione “fai da te”
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Precauzioni da osser vare durante la manutenzione
“fai da te”
Se si esegue personalmente la manutenzione del veicolo, assicurarsi di
seguire le procedure corrette illustrate nelle sezioni seguenti.
ElementiParti e attrezzi
Stato della batteria
da 12 volt (→P. 523) • Acqua calda
• Bicarbonato di sodio• Grasso
• Chiave convenzionale (per bulloni dei morsetti del termi- nale)
• Acqua distillata
Livello refrigerante
del motore/dell’unità
di gestione elettrica
( → P. 520) • “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Toyota di
durata superiore) o refrigerante simile di alta qualità, a
base di glicole etilenico, che non contenga silicato,
ammina, nitriti e borati, prodotto con la tecnologia degli
acidi organici ibridi di lunga durata.
Il “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Toyota di
durata superiore) è premiscelato con il 50 % di refrigerante
e il 50 % di acqua deionizzata.
• Imbuto (usato solo per aggiungere refrigerante)
Livello olio motore
(→ P. 517)
• “Toyota Genuine Motor Oil” (olio motore originale Toyota) o
equivalente
• Straccio o carta
• Imbuto (usato solo per aggiungere olio motore)
Fusibili ( →P. 557)• Fusibile con medesimo amperaggio dell’originale
Lampadine
(→ P. 561)
• Lampadina con lo stesso codice e caratteristiche di
potenza dell’originale
• Cacciavite a stella
• Cacciavite a testa piatta•Chiave
Radiatore e
condensatore
(→ P. 522)

Pressione di
gonfiaggio
pneumatici
(→ P. 542)• Manometro per la pressione degli pneumatici
• Sorgente di aria compressa
Liquido lavavetro
(→ P. 526)
• Acqua o liquido lavavetro contenente antigelo (per il peri-
odo invernale)
• Imbuto (usato solo per aggiungere acqua o liquido lavave-
tro)

6528-1. Specifiche
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Capacità olio (scarico e riempimento [riferimento*])
*: la capacità dell’olio motore è una quantità di riferimento da utilizzare durante il cam-
bio dell’olio. Parcheggiare il veicolo su un terreno in piano. Dopo aver riscaldato il
motore e spento il sistema ibrido, attendere almeno 5 minuti e quindi controllare il
livello dell’olio con l’apposita astina di livello.
■
Scelta dell’olio motore
Questo veicolo Toyota utilizza “Toyota Genuine Motor Oil” (olio motore ori-
ginale Toyota). Toyota raccomanda l’uso di “Toyota Genuine Motor Oil”
(olio motore originale Toyota) omologato. È possibile utilizzare anche un
altro olio motore, purché di qualità equivalente.
Gradazione dell’olio:
0W-20, 5W-30 e 10W-30:
olio motore multigrado, grado API SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-
Conserving”, SN “Resource-Conserving”, oppure ILSAC
15W-40:
olio motore multigrado, grado API SL, SM o SN
Viscosità raccomandata (SAE):
L’olio SAE 0W-20 viene aggiunto al
veicolo Toyota in fabbrica e rappre-
senta la scelta migliore per garantire
consumi di carburante ridotti e un buon
avviamento a basse temperature.
Se l’olio SAE 0W-20 non è disponi-
bile, è possibile usare l’olio SAE
5W-30. In ogni caso, al cambio
d’olio successivo deve essere
sostituito con l’olio SAE 0W-20.
Se si utilizza olio motore SAE
10W-30 o con una viscosità mag-
giore in presenza di temperature
molto basse, il motore potrebbe
avere difficoltà ad avviarsi, per-
tanto si raccomanda l’uso dell’olio
motore SAE 0W-20 o 5W-30.
Impianto di lubrificazione
Con filtro4,2 litri
Senza filtro3,9 litri
Temperature previste prima del
successivo cambio olio Preferito

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INFORMAZIONI UTILI ALLA STAZIONE DI SERVIZIO
Leva del gancio ausiliarioSportello tappo del serbatoio
P. 513 P. 283
Dispositivo di apertura
sportello tappo del serbatoioLeva di sganciamento cofanoPressione di gonfiaggio pneumatico
P. 283 P. 513 P. 657
Capacità del serbatoio
del carburante
(Riferimento) 43 litri
Tipo di carburanteArea dei Paesi dell’UE:
Solo benzina senza piombo conforme alla norma euro-
pea EN228
Fuori dall’area dei Paesi dell’UE:
Solo benzina senza piombo P. 651
Pressione di gonfiaggio
pneumatici a freddo
P. 6 5 7
Capacità olio motore
(Scarico e riempimento
— riferimento)Con filtro 4,2 litri
Senza filtro 3,9 litri
Tipo di olio motore“Toyota Genuine Motor Oil” (olio motore originale
Toyota) o equivalente
Gradazione dell’olio:
0W-20, 5W-30 e 10W-30:
olio motore multigrado, grado API SL “Energy-Conser-
ving”, SM “Energy-Conserving”, SN “Resource-Conser-
ving” oppure ILSAC
15W-40:
Olio motore multigrado, grado API SL, SM o SN
P. 6 5 2