TOYOTA PRIUS 2017 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

71
1
1-3. Hybridijärjestelmä
OM47B56FI
Turvallisuuden vuoksi
Hybridijärjestelmän ominaisuudet
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
Bensiinimoottori
Sähkömoottori (ajomoottori)
Autosi on hybridiauto. Sen om inaisuudet poikkeavat tavallisesta
autosta. Tutustu autosi ominaisuuksiin tarkasti ja käsittele autoa
huolella.
Hybridijärjestelmässä yhdistyvät polttomoottori ja sähkömoot-
tori (ajomoottori) ajo-olosuht eiden mukaan. Näin saavutetaan
pienempi polttoaineenkulutus ja pienemmät päästöt.
1
2
OM47B56FI.book Page 71 M onday, March 6, 2017 3:43 PM

721-3. Hybridijärjestelmä
OM47B56FI
uAuton ollessa pysäytettynä ja liikkeelle lähdettäessä
Bensiinimoottori sammuu,* kun auto pysäytetään. Liikkeelle lähdettä-
essä sähkömoottori (ajomoottori) kuljettaa autoa. Alhaisilla nopeuk-
silla ja ajettaessa loivaa alamäkeä bensiinimoottori on sammutettu*
ja sähkömoottori (ajomoottori) on toiminnassa.
Jos vaihteenvalitsimesta on valittuna N-vaihdeasento, hybridiakku
(ajoakku) ei lataudu.
*: Kun hybridiakku (ajoakku) tarvitsee latausta tai kun moottori lämpiää, jne.bensiinimoottori ei pysähdy automaattisesti. (→ S. 73)
uNormaalin ajon aikana
Bensiinimoottori on ensisijaisesti käytössä. Sähkömoottori lataa
hybridiakkua (ajoakku) tarpeen mukaan.
uNopeissa kiihdytyksissä
Kun kaasupoljinta painetaan voim akkaasti, hybridiakun (ajoakku)
teho lisätään bensiinimoottori n antamaan tehoon sähkömoottorin
(ajomoottori) välityksellä.
uJarrutettaessa (jarrutusenergian talteenotto)
Pyörät käyttävät sähkömoottoria (ajomoottori) generaattorina, ja
hybridiakku (ajoakku) latautuu.
OM47B56FI.book Page 72 M onday, March 6, 2017 3:43 PM

731-3. Hybridijärjestelmä
1
OM47B56FI
Turvallisuuden vuoksi
nJarrutusenergian talteenotto
Seuraavissa tilanteissa liike-energia muunnetaan sähköenergiaksi ja saadaan
aikaan hidastusvoima yhdessä hybridiakun (ajoakku) latautumisen kanssa.
lKaasupoljin vapautetaan ajon aikana D- tai B-vaihdeasennon ollessa valittuna.
l Jarrupoljinta painetaan ajon aikana D- tai B-vaihdeasennon ollessa valittuna.
n Hybridijärjestelmän ilmaisin
n Tilanteet, joissa bensiinimoottori ei välttämättä sammu
Bensiinimoottori käynnistyy ja sammuu automaattisesti. Seuraavissa tilan-
teissa saattaa kuitenkin olla, että moottori ei sammu automaattisesti
*:
l Bensiinimoottorin lämmityskäytön aikana
l Hybridiakun latauksen aikana
l Kun hybridiakun (ajoakun) lämpötila on korkea tai alhainen
l Kun lämmitin on kytkettynä
*: Tilanteesta riippuen bensiinimoottori ei välttämättä myöskään sammu auto-
maattisesti muissa kuin edellä mainituissa tilanteissa.
n Hybridiakun lataus
Koska bensiinimoottori lataa hybridiakkua (ajoakkua), ei akkua tarvitse ladata
erillisellä ulkopuolisella virtalähteellä. Kuitenkin, jos auto pysäköidään pitkäksi
aikaa, hybridiakun (ajoakku) varaus purkautuu vähitellen. Tästä syystä autolla
tulee ajaa vähintään kerran joka toinen kuukausi noin 30 minuutin ajan tai
16 kilometrin matka. Jos hybridiakun (ajoakku) varaus purkautuu kokonaan,
etkä onnistu käynnistämään hybridijärjestelmää, ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon ta i muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin
varustettuun korjaamoon.
n 12 V -akun lataaminen
→S. 618 Hybridijärjestelmän ilmaisin näyttää hybri-
dijärjestelmän antaman tehon ja talteeno-
tetulla jarrutusenergialla tapahtuvan
latauksen. ( →S. 122)
OM47B56FI.book Page 73 M onday, March 6, 2017 3:43 PM

741-3. Hybridijärjestelmä
OM47B56FIn
12 V -akun varauksen purkautumisen jälkeen tai kun akkukengät on
irrotettu ja uudelleen kiinnitetty akkua vaihdettaessa jne.
Bensiinimoottori ei välttämättä sammu, vaikka autoa ajetaan hybridiakun
(ajoakku) voimalla. Jos tämä jatkuu muutamia päiviä, ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja h\
yvin
varustettuun korjaamoon.
n Hybridiautolle tyypilliset äänet ja värinät
Moottorin ääntä tai värinöitä ei välttämättä esiinny, vaikka auto on valmis
lähtemään liikkeelle READY-merkkivalon palaessa. Turvallisuuden vuoksi,
kytke seisontajarru ja aseta vaihteisto P-vaihdeasentoon aina, kun auto on
pysäköitynä.
Saatat havaita seuraavia ääniä ja värähtelyitä hybridijärjestelmän toimiessa.
Ne eivät kuitenkaan ole merkkejä toimintahäiriöistä:
lMoottorin ääniä saattaa kuulua moottoritilasta.
l Ääniä saattaa kuulua hybridiakusta (ajoakku), kun hybridijärjestelmä käyn-
nistyy tai sammuu.
l Releiden toimintaääniä, napsahduksia tai vaimeita kalahduksia saattaa
kuulua takaistuimen takana sijaitsevasta hybridiakusta (ajoakku), kun hybri-
dijärjestelmä käynnistetään tai sammutetaan.
l Ääniä saattaa kuulua hybridijärjestelmästä, kun takalu\
ukku on avoinna.
l Ääntä voi kuulua vaihteistosta, kun bensiinimoottori käynnistyy tai sammuu,
kun ajetaan alhaisilla nopeuksilla tai joutokäynnin aikana.
l Moottorin ääntä saattaa kuulua nopeissa kiihdytyksissä.
l Ääniä saattaa kuulua jarrutusenergian talteenoton aikana, kun jarrupoljinta
painetaan tai kaasupoljin vapautetaan.
l Saatat tuntea värähtelyjä bensiinimoottorin käynnistyessä\
tai sammuessa.
l Saatat kuulla jäähdytystuulettim en ääniä ilman sisäänottoaukoista. ( →S. 76)
n Huollot, korjaukset, kierrätys ja hävittäminen
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun
ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon huoltoon, korjauksiin, kier-
rätykseen ja hävittämiseen liittyvissä kysymyksissä. Älä romuta autoa itse.
OM47B56FI.book Page 74 M onday, March 6, 2017 3:43 PM

75
1
1-3. Hybridijärjestelmä
OM47B56FI
Turvallisuuden vuoksi
Hybridijärjestelmää koskevat varoitukset
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa t odellisesta tilanteesta.
Ole varovainen käsitellessäsi hybridijärjestelmää, sillä se on kor-
keajännitejärjestelmä (jännite jopa 600 V), jonka osat lämpenevät
erittäin kuumiksi hybridijärjestelmän ollessa toiminnassa. Noudata
autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
Varoitustarra
Huoltopistoke
Hybridiakku (ajoakku)
Korkeajännitekaapelit (oranssi
väri) Sähkömoottori (ajomoottori)
Tehonsäätöyksikkö
Ilmastointilaitteen kompressori1
2
3
4
5
6
7
OM47B56FI.book Page 75 M
onday, March 6, 2017 3:43 PM

761-3. Hybridijärjestelmä
OM47B56FI
Oikean takaistuimen sivussa on
ilmanottoaukko, josta virtaa ilmaa
hybridiakun (ajoakun) viilentämi-
seen. Jos ilmanottoaukko tukkeu-
tuu, saattaa hybridiakku (ajoakku)
ylikuumentua, mikä laskee hybri-
diakun (ajoakun) tehoa.
Törmäystunnistimien havaitessa tietyn asteisen törmäyksen, hätäsulku-
järjestelmä katkaisee korkeajännitevirran ja pysäyttää polttoainepum-
pun minimoidakseen sähköiskun ja polttoainevuodon mahdollisuuden.
Jos hätäsulkujärjestelmä aktivoituu, auto ei enää käynnisty. Ota
yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muu-
hun ammattitaitoiseen ja hyvin va rustettuun korjaamoon hybridijärjes-
telmän käynnistämiseksi uudelleen.
Näyttöön ilmestyy automaatt isesti viesti, jos hybridijärjestelmään tulee
toimintahäiriö tai jos kuljettaja yr ittää käyttää järjestelmää väärällä
tavalla.
Jos monitoiminäyttöön ilmestyy
varoitusviesti, lue viesti ja toimi
ohjeiden mukaisesti.
Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
Hätäsulkujärjestelmä
Hybridijärjestelmän varoitusviestit
OM47B56FI.book Page 76 M onday, March 6, 2017 3:43 PM

771-3. Hybridijärjestelmä
1
OM47B56FI
Turvallisuuden vuoksi
nJos varoitusvalo syttyy tai jos varoitusviesti ilmestyy, tai jos 12-V -akku
kytketään irti virtapiiristä
Hybridijärjestelmä ei välttämättä käynnisty. Tässä tilanteessa yritä käynnistää
järjestelmä uudestaan. Jos READY-merkkivalo ei syty, ota yhteyttä valtuutet-
tuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja
hyvin varustettuun korjaamoon.
n Jos polttoaine loppuu
Jos polttoaine loppuu ja hybridijärjestelmä ei käynnisty, tankkaa polttoainetta
vähintään niin paljon, että alhaisen polttoainemäärä\
n varoitusvalo ( →S. 564)
sammuu. Jos polttoainetta on liian vähän, hybridijärjestelmä\
ei välttämättä
käynnisty. (Vakiomäärä polttoainetta on noin 7,5 L auton ollessa tasaisella
alustalla. Määrä saattaa vaihdella, jos auto on pysäköitynä mäessä. Lisää
enemmän polttoainetta, jos auto on pysäköitynä mäessä.)
n Sähkömagneettiset aallot
lHybridiauton korkeajänniteosissa ja -kaapeleissa on sähkömagneettinen
suojaus ja siksi ne lähettävät sähkömagneettisia aaltoja suunnilleen saman
määrän kuin tavanomainen bensiinikäyttöinen polttomoottoriauto tai kodin
sähkölaitteet.
l Autosi saattaa aiheuttaa häiriöitä joissain kolmannen osapuolen valmistamissa
radiolaitteen osissa.
n Hybridiakku (ajoakku)
Hybridiakun (ajoakun) käyttöikä on rajoitettu. Hybridiakun (ajoakun) käyttöikä
riippuu ajotavasta ja ajo-olosuhteista.
n Vaatimustenmukaisuusvakuutus
Tämä malli noudattaa vetypäästöjen osal ta E-sääntöä nro 100 (Yhdenmukaiset
vaatimukset, jotka koskevat ajoneuvojen hyväksyntää sähköiseen voimajär-
jestelmään sovellettavien erityisvaatimusten osalta).
OM47B56FI.book Page 77 M onday, March 6, 2017 3:43 PM

781-3. Hybridijärjestelmä
OM47B56FI
VAROITUS
nKorkeajännitejärjestel män varotoimenpiteet
Autossa on korkeajännitteinen tasavirta- ja vaihtovirtajärjestelmä sekä 12 V
-järjestelmä. Korkeajännitteinen tasavirta ja vaihtovirta on erittäin vaarallista
ja saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja sekä kuolemaan ja vakaviin louk-
kaantumisiin johtavia sähköiskuja.
l Älä koske, pura, irrota tai vaihda korkeajännitejärjestelmän osia, johtoja tai
niiden liittimiä.
l Koska hybridijärjestelmä toimii korkeajännitteellä, se kuumenee käynnis-
tyttyään. Varo sekä korkeaa jännitettä että korkeaa lämpötilaa ja noudata
aina autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
lÄlä koskaan yritä avata oikeanpuolei-
sen takaistuimen alla sijaitsevaa huolto-
pistokkeen suojusta. Huoltopistoketta
käytetään ainoastaan autoa huollet-
taessa, ja sen sisällä on korkeajännite.
OM47B56FI.book Page 78 M onday, March 6, 2017 3:43 PM

791-3. Hybridijärjestelmä
1
OM47B56FI
Turvallisuuden vuoksi
VAROITUS
nVaroitukset liikenneonnettomuuden varalta
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet kuolemantapausten ja vakavien vam-
mojen estämiseksi:
l Aja auto tien sivuun, kytke seisontajarru, valitse P-vaihdeasento ja sammuta
hybridijärjestelmä.
l Älä kosketa korkeajännitteisiä osia, kaapeleita tai liittimi\
ä.
l Jos sähköjohtoja on esillä auton sisätiloissa tai ulkopuolella, ne saattavat
aiheuttaa sähköiskun. Älä kosketa esiin tulleita sähkö\
johtoja.
l Jos autosta vuotaa nestettä, älä kosketa sitä, sillä se saattaa olla vahvasti
emäksistä akkunestettä hybridiakusta (ajoakku). Jos nestettä joutuu ihollesi
tai silmiisi, pese se välittömästi runsaalla vedellä, tai jos mahdollista, boori-
happoliuoksella. Hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon.
l Jos auton sisällä syttyy tulipalo, poistu autosta välittömästi. Älä koskaan
käytä muita kuin sähköpaloja varten tarkoitettuja sammuttimia. Jo pienien
vesimäärien käyttö saattaa olla vaarallista.
l Jos autoasi on hinattava, etupyörien on oltava irti maasta. Jos sähkömootto-
riin (ajomoottori) kytketyt pyörät ovat maassa hinauksen aikana, moottori
saattaa jatkaa sähkön tuottamista. Tämä voi aiheuttaa tulipalon. ( →S. 554)
l Tarkista maa auton alla huolellisesti. Jos auton alla näkyy nestevuotoja,
polttoainejärjestelmä saattaa olla vahingoittunut. Poistu auton luota välittö-
mästi.
OM47B56FI.book Page 79 M onday, March 6, 2017 3:43 PM

801-3. Hybridijärjestelmä
OM47B56FI
VAROITUS
nHybridiakku (ajoakku)
l Älä koskaan myy, luovuta pois tai tee muutoksia hybridiakkuun. Onnetto-
muuksien estämiseksi autosta poistetut hybridiakut kerää valtuu\
tettu
Toyota-jälleenmyyjä tai -korjaamo tai muu ammattitaitoinen ja hyvin varus-
tettu korjaamo. Älä yritä itse poistaa akkua autosta.
Mikäli akkuja ei kerätä asiallisesti talteen saattaa tapahtua seuraavaa,
mikä voi johtaa kuolemaan tai vakaviin henkilövahinkoihin:
• Hybridiakku saatetaan hävittää laittomasti tai heittää luontoon, ja se on
ympäristölle vaarallinen tai joku saattaa koskea korkeajänniteosia ja
saada sähköiskun.
• Hybridiakku on tarkoitettu käytettäväksi ainoastaan hybridiautossasi. Jos hybridiakkua käytetään autosi ulkopuolella tai jos siihen tehdään
muutoksia, saattaa seurauksena olla sähköiskut, akun kuumeneminen
tai savuaminen, räjähdys sekä akkunestevuodot.
Jos myyt autosi tai luovutat sen muiden käyttöön, onnettomuuden mahdol-
lisuus on erittäin suuri, sillä auton uusi käyttäjä ei välttämättä ole tietoinen
näistä vaaroista.
l Jos autosi romutetaan ilman, että siitä poistetaan hybridiakku, on vaarana
että korkeajänniteosiin kuten kaapeleihin ja liittimiin kosketettaessa saa-
daan vaarallinen sähköisku. Kun autosi romutus tulee ajankohtaiseksi,
hybridiakku (ajoakku) tulee hävittää joko asiansa osaavalla k\
orjaamolla tai
valtuutetun Toyota-huoltoverkoston toimesta, tai muun ammattitaitoisen ja
asianmukaisesti varustetun ammattilai sen toimesta. Jos hybridijärjestelmän
hybridiakkua ei hävitetä asianmukaisella tavalla, se voi aiheuttaa sähköis-
kun, jonka seurauksena voi olla kuolema tai vakava loukkaantuminen.
OM47B56FI.book Page 80 M onday, March 6, 2017 3:43 PM