TOYOTA PRIUS 2019 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

691-3. Nødhjelp
1
Sikkerhet
OM47D46NO
ADVARSEL
nNår nødanrop ikke kan foretas
l Det er kanskje ikke mulig å foreta nødanrop i følgende situasjoner. I slike
tilfeller rapporterer du til nødetatene (112 e.l.) ved hjelp av andre metoder,
f.eks. offentlige telefoner i nærheten.
• Selv om bilen befinner seg i et område med dekning for mobiltelefon, kan
det være vanskelig å få kontakt med ERA-GLONASS/EVAK-kontrollsen-
teret hvis dekningen er dårlig eller linjen er opptatt. I slike tilfeller, selv om
systemet forsøker å få kontakt med ERA-GLONASS/EV AK-kontrollsente-
ret, er det ikke sikkert at du får kontakt med ERA-GLONASS/EVAK-kon-
trollsenteret for å foreta nødanrop og kontakte nødetater.
• Når bilen befinner seg i et område uten mobildekning, kan det ikke \
fore- tas nødanrop.
• Når tilknyttet utstyr (slik som ”SOS”-knappanelet, indikatorlam\
per,
mikrofon, høyttaler, DCM, antenne eller ledninger som kobler til utsty-
ret) har feil, er skadet eller ødelagt, kan det ikke foretas et nødanrop.
• Under et nødanrop gjør systemet gjentatte forsøk på å få kontakt med
ERA-GLONASS/EVAK-kontrollsenteret. Men hvis systemet ikke kan få
kontakt med ERA-GLONASS/EVAK-kontrollsenteret på grunn av dårlig
radiobølgemottak, er det ikke sikkert at det kan få kontakt med mobil-
nettet, og anropet kan bli avsluttet uten kontakt. Den røde indikatorlam-
pen vil blinke i ca. 30 sekunder for å indikere at kontakten brytes.
• Enheten fungerer kanskje ikke hvis den blir utsatt for støt.
l Hvis batterispenningen i 12-voltsbatteriet blir dårligere eller du blir koblet
fra, er det ikke sikkert at systemet kan få kontakt med ERA-GLONASS/
EVAK-kontrollsenteret.
n Når nødanropssystemet byttes ut med et nytt
Nødanropssystemet skal registreres. Kontakt en autorisert Toyota-forhand-
ler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
OM47D46NO.book Page 69 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

701-3. Nødhjelp
OM47D46NO
ADVARSEL
nFor din sikkerhet
l Kjør forsiktig.
Funksjonen til dette systemet er å hjelpe deg med å foreta et nødanrop
ved ulykker som trafikkulykker eller plutselige medisinske nødstilfeller, og
det beskytter ikke føreren eller passasjerene på noen måte. For din egen
sikkerhet må du kjøre forsiktig og feste sikkerhetsbeltet til enhver t\
id.
l Ved nødstilfeller skal menneskeliv være første prioritet.
l Hvis du lukter at noe brenner eller andre uvanlige lukter, må du forlate
bilen og evakuere til et trygt område umiddelbart.
l Siden systemet registrerer støt, er ikke automatisk rapportering alltid syn-
kronisert med driften til kollisjonsputesystemet. (Hvis bilen blir kjørt på
bakfra osv.)
l Av sikkerhetsmessige årsaker må du ikke foreta et nødanrop under kjøring.
Det å foreta nødanrop under kjøring kan føre til feil håndtering av rattet,
som igjen kan føre til ulykker.
Stans bilen og kontroller at området er trygt før du foretar nødanropet.
l Bruk spesifiserte sikringer ved bytte av sikringer. Bruk av andre sikringer
kan føre til tenning eller røyk i kretsen, som igjen kan føre til brann.
l Bruk av systemet når du ser røyk eller kjenner en uvanlig lukt, kan føre \
til
brann. Slå av motoren umiddelbart og rådfør deg med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
OBS!
nSlik hindrer du skade
Ikke hell væsker på ”SOS”-knappanelet osv., eller utsett det for støt.
n Hvis ”SOS”-knappanelet, høyttalere n eller mikrofonen ikke fungerer
under et nødanrop eller ma nuell vedlikeholdskontroll
Det er kanskje ikke mulig å foreta nødanrop. Kontroller systemstatusen eller
kommuniser med operatøren på ERA- GLONASS/EVAK-kontrollsenteret.
Hvis noe av utstyret nevnt ovenfor er ødelagt, må du rådføre deg med en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
OM47D46NO.book Page 70 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

71
1
1-4. Hybridsystem
Sikkerhet
OM47D46NO
Funksjoner for hybridsystemet
Illustrasjonen er et eksempel på fo rklaring og kan avvike fra det fak-
tiske elementet.
Bensinmotor
Elektrisk motor foran
Elektrisk motor bak
*
*
: Kun AWD-modeller
Denne bilen er en hybridbil. Denne bilens egenskaper skiller seg
fra konvensjonelle biler. Forsikr e deg om at du er fortrolig med
de spesielle egenskapene ved bile n din, og bruk den med forsik-
tighet.
Hybridsystemet kombinerer en bensindrevet motor med en elek-
trisk motor i henhold til kjørefor holdene. Dette øker drivstoffef-
fektiviteten og reduserer eksosutslipp.
1
2
3
OM47D46NO.book Page 71 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

721-4. Hybridsystem
OM47D46NO
uNår bilen har stoppet/startes
Bensinmotoren stopper
* når bilen stanses. Under oppstart er det
den elektriske motoren som driver bilen. Ved lav fart eller når du
kjører ned en slak skråning, stopper
* bensinmotoren, og den elek-
triske motoren brukes.
Hybridbatteriet blir ikke lade t når giret står i N-stilling.
*: Bensinmotoren stopper ikke automatisk når hybridbatteriet krever lading
eller motoren varmes opp osv. ( S. 73)
uUnder normal kjøring
Bensinmotoren er den som brukes mest. Den elektriske motoren
lader hybridbatteriet etter behov.
uNår du akselererer kraftig
Når gasspedalen er trykt hardt inn, gir kraften i hybridbatteriet et
krafttilskudd til den elektriske motoren, som jobber sammen med
bensinmotoren.
uNår du bremser (regenerativ bremsing)
Hjulene driver den elektriske motoren som en kraftgenerator og
hybridbatteriet lades.
OM47D46NO.book Page 72 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

731-4. Hybridsystem
1
Sikkerhet
OM47D46NO
nRegenerativ bremsing
I de følgende situasjonene omdannes kinetisk energi til elektrisk energi, slik
at hybridbatteriet lades samtidig som motoren bremses.
lGasspedalen slippes ved kjøring med giret i D- eller B-stilling.
l Bremsepedalen trykkes inn ved kjøring med giret i D- eller B-stilling.
n Hybridsystemindikator
n Tilfeller hvor bensinmotoren kanskje ikke vil stoppe
Bensinmotoren starter og stopper automatisk. Det kan hende at bensinmoto-
ren ikke stopper automatisk i følgende tilfeller
*:
l Under oppvarming av bensinmotoren
l Under lading av hybridbatteriet
l Når temperaturen i hybridbatteriet er svært høy eller lav
l Når varmeapparatet er slått på
*: Avhengig av omstendighetene kan det hende at bensinmotoren heller ikke
stopper automatisk i andre situasjoner enn de som er nevnt over.
n Lade hybridbatteriet
Siden bensinmotoren lader hybridbatteri et, trenger det ikke å lades fra en
ekstern kraftkilde. Hvis bilen står parke rt over en lengre periode, vil imidlertid
hybridbatteriet lades ut gradvis. Derfor bør du kjøre bilen minst én gang med
noen måneders mellomrom i minst 30 minutter eller 16 km. Hvis hybridbatte-
riet er ladet helt ut og hybridsystemet ikke vil starte, må du kontakte en autori-
sert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
n Lade 12-voltsbatteriet
S. 621 Hybridsystemindikatoren representerer
hybridsystemets ytelse og regenerative
lading. ( S. 124)
OM47D46NO.book Page 73 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

741-4. Hybridsystem
OM47D46NOn
Etter at 12-voltsbatte riet er utladet eller når po len er fjernet og installert
under bytte osv.
Bensinmotoren stanser kanskje ikke selv om bilen drives av hybridbatteriet.
Hvis dette fortsetter noen dager, må du kontakte en autorisert Toyota-for-
handler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
n Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
Det er kanskje ingen motorlyd eller vibrasjon selv om bilen kan bevege seg
mens ”READY”-indikatoren lyser. Av sikkerhetsmessige årsaker må parke-
ringsbremsen settes på og giret settes i P-stilling når bilen er parkert.
Følgende lyder eller vibrasjoner kan forekomme når hybridsystemet brukes,
og er ikke resultatet av en feil:
l Det kan høres motorlyder fra motorrommet.
l Det kan høres lyder fra hybridbatteriet under baksetene når hybridsystemet
startes eller stoppes.
l Relédriftslyder, slik som klikk eller myke skramlelyder, høres fra hybridbatte-
riet under baksetene når hybridsystemet startes eller stoppes.
l Det kan høres lyder fra hybridsystemet når bakluken åpnes.
l Det kan høres lyder fra girkassen når bensinmotoren starter eller stopper,
når du kjører ved lav hastighet eller når bilen går på tomgang.
l Det kan høres motorlyder når du akselererer kraftig.
l Det kan høres lyder i forbindelse med regenerativ bremsing når bremsepe-
dalen trykkes inn eller gasspedalen slippes.
l Du kan føle vibrasjoner når bensinmotoren startes eller stoppes.
l Det kan høres lyder fra luftinntaket ved bruk av kjøleviften. ( S. 76)
n Vedlikehold, reparasjon, resirkulering og deponering
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted for informasjon om vedlikehold, reparasjon, resir-
kulering og deponering. Deponer ikke bilen selv.
OM47D46NO.book Page 74 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

75
1
1-4. Hybridsystem
Sikkerhet
OM47D46NO
Forholdsregler for hybridsystem
Illustrasjonen er et eksempel på forklaring og kan avvike fra det fak-
tiske elementet.
Vær forsiktig når du håndterer hy bridsystemet, siden det inne-
holder et høyspentsystem (maksimalt 600 V) i tillegg til deler
som blir ekstremt varme når hybridsystemet er i bruk. Følg var-
selmerkene som er festet på bilen.
Varselmerke
Kontakt for å koble fra/til hybrid-
batteriet ved vedlikehold
Bakre omformer (elektrisk
motor)
*
Elektrisk motor
bak
*
Hybridbatteri Høyspentkabler (oransje)
Elektrisk motor
foran
Strømstyringsenhet
Kompressor for klimaanlegg
*: Kun AWD-modeller
1
2
3
4
5
6
7
8
9
OM47D46NO.book Page 75 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

761-4. Hybridsystem
OM47D46NO
Det er en ventil for luftinntak under
høyre baksete for å kjøle ned
hybridbatteriet. Hvis ventilen er
blokkert, kan lading/utlading av
hybridbatteriet bli begrenset.
Nødstoppfunksjonen blokkerer for høyspenning og stopper drivstoff-
pumpen for å redusere fa ren for strøm- og drivstofflekkasje når kolli-
sjonsføleren registrerer et sammenstøt. Hvis nø dstoppfunksjonen
aktiveres, kan ikke bilen startes. For å starte hybridsystemet på nytt
må du kontakte en autorisert Toyota -forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
En melding vises automatisk når en feil oppstår i hybridsystemet eller
en feilaktig operasjon er forsøkt utført.
Hvis en varselmelding vises i mul-
tiinformasjonsdisplayet, så les
meldingen og følg instruksjonene.
Luftinntaksventil for hybridbatteri
Nødstopp av systemet
Hybridvarselmelding
OM47D46NO.book Page 76 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

771-4. Hybridsystem
1
Sikkerhet
OM47D46NO
nHvis et varsellys slås på, vises en varselmelding eller 12-voltsbatteriet
kobles fra
Det kan hende at hybridsystemet ikke vil starte. Da må du starte systemet på
nytt. Hvis ”READY”-indikatoren ikke tennes, ta kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
n Kjøre tom for drivstoff
Når bilen er tom for drivstoff og hybridsystemet ikke kan startes, må du minst
fylle nok bensin til at varsellampen for lavt drivstoffnivå ( S. 565) slukker.
Hvis det er bare litt drivstoff i tanken, kan det hende at hybridsystemet ikke
kan startes. (Standard drivstoffmengde er ca. 7,5 l når bilen står på en jevn
overflate. Dette kan variere når bilen er i en skråning. Fyll på ekstra drivstoff
når bilen står i en bakke.)
n Elektromagnetiske bølger
lDeler og kabler under høyspenning i hybr idbiler har elektromagnetisk skjer-
ming og avgir derfor omtrent samme mengde elektromagnetiske bølger som
konvensjonelle bensindrevne biler og elektriske husholdningsapparater.
l Bilen kan skape forstyrrelser i r adiodeler fra tredjepartsleverandører.
n Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begrenset levetid. Levetiden til hybridbatteriet kan endres
i henhold til kjørestil og kjøreforhold.
n Samsvarserklæring
Denne modellen er i samsvar med hydr ogenutslipp i henhold til forskrift
ECE100 (Battersikkerhet for elbiler).
OM47D46NO.book Page 77 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM

781-4. Hybridsystem
OM47D46NO
ADVARSEL
nForholdsregler for høyspenning
Denne bilen har høyspente vekselstrøm- og likestrømsystemer samt et
12-voltsystem. Høyspent vekselstrøm og likestrøm er svært farlig og kan
forårsake alvorlige brannskader og elektrisk støt som kan medføre alvorlige
personskader.
l Du må aldri berøre, demontere, fjerne eller skifte de høyspente delene,
kablene eller de tilhørende kontaktene.
l Hybridsystemet vil bli varmt etter oppstart, siden systemet benytter høy-
spenning. Vær forsiktig med både høyspenningen og den høye tempera-
turen, og følg alltid varselmerkene som er festet på bilen.
lÅpne aldri tilgangshullet til kontakten for å
koble fra/til hybridbatteriet ved vedlikehold
under høyre side av baksetet. Kontakten
for å koble fra/til hybridbatteriet skal bare
brukes til vedlikehold. Når den tas ut, kan
du utsettes for høyspenning.
OM47D46NO.book Page 78 Tuesday, August 27, 2019 12:55 PM