TOYOTA PRIUS 2020 Manuel du propriétaire (in French)

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3594-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
●Les cas où la fonction Moniteur d’angle mort détecte inutilement un véhicule
et/ou un objet peuvent augmenter dans les situations suivantes :
• Lorsque le capteur est mal aligné en raison d’un choc violent sur le cap-
teur ou sur sa zone environnante
• Lorsque la distance entre votre véhicule et une glissière de sécurité, un mur, etc. entrant dans la zone de détection est courte
• Lorsque vous montez et descendez des pentes abruptes consécutives comme des collines, une route vallonneuse, etc.
• Lorsque les voies réservées aux véhicules sont étroites, ou lorsque vous
roulez sur le bord d’une voie, et qu’un véhicule circulant dans une voie
autre que les voies adjacentes entre dans la zone de détection
• Lorsque vous conduisez sur des routes comportant des virages serrés,
des virages successifs, ou ayant une chaussée inégale
• Lorsque les pneus dérapent ou patinent
• Lorsque la distance entre votre véhicule et un véhicule qui le suit est courte
• Lorsqu’un support à vélo ou un autre accessoire est installé à l’arrière du véhicule

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
La fonction Alerte de trafic transversal arrière est opérationnelle
lorsque votre véhicule est en marche arrière. Elle peut détecter les
véhicules approchant du côté arrière droit ou arrière gauche de votre
véhicule. Elle utilise des capteurs radars pour alerter le conducteur de
la présence de l’autre véhicule en faisant clignoter un voyant sur le
rétroviseur extérieur et en faisant retentir un avertisseur sonore.
La fonction Alerte de trafic transversal arrière
Véhicules approchantZones de détection
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives à l’utilisation du système
Le conducteur est l’unique responsable d’une conduite sécuritaire. Condui-
sez toujours prudemment, en prenant soin d’observer votre environnement.
La fonction Alerte de trafic transversal arrière n’est conçue que pour fournir
une assistance et non pas pour remplacer une conduite prudente. Le
conducteur doit faire preuve de prudence lors d’une marche arrière, même
en utilisant la fonction Alerte de trafic transversal arrière. Avant d’effectuer
une marche arrière, le conducteur doit procéder à sa propre confirmation
visuelle de l’arrière du véhicule pour s’assurer que rien, notamment des pié-
tons ou des véhicules, ne lui bloque le chemin. Négliger cette précaution
pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Selon les circonstances, il se peut que le système ne fonctionne pas correc-
tement. Le conducteur doit donc procéder à sa propre confirmation visuelle
de la sécurité.
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3614-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont
exposées ci-dessous dans les grandes lignes.
Afin de permettre au conducteur de disposer d’un temps plus adéquat
pour réagir, l’avertisseur sonore peut l’alerter à une plus grande dis-
tance en ce qui concerne les véhicules plus rapides.
Exemple :
■La fonction Alerte de trafic transversal arrière est opérationnelle lorsque
●Le système BSM est activé. ( P. 154)
● La position de changement de vitesse est R.
● La vitesse du véhicule est inférieure à environ 5 mph (8 km/h).
● La vitesse du véhicule approchant se situe entre environ 5 mph (8 km/h) et
18 mph (28 km/h).
Les zones de détection de la fonction Alerte de trafic transversal
arrière
Véhicule approchantVitesse
Distance
approximative
d’alerte
Rapide18 mph (28 km/h)65 ft. (20 m)
Lent5 mph (8 km/h)18 ft. (5,5 m)
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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Circonstances dans lesquelles la fonction Alerte de trafic transversal
arrière ne détectera pas un véhicule
La fonction Alerte de trafic transversal arrière n’est pas conçue pour détecter
les types de véhicules et/ou d’objets suivants :
● Les véhicules qui approchent directement à l’arrière
● Les véhicules qui font marche arrière dans un espace de stationnement
situé à côté de votre véhicule
● Les glissières de sécurité, murs, panneaux de signalisation, véhicules garés
et autres objets fixes semblables
*
●Les petites motocyclettes, les vélos, les piétons, etc.*
●Les véhicules qui s’éloignent du vôtre
● Les véhicules qui approchent depuis les espaces de stationnement situés à
côté de votre véhicule
*
*
: Selon les circonstances, il se peut que le système détecte un véhicule et/ou
un objet.
■ Circonstances dans lesquelles la fonction Alerte de trafic transversal
arrière pourrait ne pas fonctionner correctement
●Il se peut que la fonction Alerte de trafic transversal arrière ne détecte pas
les véhicules correctement dans les situations suivantes :
• Lorsque le capteur est mal aligné en raison d’un choc violent sur le cap-
teur ou sur sa zone environnante
• Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, un autocollant ou autre chose recouvrent le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs
arrière
• Lorsque vous roulez sur une chaussée qui est mouillée avec de l’eau sta- gnante lors d’intempéries, par exemple une forte pluie, de la neige ou du
brouillard
• Lorsque de nombreux véhicules s’approchent avec seulement une courte distance entre chaque véhicule
• Lorsqu’un véhicule approche à une vitesse élevée
●
Les véhicules que les capteurs ne
peuvent pas détecter en raison d’obs-
tructions

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3634-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
• Immédiatement après l’activation de la fonction Moniteur d’angle mort
• Immédiatement après avoir fait démarrer le système hybride alors que lafonction Moniteur d’angle mort est activée
• Lors d’une marche arrière dans une
pente comportant un changement
brusque de déclivité
• Lors d’une sortie en marche arrière d’une place de stationnement à angle
faible
• Lorsque les capteurs ne peuvent pas détecter un véhicule en raison d’obs-
tructions

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
●Les cas où la fonction Alerte de trafic transversal arrière détecte inutilement
un véhicule et/ou un objet peuvent augmenter dans les situations suivantes :
• Lorsqu’un véhicule dépasse votre véhicule par le côté
• Lorsque la distance entre votre véhicule et des objets métalliques,
comme une glissière de sécurité, un mur, un panneau de signalisation ou
un véhicule garé, qui peuvent réfléchir les ondes électriques vers l’arrière
du véhicule, est courte
• Lorsque l’espace de stationnement
fait face à une rue et que des véhi-
cules circulent sur la rue

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
Système intuitif d’aide au stationnement
Capteurs d’angle avant
Capteurs centraux avant
Capteurs d’angle arrière
Capteurs centraux arrière
Capteurs latéraux avant
Capteurs latéraux arrière
Vous pouvez activer/désactiver le
système intuitif d’aide au stationne-
ment sur l’écran ( P. 154)
de l’écran multifonction.
Lorsque le système est activé, le
voyant du système intuitif d’aide au
stationnement s’allume.
Une fois désactivé, le système intuitif d’aide au stationnement ne se réacti-
vera pas à moins que vous ne choisissiez à nouveau de l’activer sur
l’écran sur l’écran multifonction. (Le système ne se réactive pas auto-
matiquement même lorsque vous faites redémarrer le système hybride.)
 : Si le véhicule en est doté
Lorsque vous garez votre véhicule en parallèle ou que vous entrez
dans un garage, la distance entre votre véhicule et des obstacles à
proximité est calculée par les capteurs; vous en êtes informé par
l’intermédiaire d’affichages et d’un avertisseur sonore. Vérifiez
toujours la zone environnante lo rsque vous utilisez ce système.
Types de capteurs
1
2
3
4
5
6
Activation/désactivation du système intuitif d’aide au stationne-
ment

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Lorsque les capteurs détectent un obstacle, les affichages suivants
informent le conducteur de la position et de la distance de l’obstacle.
■Écran multifonctionFonctionnement du capteur
central avant
Fonctionnement du capteur
d’angle avant
Fonctionnement du capteur
latéral avant
Fonctionnement du capteur
latéral arrière
Fonctionnement du capteur d’angle arrière
Fonctionnement du capteur central arrière
• L’affichage du fonctionnement est en gris lorsque les capteurs sonten fonction.
• Le fonctionnement du capteur latéral avant et du capteur latéral arrière n’est pas affiché tant que le balayage des zones latérales n’a
pas été effectué.
Affichage
1
2
3
4
5
6

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3674-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
■Affichage de la distance
Les capteurs qui détectent un obstacle resteront allumés en perma-
nence ou clignoteront.
Affichage de la détection par le capteur, distance des obstacles
Écran*
Distance approximative de l’obstacle
Capteur d’angle avant,
capteur central avant et capteur latéral avantCapteur d’angle arrière,
capteur central arrière
et capteur latéral arrière
(en perma- nence)
De 3,3 ft. (100 cm) à
2,0 ft. (60 cm)De 4,9 ft. (150 cm) à
2,0 ft. (60 cm)
(en perma-nence)
De 2,0 ft. (60 cm) à
1,5 ft. (45 cm)
De 2,0 ft. (60 cm) à
1,5 ft. (45 cm)
De 3,3 ft. (100 cm) à
2,3 ft. (70 cm)De 3,3 ft. (100 cm) à
2,3 ft. (70 cm)
De 2,0 ft. (60 cm) à
1,5 ft. (45 cm)
De 2,0 ft. (60 cm) à
1,5 ft. (45 cm)
(en perma-nence)
De 1,5 ft. (45 cm) à
1,2 ft. (35 cm)
De 1,5 ft. (45 cm) à
1,2 ft. (35 cm)
De 2,3 ft. (70 cm) à
1,0 ft. (30 cm)De 2,3 ft. (70 cm) à
1,0 ft. (30 cm)
De 1,5 ft. (45 cm) à
1,2 ft. (35 cm)
De 1,5 ft. (45 cm) à
1,2 ft. (35 cm)
(clignote-
ment)
Moins de
1,2 ft. (35 cm)
Moins de
1,2 ft. (35 cm)
Moins de
1,0 ft. (30 cm)Moins de
1,0 ft. (30 cm)
Moins de
1,2 ft. (35 cm)
Moins de
1,2 ft. (35 cm)
Éloigné
Proche
16
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
* : Les images peuvent différer de celles figurant dans les illustrations enfonction de l’état de la détection. ( P. 366)
Lorsqu’un obstacle est détecté, l’avertisseur sonore retentit.
●L’avertisseur sonore retentit plus rapidement au fur et à mesure
que vous approchez de l’obstacle. Lorsque l’obstacle est très près,
l’avertisseur sonore retentit de façon continue (un long signal
sonore) au lieu de retentir de façon intermittente (plusieurs signaux
sonores courts).
• La distance jusqu’à l’obstacle détecté par le capteur d’angle avant est d’environ 1,2 ft. (35 cm) ou moins
• La distance jusqu’à l’obstacle détecté par le capteur latéral avant ou le capteur latéral arrière est d’environ 1,0 ft. (30 cm) ou moins
• La distance jusqu’à l’obstacle détecté par le capteur avant est d’environ 1,2 ft. (35 cm) ou moins
• La distance jusqu’à l’obstacle détecté par le capteur d’angle arrière est d’environ 1,2 ft. (35 cm) ou moins
• La distance jusqu’à l’obstacle détecté par le capteur arrière est d’environ 1,2 ft. (35 cm) ou moins
● Lorsqu’un obstacle est détecté par plusieurs capteurs simultané-
ment, l’avertisseur sonore retentit en fonction de la distance de
l’obstacle le plus proche.
● Lorsque des obstacles sont détectés simultanément à l’avant et à
l’arrière du véhicule, des avertisseurs sonores distincts retentissent
en fonction de la distance de chaque obstacle.
Le volume et le moment du déclenchement de l’avertisseur sonore
peuvent être modifiés. ( P. 706)
Capteurs centraux avant
Capteurs d’angle avant
Capteurs latéraux avant
Capteurs latéraux arrière
Capteurs d’angle arrière
Capteurs centraux arrière
1
2
3
4
5
6
Avertisseur sonore