hmotnost TOYOTA PRIUS 2020 Návod na použití (in Czech)

441-1. Pro bezpečné používání
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
■ Podmínky nafouknutí SRS airbagů (boční a hlavové SRS airbagy)
● Boční a hlavové SRS airbagy se nafouknou v případě nárazu, který překročí
nastavenou mezní úroveň (úroveň síly, která odpovídá síle náraz u vozidla
o hmotnosti přibližně 1 500 kg do kabiny vozidla ze směru kolmého k orien-
taci vozidla rychlostí přibližně 20-30 km/h).
● Oba hlavové SRS airbagy se mohou nafouknout také v případě silné čelní
kolize.
■ Podmínky, za kterých se SRS airbagy mohou nafouknout, mimo kolizi
Čelní SRS airbagy a hlavové SRS airbagy se také mohou nafouknou t v přípa-
dě silného nárazu do spodní části vozidla. Některé příklady jso u znázorněny
na obrázku.
■ Typy kolizí, při kterých se nemusí SRS airbagy nafouknout (čelní SRS
airbagy)
Čelní SRS airbagy se obecně nenafouknou v případě bočního nebo zadního
nárazu, v případě převrácení nebo čelního nárazu při nízké rych losti. Jakmile
ale kolize jakéhokoliv typu způsobí dostatečné dopředné zpomale ní vozidla,
může dojít k nafouknutí čelních SRS airbagů.
● Náraz do obrubníku, okraje chodníku
nebo tvrdého povrchu
● Pád do díry nebo skok přes hlubokou
díru
● Tvrdý dopad nebo pád
● Náraz z boku
● Náraz zezadu
● Převrácení vozidla

531-2. Bezpečnost dětí
1
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
VÝSTRAHA
■Když jedete s dítětem
Dodržujte následující pokyny.
Nedodržení těchto pokynů může vést ke smrtelnému nebo k vážnému zra-
nění.
● Pro účinnou ochranu při autonehodách a náhlých zastaveních musí být dítě
řádně připoutáno použitím bezpečnostních pásů nebo dětského zád ržného
systému, který je správně nainstalován. Podrobnosti o instalaci - viz příruč-
ka dodaná k dětskému zádržnému systému. Obecné pokyny k instala ci jsou
uvedeny v této příručce.
● Toyota důrazně doporučuje použití řádného dětského zádržného systému,
který odpovídá hmotnosti a velikosti dítěte, instalovaného na z adním se-
dadle. Podle statistiky dopravních nehod je pro dítě bezpečnějš í, pokud je
připoutáno na zadním sedadle než na předním sedadle.
● Držení dítěte ve vaší náruči, nebo v náruči někoho jiného, není náhradou
dětského zádržného systému. Při nehodě může být dítě namáčknuto na
čelní sklo nebo mezi držící osobu a interiér vozidla.
■ Zacházení s dětským zádržným systémem
Pokud není dětský zádržný systém řádně upevněn na místě, dítě n ebo jiní
cestující mohou být v případě náhlého zabrzdění, náhlého zatoče ní nebo
nehody vážně zraněni nebo i zabiti.
● Pokud vozidlo utrpělo silný náraz při nehodě atd., je možné, že dětský zá-
držný systém má poškození, které není snadno viditelné. V takov ých pří-
padech zádržný systém znovu nepoužívejte.
● V závislosti na dětském zádržném systému může být instalace obtížná
nebo nemožná. V těchto případech zkontrolujte, zda je dětský zá držný
systém vhodný pro instalaci ve vozidle ( S. 57). Poté, co si pozorně pře-
čtete způsob upevnění dětského zádržného systému v této příručc e, stej-
ně jako v příručce dodané k dětskému zádržnému systému, ujistět e se, že
instalujete a dodržujete pravidla pro používání.
● Nechávejte dětský zádržný systém řádně připevněný na sedadle, i když
ho nepoužíváte. Neukládejte dětský zádržný systém nezajištěný d o pro-
storu pro cestující.
● V případě, že je nutné odpojit dětský zádržný systém, vyjměte ho z vozidla
nebo ho uložte bezpečně do zavazadlového prostoru.

571-2. Bezpečnost dětí
1
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
■Kompatibilita dětského zádržného systému pro jednotlivá
umístění na sedadlo
Kompatibilita jednotlivých umíst ění na sedadlo s dětskými zádržný-
mi systémy ( S. 59) zobrazuje typ dětských zádržných systémů,
které mohou být použity a možná umístění na sedadlo pro instalaci
použitím symbolů. Může být také zvolen doporučený dětský zádrž-
ný systém, který je vhodný pro vaše dítě.
Jinak, pro doporučené dětské zádržné systémy zkontrolujte [Dopo -
ručené dětské zádrž né systémy a tabulka kompatibility]. (S. 63)
Zkontrolujte zvolený dětský zádr žný systém spolu s následujícím
[Před ověřením kompatibility jed notlivého umístění na sedadlo s dět-
skými zádržnými systémy].
■Před ověřením kompatibility je dnotlivého umístění na sedadlo
s dětskými zádržnými systémy
Kontrola standardů děts kého zádržného systému.
Používejte dětský zádržný systém, který vyhovuje UN(ECE)
R44*1 nebo UN(ECE) R129*1, 2.
Následující schvalovací značka je vyobrazena na dětských zá-
držných systémech, které jsou vyhovující.
Zkontrolujte schvalovací značku připevněnou na dětském zádrž-
ném systému.
Příklad zobrazeného čísla
předpisu
Schvalovací značka
UN(ECE) R44*3
Ukazuje rozsah hmotnosti
dítěte, odpovídající schva-
lovací značce UN(ECE)
R44.
Schvalovací značka
UN(ECE) R129*3
Ukazuje rozsah výšky dítě-
te, a také příslušné hmot-
nosti, odpovídající
schvalovací značce
UN(ECE) R129.
Kompatibilita dětského zádržné ho systému pro jednotlivá umís-
tění na sedadlo
1
1
2

631-2. Bezpečnost dětí
1
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Bezpečnost a zabezpečení
■Doporučené dětské zádržné systémy a tabulka kompatibility
Dětské zádržné systémy uvedené v tabulce nemusí být dostupné
mimo oblast EU.
Když upevňujete některé typy dět ských zádržných systémů na zad-
ní sedadlo, nemusí být možné řádně použít bezpečnostní pásy
v polohách vedle dětského zádrž ného systému bez toho, aby mu
nepřekážely, nebo nebyla ovliv něna účinnost bezpečnostního
pásu. Ujistěte se, že váš bezpečnostní pás prochází pohodlně pře s
vaše rameno a dole přes boky. P okud tomu tak není, nebo pokud
pás překáží dětskému zádržnému systému, přesuňte se na jiné
místo.
Nedodržení těchto pokynů může vést ke smrtelnému nebo k vážné-
mu zranění.
Skupiny
hmotností
Doporučený
dětský zádržný systém
Umístění na sedadlo
Spínač
manuálního
zapnutí/vypnutí
airbagů
ONOFF
0, 0+ Do 13 kg
G0+, BABY SAFE PLUS
(Ano/Ne) Ne Ano Ano Ano
G0+ BABY SAFE PLUS se
SEAT BELT FIXATION, BASE PLATFORM
(Ano/Ne)
Ne Ne Ano Ano
I 9 až 18 kg DUO PLUS (Ano/Ne)
AnoPouze připev-nění pásem
AnoPouze připev-nění pásem
Ne Ne
II, III
15 až 36 kg
KIDFIX XP SICT (Ano/Ne) Ne Ne Ano Ano
MAXI PLUS (Ano/Ne)
AnoPouze připev-nění pásem
AnoPouze připev-nění pásem
Ano Ano

3064-1. Před jízdou
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
◆Hmotnostní limity
Před tažením zkontrolujte přípustnou hmotnost přípojného vozidl a,
celkovou hmotnost vozidla (GVM ), maximální zatížení nápravy
(MPAC) a maximální svisl é zatížení tažného háku. (S. 734)
◆Tažné zařízení
Toyota doporučuje používat na vašem vozidle originální tažné za ří-
zení Toyota. Můžete použít také jiné tažné zařízení vyhovujících
vlastností a srovnatelné kvality.
U vozidel, kde tažné zařízení zak rývá jakékoliv světlo nebo regist-
rační značku, musí být dodrženo následující:
● Nepoužívejte tažná zařízení, která nelze snadno vyjmout nebo
přemístit.
● Tažná zařízení musí být odstraněna nebo přemístěna, když se
nepoužívají.
Když instalujete osvětlení přívě su, konzultujte to s kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem , nebo jiným řádně kvalifikovaným
a vybaveným odborníkem, protože nesprávná instalace může způso-
bit poškození osvětlení vozidla. Když instalujete osvětlení přívěsu, do-
držujte místní předpisy.
■Celková hmotnost přívěsu a maxi mální svislé zatížení tažného
háku
Celková hmot nost přívěsu
Hmotnost samotného přívěsu
plus nákladu by neměla přesa-
hovat maximální přípustnou hmotnost přípojného vozidla.
Překročení této hmotnosti je ne-
bezpečné. ( S. 734)
Když táhnete přívěs, použijte
frikční spojovací člen nebo frikč-
ní stabilizátor (zařízení pro ovlá- dání náklonu).
Maximální svislé z atížení tažného háku
Umístěte náklad přívěsu tak, aby maximální svislé zatížení tažného háku bylo větší než 25 kg nebo 4 % přípustné hmotnosti přípojné ho vo-
zidla. Zatížení tažného háku však nesmí překročit uvedenou hmot nost.
( S. 734)
Připojení světel přívěsu
Důležité body, týkající se nakládání přívěsu
1
2

3074-1. Před jízdou
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
■Informační štítek (výrobní štítek)
Celková hmotnost vozidla
Kombinovaná hmotnost řidiče,
cestujících, zavazadel, tažného
zařízení, celková pohotovostní
hmotnost a zatížení tažného
háku by neměla překročit celko-
vou hmotnost vozidla o více než
100 kg. Překročení této hmot-
nosti je nebezpečné.
Maximální přípustné za tížení zadní nápravy
Zatížení zadní nápravy by nemělo překročit maximální přípustné zatíže-
ní zadní nápravy o více než 15 %. Překročení této hmotnosti je nebez-
pečné.
Hodnoty přípustné hmotnosti přípojného vozidla byly odvozeny z testo-
vání na hladinu moře. Pamatujte, že se při jízdě ve vyšších nad moř-
ských výškách výkon motoru a přípustná hmotnost přípojného vozi dla
bude snižovat.
1
2
VÝSTRAHA
■ Když je překročena celková hmotnost vozidla nebo přípustné zatížení
nápravy
Nedodržení tohoto pokynu může vést k nehodě s následky smrti ne bo váž-
ných zranění.
● Přidejte 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo barů; 3 psi) k doporučenému tlaku
huštění pneumatik. ( S. 745)
● Nepřekračujte stanovený rychlostní limit pro tažení přívěsu v zastavěných
oblastech nebo 100 km/h, podle toho, co je nižší.

3104-1. Před jízdou
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
■Informace o pneumatikách
● Při tažení zvyšte tlak huštění pneumatik o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo bar;
3 psi) oproti doporučené hodnotě. ( S. 745)
● Zvyšte tlak huštění pneumatik přívěsu s ohledem na celkovou hmotnost pří-
věsu a s přihlédnutím k hodnotám doporučeným výrobcem vašeho př ívěsu.
■ Záběh vozidla
Toyota doporučuje, aby vozidla vybavená novými agregáty nebyla používána
pro tažení přívěsu během prvních 800 km jízdy.
■ Bezpečnostní kontroly před tažením
● Zkontrolujte, zda jste nepřekročili maximální limit zatížení na tažné zařízení
a hák tažného zařízení. Pamatujte, že hmotnost připojení přívěs u zvýší zá-
těž vozidla. Ujistěte se také, že celková zátěž vozidla je v ro zsahu hmot-
nostních limitů vozidla. ( S. 306)
● Zajistěte, aby náklad na přívěsu byl zajištěn.
● V případě, že ve standardních zpětných zrcátkách nevidíte provoz za vozi-
dlem, měli byste použít přídavná zpětná zrcátka. Nastavte prodl oužená ra-
mena těchto zrcátek na obou stranách vozidla tak, aby vždy posk ytovala
maximální výhled dozadu.
■ Údržba
● Při používání vozidla k tažení přívěsu je údržbu třeba provádět častěji, ne-
boť zatížení vozidla je vyšší než při normální jízdě.
● Po ujetí přibližně 1 000 km s přívěsem dotáhněte všechny šroubové spoje
tažného zařízení a háku.
UPOZORNĚNÍ
■ Když je materiál výztuhy zadního nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přím ého kontak-
tu s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, kte-
rá může zeslabit příslušnou část, což může způsobit poškození. Při připev-
ňování ocelového tažného zařízení na tyto části, které přijdou do kontaktu,
naneste inhibitor koroze.

3144-1. Před jízdou
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
VÝSTRAHA
Řiďte se instrukcemi popsanými v této kapitole.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu, mající za následek sm rt nebo váž-
ná zranění.
■ Pokyny pro tažení přívěsu
Při tažení se ujistěte, že není překročen žádný z hmotnostních limitů.
( S. 306)
■ Abyste zabránili nehodě nebo zranění
● Vozidla s kompaktním rezervním kolem:
Netáhněte přívěs, když je na vozidle namontováno kompaktní reze rvní kolo.
● Vozidla se sadou pro nouzovou opravu pneumatiky:
Netáhněte přívěs, když je namontovaná pneumatika opravena pomoc í
sady pro nouzovou opravu pneumatiky.
● Nepoužívejte tempomat nebo adaptivní tempomat s plným rychlostním
rozsahem, když táhnete přívěs. (je-li ve výbavě)
■ Rychlost vozidla při tažení
Dodržujte maximální povolené rychlosti stanovené pro tažení pří věsu.
■ Před prudkým nebo táhlým klesáním
Zpomalte a zařaďte nižší převodový stupeň. Nikdy však neřaďte n ižší pře-
vodový stupeň náhle, když jedete z prudkého kopce nebo při dlou hém kle-
sání.
■ Ovládání brzdového pedálu
Vyvarujte se častého nebo dlouhého sešlápnutí brzdového pedálu.
To by mohlo způsobit přehřátí brzd nebo snížení jejich účinnost i.
UPOZORNĚNÍ
■Nepřipojujte osvětlení přívěsu napřímo.
Napřímo připojené osvětlení přívěsu může poškodit elektrický sy stém vaše-
ho vozidla a způsobit tak poruchu.

6026-3. Údržba svépomocí
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Vaše vozidlo je vybaveno výstražným systémem tlaku pneumatik, kte-
rý používá ventilky a vysílače k detekci nízkého tlaku huštění pneu-
matik předtím, než nastanou vážnější problémy.
Pokud tlak pneumatik klesne pod předem určenou úroveň, řidič je va-
rován pomocí výstražné kontrolky. (S. 664)
Kompaktní rezervní kolo není vybaveno ventilkem a vysílačem vý-
stražného systému tlaku pneumatik.
◆Montáž ventilků a vysílačů výstražného systému tlaku pneu-
matik
Když měníte pneumatiky nebo kola, musí být také vyměněny ventil-
ky a vysílače výstražného systému tlaku pneumatik.
Když jsou namontovány nové ventilky a vysílače výstražného sys-
tému tlaku pneumatik, musí být zaregistrovány nové ID kódy v po-
čítači výstražného systému tlaku pneumatik a výstražný systém
tlaku pneumatik musí být inicializován. Nechte ID kódy ventilků
a vysílačů výstražného systému tlaku pneumatik zaregistrovat kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem. (S. 603)
◆Inicializace výstražného systému tlaku pneumatik
■Výstražný systém tlaku pneumatik musí být inicializován za
následujících okolností:
●Když střídáte přední a zadní pneumatiky, které mají odlišné tlaky
huštění
●Když se změní tlak huštění pneumatik, např., když měníte ces-
tovní rychlost nebo hmotnost nákladu.
Když je výstražný systém tlaku pneumatik inicializován, aktuální tlak
nahuštění pneumatik je nastaven jako vztažný tlak.
Výstražný systém tlaku pneumatik (je-li ve výbavě)

6176-3. Údržba svépomocí
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
6
Údržba a péče
Tlak huštění pneumatik
■Účinky nesprávného tlaku huštění pneumatik
Jízda s nesprávným tlakem huštění pneumatik může mít za následe k násle-
dující:
● Zvýšení spotřeby paliva
● Snížení jízdního komfortu a zhoršení ovládání
● Snížená životnost pneumatik z důvodu opotřebení
● Snížení bezpečnosti
● Poškození systému pohonu
Pokud pneumatika vyžaduje časté dohušťování, nechte vozidlo zko ntrolovat
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmko-
liv spolehlivým servisem.
■ Pokyny pro kontrolu tlaku huštění pneumatik
Když kontrolujete tlak huštění pneumatik, dodržujte následující :
● Kontrolujte pouze tehdy, když jsou pneumatiky studené.
Pokud bylo vozidlo zaparkováno nejméně 3 hodiny, nebo jste nena jeli více
než 1,5 km, pak naměříte přesnou hodnotu tlaku huštění studenýc h pneu-
matik.
● Vždy používejte měřič tlaku pneumatik.
Posouzení, zda je pneumatika správně nahuštěna, pouze jejím vzh ledem je
obtížné.
● Je normální, že tlak huštění pneumatik po jízdě je vyšší, protože se pneu-
matika zahřívá. Nesnižujte tlak huštění pneumatik po jízdě.
● Hmotnost cestujících a zavazadel by měla být rozložena tak, aby bylo vozi-
dlo vyváženo.
Ujistěte se, že používáte správný tlak nahuštění pneumatik. Tlak
huštění pneumatik by měl být kontrolován nejméně jednou za
měsíc. Toyota však doporučuje, aby byl tlak huštění pneumatik
kontrolován jednou za dva týdny. ( S. 745)