TOYOTA PRIUS 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

4-2. Prowadzenie samochodu321
4
Jazda
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczony, nie nale˝y pozostawiaç
wybranego stanu ACCESSORY lub ON d∏u˝ej, ni˝ to jest konieczne.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczony, a na wyÊwietlaczu
g∏ównym wyÊwietla si´ komunikat „Accessory”, „Ignition ON” lub prze-
bieg samochodu (
S. 129), oznacza to, ˝e przyciskiem rozruchu nie
wybrano stanu wy∏àczonego. Przed opuszczeniem samochodu nale˝y
przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku rozruchu
Nietypowe funkcjonowanie przycisku rozruchu, np. jego zacinanie si´, mo˝e
oznaczaç usterk´. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 321

W∏àczanie lub wy∏àczanie trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym
Je˝eli w∏àczony jest tryb jazdy
z nap´dem elektrycznym, zaÊwieca
si´ lampka kontrolna „EV MODE”.
Ponowne naciÊni´cie powoduje
powrót do trybu normalnej jazdy
(u˝ywanie silnika spalinowego
i silnika elektrycznego [trakcyjne-
go].
Sytuacje, w których tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie zostanie
uruchomiony
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach uruchomienie trybu jazdy z nap´-
dem elektrycznym mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe. W takim przypadku rozlegnie
si´ sygna∏ akustyczny, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwie-
tlony komunikat ostrzegawczy.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest wysoka.
Na przyk∏ad po postoju w miejscu nas∏onecznionym, jeêdzie w terenie gó-
rzystym, z du˝à pr´dkoÊcià itp.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest niska.
Na przyk∏ad po d∏u˝szym postoju przy temperaturze otoczenia poni˝ej 0°C.
Gdy silnik spalinowy jest w fazie rozgrzewania.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Przedstawiony na monitorze przep∏ywu energii poziom na∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego jest niski. (
S. 139, 175)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty, samochód porusza si´
pod gór´ itp.
Gdy uruchomiona jest funkcja usuwania zaparowania przedniej szyby.
3224-2. Prowadzenie samochodu
Tr yb jazdy z nap´dem elektr ycznym
W trybie jazdy z nap´dem elektrycznym samochód ten nap´dzany
jest z wykorzystaniem wy∏àcznie energii elektrycznej, zgroma-
dzonej w akumulatorze trakcyjnym.
Ten sposób nap´du jest odpowiedni do cichej jazdy i manewro-
wania w rejonach mieszkalnych póênà nocà bàdê np. na krytych
parkingach bez obawy o ha∏as czy emisj´ spalin.
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 322

W∏àczanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy silnik spalinowy
jest zimny
Je˝eli w momencie uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego silnik
spalinowy jest zimny, w sposób automatyczny nastàpi jego rozruch w celu je-
go rozgrzania. W takim przypadku nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej stanu gotowoÊci „READY” nale˝y nacisnàç przycisk trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym, zanim silnik spalinowy zostanie uruchomiony.
Samoczynne przerwanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach, podczas jazdy z nap´dem elek-
trycznym, mo˝e nastàpiç samoczynne uruchomienie silnika spalinowego.
W takim przypadku rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i lampka kontrolna trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym zacznie migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Przedstawiony na monitorze przep∏ywu energii poziom na∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego jest niski. (
S. 139, 175)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty, samochód porusza si´ pod
gór´ itp.
Je˝eli b´dzie to mo˝liwe, kierowca zostanie zawczasu poinformowany o sa-
moczynnym uruchomieniu silnika spalinowego odpowiednim komunikatem
wyÊwietlonym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym wynosi od kilkuset metrów do oko∏o 1 km.
Jednak zale˝nie od stanu samochodu, w niektórych sytuacjach, u˝ycie trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym nie b´dzie mo˝liwe. (Rzeczywisty zasi´g jazdy
zale˝y od poziomu na∏adowania akumulatora trakcyjnego oraz warunków dro-
gowych.)
Zmiana trybu pracy przek∏adni nap´dowej podczas jazdy z nap´dem
elektrycznym
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝e byç u˝ywany w po∏àczeniu z try-
bem jazdy ekonomicznej i trybem jazdy dynamicznej.
Jednak w trybie jazdy dynamicznej mo˝e on zostaç automatycznie wy∏àczony.
Zu˝ycie paliwa
Samochód ten uzyskuje najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jazdy w normal-
nym trybie nap´du (u˝ywajàc silnika spalinowego i silnika elektrycznego
[trakcyjnego]). Zbyt cz´sta jazda z nap´dem wy∏àcznie elektrycznym mo˝e
powodowaç zwi´kszenie sumarycznego zu˝ycia paliwa.
4-2. Prowadzenie samochodu323
4
Jazda
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 323

3244-2. Prowadzenie samochodu
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Gdy samochód porusza si´ z wykorzystaniem tylko nap´du elektrycznego,
kierowca musi zwracaç szczególnà uwag´ na pieszych, rowerzystów oraz
innych u˝ytkowników drogi. Ze wzgl´du na brak charakterystycznego od-
g∏osu pracy silnika spalinowego pieszy, rowerzysta oraz inni u˝ytkownicy
drogi mogà nie zorientowaç si´ w por´, ˝e samochód porusza si´.
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 324

Dêwignia przek∏adni nap´dowej
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej nale˝y przestawiaç ostro˝nie, zapewnia-
jàc jej prawid∏owà obs∏ug´.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej nale˝y zwolniç po ka˝dej operacji zmia-
ny biegów, aby umo˝liwiç jej powrót do po∏o˝enia .
Aby wybraç po∏o˝enie D lub biegu wstecznego R, nale˝y przestawiç
dêwigni´ przek∏adni nap´dowej zgodnie z wyznaczonym torem.
Aby wybraç po∏o˝enie neutralne N, nale˝y przestawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej w lewo (wersje z kierownicà po lewej stronie) lub
w prawo (wersje z kierownicà po prawej stronie) i przytrzymaç jà w tym
po∏o˝eniu. Wskaênik po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej zmieni si´ na „N”.
Aby wybraç po∏o˝enie B, nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´do-
wej do ty∏u zgodnie z wyznaczonym torem. Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej
mo˝na przestawiç w po∏o˝enie B, tylko je˝eli wybrane jest po∏o˝enie D.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia
P w po∏o˝enie neutralne N, D lub biegu wstecznego R; z po∏o˝enia
D w po∏o˝enie biegu wstecznego R; lub z po∏o˝enia biegu wstecznego
R w po∏o˝enie D; nale˝y upewniç si´, ˝e peda∏ hamulca zasadniczego
jest wciÊni´ty i samochód nie porusza si´.
Wskaênik po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
Aktualnie wybrane po∏o˝enie przek∏adni nap´dowej zostanie podÊwietlone.
Je˝eli wybrane jest inne po∏o˝enie przek∏adni nap´dowej ni˝ D lub B, ze
wskaênika po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej znikajà strza∏ka wskazujàca
po∏o˝enie B i wskaênik po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej „B”.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej nale˝y upewniç si´,
˝e wybrane zosta∏o ˝àdane po∏o˝enie, sprawdzajàc wskazania wskaênika
po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej znajdujàcego si´ na zestawie wskaêników.
4-2. Prowadzenie samochodu325
4
Jazda
Hybr ydowa przek∏adnia nap´dowa
Przestawianie dêwigni przek∏adni nap´dowej
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 325

3264-2. Prowadzenie samochodu
*: W normalnych warunkach zalecane jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
S. 422
Zmiana po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P
Zatrzymaç samochód, uruchomiç
hamulec postojowy, a nast´pnie
nacisnàç przycisk po∏o˝enia P.
Po zmianie po∏o˝enia przek∏ad-
ni nap´dowej w po∏o˝enie P na
wyÊwietlaczu zaÊwieci si´ wskaê-
nik po∏o˝enia „P”.
Sprawdziç, czy na wskaêniku
po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej
podÊwietlony jest symbol „P”.
Zmiana po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P w inne
po∏o˝enie
Aby zmieniç po∏o˝enie dêwigni przek∏adni nap´dowej, nale˝y
mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego. Je˝eli po∏o˝enie
dêwigni zostanie zmienione bez naciÊni´tego peda∏u hamulca
zasadniczego, rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy i zmiana po∏o-
˝enia zostanie przerwana.
Po zmianie po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej nale˝y spraw-
dziç, czy oczekiwana zmiana zosta∏a dokonana, sprawdzajàc w ze-
spole wskaêników wskaênik po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej.
Zmiana po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej bezpoÊrednio z po∏o˝enia
P w po∏o˝enie B nie jest mo˝liwa.
Po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
Po∏o˝enie dêwigni Przeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
RCofanie
NPo∏o˝enie neutralne
(Po∏o˝enie, w którym moc nie jest przekazywana)
DZwyk∏a jazda*
BHamowanie silnikiem lub silne hamowanie gdy peda∏
przyspieszenia zostanie zwolniony, podczas zjazdu
z góry lub stromego wzniesienia
Wybór trybu jazdy
Przycisk po∏o˝enia P
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 326

Uwagi do zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony, po∏o˝enie dêwigni
przek∏adni nap´dowej nie mo˝e byç zmieniane.
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON (hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy jest wy∏àczony), dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przesta-
wiona jedynie w po∏o˝enie neutralne N. Dêwignia zostanie przestawiona
w po∏o˝enie neutralne N nawet w przypadku przestawienia jej w po∏o˝enie
D lub biegu wstecznego R i pozostania w tym po∏o˝eniu.
Gdy lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” Êwieci si´, przek∏adnia
nap´dowa mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P w po∏o˝enie D, neu-
tralne N lub biegu wstecznego R.
Gdy lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” miga, przek∏adnia nap´-
dowa nie mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P w inne po∏o˝enie, na-
wet przy próbie jej przestawienia. Nale˝y poczekaç, a˝ lampka kontrolna
stanu gotowoÊci „READY” przestanie migaç i zaÊwieci si´ na sta∏e, a na-
st´pnie przestawiç dêwigni´ ponownie.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona w po∏o˝enie
B jedynie bezpoÊrednio z po∏o˝enia D.
Ponadto w przypadku próby zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
lub naciÊni´cia przycisku po∏o˝enia P, w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji,
przestawiajàc dêwigni´, rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy i przestawienie
dêwigni przek∏adni nap´dowej nie b´dzie mo˝liwe lub dêwignia przek∏adni na-
p´dowej powróci do po∏o˝enia neutralnego N. Je˝eli tak si´ stanie, nale˝y wy-
braç odpowiednie po∏o˝enie dêwigni.
Sytuacje, gdy przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej nie b´dzie mo˝liwe:
• Gdy przek∏adnia nap´dowa jest przestawiana z po∏o˝enia P w inne po∏o-
˝enie, a nie zosta∏ wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
• Gdy przek∏adnia nap´dowa przestawiana jest z po∏o˝enia P lub neutral-
nego N w po∏o˝enie B.
Sytuacje, w których automatycznie zostanie wybrane po∏o˝enie neutralne N:
• Próba wciÊni´cia przycisku po∏o˝enia P, gdy samochód porusza si´.*
1
• Próba wyboru po∏o˝enia biegu wstecznego R dêwigni przek∏adni nap´do-
wej, gdy samochód porusza si´ do przodu.*2
• Próba wyboru po∏o˝enia D dêwigni przek∏adni nap´dowej, gdy samochód
porusza si´ do ty∏u.*3
• Próba zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia biegu
wstecznego R w po∏o˝enie B.
*
1: Przycisk po∏o˝enia P mo˝e zostaç wciÊni´ty jedynie podczas jazdy z bar-
dzo ma∏à pr´dkoÊcià.
*
2: Zmiana po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie biegu
wstecznego R mo˝e nastàpiç jedynie podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià.
*
3: Zmiana po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D mo˝e na-
stàpiç jedynie podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià.
Je˝eli po∏o˝enie neutralne N zostanie wybrane podczas jazdy z okreÊlonà
pr´dkoÊcià, nawet gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej nie znajduje si´
w po∏o˝eniu neutralnym N, nastàpi zmiana w po∏o˝enie neutralne N. W tej
sytuacji rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat informujàcy kierowc´, ˝e dêwignia przek∏adni nap´-
dowej zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie neutralne N.
4-2. Prowadzenie samochodu327
4
Jazda
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 327

Sygnalizacja ostrzegawcza biegu wstecznego
Po wybraniu po∏o˝enia biegu wstecznego R rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegaw-
czy informujàcy kierowc´ o w∏àczeniu biegu wstecznego.
Ograniczenie gwa∏townego ruszania (Uk∏ad kontroli ruszania)
S. 294
Funkcja automatycznego wyboru po∏o˝enia P
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON, a przek∏adnia nap´dowa
znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, naciÊni´cie przycisku rozruchu, gdy
samochód nie porusza si´, spowoduje automatyczne przestawienie dêwig-
ni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P, a nast´pnie przyciskiem rozruchu
zostanie wybrany stan wy∏àczony*.
Gdy samochód zosta∏ zatrzymany przez uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci
jazdy w pe∏nym zakresie (w niektórych wersjach), automatyczne wybranie
po∏o˝enia P przek∏adni nap´dowej mo˝e nastàpiç w jednym z nast´pujà-
cych przypadków:
• Pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty.
• Drzwi kierowcy sà otwar te.
• Min´∏y oko∏o 3 minuty od zatrzymania samochodu.
*: Je˝eli przycisk rozruchu zostanie naciÊni´ty podczas jazdy z bardzo ma-
∏à pr´dkoÊcià (np. bezpoÊrednio przed zatrzymaniem samochodu), mo-
˝e zostaç automatycznie wybrane po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Aby zapobiec nag∏emu zatrzymaniu si´ samochodu, przycisk rozruchu
nale˝y nacisnàç dopiero po ca∏kowitym zatrzymaniu samochodu.
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P
Istnieje mo˝liwoÊç, ˝e akumulator 12-woltowy zosta∏ roz∏adowany. W takiej
sytuacji nale˝y sprawdziç stan akumulatora 12-woltowego. (
S. 719)
Hamowanie silnikiem
Aby hamowanie silnikiem by∏o mo˝liwe, nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏ad-
ni nap´dowej w po∏o˝enie B, zwalniajàc peda∏ przyspieszenia.
Podczas jazdy z du˝à pr´dkoÊcià mo˝na odczuç nieco s∏absze hamowa-
nie silnikiem ni˝ w samochodach z klasycznym uk∏adem nap´dowym wy-
posa˝onych w silnik o zap∏onie iskrowym.
Samochód mo˝e przyspieszaç nawet wtedy, gdy dêwignia przek∏adni na-
p´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu B.
Nie nale˝y zbyt d∏ugo jeêdziç z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu
B, poniewa˝ mo˝e to zwi´kszyç zu˝ycie paliwa. Aby temu zapobiec, zaleca-
ne jest u˝ywanie po∏o˝enia D.
Po na∏adowaniu lub pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego
S. 595
3284-2. Prowadzenie samochodu
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 328

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat dotyczàcy
przestawiania przek∏adni nap´dowej
Je˝eli nie mo˝na przestawiç przek∏adni nap´dowej z powodu niew∏aÊciwej ob-
s∏ugi, stanu systemu itp. lub wybrane po∏o˝enie jest nieprawid∏owe, na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat wskazujàcy prawid∏owy
sposób post´powania lub wyjaÊniajàcy przyczyn´ problemu. W takiej sytuacji
nale˝y zapoznaç si´ z nim i post´powaç zgodnie z instrukcjami wyÊwietlanymi
na ekranie, a nast´pnie ponowiç dzia∏anie.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. ustawienia sygna∏u ostrzegaw-
czego biegu wstecznego).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 750)
4-2. Prowadzenie samochodu329
4
Jazda
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Nie przyspieszaç ani nie zmieniaç po∏o˝eƒ dêwigni przek∏adni nap´dowej
w sposób raptowny.
Przy gwa∏townych zmianach si∏y hamujàcej silnika istnieje ryzyko poÊlizgu
kó∏, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Ostrze˝enia dotyczàce dêwigni przek∏adni nap´dowej i przycisku po-
∏o˝enia P
Nie wolno usuwaç ga∏ki dêwigni przek∏adni nap´dowej ani mocowaç jakiej-
kolwiek innej poza przeznaczonymi do tego oryginalnymi cz´Êciami marki
Toyota. Nie nale˝y równie˝ zawieszaç ˝adnych przedmiotów na dêwigni.
Nieprzestrzeganie tej zasady mo˝e uniemo˝liwiç powrót dêwigni do po∏o-
˝enia wyjÊciowego, powodujàc nag∏y wypadek, gdy samochód porusza si´.
Nie wolno naciskaç przycisku po∏o˝enia P, gdy samochód porusza si´.
Je˝eli przycisk po∏o˝enia P zostanie wciÊni´ty podczas jazdy z bardzo
ma∏à pr´dkoÊcià (np. bezpoÊrednio przed zatrzymaniem samochodu),
podczas zmiany po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P samo-
chód mo˝e si´ nagle zatrzymaç, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
W celu unikni´cia ryzyka przypadkowego przestawienia przek∏adni nap´-
dowej, nie nale˝y dotykaç przycisku po∏o˝enia P lub dêwigni przek∏adni
nap´dowej, gdy nie sà u˝ywane.
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 329

3304-2. Prowadzenie samochodu
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym
N, akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany. W celu unikni´cia ryzyka roz∏a-
dowania akumulatora trakcyjnego nie nale˝y pozostawiaç dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu neutralnym N przez d∏u˝szy czas.
Sytuacje, w których mo˝liwa jest awaria uk∏adu automatycznego po-
∏o˝enia
Je˝eli wystàpi którakolwiek z poni˝szych sytuacji, mo˝liwa jest awaria uk∏adu
automatycznego po∏o˝enia.
Nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu na p∏askim
pod∏o˝u, uruchomiç hamulec postojowy, a nast´pnie skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
ostrzegawczy uk∏adu automatycznego po∏o˝enia.
Informacje na wyÊwietlaczu wskazujà, ˝e nie wybrano po∏o˝enia prze-
k∏adni nap´dowej przez wi´cej ni˝ kilka sekund.
Uwagi dotyczàce dêwigni przek∏adni nap´dowej i przycisku po∏o˝enia P
Nale˝y unikaç zmian po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej i naciskania
przycisku po∏o˝enia P w krótkim odst´pie czasu.
Mo˝e to spowodowaç aktywacj´ funkcji bezpieczeƒstwa i przez pewien
czas nie b´dzie mo˝liwa zmiana po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej w po∏o-
˝enie inne ni˝ P. W takiej sytuacji nale˝y poczekaç oko∏o 20 sekund przed
ponownà próbà zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej.
39 PRIUS OM47E11E 18/8/20 14:46 Page 330