sensor TOYOTA PRIUS 2021 Manuale duso (in Italian)

4364-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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AVVISO
QGestione del sensore radar
O Mantenere il sensore e l’area circostante del paraurti sempre puliti.
O Non sottoporre un sensore o l’area circostante sul paraurti posteriore a urti violenti.
Se i sensori si spostano anche solo leggermente, il sistema pot rebbe funzionare in
modo anomalo e i veicoli potrebbero non essere rilevati corrett amente.
Nei casi seguenti, far controllare il veicolo presso un concess ionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
• Un sensore o l’area circostante subisce un urto violento.
• Se l’area circostante di un sensore è graffiata o ammaccata, o se parte di que-
sta si è staccata.
O Non smontare il sensore.
O Non fissare accessori o adesivi sul sensore o sull’area circostante del paraurti.
O Evitare di modificare il sensore o l’area circostante del paraurti.
O Non verniciare il paraurti posteriore con colori diversi dai colori ufficiali di Toyota.
Un sensore del monitoraggio punti ciechi è
montato all’interno del lato sinistro e destro,
rispettivamente, del paraurti posteriore del
veicolo. Osservare le seguenti precauzioni
per garantire il corretto funzionamento del
monitoraggio punti ciechi.

4374-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
La funzione monitoraggio punti ciechi utilizza sensori radar per rilevare veicoli
che viaggiano in una corsia adiacente nell’area non riflessa nello specchietto
retrovisore esterno (il punto cieco) e notifica al conducente la presenza di tali
veicoli tramite la spia sullo specchietto retrovisore esterno.
Le aree in cui si possono rilevare veicoli sono indicate di seguito.
Il raggio dell’area di rilevamento si estende fino a:
3,5 m circa dal fianco del veicolo
I primi 0,5 m dal fianco del veicolo non
sono compresi nell’area di rilevamento
3 m circa dal paraurti posteriore
1 m circa in avanti dal paraurti
posteriore
Funzione monitoraggio punti ciechi
Aree di rilevamento della funzione monitoraggio punti ciechi
1
2
3

4394-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)QCondizioni in cui la funzione monitoraggio punti ciechi potrebbe non funzionare
correttamente
OLa funzione di monitoraggio punti ciechi potrebbe non rilevare correttamente i veicoli
nelle seguenti condizioni:
• Quando il sensore è male allineato a causa di un forte urto subito dallo stesso o
dall’area circostante
• Se il sensore o l’area circostante sul paraurti posteriore sono coperti da fango,
neve, ghiaccio, un adesivo o simili
• Durante la guida su una superficie stradale coperta da pozzanghere in caso di
cattivo tempo, per esempio pioggia intensa, abbondante nevicata o nebbia
• Quando più veicoli si avvicinano con distanze minime tra un veicolo e l’altro
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un altro che lo segue è ridotta
• Quando la differenza tra la velocità del proprio veicolo e quella del veicolo che
entra nell’area di rilevamento è significativa
• Quando la differenza tra la velocità del proprio veicolo e quella di un altro cambia
• Quando il veicolo che entra nell’area di rilevamento viaggia all’incirca alla stessa
velocità del proprio
• Quando il proprio veicolo riparte dopo una sosta, un altro veicolo rimane nell’area
di rilevamento
• Quando si percorrono saliscendi pronunciati, ad esempio pendii, avvallamenti
nella strada o altro
• Quando si guida su strade con curve strette, sequenze di curve o superfici irrego-
lari
• Quando le corsie sono larghe, o quando si guida sul bordo di una corsia, e il vei-
colo nella corsia accanto è lontano dal proprio veicolo
• Quando un portabiciclette o altri accessori sono montati sulla parte posteriore del
veicolo
• Quando la differenza di altezza tra il proprio veicolo e quello che entra nell’area di
rilevamento è significativa
• Subito dopo l’attivazione della funzione di monitoraggio punti ciechi

4404-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)OI casi in cui la funzione di monitoraggio punti ciechi rileva inutilmente veicoli e/o
oggetti potrebbero aumentare nelle seguenti situazioni:
• Quando il sensore è male allineato a causa di un forte urto subito dallo stesso o
dall’area circostante
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un guard-rail, un muro, ecc. che entra
nell’area di rilevamento è ridotta
• Quando si percorrono saliscendi pronunciati, ad esempio pendii, avvallamenti
nella strada o altro
• Quando le corsie sono strette, o quando si guida sul bordo di una corsia, e un vei-
colo che viaggia in una corsia non adiacente entra nell’area di rilevamento
• Quando si guida su strade con curve strette, sequenze di curve o superfici irrego-
lari
• Quando gli pneumatici slittano o girano a vuoto
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un altro che lo segue è ridotta
• Quando un portabiciclette o altri accessori sono montati sulla parte posteriore del
veicolo

4414-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
L’allarme presenza veicoli nell’area retrostante funziona quando si seleziona
la retromarcia. Tale sistema rileva l’avvicinamento di altri ve icoli dall’angolo
posteriore destro o sinistro del veicolo. Esso utilizza sensori radar per avvi-
sare il conducente della presenza di un altro veicolo, facendo lampeggiare le
spie degli specchietti retrovisori esterni e azionando un cical ino.
Funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
Veicoli in avvicinamento Aree di rilevamento
AVVISO
QAvvertenze relative all’uso del sistema
Il conducente è il solo responsabile della guida sicura. Guidar e sempre con pru-
denza, avendo cura di verificare l’area circostante il veicolo.
La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante è solo una funzione
aggiuntiva. Pertanto, non fare completo affidamento su di essa per una guida sicura.
Durante la retromarcia, il conducente deve prestare comunque la dovuta attenzione,
anche se è attiva la funzione di allarme presenza veicoli nell’ area retrostante. È
comunque necessario che il conducente controlli visivamente l’a rea retrostante, pre-
stando attenzione a che non vi siano pedoni, altri veicoli, ecc . prima di effettuare la
retromarcia. L’inosservanza di tali precauzioni può essere caus a di lesioni gravi,
anche letali.
A seconda delle condizioni, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
Quindi è necessario che il conducente verifichi visivamente in prima persona le con-
dizioni di sicurezza.
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4444-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Q Condizioni in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante non
rileverà alcun veicolo
La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante n on è progettata per rile-
vare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti:
O Veicoli in avvicinamento direttamente da dietro
O Veicoli che effettuano la retromarcia in un’area di parcheggio adiacente al proprio
veicolo
O Guard-rail, muri, cartelli, veicoli parcheggiati e altri oggetti immobili analoghi*
OMotorini, biciclette, pedoni e simili*
OVeicoli in allontanamento dal proprio veicolo
O Veicoli in avvicinamento dalle aree di parcheggio adiacenti al proprio veicolo*
*: a seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o d i un oggetto potrebbe
verificarsi ugualmente.
O Veicoli che i sensori non sono in grado di rile-
vare a causa di un’ostruzione

4454-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Q Condizioni in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
potrebbe non funzionare correttamente
O La funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante potrebbe non rilevare
correttamente altri veicoli nelle seguenti situazioni:
• Quando il sensore è male allineato a causa di un forte urto su bito dallo stesso o
dall’area circostante
• Se il sensore o l’area circostante sul paraurti posteriore son o coperti da fango,
neve, ghiaccio, un adesivo o simili
• Durante la guida su una superficie stradale coperta da pozzang here in caso di
cattivo tempo, per esempio pioggia intensa, abbondante nevicata o nebbia
• Quando più veicoli si avvicinano con distanze minime tra un ve icolo e l’altro
• Quando un veicolo si avvicina ad alta velocità
• Subito dopo l’attivazione della funzione di monitoraggio punti ciechi
• Subito dopo che il sistema ibrido è stato avviato con la funzi one di monitoraggio
punti ciechi attiva
• Durante la retromarcia su una strada in
salita o in discesa che presenta un brusco
cambiamento della pendenza
• Quando si esegue una retromarcia
uscendo da un parcheggio a spina di
pesce

4464-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
O I casi in cui la funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante rileva inutil-
mente veicoli e/o oggetti potrebbero aumentare nelle situazioni seguenti:
• Se un veicolo passa accanto alla fiancata del proprio veicolo
• In caso di distanza ridotta tra il proprio veicolo e un oggett o metallico, per esempio
un guard-rail, una parete, un cartello o un veicolo parcheggiat o, che potrebbe
riflettere le onde elettriche verso il retro del veicolo
• Quando i sensori non riescono a rilevare
un veicolo a causa di un’ostruzione
• Se lo stallo di parcheggio è affacciato su
una via in cui si muovono altri veicoli

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4
4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Sensore di assistenza al parcheggio Toyota
Sensori angolari anteriori
Sensori centrali anteriori
Sensori angolari posteriori
Sensori centrali posteriori
Sensori laterali anteriori
Sensori laterali posteriori
Il sensore di assistenza al parcheggio
Toyota può essere attivato/disatti-
vato dalla schermata ( P. 161)
del display multi-informazioni.
Quando si seleziona ON, la spia del
sensore di assistenza al parcheggio
Toyota si accende.
Dopo aver selezionato OFF, il sensore di assistenza al parchegg io Toyota non si
riattiverà fino a quando non venga portato su ON tramite la sch ermata del
display multi-informazioni. (Il sistema non si riattiva automat icamente neanche
quando il sistema ibrido viene riavviato).
: se in dotazione
La distanza del veicolo dagli ostacoli vicini durante le manovr e di par-
cheggio parallelo, o facendo manovra in un garage, viene misura ta dai
sensori e comunicata tramite i display e un cicalino. Controlla re sem-
pre l’area circostante quando si usa questo sistema.
Tipi di sensori
1
2
3
4
5
6
Accensione/spegnimento del sensore di assistenza al parcheggio
To y o t a

4484-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Quando i sensori rilevano un ostacolo, i display seguenti informano il condu-
cente circa la posizione e la distanza dall’ostacolo.
QDisplay multi-informazioni
Attivazione sensore centrale
anteriore
Attivazione sensore angolare
anteriore
Attivazione sensore laterale
anteriore
Attivazione sensore laterale
posteriore
Attivazione sensore angolare posteriore
Attivazione sensore centrale posteriore
• Quando sono in funzione i sensori, il display di funzionamento è grigio.
• I display di attivazione del sensore laterale anteriore e del sensore laterale
posteriore non vengono visualizzati fino a quando la scansione delle aree late-
rali è completata.
Q
Schermo dell’impianto audio
Quando il monitor di assistenza al
parcheggio Toyota
* è visualizzato:
Quando viene rilevato un osta-
colo, nell’angolo superiore destro
della schermata dell’impianto
audio viene visualizzata un’imma-
gine semplificata.
*: se in dotazione
Visualizzazione
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