ABS TOYOTA PRIUS 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

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1-5. Sistema imobilizador
Questões de segurança
Sistema imobilizador
A luz do indicador pisca depois de
desligar o interruptor Power para
indicar que o sistema está em fun-
cionamento.
A luz do indicador deixa de piscar
depois de colocar o interruptor do
motor no modo ACCESSORY ou
IGNITION ON para indicar que o
sistema foi cancelado.
Manutenção do sistema
O veículo dispõe de um sistema imobilizador do motor que dispensa manu-
tenção.
Condições que podem provocar uma avaria no sistema
Se a pega da chave estiver em contacto com um objeto metálico
Se a chave estiver muito próxima de, ou em contacto com uma chave regis-
tada no sistema de segurança (chave com um “chip” inserido) de outro veí-
culo.
As chaves do veículo têm inserido um “chip” emissor que não
permite colocar o sistema híbrido em funcionamento, caso a
chave não tenha sido previamente registada no computador de
bordo do veículo.
Quando sair do veículo nunca deixe as chaves no seu interior.
Este sistema foi concebido para ajudar a evitar o furto do veículo,
mas não garante a absoluta segurança contra todos os furtos.
AT E N Ç Ã O
Para garantir o correto funcionamento do sistema
Não altere nem remova o sistema. Se o alterar ou remover, não será possí-
vel garantir o seu bom funcionamento.

941-5. Sistema imobilizador
O sensor de intrusão deteta intrusos ou movimento dentro do veículo.
Este sistema foi concebido para dissuadir e evitar o furto do veículo,
mas não garante absoluta segurança contra todo o tipo de furtos.
Ativar o sensor de intrusão
O sensor de intrusão é ativado automaticamente quando ativar o
alarme. (P. 91)
Cancelar o sensor de intrusão
Se deixar animais de estimação ou algo que se possa mover den-
tro do veículo, certifique-se que desativa o sensor de intrusão
antes de ativar o alarme, uma vez que este reage ao movimento
dentro do veículo.
Desligue o interruptor Power.
Será exibida uma mensagem no mostrador de informações múltiplas
durante, cerca de, 4 segundos a perguntar se pretende cancelar o sen-
sor de intrusão.
Pressione ou no
interruptor de controlo dos
medidores, selecione “Sim”
e, de seguida, pressione .
Se não fizer nada durante,
cerca de, 5 segundos, a mensa-
gem apaga automaticamente e
o sensor de intrusão não será
cancelado.
O sensor de intrusão volta a ligar de cada vez que colocar o interruptor
Power no modo ON.
Sensor de intrusão (se equipado)
1
2

1092. Agrupamento de instrumentos
2
Agrupamento de instrumentos
As luzes de aviso informam o condutor sobre avarias nos sistemas do
veículo.
Luzes de aviso
Luzes de avisoPág.
*1Luz de aviso do sistema de travagem
(Vermelho)P. 578
*1Luz de aviso do sistema de travagem
(Amarelo)P. 578
*1Luz de aviso do sistema de carga P. 578
*1Luz de aviso de pressão baixa do óleo do
motorP. 579
*1Lâmpada indicadora de avaria P. 579
*1Luz de aviso do SRS P. 579
*1Luz de aviso do ABS P. 579
*1Luz de aviso do sistema de direção assistida
elétrica (vermelho/amarelo)P. 579
*1, 2Luz de aviso do PCS (se equipado) P. 580
Indicador LTA (Laranja) (Se equipado) P. 580
*1Luz do indicador de derrapagem P. 580
*1Luz de aviso de temperatura elevada do
líquido de refrigeraçãoP. 581
*1, 3Indicador PKSB OFF (se equipado) P. 581
Luz de aviso de porta aberta P. 581

1142. Agrupamento de instrumentos
AV I S O
Se uma luz de aviso de um sistema de segurança não acender
Se uma luz de aviso de um sistema de segurança, tal como a do ABS e do
SRS não acender quando colocar o sistema híbrido em funcionamento,
poderá significar que estes sistemas não estão disponíveis para o proteger
em caso de acidente, o que poderá resultar em morte ou ferimentos gra-
ves. Leve o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para que este
proceda a uma inspeção.
AT E N Ç Ã O
Para evitar danos no motor e nos respetivos componentes
Se o indicador de temperatura elevada do líquido de refrigeração acender
ou piscar, o motor pode estar a sobreaquecer. Nesta situação, pare imedia-
tamente o veículo num local seguro para tal e verifique o motor após arrefe-
cer completamente. (P. 642)

3164-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Função de assistência à direção
Esta função é ativada quando todas as condições que se seguem estive-
rem reunidas, juntamente com as condições de funcionamento do aviso de
saída de faixa de rodagem.
• A configuração “Contr. direção” no ecrã no mostrador de
informações múltiplas está definida para LIG.(P. 125)
• Não acelerou nem desacelerou o veículo para além de um determinado
limite.
• Não moveu o volante com força suficiente para mudar de faixa de roda-
gem.
• Os sistemas ABS, VSC, TRC e PCS não estão em funcionamento.
• O sistema TRC ou VSC não está desligado.
• O aviso de mãos fora do volante não está a ser exibido. (P. 392)
Aviso de oscilação do veículo
Esta função é ativada quando todas as condições que se seguem estive-
rem reunidas.
• A configuração “Aviso osc.” no ecrã no mostrador de infor-
mações múltiplas está definida para LIG. (P. 125)
• A velocidade do veículo é igual ou superior a 50 km/h.
• A largura da faixa de rodagem é igual ou superior a 3 m.
• Não foram detetadas avarias no sistema. (P. 319)

3174-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Função de centralização na faixa de rodagem
Esta função é ativada quando todas as condições que se seguem estive-
rem reunidas.
• O LTA está ligado.
• A configuração “Contr. direção” e “Centr faix lig/deslig” no
ecrã do mostrador de informações múltiplas está definida para LIG. (
P.
125)
• Esta função reconhece as linhas delimitadoras da faixa de rodagem
brancas (amarelas) ou a posição do veículo que circula à sua frente
(exceto quando este é pequeno, tal como um motociclo).
• O sistema de controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em
toda a gama de velocidades está a funcionar no modo de controlo de dis-
tância entre veículos.
• A largura da faixa de rodagem é de, aproximadamente, 3 a 4 m.
• A alavanca do sinal de mudança de direção não está em funcionamento.
• O veículo não está a circular numa curva apertada.
• Não foram detetadas avarias no sistema. (P. 319)
• Não acelerou nem desacelerou o veículo para além de um determinado
limite.
• Não moveu o volante da direção com força suficiente para mudar de
faixa de rodagem.
• Os sistemas ABS, VSC, TRC e PCS não estão em funcionamento.
• O sistema TRC ou VSC não está desligado.
• O aviso de mãos fora do volante não está a ser exibido. (P. 392)
• O veículo está a circular no centro da faixa de rodagem.
• A função de assistência à direção não está em funcionamento.
Cancelamento temporário de funções
Quando as condições de funcionamento deixarem de estar reunidas, a fun-
ção pode ser temporariamente cancelada. No entanto, quando as condi-
ções de funcionamento voltarem a estar reunidas, o seu funcionamento
será restaurado automaticamente. (P. 315)
Se as condições de funcionamento (P. 390) deixarem de estar reunidas,
enquanto a função de centralização na faixa de rodagem estiver em funcio-
namento, o volante da direção pode vibrar e soar um sinal sonoro para indi-
car que a função foi temporariamente cancelada.
Função de assistência à direção/função de centralização na faixa de
rodagem
Dependendo da velocidade do veículo, saída da faixa de rodagem, condi-
ções da estrada, etc., o condutor poderá não conseguir determinar se a fun-
ção está em funcionamento ou não.
Quando o condutor mover o volante da direção sobrepõe-se à função do
controlo da direção.
<0031006d005200030057004800510057004800030057004800560057004400550003005200030049005800510046004c005200510044005000480051005700520003004700440003004400560056004c00560057007200510046004c00440003006a000300
47004c00550048006f006d00520011[
Função de aviso de saída de faixa de rodagem

3284-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
Cuidados com os sistemas de apoio à condução
Cumpra com as seguintes precauções, pois existem limitações à assistên-
cia fornecida pelo sistema.
O seu incumprimento pode causar um acidente resultando em morte ou
ferimentos graves.
<0024004d005800470044005500030052000300460052005100470058005700520055000300440003005000480047004c00550003004400030047004c00560057006b00510046004c0044000300480051005700550048000300590048007400460058004f00
520056[
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades destina-se apenas a ajudar o condutor a determinar a dis-
tância entre o seu próprio veículo e um outro veículo a circular à frente.
Não é um mecanismo que permita a condução negligente ou desatenta, e
não é um sistema que possa ajudar o condutor em condições de fraca
visibilidade. É também necessário que o condutor preste atenção à área
circundante ao veículo.
Ajudar o condutor a avaliar a distância adequada entre veículos
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades determina se a distância entre o seu próprio veículo e um
outro veículo a circular à frente está dentro da gama definida. Não é
capaz de fazer qualquer outro tipo de avaliação. Portanto, é absoluta-
mente necessário que o condutor permaneça atento e determine se existe
<0052005800030051006d00520003004400030053005200560056004c0045004c004f004c00470044004700480003004700480003005300480055004c004a00520003004800500003005400580044004f005400580048005500030056004c00570058004400
6f006d00520011[
Ajudar o condutor a manobrar o veículo
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades não previne nem evita a colisão com o veículo a circular à
frente. Portanto, se houver qualquer perigo, o condutor deve tomar o con-
trolo imediato e direto do veículo e agir de forma adequada, a fim de
garantir a segurança de todos os envolvidos.

3874-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Objetos que podem não ser devidamente detetados
O formato de um objeto pode comprometer a sua deteção pelo sensor.
Preste muita atenção aos seguintes objetos:
Fios elétricos, vedações, cordas, etc.
Algodão, neve e outros materiais que absorvem ondas sonoras
Objetos com ângulos pontiagudos
Objetos baixos
Objetos altos com áreas superiores salientes na direção do seu veículo
Condições nas quais o sistema pode não funcionar devidamente
A capacidade de deteção do sensor pode ser afetada por determinadas
condições do veículo e do ambiente circundante. Os casos especiais em que
isso pode acontecer estão listados abaixo:
O sensor está sujo, tem neve ou gelo. (Se limpar o sensor, o problema fica
resolvido.)
O sensor está congelado. (Se descongelar a área, resolve o problema.) Em
condições meteorológicas particularmente frias, se um sensor congelar, o
respetivo mostrador pode apresentar uma imagem anormal, ou os objetos,
tais como um muro, podem não ser detetados.
Em estradas com muitas lombas, declives, estradas em gravilha ou relva.
Se houver muito ruído na área que circunda o veículo, tal como buzinas de
outros veículos, motores de motociclos, travões pneumáticos de veículos pesa-
dos ou outro tipo de ruídos que emitem ondas ultrassónicas.
O sensor está coberto com uma camada pulverizada ou chuva intensa
.
Se os objetos estiverem demasiado perto do sensor.
Peões que não refletem as ondas ultrassónicas (ex. saias com folhos).
Quando houver objetos que não são perpendiculares ao solo ou ao veículo, ou
com irregulares dentro da área de deteção
.
Vento forte.
Se conduzir em condições meteorológicas adversas, tais como nevoeiro, neve
ou uma tempestade de areia.
Quando não for possível detetar um objeto está entre o veículo e um objeto
detetado.
Se um objeto tal como um veículo, motociclo, bicicleta ou peão se atravessar à
frente do veículo ou sair da lateral do mesmo.
Quando o sensor ou a respetiva área cir-
cundante estiver extremamente quente ou
fria
.

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4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Sistemas de apoio à condução
ECB (Sistema de Travagem Controlado Eletronicamente)
O sistema controlado eletronicamente gera uma força de travagem
correspondente ao funcionamento dos travões.
ABS (Sistema Antibloqueio dos Travões)
Ajuda a evitar o bloqueio das rodas quando os travões forem subi-
tamente aplicados ou se estes forem aplicados durante uma con-
dução em superfícies de estradas escorregadias.
Assistência à travagem
Gera um aumento da força de travagem após pressionar o pedal
do travão, quando o sistema deteta uma situação de paragem
urgente.
VSC (Controlo da Estabilidade do Veículo)
Ajuda o condutor a controlar derrapagens em curvas súbitas ou
mudanças de direção em superfícies escorregadias.
VSC+ (Controlo da Estabilidade do Veículo+)
Fornece um controlo cooperativo do ABS, TRC, VSC e EPS. Ajuda
a manter a estabilidade direcional quando o veículo deslizar em
piso escorregadio, controlando o desempenho da direção.
TRC (Controlo de Tração)
Ajuda a manter a tração e evita que as rodas motrizes patinem
quando iniciar a marcha ou acelerar em estradas escorregadias.
Assistência Ativa em Curva (ACA)
Ajuda a evitar que o veículo derrape para o lado exterior, contro-
lando a parte interna do travão da roda quando acelera em curva.
Para manter a segurança e o desempenho da condução, os
seguintes sistemas atuam automaticamente em resposta a
várias situações de condução. Contudo, tenha em mente que
estes sistemas são complementares e que não deve confiar
exclusivamente nos mesmos.

4404-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Controlo da assistência ao arranque em subidas
Ajuda a evitar que o veículo descaia quando iniciar a marcha numa
subida.
EPS (Direção Assistida Elétrica)
Utiliza o motor elétrico para reduzir o esforço necessário para rodar
o volante da direção.
Sinal de travagem de emergência
Quando os travões são aplicados de repente, as luzes de stop pis-
cam automaticamente para alertar o veículo que circula atrás.
E-Four (Sistema de tração às quatro rodas automático) (mode-
los AWD)
Muda automaticamente de tração às rodas da frente para tração às
quatro rodas (AWD) de acordo com as condições de condução,
ajudando a garantir a manobrabilidade e estabilidade do veículo.
Exemplos de condições em que o sistema muda para AWD são
quando faz uma curva, sobe declives, arranca ou acelera e quando
a superfície da estrada está escorregadia devido à neve, chuva,
etc.
A luz do indicador de derrapagem
pisca enquanto os sistemas TRC/
VSC/ABS estiverem em funciona-
mento.
Quando os sistemas TRC/VSC/ABS estiverem em funcionamento