oil TOYOTA PRIUS 2022 Manuale duso (in Italian)

2444-2. Procedure di guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)QPassaggio alla modalità di guida EV quando il motore a benzina è freddo
Se si avvia il sistema ibrido con il motore a benzina freddo, il motore a benzina si avvia
automaticamente dopo una breve fase di riscaldamento. In questo caso, non sarà pos-
sibile passare alla modalità di guida EV.
Una volta che il sistema ibrido è stato avviato e la spia “READY” si è accesa, premere
l’interruttore modalità di guida EV prima dell’avviamento del motore a benzina per pas-
sare alla modalità di guida EV.
QDisattivazione automatica della modalità di guida EV
Quando si guida in modalità EV, il motore a benzina può essere riavviato automatica-
mente nelle seguenti situazioni. Quando si disattiva la modalità di guida EV, si attiva
un cicalino e la spia modalità di guida EV lampeggia e si spegne.
OIl livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) si riduce.
Il livello di carica residua della batteria indicato sulla schermata di monitoraggio ener-
getico è basso. (P. 129, 167)
OLa velocità del veicolo è elevata.
OIl pedale dell’acceleratore viene premuto con decisione oppure il veicolo è su un pen-
dio, ecc.
Se è possibile informare anticipatamente il conducente della disattivazione automa-
tica, sul display multi-informazioni verrà visualizzato un messaggio di preavviso.
QDistanza percorribile durante la guida in modalità EV
L’autonomia in modalità di guida EV va da poche centinaia di metri a circa 1 km. Tutta-
via, a seconda delle condizioni del veicolo, ci sono casi in cui non è possibile usare la
modalità di guida EV. (La distanza percorribile dipende dal livello di carica della batte-
ria ibrida [batteria di trazione] e dalle condizioni di guida).
QCambio di modalità di guida quando è attivata la modalità di guida EV
La modalità di guida EV può essere utilizzata insieme alle modalità di guida Eco e
modalità di potenza.
Tuttavia, la modalità di guida EV può essere disattivata automaticamente quando
viene utilizzata insieme alla modalità di potenza.
QEfficienza dei consumi
Il sistema ibrido è progettato per ottenere la massima efficienza dei consumi durante la
guida normale (utilizzando il motore a benzina e il motore elettrico [motore di tra-
zione]). La guida in modalità EV oltre il necessario potrebbe ridurre l’efficienza dei con-
sumi.

2944-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)QFunzione di rilevamento oggetti
QAnnullamento della frenata pre-collisione
Se si verifica una delle seguenti situazioni durante l’intervento della frenata pre-colli-
sione, quest’ultima verrà annullata:
Oil pedale dell’acceleratore viene premuto con decisione.
OIl volante viene girato in modo brusco o repentino.
QCondizioni che possono causare l’intervento del sistema anche in assenza di
rischio di collisione
OIn alcune situazioni, come quelle riportate di seguito, il sistema potrebbe stabilire che
esiste la possibilità di uno scontro frontale ed intervenire.
• Quando si incrocia un oggetto rilevabile, ecc.
• Quando si cambia corsia mentre si sorpassa un oggetto rilevabile, ecc.
• Quando ci si avvicina rapidamente a un oggetto rilevabile, ecc.
• Quando ci si avvicina a oggetti sul ciglio della strada, ad esempio oggetti rilevabili,
guard-rail, pali della luce o del telefono, alberi o muri Il sistema rileva gli oggetti in base alle dimen-
sioni, al profilo, al movimento, ecc. Tuttavia, il
sistema potrebbe non rilevare un oggetto a
causa della luminosità dell’area circostante,
del movimento, della postura e dell’angola-
zione dell’oggetto rilevato, che potrebbero
impedire al sistema di funzionare corretta-
mente. (P. 296)
L’immagine mostra alcuni oggetti rilevabili.
• Quando ci si avvicina a un oggetto rileva-
bile in una corsia adiacente o sul ciglio
della strada, ad esempio quando si cam-
bia direzione o si guida su una strada tor-
tuosa

3024-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
AVVISO
OSulla strada sono presenti ombre che corrono parallele alle linee bianche (gialle), o
le coprono.
O Il veicolo attraversa un’area senza linee bianche (gialle), ad esempio davanti a un
casello o a un accesso controllato, o in un incrocio, ecc.
O Le linee bianche (gialle) sono interrotte oppure la segnaletica stradale è in rilievo o
con pietre.
O Le linee bianche (gialle) non sono visibili o sono poco visibili a causa di sabbia o
altro.
O Il veicolo marcia su una superficie stradale bagnata a causa di pioggia, pozzan-
ghere o altro.
O Le linee sono gialle (potrebbero essere più difficili da riconoscere rispetto a quelle
bianche).
O Le linee bianche (gialle) passano sopra un cordolo o altro.
O Il veicolo marcia su una superficie chiara, come il calcestruzzo.
O Se il bordo della strada non è ben definito o dritto.
O Il veicolo marcia su una superficie chiara a causa di luce riflessa o altro.
OIl veicolo marcia su strade con biforcazioni,
confluenze, ecc.
O Sono presenti rappezzi dell’asfalto, linee
bianche (gialle), ecc. dovute a lavori in
corso.

3034-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
AVVISO
OIl veicolo attraversa un’area dove la luminosità cambia improvvisamente, ad esem-
pio all’entrata e all’uscita delle gallerie o altro.
O La luce proveniente dai fari di un veicolo in avvicinamento, raggi del sole, ecc. col-
pisce la telecamera.
O Il veicolo marcia su una pendenza.
O Il veicolo marcia su una strada inclinata a destra o sinistra o molto tortuosa.
O Il veicolo marcia su una strada dissestata o non asfaltata.
O La corsia è troppo stretta o larga.
O Il veicolo è fortemente inclinato perché trasporta carichi pesanti o la pressione degli
pneumatici non è corretta.
O La distanza dal veicolo che precede è estremamente ridotta.
O Il veicolo sobbalza eccessivamente a causa delle condizioni della strada (strade
sconnesse o giunti stradali).
O Quando si guida in galleria o di notte con i fari spenti o quando un faro è fioco per-
ché non è allineato o perché la lente è sporca.
O Il veicolo è investito da raffiche di vento trasversale.
O Il veicolo è disturbato dalle turbolenze generate da un veicolo che viaggia nella cor-
sia contigua.
O Il veicolo ha appena cambiato corsia o ha attraversato un incrocio.
O Si utilizzano pneumatici con struttura, produttore, marca o disegno del battistrada
differenti.
O Quando si montano pneumatici di dimensioni diverse da quelle specificate.
O Sono stati montati pneumatici da neve, ecc.
O Il veicolo viene guidato a velocità estremamente elevate.

3124-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)QDisattivazione temporanea delle funzioni
OQuando le condizioni operative non sono più soddisfatte, una funzione potrebbe
essere momentaneamente disattivata. Tuttavia, quando le condizioni operative sono
nuovamente soddisfatte, la funzione viene automaticamente riattivata. (P. 310)
OSe le condizioni operative (P. 311) non sono più soddisfatte mentre la funzione di
centraggio della corsia è attiva, il cicalino potrebbe suonare per segnalare che la fun-
zione è stata temporaneamente disattivata.
QFunzione di assistenza allo sterzo/funzione di centraggio della corsia
OA causa della velocità e della posizione nella corsia del veicolo, delle condizioni stra-
dali o altro, il conducente potrebbe avere la sensazione che la funzione non sia attiva
o che non intervenga in nessuna circostanza.
OIl controllo dello sterzo della funzione viene annullato se il conducente agisce sul
volante.
ONon tentare di verificare personalmente il funzionamento della funzione di assistenza
allo sterzo.
QFunzione di allarme allontanamento corsia
OA causa del rumore esterno, dell’impianto audio, ecc., potrebbe risultare difficile sen-
tire il cicalino di allarme.
OSe il ciglio della strada
* non è ben definito o dritto, la funzione di allarme allontana-
mento corsia potrebbe non funzionare.
ONon tentare di verificare personalmente il funzionamento della funzione di allarme
allontanamento corsia.
*: margine tra asfalto e il lato della strada, ad esempio erba, terreno o un cordolo

3194-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
Nelle seguenti situazioni, il sistema RSA avverte il conducente.
OQuando la velocità del veicolo supera la soglia di segnalazione velocità del
cartello di limite di velocità visualizzato, il simbolo del cartello viene eviden-
ziato e suona un cicalino.
OQuando il sistema RSA riconosce un cartello di divieto di accesso e rileva
che il veicolo è entrato in un’area di accesso vietato in base ai dati della
mappa del sistema di navigazione, il cartello di divieto lampeggia e suona
un cicalino. (Per veicoli con sistema di navigazione)
OSe viene rilevato che il veicolo sta effettuando un sorpasso quando sul dis-
play multi-informazioni è visualizzato un cartello di divieto di sorpasso, il
cartello lampeggia e suona un cicalino.
A seconda della situazione, le condizioni di circolazione (direzione del traf-
fico, unità di misura di velocità) possono causare errori di valutazione e la
notifica potrebbe non essere appropriata.
QProcedura di impostazione
P. 1 5 1
QDisattivazione automatica della visualizzazione dei cartelli RSA
Uno o più cartelli vengono disattivati automaticamente nelle seguenti situazioni.
ONon viene riconosciuto alcun cartello per una determinata distanza.
OLa strada cambia a seguito di una svolta a sinistra o a destra, o circostanze simili.
QSituazioni in cui la funzione potrebbe non attivarsi o eseguire un rilevamento
errato
Nei seguenti casi, il sistema RSA non funziona normalmente e potrebbe non ricono-
scere i cartelli, visualizzare il cartello errato, ecc., anche se ciò non indica un’anomalia.
OLa telecamera anteriore non è allineata correttamente a seguito di un forte impatto
subito dal sensore, ecc.
OSul parabrezza, accanto alla telecamera anteriore, è presente sporcizia, neve, ade-
sivi o simili.
OIn presenza di condizioni atmosferiche avverse, come pioggia intensa, nebbia, neve
o tempeste di sabbia
OLa luce proveniente da un veicolo in avvicinamento, i raggi del sole, ecc. colpiscono
la telecamera anteriore.
OIl cartello è sporco, sbiadito, inclinato o piegato.
OIl contrasto del cartello elettronico non è adeguato.
OIl cartello, o parte di esso, è nascosto dalle foglie di un albero, da un palo o simili.
OIl cartello è visibile alla telecamera anteriore solo per un breve intervallo di tempo.
OLe circostanze di guida (svolta, cambio di corsia, ecc.) non vengono valutate in
maniera corretta.
Funzione di notifica

3204-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)OSe il cartello non ha validità per la corsia che si sta percorrendo, ma si trova subito
dopo una biforcazione autostradale o su una corsia adiacente prima di una con-
fluenza.
OL’adesivo sulla parte posteriore del veicolo di fronte viene scambiato per un cartello.
OViene rilevato un cartello che assomiglia a un cartello compatibile con il sistema.
OI cartelli di limite di velocità delle strade laterali potrebbero essere rilevati e visualiz-
zati (se nel raggio di rilevamento della telecamera anteriore) mentre il veicolo sta
percorrendo la strada principale.
OI cartelli di limite di velocità sulle uscite di una rotonda potrebbero essere rilevati e
visualizzati (se nel raggio di rilevamento della telecamera anteriore) mentre il veicolo
percorre la rotonda.
OLa parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata a causa del carico trasportato
OLa luminosità circostante non è sufficiente o cambia improvvisamente.
OQuando viene rilevato un cartello destinato a camion, ecc.
OIl veicolo viene usato in un Paese dove si guida sul lato opposto della strada.
OI dati della mappa del sistema di navigazione sono obsoleti.
OIl sistema di navigazione non è in funzione.
OLa velocità indicata sul display e quella sul sistema di navigazione potrebbero essere
differenti poiché quest’ultimo utilizza i dati della mappa.
QVisualizzazione del cartello del limite di velocità
Se l’ultima volta l’interruttore di alimentazione è stato spento mentre sul display princi-
pale o sul display multi-informazioni era visualizzato un cartello di limite di velocità, lo
stesso cartello riappare quando si porta l’interruttore di alimentazione in modalità ON.
QSe appare il messaggio “Controllare il sistema RSA”
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
QPersonalizzazione
Alcune funzioni si possono personalizzare. (Funzioni personalizzabili: P. 6 6 3 )

3344-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
QIl controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità
può essere impostato quando
OLa posizione del cambio è su D.
OLa velocità desiderata si può impostare quando la velocità del veicolo è di almeno
30 km/h circa.
(Tuttavia, se la velocità viene impostata quando la velocità del veicolo è inferiore a
30 km/h circa, la velocità verrà impostata su 30 km/h).
QAccelerazione dopo aver impostato la velocità del veicolo
È possibile accelerare premendo il pedale dell’acceleratore. Dopo aver accelerato,
viene ripristinata la velocità impostata. Tuttavia, in modalità di controllo della distanza
di sicurezza, la velocità del veicolo potrebbe scendere al di sotto della velocità impo-
stata per mantenere la distanza dal veicolo che precede.
QSe il veicolo si ferma mentre è attiva la velocità di crociera adattiva
OSe si spinge la leva in su quando il veicolo di fronte si ferma, la velocità di crociera
adattiva viene ripristinata se il veicolo di fronte riparte entro 3 secondi circa dopo aver
azionato la leva.
OSe il veicolo di fronte riparte entro 3 secondi dall’arresto del proprio veicolo, la velo-
cità di crociera adattiva viene ripristinata.
QDisattivazione automatica della modalità di controllo della distanza di sicurezza
La modalità di controllo della distanza di sicurezza si disattiva automaticamente nei
seguenti casi.
OIl sistema VSC interviene.
OIl sistema TRC interviene per un periodo di tempo.
OQuando si disattiva il sistema VSC o TRC (controllo trazione).
OIl sensore non è in grado di eseguire un rilevamento corretto perché è coperto da
qualcosa.
OQuando i freni intervengono o la potenza viene limitata dietro richiesta di un sistema
di supporto alla guida. (Ad esempio: Sistema di sicurezza pre-collisione, controllo
trazione-partenza)
OViene inserito il freno di stazionamento.
OIl veicolo viene arrestato dal sistema su una strada in forte pendenza.
OLe seguenti condizioni vengono rilevate quando il veicolo viene arrestato dal
sistema:
• La cintura di sicurezza del conducente non è allacciata.
• La portiera del conducente viene aperta.
• Il veicolo è fermo da circa 3 minuti.
La posizione del cambio potrebbe passare automaticamente a P. (P. 249)
Se la modalità di controllo della distanza di sicurezza si disattiva automaticamente per
motivi diversi da quelli elencati sopra, potrebbe esserci un’anomalia nel sistema.
Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.

3354-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)QDisinserimento automatico della modalità di controllo della velocità costante
La modalità di controllo della velocità costante viene automaticamente disattivata nei
seguenti casi:
OLa velocità effettiva del veicolo scende di più di circa 16 km/h al di sotto della velocità
impostata.
OLa velocità effettiva del veicolo scende al di sotto di 30 km/h circa.
OIl sistema VSC si attiva.
OIl sistema TRC (controllo trazione) si attiva per un periodo di tempo.
OQuando si disattiva il sistema VSC o TRC (controllo trazione).
OQuando i freni intervengono o la potenza viene limitata dietro richiesta di un sistema
di supporto alla guida. (Ad esempio: Sistema di sicurezza pre-collisione, controllo
trazione-partenza)
Se la modalità di controllo della velocità costante si disattiva automaticamente per
motivi diversi da quelli elencati sopra, potrebbe esserci un’anomalia nel sistema.
Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.
QCasi in cui il controllo radar dinamico della velocità di crociera con assistenza
alla segnaletica stradale potrebbe non funzionare correttamente (veicoli con
sistema RSA [assistenza alla segnaletica stradale])
Poiché il controllo radar dinamico della velocità di crociera con assistenza alla
segnaletica stradale potrebbe non funzionare correttamente se il sistema RSA non
funziona o rileva correttamente (P. 319), quando si utilizza questa funzione con-
trollare sempre il cartello del limite di velocità visualizzato.
Nelle seguenti situazioni, potrebbe non essere possibile adattare la velocità impostata
al limite di velocità riconosciuto spingendo la leva in su o in giù.
OSe le informazioni sul limite di velocità non sono disponibili
OQuando il limite di velocità riconosciuto è uguale alla velocità impostata
OQuando il limite di velocità riconosciuto è fuori dalla gamma di velocità operativa del
sistema di controllo radar dinamico della velocità di crociera
QAzionamento del freno
Si potrebbe avvertire un rumore quando il freno interviene e la risposta del pedale del
freno potrebbe cambiare, ciò non è sintomo di anomalie.
QCicalini e messaggi di allarme per il controllo radar dinamico della velocità di
crociera sull’intera gamma di velocità
I cicalini e i messaggi di allarme segnalano un’anomalia nel sistema o richiedono al
conducente di guidare con prudenza. Se sul display multi-informazioni compare un
messaggio di allarme, leggere il messaggio e attenersi alle istruzioni. (P. 286, 584)

3414-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
QIl controllo velocità di crociera può essere impostato quando
OLa posizione del cambio è su D.
OLa velocità del veicolo è superiore a 30 km/h circa.
QAccelerazione dopo l’impostazione della velocità del veicolo
OÈ possibile accelerare premendo il pedale dell’acceleratore. Dopo l’accelerazione,
viene ripristinata la velocità impostata.
OAnche se non si annulla il controllo velocità di crociera, la velocità impostata può
essere aumentata accelerando innanzitutto il veicolo alla velocità desiderata, e
quindi spingendo la leva verso il basso per impostare la nuova velocità.
QDisattivazione automatica del controllo velocità di crociera
Il controllo velocità di crociera viene automaticamente disattivato nei seguenti casi.
OLa velocità effettiva del veicolo scende più di 16 km/h circa sotto la velocità impo-
stata.
In questo caso, la velocità impostata memorizzata non viene conservata.
OLa velocità effettiva del veicolo scende al di sotto di 30 km/h circa.
OIl sistema VSC si attiva.
OIl sistema TRC (controllo trazione) si attiva per un periodo di tempo.
OQuando si disattiva il sistema VSC o TRC (controllo trazione).
QSe sul display multi-informazioni è visualizzato “Malfunzionamento controllo
velocità di crociera Recarsi dal concessionario”
Premere il pulsante “ON-OFF” una volta per disattivare il sistema, quindi premerlo
nuovamente per riattivarlo.
Se risulta impossibile impostare il controllo velocità di crociera o se si disinserisce
subito dopo essere stato inserito, potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema
di controllo velocità di crociera. Far controllare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.