berganfahrkontrolle TOYOTA PRIUS 2023 Betriebsanleitungen (in German)

2274-1. Vor Fahrtantritt
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Fahren
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Betätigen Sie bei getretenem Bremspedal kräftig die Feststellbremse und
wechseln Sie dann in Fahrstufe “D”.
Lassen Sie das Bremspedal los und treten Sie langsam das Gaspedal.
Lösen Sie die Feststellbremse.
Wenn der folgende ungewöhnliche Vorgang bei getretenem Gaspedal durch-
geführt wird, wird möglicherweise die Leistung des Hybridsystems reduziert.
●Wenn Sie in Fahrstufe “R” schalten.
*
●Wenn Sie von Fahrstufe “P” oder “R” in eine Fahrstufe für Vorwärtsfahrt
(wie z. B. “D”) schalten.
*
Wenn das System eingreift, wird eine Meldung auf dem Multi-Informations-
display angezeigt. Lesen Sie Meldung und befolgen Sie die Anweisung.
*: Je nach Situation wird die Fahrstufe möglicherweise nicht gewechselt.
■Beim Anfahren an einer Steigung
Die Berganfahrkontrolle wird aktiviert. (S. 452)
■Kraftstoffsparendes Fahren
Bitte beachten Sie, dass Hybridfahrzeuge und herkömmliche Fahrzeuge Gemeinsam-
keiten aufweisen. Seien Sie also darauf bedacht, bestimmte Fahrmanöver zu vermei-
den, wie z. B. plötzliches Beschleunigen. (S. 459)
■Fahren bei Regen
●Bei Regen vermindert sich die Sicht, die Scheiben beschlagen und die Straßen wer-
den rutschig. Fahren Sie daher besonders vorsichtig.
●Fahren Sie vorsichtig, sobald es zu regnen beginnt. Die Fahrbahn ist in diesem
Moment besonders rutschig.
●Fahren Sie auf Schnellstraßen im Regen niemals mit hoher Geschwindigkeit, da sich
zwischen der Fahrbahnoberfläche und den Reifen eine Wasserschicht bilden kann,
die die Funktion von Lenkung und Bremsen beeinträchtigt.
■Reduzierung der Hybridsystemleistung (Brake-Override-System)
●Bei gleichzeitigem Treten des Gaspedals und des Bremspedals kann die Leistung
des Hybridsystems reduziert werden.
●Eine Warnmeldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt, während das
System arbeitet. (S. 613)
■“ECO-Gasp.-Führung” (S. 135)
Es ist einfacher, umweltfreundlich und kraftstoffsparend zu fahren, wenn Sie sich nach
der Anzeige “ECO-Gasp.-Führung” richten. Die Verwendung von “ECO-Gasp.-Füh-
rung” erleichtert es Ihnen, die Punktzahl bei der Eco Score-Auswertung zu erhöhen.
Anfahren an einer steilen Steigung
Steuerung zur Reduzierung der Motorleistung bei plötzlichem Anfahren
(Anfahrkontrolle [DSC])
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4524-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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◆Berganfahrkontrolle
Hilft, die Rückwärtsbewegung des Fahrzeugs beim Anfahren an einer Stei-
gung zu reduzieren.
◆EPS (elektrische Servolenkung)
Verringert mithilfe eines Elektromotors den zum Einschlagen des Lenkrads
benötigten Kraftaufwand.
◆Dynamisches Bremslicht
Wenn die Bremsen plötzlich betätigt werden, beginnt die Warnblinkanlage
automatisch zu blinken, um das nachfolgende Fahrzeug zu warnen.
◆E-Four (elektronischer, bedarfsgesteuerter Allradantrieb) (Modelle
mit Allradantrieb)
Schaltet entsprechend den Fahrbedingungen automatisch von Vorderrad-
antrieb auf Allradantrieb (AWD) um, wodurch zuverlässiges Fahrverhalten
und Stabilität gewährleistet werden. Zu den Situationen, unter denen das
System auf Allradantrieb umschaltet, gehören beispielsweise das Kurven-
fahren, Bergauffahren, Anfahren oder Beschleunigen sowie das Fahren
auf rutschigen Fahrbahnen bei Schnee, Regen usw.
Die Schlupf-Kontrollleuchte blinkt,
während die Systeme TRC/VSC/ABS
eingreifen.
Wenn die Systeme TRC/VSC/ABS eingreifen

4544-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS_OM_OM47F34M_(EM)■Betriebsbedingungen für die Berganfahrkontrolle
Die Berganfahrkontrolle wird aktiviert, wenn die folgenden vier Bedingungen erfüllt
sind:
●Die Fahrstufe ist nicht “P” oder “N” (wenn vorwärts oder rückwärts an einer Steigung
angefahren wird)
●Das Fahrzeug steht
●Das Gaspedal wird nicht getreten
●Die Feststellbremse ist gelöst
■Automatisches Ausschalten der Berganfahrkontrolle
Die Berganfahrkontrolle wird in den folgenden Situationen ausgeschaltet:
●Es wird in Fahrstufe “P” oder “N” gewechselt
●Das Gaspedal wird getreten
●Die Feststellbremse wird betätigt
●Seit dem Loslassen des Bremspedals sind nicht mehr als 2 Sekunden vergangen
■Von ABS, Bremsassistent, VSC, TRC und Berganfahrkontrolle verursachte
Geräusche und Vibrationen
●Beim Starten des Hybridsystems oder direkt nach dem Anfahren kann bei wiederhol-
tem Treten des Bremspedals ein Geräusch aus dem Motorraum zu hören sein. Die-
ses Geräusch ist jedoch kein Zeichen für eine Funktionsstörung bei einem dieser
Systeme.
●Die folgenden Situationen können eintreten, wenn die oben genannten Systeme ein-
greifen. Sie sind jedoch kein Zeichen für eine Funktionsstörung.
• Es können Vibrationen durch Karosserie und Lenkung spürbar sein.
• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann außerdem ein Motorgeräusch zu hören
sein.
■ECB-Betriebsgeräusch
In den folgenden Fällen kann ein Betriebsgeräusch vom ECB zu hören sein. Dies ist
jedoch kein Zeichen für eine Funktionsstörung.
●Betriebsgeräusch aus dem Motorraum, wenn das Bremspedal betätigt wird.
●Betriebsgeräusch des Bremssystems aus dem vorderen Fahrzeugbereich, wenn die
Fahrertür geöffnet wird.
●Betriebsgeräusch aus dem Motorraum ein bis zwei Minuten nach dem Ausschalten
des Hybridsystems.
■Vom aktiven Kurvenassistenten verursachte Geräusche und Vibrationen
Wenn der aktive Kurvenassistent in Betrieb ist, kann das Bremssystem Betriebsgeräu-
sche und Vibrationen erzeugen, was jedoch keine Funktionsstörung darstellt.
■EPS-Betriebsgeräusch
Beim Drehen des Lenkrads kann ein Betriebsgeräusch (Summen) zu hören sein. Dies
ist kein Zeichen für eine Funktionsstörung.

4574-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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WARNUNG
■Das ABS arbeitet in den folgenden Fällen nicht effizient
● Die Grenzen des Reifen-Kraftschlusses wurden überschritten (beispielsweise zu
stark abgenutzte Reifen auf schneebedeckter Fahrbahn).
● Es kommt bei hoher Geschwindigkeit auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu
Aquaplaning.
■ Der Bremsweg unter Einsatz des ABS kann länger sein als der Bremsweg unter
normalen Bedingungen
Das ABS ist nicht darauf ausgelegt, den Bremsweg des Fahrzeugs zu verkürzen.
Halten Sie insbesondere in folgenden Situationen immer einen ausreichenden
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein:
● Beim Fahren auf schmutz-, schotter- oder schneebedeckten Straßen
● Bei Verwendung von Schneeketten
● Beim Fahren über Unebenheiten
● Auf Fahrbahnen mit Schlaglöchern oder auf unebenen Fahrbahnen
■ In den folgenden Fällen arbeiten das TRC- und das VSC-System möglicher-
weise nicht effizient
Auf rutschigen Fahrbahnen kann die Beherrschung von Richtung und Leistung des
Fahrzeugs möglicherweise selbst bei eingreifendem TRC-/VSC-System nicht
erreicht werden. Fahren Sie vorsichtig, wenn Bedingungen vorliegen, unter denen
Stabilität und Leistung eingebüßt werden können.
■ In den folgenden Fällen arbeitet der aktive Kurvenassistent nicht effizient
● Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf den aktiven Kurvenassistenten. Der aktive
Kurvenassistent arbeitet möglicherweise nicht effizient, wenn Sie bei einer Bergab-
fahrt beschleunigen oder auf einer rutschigen Fahrbahn fahren.
● Wenn der aktive Kurvenassistent häufig eingreift, stellt er möglicherweise vorüber-
gehend den Betrieb ein, um die ordnungsgemäße Funktion der Bremsen, des
TRC-Systems und des VSC-Systems sicherzustellen.
■ In den folgenden Fällen arbeitet die Berganfahrkontrolle nicht effizient
● Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf die Berganfahrkontrolle. Die Berganfahrkont-
rolle funktioniert an steilen Hängen oder auf vereister Fahrbahn eventuell nicht effi-
zient.
● Im Gegensatz zur Feststellbremse ist die Berganfahrkontrolle nicht dafür gedacht,
das Fahrzeug längere Zeit an einer Stelle zu halten. Versuchen Sie nicht, das Fahr-
zeug mithilfe der Berganfahrkontrolle an einer Steigung zu halten, da dies zu Unfäl-
len führen kann.
■ Wenn die Systeme TRC/ABS/VSC aktiviert werden
Die Schlupf-Kontrollleuchte blinkt. Fahren Sie stets vorsichtig. Eine riskante Fahr-
weise kann zu einem Unfall führen. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn die Kont-
rollleuchte blinkt.

5987-2. Vorgehen im Notfall
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(Blinkt oder leuchtet auf)(Falls vorhanden)
PCS-Warnleuchte
• Wenn gleichzeitig ein Warnsummer ertönt:
Zeigt an, dass eine Funktionsstörung des PCS (Pre-Collision
System) aufgetreten ist.
 Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
• Wenn kein Warnsummer ertönt:
Das PCS (Pre-Collision System) ist vorübergehend nicht ver-
fügbar und möglicherweise ist eine Abhilfemaßnahme erfor-
derlich.
 Befolgen Sie die auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigten Anweisungen. ( S. 300, 613)
Wenn das PCS (Pre-Collision System) oder das VSC-System
(elektronisches Stabilitätsprogramm) deaktiviert wird, leuchtet die
PCS-Warnleuchte auf.
 S. 313
(Orange) (Falls vorhanden)
LTA-Kontrollleuchte (Warnsummer)
Zeigt eine Funktionsstörung des LTA-Systems (Spurfolge-Assis-
tent) an
 Befolgen Sie die auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigten Anweisungen. ( S. 329)
Schlupf-Kontrollleuchte
Zeigt eine Funktionsstörung eines der folgenden Systeme an:
• VSC-System
• TRC-System
• Berganfahrkontrolle
 Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
Die Leuchte blinkt, wenn das ABS-, VSC- oder TRC-System ein-
greift.
WarnleuchteWarnleuchte/Einzelheiten/Maßnahmen

703Alphabetischer Index
PRIUS_OM_OM47F34M_(EM)
Armlehne ......................................... 504
Audioeingang
*
Audiosystem*
Aufbewahrungsort für das
Warndreieck.................................. 493
Aufzeichnung von
Fahrzeugdaten................................ 10
Ausparkhilfe (RCTA) ....................... 383
Ausparkhilfe (RCTA) ................... 383
Spurwechsel-Assistent (BSM) ..... 379
Austausch des
Wischereinsatzes ......................... 564
Austauschen
Batterie des elektronischen
Schlüssels ................................ 569
Lampen ....................................... 576
Reifen .......................................... 636
Sicherungen ................................ 572
Wischereinsatz ............................ 564
Automatische Einparkhilfe
(S-IPA) ........................................... 413
Automatische Klimaanlage ............ 468
Anpassen der Gebläseleistung ... 472
Automatische Klimaanlage .......... 468
Eco Score (A/C Score) ................ 153
Klimaanlagenfilter ........................ 555
Luftverteilungs-Modus mit
Vordersitz-Priorität (S-FLOW)... 471
Automatische Leuchtweiten-
regulierung ................................... 270
Außentemperatur- anzeige .... 120, 122Batterie (12-V-Batterie) ....................533
Austauschen.................................660
Überprüfen der Batterie ................533
Vorbereitungen und Prüfungen
vor dem Winter ..........................462
Warnleuchte .................................596
Wenn die 12-V-Batterie
entladen ist ................................657
Batterie (Traktionsbatterie) ...............84
Einbauort ........................................84
Lufteinlassöffnung ..........................85
Spezifikation .................................673
Becherhalter .....................................486
Berganfahrkontrolle ........................452
Blinkleuchten ...................................265
Auswechseln von
Lampen..............................577, 580
Blinkerhebel..................................265
Wattzahl .......................................683
Bluetooth
®*
Bodenmatte ........................................30
Bordnetz-Steckdosen ......................497
Brake-Override-System ...................227
Bremsassistent ................................451
Bremse
Feststellbremse ............................266
Flüssigkeit ....................................680
Regeneratives Bremsen .................81
Warnleuchte .................................596
Bremsleuchten
Auswechseln von Lampen ...........580
BSM (Spurwechsel-Assistent) ........363
Ausparkhilfe (RCTA) ....................383
Spurwechsel-Assistent (BSM) ......379
B
*: Siehe “Navigations- und Multimediasystem Betriebsanleitung”.