ABS TOYOTA PRIUS 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

Regler för säkerhetsbälten
Om du ska köra bilen i ett land där en
viss typ av bälte krävs kan en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verksamhet
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning hjälpa dig med byte eller
montering.
VARNING!
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att minska
skaderisken vid plötslig inbromsning,
tvär sväng eller en olycka. Försummelse
kan orsaka svåra eller livshotande
skador.
Använda säkerhetsbälte
• Se till att samtliga passagerareanvänder säkerhetsbälte.
• Använd alltid säkerhetsbältena på rätt sätt.
• Varje bälte får endast användas av en person. Använd aldrig ett bälte för
två eller flera personer och absolut
inte för en vuxen och ett barn
samtidigt.
• Toyota rekommenderar att barn placeras i baksätet och att de alltid
använder säkerhetsbälte och/eller
lämplig bilbarnstol.
• Luta inte sätet mer än vad som behövs för att uppnå en korrekt
sittställning. Säkerhetsbältet är
mest effektivt om passagerarna
sitter upprätt och ordentligt
bakåtlutade mot ryggstöden.
• Övre delen av bältet får inte placeras under armen.
• Placera alltid höftremmen lågt och tätt över höfterna.
VARNING!
Gravida kvinnor
Rådgör med läkare och använd
säkerhetsbältet på rätt sätt. (→ 23)
Gravida kvinnor bör placera
höftremmen så lågt över höfterna som
möjligt på samma sätt som övriga
åkande, och axelremmen dras helt över
axeln, undvik att placera bältet tvärs
över magen.
Om säkerhetsbältet inte används på
rätt sätt kan inte bara den gravida
kvinnan, utan även fostret, utsättas för
svåra eller livshotande skador vid
plötslig inbromsning eller kollision.
Personer som är sjuka
Rådgör med läkare och använd
säkerhetsbältet på rätt sätt. (→ 23)
När det finns barn i bilen
→ 46
Bältessträckare
Om bältessträckaren har aktiverats
tänds varningslampan för
krockkuddesystemet. I sådant fall kan
säkerhetsbältet inte användas igen och
måste bytas av en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
1 .1 För säkert bruk
25
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!(Fortsättning)
• Använd aldrig en bakåtvändbilbarnstol i framsätet om den
manuella i-/urkopplingskontakten
till framsätespassagerarens
krockkudde är på. (Sid. 35) Den
kraftiga och explosiva
uppblåsningen av krockkudden
framför framsätespassageraren kan
döda eller allvarligt skada barnet om
en olycka skulle inträffa.
• En eller flera dekaler, som ärplacerad(e) på solskyddet till
passagerarplatsen, indikerar att det
är förbjudet att förankra en
bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats.
Närmare information om
dekalen/dekalerna på solskyddet
visas i bilden nedan.
VARNING!
När du använder en bilbarnstol
•Endast om det är absolut oundvikligtkan en framåtvänd bilbarnstol pla-
ceras på framsätet. När du använder
en framåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats ska du
alltid skjuta sätet så långt bakåt som
möjligt. Svåra eller livshotande skador
kan annars uppstå om krockkuddarna
skulle utlösas (blåsas upp).
•Låt inte ett barn luta huvudet eller nå-gon annan kroppsdel mot framdörren
eller mot den del av stolen, främre
eller bakre stolpen eller takets sidolist
varifrån sidokrockkuddar och sidok-
rockgardiner utlöses även om han/
hon sitter i en bilbarnstol. Sidokrock-
kuddar och sidokrockgardiner blåses
upp med våldsam kraft och kan orsaka
barnet svåra eller livshotande skador.
•När en bälteskudde har monterats skadu alltid kontrollera att axelremmen
sitter tvärs över barnets axel.
Säkerhetsbältet får inte ligga mot
halsen, men det får inte heller sitta så
att det kan glida ned från axeln.
1 .2 Säkerhet för barn
39
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!(Fortsättning)
Om du säljer bilen vidare eller lämnar
över din bil är risken för en olycka
extremt hög eftersom personen som tar
emot bilen är eventuellt inte medveten
om dessa faror.
•
Om din bil skrotas utan atthybridbatteriet har demonterats finns
det risk för svåra elektriska stötar om
högspänningsdelar, kablar eller
respektive anslutningsdon vidrörs. Om
din bil ska skrotas måste du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare,
Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning, eller en kvalificerad
reparatör, ta hand om hybridbatteriet.
Om hybridbatteriet inte bortskaffas på
rätt sätt kan det orsaka dödsfall eller
allvarliga personskador på grund av
elektriska stötar.
OBSERVERA
Hybridbatteri (drivbatteri),
luftintagsventil
• Kontrollera att ingenting blockerar luftinsugsventilen, t.ex. stolöverdrag,
plastöverdrag eller bagage. Om
luftventilen blockeras kan
laddningen/urladdningen av
hybridbatteriet begränsas.
• Om damm eller liknande har samlats i luftinsugsventilen ska den rengöras
med dammsugare så att ventilen inte
blir igensatt.
• Blöt inte ner luftinsugsventilen och låt inga främmande ämnen komma in i
det eftersom det kan orsaka
kortslutning och skada
hybridbatteriet.
• Förvara aldrig större vattenmängder i bilen som t.ex. vattenkylningsflaskor.
Om vatten spills på hybridbatteriet
kan det skadas. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
OBSERVERA(Fortsättning)
• Ett filter är installerat iluftintagsventilen. Om filtret är
synligt smutsigt efter rengöringen av
luftinsugsventilen rekommenderas
rengöring eller byte. För information
om rengöring eller byte, se Sid. 326.
• Om ”Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See
Owner's Manual” visas på
informationsdisplayen kan
luftintagsventilen och filtret vara
igensatta. Se Sid. 326 för information
om rengöring av luftintagsventilen.
1.5 Stöldskyddssystem
1.5.1 Startspärrsystem
Nycklarna till bilen har en inbyggd
transponder som hindrar att
hybridsystemet startar om en nyckel
inte är registrerad i bilens styrenhet.
Låt aldrig nycklarna ligga kvar inne i
bilen när du lämnar den.
Systemet är avsett att förhindra stöld av
fordonet men det innebär ingen absolut
garanti mot alla bilstölder.
Kontrollampan blinkar efter att
hybridsystemet stängts av för att visa att
systemet är i funktion.
Kontrollampan slutar blinka när
startknappen har tryckts till radioläge
eller tändningsläge för att indikera att
systemet har stängts av.
1 .4 Hybridsystem
58

Varningslampor
Varningslamporna håller föraren informerad om störningar i något av bilens system.
VarningslamporSidor
*1Bromssystemet, varningslampa (röd)Sid. 348
*1Bromssystem, varningslampa (gul)Sid. 348
*1Laddningssystem, varningslampaSid. 348
*1Lågt oljetryck, varningslampaSid. 348
*1FelindikeringslampaSid. 348
*1SRS-varningslampaSid. 348
*1ABS-varningslampa Sid. 349
*1Elektriskt servostyrningssystem, varningslampa
(röd/gul) Sid. 349
*1, 2PCS, varningslampa (i förekommande fall)
Sid. 349
LTA, indikator (orange) (i förekommande fall) Sid. 349
*1SlirindikeringslampaSid. 349
*1Hög kylvätsketemperatur, varningslampa Sid. 350
2.1 Instrumentgrupp
72

BSM (dödavinkelvarnare) indikering på
ytterbackspegel (i förekommande fall)
(→Sid. 211)
• Indikering visas också iytterbackspeglarna.
• Som bekräftelse att de är funktionella tänds ytterbackspegelns
BSM-kontrollampor i följande
situationer:– När startknappen är i tändningsläge aktiveras BSM-funktionen med
på informationsdisplayen.
– När BSM-funktionen är aktiverad med
på informationsdisplayen
trycks startknappen till
tändningsläge.
Om systemet är aktivt slocknar
ytterbackspegelns BSM-kontrollampor
efter några sekunder.
Om BSM-kontrollamporna i
ytterbackspeglarna inte tänds eller inte
slocknar kan en funktionsstörning ha
uppstått i systemet.
Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen om detta
skulle inträffa.
VARNING!
Om en varningslampa i
säkerhetssystemet inte tänds
Om en lampa i säkerhetssystemet, t.ex.
varningslampan för ABS och
krockkuddarna, inte tänds när du
startar hybridsystemet kan det
innebära att dessa system inte
aktiveras så att de kan skydda dig vid
en olyckshändelse vilket kan leda till
svåra eller livshotande skador. Låt
omedelbart en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen om detta skulle
inträffa.
OBSERVERA
Undvik skador på motorn och dess
komponenter
Motorn kan vara på väg att överhettas
om varningslampan för hög
kylarvätsketemperatur tänds eller
blinkar. I så fall ska du stanna bilen på en
säker plats och kontrollera motorn när
den har svalnat. (→Sid. 387)
2.1 Instrumentgrupp
77
2
Instrumentgrupp

Indikerar
att systemet känner av vita
(gula) linjer eller en riktning
*

.Om
bilen lämnar sitt körfält blinkar de
vita linjerna, som visas på bilens sida,
med orange sken.
Ytan innanför visade linjer är svartIndikerar att systemet inte kan känna
av vita (gula) linjer eller en riktning,*
eller att det har stängts av tillfälligt.*: Gränsen mellan asfalt och
vägkanten, t.ex. gräs, jord eller en
kantsten
4Display för uppföljningskörning
Visas när informationsdisplayen har
ändrats till informationsskärmen för
förarstödssystemen.
Indikerar att körfältsassistansens
styrassistans är aktiv genom att den
övervakar det framförvarande
fordonets position.
När uppföljningskörningen visas, om
det framförvarande fordonet rör sig
kan din bil röra sig på samma sätt. Var
alltid uppmärksam på omgivningen
och använd ratten när det behövs för
att korrigera bilens riktning och
säkerställa säkerheten.
Driftsvillkor för respektive funktion
• Körfilsvarning Den här funktionen aktiveras när
samtliga nedanstående
förutsättningar uppfylls.– LTA är aktiverat.
– Körhastigheten är lägst cirka 50 km/tim.
*1
– Systemet känner av vita (gula) körfältslinjer eller en riktning
*2.
(Om en vit [gul] linje eller riktning*2
bara detekteras på en sida kommer
systemet att bara aktiveras på den
detekterade sidan.)
– Körfältets bredd är minst cirka 3 m.
– Körriktningsvisaren används inte.
– Bilen körs inte i en snäv kurva.
– Inga systemstörningar känns av. (→Sid. 191)
*1: Funktionen aktiveras även om bilens
hastighet är lägre än cirka 50 km/tim när
körfältsassistansen är aktiverad.
*2: Gränsen mellan asfalt och vägkanten,
t.ex. gräs, jord eller en kantsten
• Styrassistans
Den här funktionen aktiveras när
samtliga följande förutsättningar
uppfylls, utöver
driftsförutsättningarna för
funktionen för körfilsvarning.– Inställningen för
”LTA
Steering Assist Mode” ipå
informationsdisplayen är ”On”.
(→Sid. 83)
– Bilen varken accelereras eller bromsas in till minst ett fastställt
värde.
– Ratten används inte med en kraft som är lämplig för filbyte.
– ABS, VSC, TRC och PCS är inte aktiva.
– TRC eller VSC är inte avstängda.
– Ingen varning för inga händer på ratten visas. (→Sid. 190)
• Trötthetsvarnare, funktion Den här funktionen aktiveras när
samtliga nedanstående
förutsättningar uppfylls.– Inställning för
(”Lane Sway
Warning Status”) ipå
informationsdisplayen är inställd på
”On”. (→Sid. 83)
– Bilens hastighet är minst cirka 50 km/tim.
– Körfältets bredd är minst cirka 3 m.
– Inga systemstörningar känns av. (→Sid. 191)
4.5 Använda förarstödssystemen
189
4
Körning

• KörfältsassistansDen här funktionen aktiveras när
samtliga nedanstående
förutsättningar uppfylls.– LTA är aktiverat.
– Inställning för
(”LTA
Steering Assist Mode”
(Styrningskontroll)) och
(”Lane Center Trace
On/Off”) (Körfältsmitt)) ipå
informationsdisplayen är inställda
på ”On”. (→Sid. 83)
– Den här funktionen känner av vita (gula) körfältslinjer eller ett
framförvarande fordons läge (utom
om det framförvarande fordonet är
litet, t.ex. en motorcykel).
– Den aktiva farthållaren med radar från 0 km/tim är aktiv i läget för
avståndshållning bil-till-bil.
– Körfältets bredd är cirka 3 till 4 m.
– Körriktningsvisaren används inte.
– Bilen körs inte i en snäv kurva.
– Inga systemstörningar känns av. (→Sid. 191)
– Bilen varken accelereras eller bromsas in med minst ett fastställt
värde.
– Ratten används inte med en kraft som är lämplig för filbyte.
– ABS, VSC, TRC och PCS är inte aktiva.
– TRC eller VSC är inte avstängda.
– Ingen varning för inga händer på ratten visas. (→Sid. 190)
– Bilen körs mitt i körfältet.
– Styrningsassistansen är inte aktiv.
Tillfällig avstängning av funktioner
• Om driftsförutsättningarna inte längre uppfylls kan funktionen
tillfälligt stängas av. När
driftsförutsättningarna uppfylls igen
återställs funktionen automatiskt.
(→Sid. 189)
• Om driftsförutsättningarna (→Sid. 190) inte längre uppfylls
medan körfältsassistansen aktiv kan
en summerton höras för att indikera
att funktionen är tillfälligt avstängd. Styrningskontroll/körfältsassistans
• Beroende på bilens hastighet, läge i
körfältet, vägens skick etc, känner
föraren inte alltid av att funktionen är
aktiv, eller funktionen aktiveras
eventuellt inte alls.
• Funktionens styrningskontroll åsidosätts när föraren vrider på
ratten.
• Försök inte testa styrningskontrollen.
Körfilsvarning, funktion
• Varningssummern kan var svår att urskilja bland högt ljud utifrån, t.ex.
om ljudanläggningen har hög volym.
• Om vägens kanter
*varken är tydliga
eller raka kommer inte
körfilsvarningen att aktiveras.
• Försök inte testa körfilsvarningen.
*: Gränsen mellan asfalt och vägkanten,
t.ex. gräs, jord eller en kantsten
Varning för inga händer på ratten
I följande situationer visas ett
varningsmeddelande som uppmanar
föraren att hålla i ratten och symbolen
på bilden visas på informationsdisplayen
för att varna föraren. Varningen upphör
när systemet bedömer att föraren håller
i ratten. Ha alltid händerna på ratten när
det här systemet används oavsett
varningar.
• När systemet bedömer att föraren inte håller händerna på ratten medan
systemet är aktiverat.
Om föraren fortsätter att inte ha
händerna på ratten hörs
4.5 Använda förarstödssystemen
190

VARNING!(Fortsättning)
• Stäng av den aktiva farthållaren från0 km/tim med knappen ”ON/OFF” när
den inte används.
VARNING!
Säkerhetsanvisningar beträffande
förarstödsystemen
Observera följande
säkerhetsanvisningar eftersom det
finns begränsningar i assistansen som
systemet kan ge. I annat fall kan en
olycka orsakas som kan leda till svåra
eller livshotande skador.
• Assisterar föraren att mätauppföljningsavstånd
Den aktiva farthållaren med radar
från 0 km/tim är endast avsedd att
hjälpa föraren fastställa avståndet
mellan den egna bilen och ett
förbestämt framförvarande fordon.
Systemet är inte en mekanism som
medger vårdslös eller ouppmärksam
körning. Det är inte heller ett system
som kan hjälpa föraren i förhållanden
med dålig sikt. Föraren måste
fortfarande vara mycket
uppmärksam på områdena runt
omkring bilen.
• Assisterar föraren att bedöma lämpligt uppföljningsavstånd
Den aktiva farthållaren med radar
från 0 km/tim fastställer huruvida
avståndet mellan förarens egen bil
och ett framförvarande fordon är
inom det inställda området.
Systemet kan inte göra någon annan
typ av bedömning. Det är därför
absolut nödvändigt för föraren att
alltid vara uppmärksam och bedöma
sannolikheten av en fara i varje given
situation.
• Assisterar föraren att köra bilen Den aktiva farthållaren med radar
från 0 km/tim innehåller inga
funktioner som kan förhindra eller
undvika kollisioner med
VARNING!(Fortsättning)
framförvarande fordon. Om den
minsta risk för fara föreligger måste
föraren ta omedelbar och direkt
kontroll av bilen och agera på
nödvändigt sätt för att garantera
säkerhet för alla berörda.
VARNING!
Situationer där den aktiva farthållaren
med radar från 0 km/tim är olämplig
Använd inte den aktiva farthållaren
med radar från 0 km/tim i någon av
följande situationer. Föraren kan
förlora kontrollen över bilen vilket kan
orsaka en olycka och eventuellt leda till
svåra eller livshotande skador.
• Vägar där det förekommerfotgängare, cyklister etc.
• I tät trafik
• På vägar med snäva kurvor
• På slingrande vägar
• På hala vägbanor, som t ex är täckta med regn, is eller snö
• I branta nedförsbackar, eller där det
förekommer plötsliga förändringar
mellan utförs- och uppförsbackar
kan bilens hastighet överskrida den
inställda hastigheten vid körning
nedför branta backar.
• Vid påfarter till motorvägar
• Om väderleken är så svår att det finns risk för att sensorerna inte kan
känna av på rätt sätt (dimma, snö,
sandstorm, hårt regn etc.)
• Om regn, snö, etc täcker radarns eller frontkamerans främre yta
•
I trafikförhållanden som kräver
upprepad acceleration och inbromsning
• Om du kör med släpvagn*eller vid
bogsering i nödsituationer*:
Modeller som kan köra med släpvagn:
→Sid. 142
•
Om avståndsvarningssummern hörs
ofta
4.5 Använda förarstödssystemen
197
4
Körning

Om ”Parking Assist Malfunction" visas
på informationsdisplayen
Beroende på funktionsstörningen i
sensorn har den eventuellt inte normal
funktion. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Specialinställning
Inställningar (t.ex. summertonens
volym) kan ändras. (Anpassningsbara
funktioner:→Sid. 402)
Föremål som systemet eventuellt inte
känner av på rätt sätt
Formen på ett föremål kan göra att
sensorn inte känner av det. Var särskilt
uppmärksam på följande föremål:
• Kablar, staket, rep etc.
• Bomull, snö och annat material som absorberar ljudvågor
• Föremål med spetsiga vinklar
• Låga föremål
• Höga föremål vars övre del skjuter ut i riktning mot din bil
Situationer där systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
Vissa förhållanden beträffande bilen och
omgivningen kan påverka en sensors
förmåga att korrekt känna av föremål.
Speciella omständigheter där sådant
kan inträffa nämns nedan.
• En sensor är täckt med vattendroppar, smuts, snö eller is. (Det problemet
löser du genom att rengöra
sensorerna.)
• En sensor är frusen. (Lös problemet genom att tina upp ytan.) Om en
sensor har frusit i särskilt kallt väder
kan visningen från sensorn vara
onormal, eller föremål, t.ex. en vägg,
detekteras eventuellt inte. • När en sensor eller området kring en
sensor är extremt varm eller kall.
• På en mycket gropig väg, i en backe, på grus eller på gräs.
• När signalhorn, fordonsdetektorer, motorcykelmotorer, luftbromsar på
stora fordon, autobromsar på andra
fordon eller andra anordningar som
skapar ultrasoniska vågor befinner sig
nära bilen
• En sensor täcks av en vattenstråle eller kraftigt regn.
• Om föremål kommer närmare sensorn.
• Fotgängare som bär kläder som inte reflekterar ultrasoniska vågor (t.ex.
veckade eller volangförsedda kjolar).
• När föremål inte är vinkelräta mot marken, inte är i rät vinkel mot bilens
färdriktning, ojämna eller fladdrande
föremål är inom detekteringsområdet.
• Kraftig blåst
• Vid körning i ostadigt väder, t.ex. dimma, snö eller en sandstorm
• Om ett föremål som inte kan detekteras befinner sig mellan bilen
och ett detekterat föremål
• Om ett föremål, som ett fordon, en motorcykel, cykel eller fotgängare
svänger in framför bilen eller springer
ut från sidan av bilen
• Om en sensors riktning har ändrats på grund av en krock eller annan stöt
4.5 Använda förarstödssystemen
235
4
Körning

Om indikatorn för funktionsstörning
tänds eller ”Exhaust Filter Full Visit
Your Dealer” (Avgasfilter fullt Besök
din återförsäljare) visas på
informationsdisplayen
Mängden ackumulerade partiklar har
överskridit en viss gräns. Låt omedelbart
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
OBSERVERA
Förhindra störningar i GPF-systemet
• Använd inget annat bränsle än detsom specificerats
• Gör inga anpassningar av avgasrören
4.5.14 Förarstödssystem
Följande system aktiveras automatiskt
som reaktion på olika körförhållanden
för att behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid uppmärksam
på att dessa system endast är
kompletterande. Du bör inte förlita dig
alltför mycket på dem, kör alltid med
gott omdöme.
ECB (elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
ABS (låsningsfritt bromssystem)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om
bilen plötsligt gör en sidosväng eller
svänger på hala vägbanor. VSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS, TRC,
VSC och EPS. Bidrar till att upprätthålla
stabil riktning om bilen glider på hala
vägytor genom att styrningen
kontrolleras.
TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att drivhjulen råkar i spinn när du
startar bilen eller kör iväg i halt väglag
Active Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider till
den yttre sidan genom bromsreglering på
innerhjulen vid försök att accelerera i en
sväng
Hjälpsystem vid start i motlut.
Bidrar till att förhindra att bilen rör sig
bakåt vid start i uppförsbacke
EPS (elektrisk servostyrning)
En elmotor i systemet minskar kraften
som behövs för att vrida ratten
Nödbromssignal
Om bromsen trampas ned häftigt blinkar
bromsljusen automatiskt för att
uppmärksamma bakomvarande fordon.
E-Four (Electronic On-Demand AWD)
(AWD-modeller)
Växlar automatiskt från framhjulsdrift till
allhjulsdrift (AWD) beroende på rådande
körförhållanden, vilket bidrar till
tillförlitlig väghållning och stabilitet.
Exempel på situationer när systemet
växlar till AWD är vid körning i kurvor, i
uppförsbackar, vid start eller acceleration
och när vägen är hal på grund av snö eller
regn, etc.
4.5 Använda förarstödssystemen
268