oil TOYOTA PRIUS 2023 Manuale duso (in Italian)

3864-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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AVVISO
■Avvertenze relative all’uso del sistema
Il livello di accuratezza nel riconoscimento e le prestazioni che il sistema è in grado
di fornire sono limitati, pertanto non fare eccessivo affidamento su di esso. Il condu-
cente è sempre tenuto a prestare attenzione alla zona circostante al veicolo e a gui-
dare con prudenza.
■ Per garantire il corretto funzionamento del sistema
Osservare le seguenti precauzioni per evitare un incidente improvviso.
● Non danneggiare i sensori e mantenerli sempre puliti.
● Non applicare adesivi o installare componenti elettronici, come una targa retroillu-
minata (soprattutto di tipo fluorescente), luci fendinebbia, un’asta di ingombro pas-
saruota o un’antenna wireless accanto a un sensore radar.
● Non sottoporre l’area attorno al sensore a urti violenti. Se subisse degli urti, far
controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia. Se è necessario smontare/montare o sostituire il
paraurti anteriore o posteriore, rivolgersi a un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
● Non modificare, smontare o verniciare i sensori.
● Non montare un protettore per la targa.
● Mantenere sempre gli pneumatici alla pressione corretta.
■ Quando disattivare la funzione
Nelle seguenti situazioni, disattivare la funzione in quanto potrebbe attivarsi anche in
assenza di rischio di scontro.
● Le avvertenze di cui sopra non sono state osservate.
● Sono montate sospensioni non originali Toyota (sospensioni ribassate, ecc.).
■ Sensori laterali
Nelle seguenti situazioni, il sensore di assistenza al parcheggio Toyota potrebbe non
funzionare correttamente e causare incidenti. Guidare con cautela.
● Gli ostacoli potrebbero non essere rilevati nelle aree laterali fino a quando il veicolo
non venga guidato per un breve periodo e venga completata una scansione delle
aree laterali. ( P. 382)
● Anche al termine della scansione delle aree laterali, ostacoli quali altri veicoli,
pedoni o animali che si avvicinano dai lati potrebbero non essere rilevati.
● Anche dopo che è stata completata una scansione delle aree laterali, gli ostacoli
potrebbero non essere rilevati a causa delle caratteristiche dell’ambiente circo-
stante il veicolo.
In questi casi, la visualizzazione del funzionamento dei sensori laterali ( P. 376) si
spegne temporaneamente.

4906-1. Manutenzione e cura
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Pulizia e protezione dell’ester no del veicolo
●Procedendo dall’alto verso il basso, versare abbondante acqua sulla car-
rozzeria, sui passaruota e sul sottoscocca del veicolo per rimuovere even-
tuali residui di polvere e sporco.
●Lavare la carrozzeria con una spugna o un panno morbido, ad esempio di
camoscio.
●Per rimuovere macchie particolarmente tenaci, insaponare con detergente
specifico e sciacquare abbondantemente con acqua.
●Eliminare qualsiasi traccia di acqua.
●Incerare il veicolo quando il rivestimento impermeabile si deteriora.
Se l’acqua non si imperla su una superficie pulita, applicare la cera quando la car-
rozzeria si è raffreddata.
■Lavaggio automatico
●Chiudere gli specchietti prima di lavare il veicolo. Iniziare il lavaggio dalla parte ante-
riore del veicolo. Prima di partire, assicurarsi di aver aperto gli specchietti.
●Le spazzole utilizzate nei lavaggi automatici possono graffiare la superficie del vei-
colo e i componenti (cerchi, ecc.), danneggiandone la vernice.
●In alcuni lavaggi automatici potrebbe non essere possibile lavare lo spoiler poste-
riore. Potrebbe inoltre esserci un maggior rischio di danneggiamento del veicolo.
■Lavaggio automatico ad alta pressione
Per evitare infiltrazioni d’acqua nell’abitacolo, non avvicinare la punta della lancia alle
fessure intorno alle porte o ai bordi dei finestrini e non mantenere il getto diretto su
questi punti.
Eseguire le operazioni seguenti per proteggere il veicolo e mantenerlo
in condizioni ottimali:

5026-3. Manutenzione “fai da te”
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Precauzioni da osser vare durante la manutenzione
“fai da te”
Se si esegue personalmente la manutenzione del veicolo, assicurarsi di
seguire le procedure corrette illustrate nelle sezioni seguenti.
ElementiParti e attrezzi
Stato della batteria
da 12 volt (P. 515)• Acqua calda
• Bicarbonato di sodio• Grasso
• Chiave convenzionale (per bulloni dei morsetti del termi-
nale)
• Acqua distillata
Livello refrigerante
del motore/dell’unità
di gestione elettrica
(P. 512)• “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Toyota di
durata superiore) o refrigerante simile di alta qualità, a
base di glicole etilenico, che non contenga silicato,
ammina, nitriti e borati, prodotto con la tecnologia degli
acidi organici ibridi di lunga durata.
Il “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Toyota di
durata superiore) è premiscelato con il 50 % di refrigerante
e il 50 % di acqua deionizzata.
• Imbuto (usato solo per aggiungere refrigerante)
Livello olio motore
(P. 509)
• “Toyota Genuine Motor Oil” (olio motore originale Toyota) o
equivalente
• Straccio o carta
• Imbuto (usato solo per aggiungere olio motore)
Fusibili (P. 550)• Fusibile con medesimo amperaggio dell’originale
Bocchetta di
aspirazione aria
della batteria ibrida
(batteria di
trazione) (P. 538)• Aspirapolvere, ecc.
• Cacciavite a stella
Lampadine
(P. 554)
• Lampadina con lo stesso codice e caratteristiche di
potenza dell’originale
• Cacciavite a stella
• Cacciavite a testa piatta
• Chiave
Radiatore e
condensatore
(P. 514)


6528-1. Specifiche
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Capacità olio (scarico e riempimento [riferimento*])
*: La capacità dell’olio motore è una quantità di riferimento da utilizzare durante il
cambio dell’olio. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Dopo aver riscal-
dato il motore e spento il sistema ibrido, attendere almeno 5 minuti, quindi control-
lare il livello dell’olio con l’astina di livello.
■
Scelta dell’olio motore
Questo veicolo Toyota utilizza “Toyota Genuine Motor Oil” (olio motore ori-
ginale Toyota). Toyota raccomanda l’uso di “Toyota Genuine Motor Oil”
omologato. Si può utilizzare anche un altro olio motore, purché di qualità
equivalente.
Gradazione dell’olio:
0W-16:
Olio motore multigrado, grado API SN “Resource-Conserving”, SN PLUS
“Resource-Conserving”, SP “Resource-Conserving” o ILSAC GF-6B
0W-20 e 5W-30:
Olio motore multigrado, grado API SM “Energy-Conserving” (risparmio
energetico), SN “Resource-Conserving”, SN PLUS “Resource-Conser-
ving”, SP “Resource-Conserving” o ILSAC GF-6A
Viscosità raccomandata (SAE):
L’olio SAE 0W-16 è fornito di serie
per questo modello Toyota e rap-
presenta la scelta migliore per
garantire consumi di carburante
ridotti e facilitare l’avviamento a
basse temperature.
Se l’olio SAE 0W-16 non è disponi-
bile, si può usare l’olio SAE 0W-20.
In ogni caso, al cambio d’olio suc-
cessivo deve essere sostituito con
olio SAE 0W-16.
Impianto di lubrificazione (tranne Georgia, Nuova Caledonia e Russia)
Con filtro4,2 litri
Senza filtro3,9 litri
Temperature previste prima del
cambio d’olio seguente
Preferito

6548-1. Specifiche
PRIUS_OM_OM47F36L_(EL)■
Capacità olio (scarico e riempimento [riferimento*])
*: La capacità dell’olio motore è una quantità di riferimento da utilizzare durante il
cambio dell’olio. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Dopo aver riscal-
dato il motore e spento il sistema ibrido, attendere almeno 5 minuti, quindi control-
lare il livello dell’olio con l’astina di livello.
■
Scelta dell’olio motore
Questo modello Toyota utilizza “Toyota Genuine Motor Oil” (olio motore ori-
ginale Toyota). Utilizzare “Toyota Genuine Motor Oil” o un olio equivalente
omologato da Toyota per soddisfare i requisiti di gradazione e viscosità
riportati di seguito.
Gradazione dell’olio:
0W-20, 5W-20, 5W-30 e 10W-30:
olio motore multigrado, grado API SL “Energy-Conserving” (risparmio
energetico), SM “Energy-Conserving”, SN “Resource-Conserving”, SN
PLUS “Resource-Conserving”, SP “Resource-Conserving” o ILSAC GF-6A
Viscosità raccomandata (SAE):
L’olio SAE 0W-20 viene aggiunto al
veicolo Toyota in fabbrica e rappre-
senta la scelta migliore per garan-
tire consumi di carburante ridotti e
facilitare l’avviamento a basse tem-
perature.
Se si utilizza olio motore SAE
10W-30 o con viscosità superiore
in presenza di temperature molto
basse, il motore potrebbe avere
difficoltà ad avviarsi. In tal caso, si
raccomanda l’uso di olio motore
SAE 0W-20, 5W-20 o 5W-30.
Impianto di lubrificazione (per Georgia, Nuova Caledonia e Russia)
Con filtro4,2 litri
Senza filtro3,9 litri
Temperature previste prima del
prossimo cambio d’olio
Preferito