TOYOTA PRIUS C 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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2-1. Procédures de conduite
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Au volant
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■
Lorsque vous manœuvrez le levier de vitesses
Veillez à ne pas changer de position le levier de vitesses lorsque vous avez
le pied sur la pédale d'accélérateur. Le déplacement du levier de vitesses
sur une autre position que P ou N peut provoquer une accélération rapide
imprévue du véhicule, susceptible d’entraîner un accident grave ou mortel.
■ Si vous entendez un bruit de crissement ou de grincement (indicateurs
d'usure des plaquettes de frein)
Faites vérifier et remplacer les plaquettes de frein par votre concessionnaire
Toyota dès que possible.
Vous risquez d'abîmer les disques si les plaquettes ne sont pas remplacées
au bon moment.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque les limites d'usure des
plaquettes de frein et/ou des disques de frein sont dépassées.
■ Lorsque le véhicule est à l'arrêt
● N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur inutilement.
Si le levier de vitesses est sur une autre position que P ou N, le véhicule
risque de démarrer brusquement, sans que vous vous y attendiez et de
provoquer un accident.
● Ne laissez pas le véhicule avec le système hybride en fonction pendant
trop longtemps.
Si cela est inévitable, stationnez le véhicule dans un espace ouvert et
veillez à ce que les gaz d'échappement ne pénètrent pas dans l'habitacle.
● Afin d’éviter un accident causé par le déplacement du véhicule, gardez
toujours le pied sur la pédale de frein tant que le témoin “READY” est
allumé. Utilisez le frein de stationnement selon les besoins.
● Si le véhicule est arrêté dans une pente ou une côte, et afin d'éviter un
accident causé par le véhicule roulant vers l'avant ou l'arrière, gardez
toujours le pied sur la pédale de frein et serrez vigoureusement le frein de
stationnement selon les besoins.
● Évitez d’emballer le moteur.
Faire tourner le moteur à haut régime alors que le véhicule est à l'arrêt
peut causer une surchauffe de l'échappement, et entraîner un incendie si
un produit inflammable est à proximité.

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■Lorsque le véhicule est en stationnement
●Ne laissez pas de lunettes de vue, de briquets, d'aérosols ou de canettes
de soda à bord du véhicule s'il est stationné en plein soleil.
Cela pourrait avoir les conséquences suivantes:
• Du gaz peut s'échapper du briquet ou de l'aérosol, provoquant un
incendie.
• La température à l'intérieur du véhicule peut entraîner la déformation ou la fissuration des verres organiques et de la monture synthétique
d'une paire de lunettes de vue.
• Les canettes de soda peuvent exploser et arroser de leur contenu l'habitacle, provoquant un court-circuit des équipements électriques du
véhicule.
● Ne laissez jamais de briquets dans le véhicule. Si vous laissez un briquet
dans la boîte à gants ou sur le plancher par exemple, il peut être
accidentellement allumé au moment de charger des bagages ou de régler
le siège, ce qui pourrait provoquer un incendie.
● Ne collez pas de disques adhésifs sur le pare-brise ou les vitres. Ne pas
disposer des diffuseurs, tels que des désodorisants, sur le tableau de bord
ou la planche de bord. Les disques adhésifs ou les diffuseurs peuvent agir
comme une loupe et provoquer un incendie dans le véhicule.
● Ne pas laisser une porte ou une fenêtre ouverte si le vitrage incurvé est
revêtu d'un film métallisé, de couleur argentée par exemple. Sous l'effet de
la réflexion des rayons du soleil, le verre pourrait agir comme une loupe et
provoquer un incendie.
● Serrez systématiquement le frein de stationnement, placez le levier de
vitesses sur P, arrêtez le système hybride et verrouillez le véhicule.
Ne vous éloignez pas du véhicule alors que le système hybride est en
marche. Il est possible qu'aucun son et aucune vibration ne soient perçus
même lorsque le véhicule hybride est prêt à rouler (lorsque le témoin
“READY” est allumé).
● Ne touchez pas le tuyau d'échappement alors que le système hybride est
en marche, ou immédiatement après son arrêt.
Vous risqueriez de vous brûler.

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2-1. Procédures de conduite
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Au volant
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●
Ne laissez pas le véhicule, système hybride en marche, à proximité de
congères de neige, où dans une zone où il neige. Si des congères de
neige se forment autour du véhicule alors que le système hybride est en
marche, les gaz d'échappement risquent de s'accumuler et de pénétrer
dans l'habitacle. Cela pourrait entraîner de graves problèmes de santé,
voire la mort.
■ Gaz d'échappement
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO), gaz
nocif incolore et inodore. L'inhalation de gaz d'échappement pourrait
entraîner de graves problèmes de santé, voire la mort.
● Si le véhicule se trouve dans une zone mal ventilée, arrêtez le système
hybride. Dans un local fermé tel un garage, les gaz d'échappement
risquent de s'accumuler et de pénétrer dans l'habitacle. Cela pourrait
entraîner de graves problèmes de santé, voire la mort.
● Le système d'échappement doit faire l'objet de contrôles réguliers. Si
celui-ci présente un trou ou une fissure due à la corrosion, un joint
endommagé ou des bruits anormaux, assurez-vous de faire inspecter et
réparer le véhicule par votre concessionnaire Toyota. Autrement, les gaz
d'échappement risquent de pénétrer dans le véhicule et d'occasionner de
graves problèmes de santé, voire la mort.
■ Lorsque vous faites une pause à bord du véhicule
Mettez toujours le système hybride sur arrêt. Autrement, vous pourriez
accidentellement déplacer le levier de vitesses ou appuyer sur la pédale
d'accélérateur, avec pour conséquence un risque d'accident ou d'incendie
causé par une surchauffe du système hybride. De plus, si le véhicule est
stationné dans un endroit mal ventilé, les gaz d'échappement risquent de
s'accumuler et de pénétrer dans l'habitacle, entraînant de graves problèmes
de santé, voire la mort.

182 2-1. Procédures de conduite
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■Au freinage
●Lorsque les freins sont humides, conduisez plus prudemment. Les
distances de freinage augmentent lorsque les freins sont humides, et cela
peut causer une différence de freinage entre l'un et l'autre côté du
véhicule. Par ailleurs, le frein de stationnement risque de ne pas maintenir
le véhicule parfaitement à l'arrêt.
● Si le système de freinage à pilotage électronique ne fonctionne pas, ne
suivez pas les autres véhicules de trop près et évitez les descentes ou les
virages brusques où il est nécessaire de freiner.
Dans ce cas, le freinage est toujours possible, mais la pédale de frein doit
être enfoncée plus fermement qu’à l’accoutumée. De plus, la distance de
freinage augmente. Faites immédiatement réparer les freins.
● Le système de freinage se compose d'au moins 2 systèmes hydrauliques
distincts; en cas de défaillance de l'un des circuits, l'autre (les autres)
fonctionne(nt) toujours. Dans ce cas, il convient d’appuyer sur la pédale
de frein plus fort qu’habituellement et la distance de freinage augmente.
Faites immédiatement réparer les freins.
NOTE
■Lorsque vous conduisez le véhicule
●Ne pas appuyer en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein
pendant la marche du véhicule, car cela peut réduire le couple moteur
disponible.
● Pour empêcher le véhicule de reculer dans une côte, abstenez-vous
d'accélérer ou d'appuyer en même temps sur les pédales d'accélérateur et
de frein.
■ Lorsque vous stationnez le véhicule
Mettez systématiquement le levier de vitesses sur P. Autrement, le véhicule
risque de se mettre en mouvement ou d'accélérer brutalement si vous
appuyez accidentellement sur la pédale d'accélérateur.

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2-1. Procédures de conduite
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Au volant
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NOTE
■
Pour éviter tout dommage aux éléments du véhicule
● Évitez de laisser trop longtemps le volant tourné jusqu'en butée à droite ou
à gauche.
Le moteur électrique d'assistance de direction risque d'être détérioré.
● Lorsque vous devez franchir des bosses sur la route, roulez aussi
lentement que possible afin d'éviter d'abîmer les roues, le soubassement
du véhicule, etc.
■ En cas de crevaison pendant la marche du véhicule
Une crevaison ou un pneu abîmé peut avoir les conséquences suivantes.
Tenez fermement le volant en mains et appuyez progressivement sur la
pédale de frein pour ralentir le véhicule.
● Vous pouvez éprouver des difficultés à maîtriser votre véhicule.
● Le véhicule produit des sons ou des vibrations anormales.
● Le véhicule penche anormalement.
Informations sur la conduite à tenir en cas de crevaison ( →P. 515)
■ À l'approche d'une route inondée
Ne vous engagez pas sur une route inondée par suite de fortes pluies, etc.
Vous risqueriez en effet de causer des dommages importants au véhicule:
● Calage du moteur
● Court-circuit dans les équipements électriques
● Dommages moteur causés par l'immersion dans l'eau
Dans l'éventualité où vous vous seriez engagé sur une route inondée et où
le véhicule se serait trouvé noyé, ne manquez pas de faire vérifier les points
suivants par votre concessionnaire Toyota:
● Fonctionnement des freins
● Changement en quantité et en qualité de l'huile et autres fluides utilisés
dans le moteur, le système hybride, la boîte de vitesses, etc.
● État du graissage des roulements et des articulations de suspension (si
possible), et fonctionnement de toutes les articulations, roulements, etc.

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2-1. Procédures de conduite
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Contacteur de démarrage (moteur) (véhicules dépour vus de système d'accès et de démarrage “mains libres”)
■Démarrage du système hybride
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Vérifiez que le levier de vitesses est sur P.
Appuyez vigoureusement sur la pédale de frein.
Mettez le contacteur de
démarrage sur la position
“START” pour démarrer le
système hybride.
Maintenez la pédale de frein
enfoncée jusqu'à ce que le
système hybride ait démarré.
Vérifiez que le témoin “READY” est allumé.
Si le témoin “READY” passe d’un témoin clignotant à un témoin
fixe accompagné d’un signal sonore, le système hybride démarre
normalement.
Le véhicule ne peut pas rouler tant que le témoin “READY” est
éteint.
Le véhicule est en capacité de rouler lorsque le témoin “READY”
est allumé, même si le moteur thermique est arrêté. (Le moteur
thermique démarre ou s’arrête automatiquement en fonction de
l’état du véhicule.)
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE
5ÉTAPE

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2-1. Procédures de conduite
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Au volant
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■
Passage de la clé de contact de la position “ACC” à “LOCK”
Mettez le levier de vitesses sur P.
■ Bruits et vibrations particuliers aux véhicules hybrides
→ P. 3 2
■ Changement de position du contacteur de démarrage
“LOCK”
Le volant est verrouillé et la clé
peut être retirée. (La clé ne
peut être retirée que lorsque le
levier de vitesses est sur P.)
“ACC”
Certains équipements
électriques sont utilisables, tels
que la prise électrique.
“ON”
Tous les équipements
électriques sont utilisables.
“START”
Pour démarrer le système
hybride.
1ÉTAPE
Appuyez sur la clé et tournez-la en
position “LOCK”.2ÉTAPE

186 2-1. Procédures de conduite
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■Lorsque la température ambiante est basse, en conditions hivernales
par exemple
Il peut arriver que quelques secondes soient nécessaires avant que le
témoin “READY” ne s’allume.
■ Si le système hybride ne démarre pas (véhicules équipés d'un système
antidémarrage)
Le système antidémarrage n'a peut être pas été désactivé. ( →P. 126)
Contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Lorsque l'antivol de direction ne peut être désarmé
■ Si le témoin “READY” ne s’allume pas
Si le témoin “READY” ne s’allume pas lorsque vous tournez le contacteur de
démarrage alors que le levier de vitesses est sur P et que vous appuyez sur
la pédale de frein, contactez sans attendre votre concessionnaire Toyota.
■ En cas de défaillance technique du système hybride
→ P. 498
■ Fonction de rappel de clé de contact
Si vous ouvrez la porte conducteur alors que le contacteur de démarrage
antivol est sur “LOCK” ou “ACC”, un signal sonore se déclenche pour vous
rappeler de retirer la clé. Au démarrage du système hybride, le
contacteur de démarrage peut paraître
bloqué en position “LOCK”. Pour le
débloquer, tournez la clé tout en tournant
légèrement le volant vers la droite et la
gauche.

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2-1. Procédures de conduite
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Au volant
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AT T E N T I O N
■
Au démarrage du système hybride
Installez-vous toujours dans le siège conducteur avant de démarrer le
système hybride. N'appuyez sous aucun prétexte sur la pédale
d'accélérateur pendant que vous démarrez le système hybride.
Cela pourrait avoir pour conséquence un accident grave, voire mortel.
■ Précautions pendant la conduite
Ne pas mettre le contacteur de démarrage sur “LOCK” pendant la marche
du véhicule. Si, dans une situation d’urgence, vous devez arrêter le système
hybride alors que le véhicule roule encore, mettez simplement le contacteur
de démarrage sur la position “ACC” pour arrêter le système hybride. L'arrêt
du système hybride pendant la conduite peut provoquer un accident.
(→ P. 547)
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
Ne laissez pas le contacteur de démarrage sur la position “ACC” ou “ON”
pendant de longues périodes quand le système hybride ne tourne pas.
■ Au démarrage du système hybride
Si le système hybride devient difficile à démarrer, faites immédiatement
vérifier votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.

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2-1. Procédures de conduite
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Contacteur de démarrage (allumage) (véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage “mains libres”)
Si vous effectuez les opérations suivantes lorsque vous avez la clé
électronique sur vous, le système hybride démarrera ou les modes
du bouton “POWER” changeront.
■Démarrage du système hybride
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Vérifiez que le levier de vitesses est sur P.
Si le levier de vitesses n'est pas sur P, il n'est pas possible de
démarrer le système hybride. ( →P. 199)
Appuyez vigoureusement sur la pédale de frein.
sera affiché sur l'écran multifonctionnel.
Si ce n'est pas le cas, le système hybride ne peut pas être
démarré.
Appuyez sur le bouton
“POWER”.
Maintenez la pédale de frein
enfoncée jusqu'à ce que le
système hybride ait démarré.
Le démarrage du système
hybride est possible quel que
soit le mode dans lequel se
trouve le bouton “POWER”.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE