TOYOTA PRIUS C 2015 Manuel du propriétaire (in French)

5198-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
PRIUS c_D (OM52F72D)
Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres:
Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le
système hybride de votre véhicule en mettant le contact du moteur
en position “ON”.
Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres:
Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le
système hybride de votre véhicule en mettant le contact “POWER”
en mode ON.
Assurez-vous que le témoin “READY” s'allume. Si le témoin ne
s'allume pas, contactez votre concessionnaire Toyota.
Une fois le système hybride démarré, retirez les câbles de démar-
rage exactement dans l'ordre inverse de celui dans lequel ils ont
été branchés.
Fermez le cache de la borne spéciale pour démarrage par batterie
auxiliaire et remettez le couvercle de la boîte à fusibles dans sa
position initiale.
Lors de l'installation, accrochez tout d'abord le couvercle de la boîte à fusi-
bles sur les deux languettes arrière.
Une fois le système hybride démarré, faites contrôler le véhicule par
votre concessionnaire Toyota, dans les plus brefs délais.
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5208-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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■Démarrage du système hybride lorsque la batterie 12 V est déchargée
Le système hybride ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.
■ Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est
arrêté.
● Mettez hors fonction tous les équipements électriques non indispensables
lorsque vous roulez à basse vitesse pendant une longue période, comme
par exemple dans un trafic dense.
■ Précautions à prendre lorsque la batterie 12 V est déchargée (véhicules
avec système d'accès et de démarrage mains libres)
●Dans certains cas, il se peut que vous n'arriviez pas à déverrouiller les por-
tes à l'aide du système d'accès et de démarrage mains libres juste après
avoir débranché et reconnecté la batterie 12 V. Utilisez la télécommande du
verrouillage centralisé ou la clé mécanique pour verrouiller ou déverrouiller
les portes.
● Le système hybride peut ne pas démarrer à la première tentative après
avoir rechargé la batterie 12 V, mais démarre normalement à la deuxième
tentative. Cela ne constitue pas un dysfonctionnement.
● Le mode du contact “POWER” est mémorisé par le véhicule. Lorsque la bat-
terie 12 V est rebranchée, le système revient au mode dans lequel il se trou-
vait avant que la batterie 12 V ne soit déchargée. Avant de débrancher la
batterie 12 V, mettez le contact “POWER” sur arrêt.
Si le contact “POWER” était en mode ACCESSORY ou ON avant que la
batterie 12 V ne soit déchargée, le système audio et/ou le système de cli-
matisation risque de fonctionner lorsque la batterie 12 V est reconnectée.
■ Charge de la batterie 12 V
L'électricité stockée dans la batterie 12 V se décharge progressivement,
même lorsque vous ne vous servez pas du véhicule, par suite de la décharge
naturelle et de l'effet de fuite de courant de certains équipements électriques.
En cas de stationnement prolongé du véhicule, la batterie 12 V peut se
décharger et il peut devenir impossible de démarrer le système hybride. (La
batterie 12 V se recharge automatiquement lorsque le système hybride est
en marche.)
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5218-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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AVERTISSEMENT
■Pour éviter tout risque d'incendie ou d'explosion de la batterie 12 V
Respectez les précautions suivantes pour éviter d'enflammer accidentelle-
ment les gaz inflammables pouvant s'échapper de la batterie 12 V:
●Assurez-vous que chaque câble de démarrage est branché à la bonne
borne et qu'il n'entre pas accidentellement en contact avec autre chose
que la borne prévue.
● Ne laissez pas l'autre extrémité du câble de démarrage connecté à la
borne “+” entrer en contact avec tout autre élément ou surface métallique
de la zone, tels que des supports ou du métal non peint.
● Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en con-
tact l'une avec l'autre.
● N'exposez pas la batterie 12 V à une flamme nue et ne fumez pas, n'utili-
sez pas d'allumettes ou de briquet a proximité de celle-ci.
■ Après avoir rechargé la batterie 12 V
Faites contrôler la batterie 12 V dès que possible par votre concessionnaire
To y o t a .
Si la batterie 12 V se détériore et que v ous continuez d'utiliser le véhicule, la
batterie 12 V peut émettre un gaz malodorant et dangereux pour la santé
des occupants.
■ Lors du remplacement de la batterie 12 V
→ P. 429
■ Précautions concernant la batterie 12 V
La batterie 12 V renferme un électrolyte acide, toxique et corrosif, et certai-
nes de ses pièces contiennent du plomb ou des alliages au plomb. Respec-
tez les précautions suivantes lorsque vous manipulez la batterie 12 V:
●Si vous avez à intervenir sur la batterie 12 V, portez toujours des lunettes
de protection et prenez soin d'éviter tout contact des liquides de batterie
(acide) avec votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du véhicule.
● Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie 12 V.
● Si du liquide de batterie vient en contact avec la peau ou les yeux, net-
toyez immédiatement la zone concernée à l'eau claire et consultez un
médecin.
Maintenez une éponge ou un tissu humide sur la zone touchée, jusqu'à ce
que vous ayez reçu des soins médicaux.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes
et autres pièces de la batterie.
● Ne laissez pas des enfants s'approcher de la batterie 12 V.
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5228-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS c_D (OM52F72D)
NOTE
■Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu'ils ne se
prennent pas dans le ventilateur de refroidissement ou dans une courroie.
■ Borne spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire
La borne spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire est à utiliser pour
recharger la batterie 12 V depuis un autre véhicule en cas d'urgence. Elle
ne peut pas être utilisée pour démarrer avec des câbles un autre véhicule.
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5238-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
PRIUS c_D (OM52F72D)
● (→ P. 485) s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
● Le message d'avertissement de surchauffe du système hybride
(→ P. 488) s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
● De la vapeur s'échappe par le dessous du capot.
■Si s'affiche sur l'écran multifonctionnel
Arrêtez le véhicule en lieu sûr et désactivez le système de clima-
tisation, puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur:
Soulevez le capot avec précaution une fois la vapeur dissipée.
Si vous ne voyez pas de vapeur:
Soulevez le capot avec précaution.
Une fois la température du
système hybride suffisam-
ment abaissée, contrôlez les
durites et le faisceau de
radiateur (radiateur) pour
vérifier l'absence de fuites.Radiateur
Ventilateur de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre concessionnaire Toyota.
Si votre véhicule surchauffe
Les signes suivants peuvent indiquer une surchauffe de votre
véhicule.
Procédures de rectification
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5248-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS c_D (OM52F72D)
Le niveau du liquide de
refroidissement est correct
lorsqu'il se trouve entre les
repères “FULL” et “LOW” du
réservoir.Réservoir
Repère “FULL”
Repère “LOW”
Ajoutez au besoin du liquide
de refroidissement.
Si vous ne disposez pas de
liquide de refroidissement, vous
pouvez utiliser de l'eau comme
mesure d'urgence.
Démarrez le système hybride et allumez le système de climatisa-
tion pour vérifier que le ventilateur de refroidissement de radia-
teur fonctionne et pour rechercher des fuites de liquide de
refroidissement dans le radiateur ou les tuyaux.
Le ventilateur fonctionne lorsque le système de climatisation est activé
immédiatement après le démarrage à froid. Confirmez que le ventilateur
est en marche en vérifiant le son du ventilateur et le débit d'air. S'il vous
est difficile de vérifier ceci, mettez le système de climatisation sur mar-
che et arrêt de manière répétée.
(Le ventilateur peut ne pas fonctionner à des températures en dessous
de zéro.)
Si le ventilateur ne fonctionne pas:
Arrêtez le système hybride immédiatement et contactez votre
concessionnaire Toyota.
Si le ventilateur fonctionne:
Faites contrôler le véhicule par le concessionnaire Toyota le plus
proche.
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5258-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
PRIUS c_D (OM52F72D)■
Si le message d'avertissement de surchauffe du système
hybride s'affiche sur l'écran multifonctionnel
Arrêtez le véhicule en lieu sûr.
Arrêtez le système hybride et ouvrez le capot avec précaution.
Une fois la température du
système hybride abaissée,
contrôlez les durites et le
faisceau de radiateur (radia-
teur) pour vérifier l'absence
de fuites.Radiateur
Ventilateur de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez
immédiatement votre concessionnaire Toyota.
Le niveau du liquide de
refroidissement est correct
lorsqu'il se trouve entre les
repères “F” et “L” du réser-
voir.Réservoir
Repère “F”
Repère “L”
Ajoutez au besoin du liquide
de refroidissement.
Si vous ne disposez pas de
liquide de refroidissement, vous
pouvez utiliser de l'eau comme
mesure d'urgence.
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5268-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS c_D (OM52F72D)
Démarrez le système hybride et regardez l'écran multifonction-
nel.
Si le message ne disparaît pas:
Arrêtez le système hybride et contactez votre concessionnaire
To y o t a .
Si le message ne s'affiche pas:
Faites contrôler le véhicule par le concessionnaire Toyota le plus
proche.
AVERTISSEMENT
■Pour éviter un accident ou des blessures pendant que vous inspectez
sous le capot de votre véhicule
●Si de la vapeur s'échappe de sous le capot, n'ouvrez pas ce dernier tant
que la vapeur ne s'est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être
brûlant, ce qui risque d'occasionner de graves blessures, par exemple des
brûlures.
● Une fois que le système hybride est arrêté, vérifiez que sur l'écran
multifonctionnel et le témoin “READY” sont éteints.
Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence est sus-
ceptible de se mettre automatiquement en marche ou le ventilateur de
refroidissement peut soudainement fonctionner même si le moteur à
essence s'arrête. Ne touchez pas et ne vous approchez pas des pièces
rotatives telles que le ventilateur, car vos doigts ou vêtements (en particu-
lier les cravates ou les écharpes) peuvent s'y coincer, entraînant de gra-
ves blessures.
● N'ouvrez pas le bouchon de radiateur alors que le radiateur et le système
hybride sont chauds.
De graves blessures telles que des brûlures pourraient être provoquées
par un rejet de vapeur et de liquide de refroidissement brûlants sous pres-
sion.
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5278-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
PRIUS c_D (OM52F72D)
NOTE
■Lorsque vous faites l'appoint en liquide de refroidissement moteur/de
module de commande de puissance
Attendez que le système hybride ait refroidi avant de faire l'appoint en
liquide de refroidissement moteur/de module de commande de puissance.
Lorsque vous ajoutez du liquide de re froidissement, ajoutez-le doucement.
Si vous versez trop vite le liquide de refroidissement froid dans le système
hybride chaud, vous risquez d'occasionner des dommages au système
hybride.
■ Pour éviter d'endommager le système de refroidissement
Respectez les précautions suivantes:
●Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étran-
gers (tels que du sable ou de la poussière etc.).
● N’utilisez pas d’additif de refroidissement.
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5288-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
PRIUS c_D (OM52F72D)
Placez le levier de vitesses sur P et serrez le frein de stationne-
ment. Arrêtez le système hybride.
Dégagez les roues qui patinent de la boue, de la neige ou du sable
accumulé.
Placez des branches, des pierres ou tout autre matériau suscepti-
ble d'améliorer l'adhérence sous les roues.
Redémarrez le système hybride.
Mettez le levier de vitesses sur D ou R et accélérez progressive-
ment pour dégager le véhicule.
■Si vous éprouvez des difficultés à dégager le véhicule
Si le véhicule est bloqué
Procédez comme suit si votre véhicule est embourbé, ensablé
ou enneigé au point que les roues patinent:
Appuyez sur pour désactiver le sys-
tème TRAC.
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