TOYOTA PRIUS C 2016 Manuel du propriétaire (in French)

1994-1. Avant de prendre le volant
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Conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
Conduite avec une caravane/remorque
Toyota vous déconseille de tracter une caravane/remorque avec
votre véhicule. Toyota déconseille également l'installation d'un
crochet d'attelage ou l'utilisation d'un plateau porte-charge
monté sur le crochet d'attelage pour le transport de fauteuils
roulants, scooters, vélos, etc. Votre véhicule n'est pas conçu
pour l'attelage d'une caravane/remorque ou pour l'utilisation
d'un plateau porte-charge monté sur le crochet d'attelage.

2004-1. Avant de prendre le volant
PRIUS c_D (OM52F96D)
Remorquage avec les 4 roues au sol
Votre véhicule n'est pas conçu pour pouvoir être remorqué par
un camping-car (avec les 4 roues au sol).
NOTE
■Pour éviter d'occasionner de sérieux dommages à votre véhicule
Ne remorquez pas votre véhicule avec les quatre roues au sol.

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Conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
4-2. Procédures de conduite
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Vérifiez que le levier de vitesses est sur P.
Appuyez fermement sur la pédale de frein.
Placez le contact du moteur sur
la position “START” pour
démarrer le système hybride.
Si le témoin “READY” s'allume, le
système hybride fonctionne correc-
tement.
Maintenez la pédale de frein
appuyée jusqu'à ce que le témoin
“READY” s'allume.
Vérifiez que le témoin “READY” est allumé.
Si le témoin “READY” passe d'un clignotement à une lumière fixe et qu'un
bip retentit, le système hybride démarre normalement.
Le véhicule ne peut pas rouler si le témoin “READY” est éteint.
Le véhicule peut se déplacer lorsque le témoin “READY” est allumé,
même si le moteur est arrêté. (Le moteur démarre ou s'arrête automati-
quement en fonction de l'état du véhicule.)
Contact du moteur (allumage) (véhicules sans
système d'accès et de démarrage mains libres)
Démarrage du système hybride
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2024-2. Procédures de conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
“LOCK”
Le volant est verrouillé et la clé
peut être retirée. (La clé ne peut
être retirée que lorsque le levier de
vitesses est sur P.)
“ACC”
Certains équipements électriques,
tels que la prise d'alimentation
peuvent être utilisés.
“ON”
Tous les équipements électriques peuvent être utilisés.
“START”
Pour le démarrage du système hybride.
■Passage de la clé de la position “ACC” à “LOCK”
Placez le levier de vitesses sur P.
■ Bruits et vibrations particuliers à un véhicule hybride
→ P. 7 9
■ Lorsque la température ambiante est basse, dans des conditions de
conduite hivernales par exemple
Lors du démarrage du système hybride, le temps de clignotement du témoin
“READY” peut être long. Laissez le véhicule tel qu'il est jusqu'à ce que le
témoin “READY” s'allume de manière continue, cela signifiant que le véhicule
peut rouler.
Changement de position du contact du moteur
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Appuyez sur la clé et tournez-la en
position “LOCK”.2

2034-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Si le système hybride ne démarre pas (véhicules avec système d'antidé-
marrage)
Il est possible que le système d'antidémarrage n'ait pas été désactivé.
(→ P. 88)
Contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Lorsque l'antivol de direction ne peut pas être relâché
■ Si le témoin “READY” ne s'allume pas
Dans l'éventualité où le témoin “READY” ne s'allume pas même après avoir
effectué les procédures correctes pour démarrer le véhicule, contactez votre
concessionnaire Toyota immédiatement.
■ En cas de dysfonctionne ment du système hybride
→ P. 519
■ Fonction de rappel de clé
Si vous ouvrez la porte conducteur alors que le contact du moteur est sur
“LOCK” ou “ACC”, un signal sonore se déclenche pour vous rappeler de reti-
rer la clé. Au démarrage du système hybride, le
contact du moteur peut paraître bloqué
en position “LOCK”. Pour le débloquer,
tournez la clé tout en tournant légère-
ment le volant vers la gauche et la droite.
AVERTISSEMENT
■Lors du démarrage du système hybride
Démarrez toujours le système hybride en étant assis sur le siège conduc-
teur. N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur lorsque vous démarrez le
système hybride, quelles que soient les circonstances.
Cela peut causer un accident, pouvant occasionner des blessures graves,
voire mortelles.
■ Précautions relatives à la conduite
Ne placez pas le contact du moteur sur la position “LOCK” pendant la con-
duite. Si, dans une situation d'urgence, vous devez arrêter le système
hybride alors que le véhicule roule, mettez simplement le contact du moteur
sur la position “ACC” pour arrêter le système hybride. L'arrêt du système
hybride pendant la conduite peut provoquer un accident. ( →P. 497)

2044-2. Procédures de conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
Ne laissez pas le contact du moteur sur la position “ACC” ou “ON” pendant
de longues périodes lorsque le syst ème hybride n'est pas activé.
■ Lors du démarrage du système hybride
Si le système hybride devient difficile à démarrer, faites contrôler immédia-
tement votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.

2054-2. Procédures de conduite
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Conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Vérifiez que le levier de vitesses est sur P.
Si le levier de vitesses n'est pas sur P, le système hybride ne peut pas être
démarré. (→P. 216)
Appuyez fermement sur la pédale de frein.
s'affichera sur l'écran multifonctionnel.
Si cela n'est pas affiché, le système hybride ne peut pas être démarré.
Appuyez sur le contact
“POWER”.
Si le témoin “READY” s'allume, le
système hybride fonctionne correc-
tement.
Maintenez la pédale de frein
appuyée jusqu'à ce que le témoin
“READY” s'allume.
Le système hybride peut être
démarré quel que soit le mode du
contact “POWER”.
Contact d'alimentation (allumage) (véhicules avec
système d’accès et de démarrage mains libres)
Effectuez les opérations suivantes tout en ayant sur vous la clé
électronique pour démarrer le système hybride ou changer le
mode du contact “POWER”.
Démarrage du système hybride
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2064-2. Procédures de conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
Vérifiez que le témoin “READY” est allumé.
Si le témoin “READY” passe d'un clignotement à une lumière fixe et qu'un
bip retentit, le système hybride démarre normalement.
Le véhicule ne peut pas rouler si le témoin “READY” est éteint.
Le véhicule peut se déplacer lorsque le témoin “READY” est allumé,
même si le moteur est arrêté. (Le moteur démarre ou s'arrête automati-
quement en fonction de l'état du véhicule.)
Arrêtez complètement le véhicule.
Placez le levier de vitesses sur P.
Serrez le frein de stationnement. (→P. 220)
Appuyez sur le contact “POWER”.
Relâchez lentement la pédale de frein et vérifiez que est
éteint sur l'écran multifonctionnel.
Arrêt du système hybride
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2074-2. Procédures de conduite
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Conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
Il est possible de changer de mode en appuyant sur le contact
“POWER” avec la pédale de frein relâchée. (Le mode change à cha-
que pression sur le contact.)Arrêt
*
Les feux de détresse peuvent être
utilisés.
Mode ACCESSORY
Certains équipements électriques,
tels que la prise d'alimentation
peuvent être utilisés.
s'affichera sur l'écran multi-
fonctionnel.
Mode ON
Tous les équipements électriques
peuvent être utilisés.
s'affichera sur l'écran multi-
fonctionnel.
*: Si le levier de vitesses est placé sur une position autre que P lorsque vous arrêtez le système hybride, le contact “POWER” est placé en mode
ACCESSORY et non sur arrêt.
Changement des modes du contact “POWER”
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2084-2. Procédures de conduite
PRIUS c_D (OM52F96D)
Si vous arrêtez le système hybride alors que le levier de vitesses est
sur une position autre que P, le contact “POWER” n'est pas mis sur
arrêt mais en mode ACCESSORY. Procédez comme suit pour mettre
la commande sur arrêt:Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Placez le levier de vitesses sur P.
Vérifiez que s'affiche sur l'écran multifonctionnel, puis
appuyez une fois sur le contact “POWER”.
Vérifiez que est éteint sur l'écran multifonctionnel.
■Fonction de coupure automatique de l'alimentation
Lorsque le levier de vitesses est sur P, système hybride arrêté, si vous lais-
sez le véhicule en mode ACCESSORY ou ON pendant plus de 20 minutes
(mode ACCESSORY) ou plus d'une heure (mode ON), le contact “POWER”
se met automatiquement sur arrêt. Toutefois, cette fonction ne permet pas
d'éviter complètement une décharge de la batterie 12 V. Ne quittez pas le
véhicule en laissant le contact “POWER” en mode ACCESSORY ou ON pen-
dant des périodes prolongées lorsque le système hybride ne fonctionne pas.
■ Bruits et vibrations particuliers à un véhicule hybride
→ P. 7 9
■ Usure de la pile de la clé électronique
→ P. 133
■ Lorsque la température ambiante est basse, dans des conditions de
conduite hivernales par exemple
Lors du démarrage du système hybride, le temps de clignotement du témoin
“READY” peut être long. Laissez le véhicule tel qu'il est jusqu'à ce que le
témoin “READY” s'allume de manière continue, cela signifiant que le véhicule
peut rouler.
■ Conditions affectant le fonctionnement
→ P. 154
Lorsque vous arrêtez le système hybride alors que le levier de
vitesses est sur une position autre que P
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