TOYOTA PRIUS C 2018 Manual del propietario (in Spanish)

1614-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
AV I S O
■Para evitar que la batería de 12 voltios se descargue
No deje el interruptor eléctrico en la posición “ACC” u “ON” por periodos prolonga-
dos sin encender el sistema híbrido.
■ Al encender el sistema híbrido
Si es difícil encender el sistema híbrido, lleve el vehículo de inmediato a inspeccio-
nar a su concesionario Toyota.

1624-2. Procedimientos de conducción
Activación/desactivación del modo de
conducción EV
Cuando se activa el modo de conduc-
ción EV, el indicador del modo de con-
ducción EV se enciende.
Si se pulsa el interruptor mientras el
vehículo está en el modo de conduc-
ción EV, el vehículo volverá al modo de
conducción normal (utilizando el motor
de gasolina y el motor eléctrico [motor
de tracción]).
Modo de conducción EV
En el modo de conducción EV, la batería híbrida (batería de tracción)
proporciona suministro eléctrico y solamente se utiliza el motor eléc-
trico (motor de tracción) para impulsar el vehículo.
Este modo permite conducir por z onas residenciales a primera hora de
la mañana y entrada la noche, o en un aparcamiento cubierto, etc., sin
preocuparse por los ruidos ni los gases de escape.
Sin embargo, cuando el sistema de notificación de la proximidad del
vehículo está activado, el vehículo puede emitir sonidos.

1634-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
■Situaciones en las que el modo de conducción EV no se puede activar
En las siguientes situaciones quizás no sea posible activar el modo de conducción EV.
Si no se puede activar, se escuchará una señal acústica y se mostrará un mensaje en
la pantalla de información múltiple.
● La temperatura del sistema híbrido es alta.
Se ha dejado el vehículo al sol, o se ha conducido cuesta arriba o a gran velocidad,
etc.
● La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado expuesto a temperaturas inferiores a unos 20
°C (68°F)
durante mucho tiempo, etc.
● El motor de gasolina se está calentando.
● La carga de la batería híbrida (batería de tracción) es baja.
El nivel de batería restante indicado en la pantalla de control de energía es bajo.
(→ P. 106)
● La velocidad del vehículo es alta.
● Se pisa el pedal del acelerador firmemente o el vehículo está en una cuesta, etc.
● El desempañador del parabrisas está funcionando.
■ Cambio al modo de conducción EV cuando el motor de gasolina está frío
Si se enciende el sistema híbrido con el motor de gasolina frío, el motor de gasolina
arrancará automáticamente después de un corto período de tiempo para calentarse.
En ese caso, no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Una vez que el sistema híbrido se haya encendido y el indicador “READY” se haya ilu-
minado, pulse el interruptor del modo de conducción EV antes de que el motor de
gasolina arranque para cambiar al modo de conducción EV.

1644-2. Procedimientos de conducción
■Cancelación automática del modo de conducción EV
Durante la conducción en el modo de conducción EV, es posible que el motor de
gasolina vuelva a arrancar automáticamente en las siguientes situaciones. Al cancelar
el modo de conducción EV, se escuchará una señal acústica y el indicador del modo
de conducción EV parpadeará y se apagará.
●La batería híbrida (batería de tracción) se está descargando.
El nivel de batería restante indicado en la pantalla de control de energía es bajo.
(→ P. 106)
● La velocidad del vehículo es alta.
● Se pisa el pedal del acelerador firmemente o el vehículo está en una cuesta, etc.
■ Distancia que se puede recorrer en el modo de conducción EV
La distancia que se puede recorrer en el modo de conducción EV va desde unos cien-
tos de metros hasta aproximadamente 2 km (1,3 millas). Sin embargo, dependiendo
de las condiciones del vehículo, hay situaciones en las que el modo de conducción EV
no se puede utilizar.
(La distancia posible depende del nivel de la batería híbrida [batería de tracción] y de
las condiciones de conducción.)
■ Economía de combustible
El sistema híbrido está diseñado para lograr la mejor economía de combustible
durante la conducción normal (utilizando el motor de gasolina y el motor eléctrico
[motor de tracción]). Si conduce en el modo de conducción EV más de lo necesario, la
economía de combustible puede verse reducida.
ADVERTENCIA
■Precaución durante la conducción
Durante la conducción en el modo de conducción EV, el motor no emite ningún
sonido. Por consiguiente los peatones, ciclistas u otras personas y vehículos que
pueda haber cerca podrían no darse cuenta de que el vehículo se está poniendo en
marcha o aproximándose a ellos. Por lo tanto, preste mucha atención durante la
conducción aunque el sistema de notificación de la proximidad del vehículo esté
activado.

1654-2. Procedimientos de conducción
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ConducciónMientras el interruptor eléctrico está en la posición “ON”, mueva la
palanca de cambios con el pedal del freno pisado.
Al cambiar de P a otra posición; de D a R o P; o de R a P, D o B; asegúrese
de estar pisando el pedal del freno y de que el vehículo está detenido.
Transmisión híbrida
Accionamiento de la palanca de cambios

1664-2. Procedimientos de conducción
*: Para mejorar la eficiencia de combustible y reducir los ruidos, coloque la palancade cambios en D para la conducción normal.
Adecuado para mejorar la economía de combustible, debido a que el par
correspondiente a la magnitud con la que pisa el pedal del acelerador puede
ser generado con mayor suavidad que en las condiciones normales y la ope-
ración del sistema de aire acondicionado (calefacción/enfriamiento) será
minimizada.
Modo de conducción ecológica
Cuando se activa el modo de conduc-
ción ecológica, el indicador “ECO
MODE” se encenderá.
Al pulsar el interruptor del modo de
conducción ecológica nuevamente se
desactiva el modo de conducción eco-
lógica.
■ Funcionamiento del sistema de aire aco ndicionado en el modo de conducción
ecológica
El modo de conducción ecológica controla las operaciones de calefacción/enfria-
miento y la velocidad del ventilador del sistema de aire acondicionado para mejorar la
eficiencia de combustible. (→ P. 308) Para aumentar el rendimiento del aire acondicio-
nado, ajuste la temperatura o la velocidad del ventilador, o desactive el modo de con-
ducción ecológica.
■ Cuando se pisa el pedal del aceler ador con el cambio en posición N
Sonará una señal acústica para informar al conductor de que la posición del cambio
es N.
Propósito de la posición del cambio
Posición del cambioFunción
PEstacionamiento del vehículo/encendido del sistema híbrido
RPara dar marcha en reversa
NPunto muerto
DConducción normal*
BPosición para frenado con motor
Selección del modo de conducción ecológica

1674-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
■Restricción de arranque repentino (control de inicio de la conducción)
→P. 147
■ Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio es un sistema que impide el accionamiento acci-
dental de la palanca de cambios al arrancar.
La palanca de cambios se puede cambiar de P solamente cuando el interruptor eléc-
trico está en la posición “ON” y se está pisando el pedal del freno.
■ Si no se puede cambiar la palanca de cambios de P
En primer lugar, compruebe si se está pisando el pedal del freno.
Si la palanca de cambios no se puede mover cuando tiene el pie en el pedal del freno,
podría haber un problema con el sistema de bloqueo del cambio. Lleve su vehículo a
un concesionario Toyota para que lo revisen inmediatamente.
Los pasos siguientes se pueden utilizar como una medida de emergencia para garan-
tizar que la palanca de cambios se pueda cambiar de posición.
Liberar el bloqueo del cambio:
Aplique el freno de estacionamiento.
Gire el interruptor eléctrico a la posición “LOCK”.
Pise el pedal del freno.
Haga palanca para sacar la cubierta con un
destornillador plano o herramienta equiva-
lente.
Para evitar daños a la cubierta, envuelva la
punta del destornillador plano con cinta.
Pulse el botón de anulación del bloqueo del
cambio.
La palanca de cambios se puede cambiar
mientras se pulsa el botón.
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1684-2. Procedimientos de conducción
ADVERTENCIA
■Al conducir sobre superficies de caminos resbalosos
No acelere ni realice cambios de manera repentina.
Los cambios repentinos durante el frenado con motor podrían hacer que el vehículo
derrape o se deslice, causando un accidente.
■ Para evitar un accidente cuando se libera el bloqueo del cambio
Antes de pulsar el botón de anulación del bloqueo del cambio, asegúrese de aplicar
el freno de estacionamiento y pise el pedal del freno.
Si se pisa accidentalmente el pedal del acelerador en lugar del pedal del freno
cuando el botón de anulación del bloqueo del cambio está pulsado y la palanca de
cambios se saca de la posición P, el vehículo puede arrancar repentinamente, posi-
blemente causando un accidente con resultado de muerte o lesión grave.
AV I S O
■ Carga de la batería híbrida (batería de tracción)
Si la palanca de cambios está en N, la batería híbrida (batería de tracción) no se
cargará aunque el motor esté en funcionamiento. Por lo tanto, si se deja el vehículo
con la palanca de cambios en N durante un período de tiempo prolongado, la bate-
ría híbrida (batería de tracción) se descargará y es posible que no se pueda arran-
car el vehículo.

1694-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
Giro a la derecha
Cambio de carril a la derecha
(mantenga presionada la palanca
parcialmente)
Las luces de señal direccional dere-
chas parpadearán hasta que libere la
palanca.
Cambio de carril a la izquierda
(mantenga presionada la palanca
parcialmente)
Las luces de señal direccional izquier-
das parpadearán hasta que libere la
palanca.
Giro a la izquierda
■Las luces de señal direccional se pueden operar cuando
El interruptor eléctrico se encuentra en la posición “ON”.
■ Si el indicador parpadea más rápido de lo usual
Compruebe que no se haya fundido un foco de las luces de señal direccional delante-
ras o traseras.
Palanca de luces de señal direccional
Instrucciones de operación
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1704-2. Procedimientos de conducción
Para aplicar el freno de estaciona-
miento, jale completamente la
palanca del freno de estaciona-
miento mientras pisa el pedal del
freno.
Para liberar el freno de estaciona-
miento, levante ligeramente la
palanca y bájela completamente
mientras pulsa el botón.
■Estacionamiento del vehículo
→P. 146
■ Señal acústica de freno de estacionamiento aplicado
Una señal acústica sonará si se conduce el vehículo a una velocidad de aproximada-
mente 5 km/h (3 mph) o más con el freno de estacionamiento aplicado. ( →P. 405, 414)
■ Utilización en invierno
→P. 204
Freno de estacionamiento
Instrucciones de operación
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AV I S O
■ Antes de conducir
Libere completamente el freno de estacionamiento.
Conducir el vehículo con el freno de estacionamiento aplicado causará que los com-
ponentes del freno se sobrecalienten, lo cual puede afectar el desempeño del fre-
nado e incrementar el desgaste de los frenos.