TOYOTA PRIUS C 2019 Manuel du propriétaire (in French)

5899-1. Spécifications
9
Caractéristiques du véhicule
PRIUS c_D
Séparation du talonRupture de la liaison entre des composants du
talon
Pneu à carcasse
diagonale Pneu sur lequel les plis de toiles partant du
talon sont posés alternativement selon des
angles très inférieurs à 90 degrés, par rapport
à l'axe central de la bande de roulement
Carcasse Structure du pneu, hors caoutchouc de la
bande de roulement et du flanc qui, une fois
gonflée, supporte la charge
Décollement Détachement par morceaux de la bande de
roulement ou du flanc
Toile Fibres formant les plis du pneu
Séparation de la toile Rupture de la toile au niveau des composés
en caoutchouc voisins
Craquelure Toute rupture dans la bande de roulement, le
flanc ou le revêtement intérieur du pneu, lais-
sant apparaître la toile
CT Pneu pour lequel le système flanc du pneu
jante est inversé, dans lequel la jante est
conçue avec des rebords s'étendant radiale-
ment vers l'intérieur et le pneu est conçu pour
être monté sur le dessous de la jante de façon
à ce que les rebords de la jante se trouvent
enfermés dans la cavité du pneu
Pneu à indice de
charge élevé Pneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
Rainure Espace entre deux bandes longitudinales voi-
sines sur la bande de roulement
Revêtement intérieur Couche(s) formant la surface intérieure d'un
pneu tubeless, contenant l'espace de gonflage
du pneu
Séparation du
revêtement intérieur Rupture du revêtement intérieur au niveau du
matériau en toile de la carcasse
Termes liés aux pneusSignification

5909-1. Spécifications
PRIUS c_D
Flanc extérieur(a) Flanc à bande blanche, porteur d'un let-
trage blanc ou du nom du fabricant, de la
marque, et/ou du nom de modèle moulé
en relief ou en creux de manière plus pro-
noncée que sur le flanc opposé du pneu,
ou
(b) Flanc extérieur d'un pneu asymétrique possédant un côté spécifique devant tou-
jours être orienté vers l'extérieur lors de la
pause sur un véhicule
Pneu pour utilitaire
léger (LT) Pneu conçu par son fabricant principalement
pour être utilisé sur les utilitaires légers ou les
véhicules de tourisme à usages multiples
Indice de charge Charge maximum qu'un pneu peut supporter à
une pression de gonflage donnée
Indice de charge
maximal Indice de charge du pneu à la pression de
gonflage maximale autorisée pour ce pneu
Pression de gonflage
maximale autorisée Pression de gonflage maximale à froid à
laquelle un pneu peut être gonflé
Mesure de jante Jante sur laquelle est monté le pneu pour la
vérification des dimensions physiques
Épissure ouverte Toute rupture de la jonction de la bande de
roulement, du flanc ou du revêtement intérieur
du pneu, laissant apparaître la toile
Diamètre extérieur Diamètre total d'un pneu neuf gonflé
Largeur totale Distance linéaire entre les faces extérieures
des flancs d'un pneu gonflé, surépaisseurs
dues aux marquages, aux décors ou aux cor-
dons ou nervures de protection comprises
Pneu pour véhicule de
tourisme Pneu destiné à être utilisé sur les véhicules de
tourisme, les véhicules de tourisme à usages
multiples et les utilitaires dont le poids nominal
brut (GVWR) est inférieur ou égal à 10000 lb.
Pli Couche de toiles tissées de manière parallèle
enduites de caoutchouc
Séparation du pli Décollement des composés en caoutchouc
entre les plis voisins
Termes liés aux pneusSignification

5919-1. Spécifications
9
Caractéristiques du véhicule
PRIUS c_D
PneuDispositif mécanique constitué de caoutchouc,
de produits chimiques, de fils textiles et d'acier
ou d'autres matériaux qui, monté sur une roue
automobile, assure l'adhérence et contient le
gaz ou le liquide supportant la charge
Pneu à carcasse
radiale Pneu sur lequel les plis de toiles partant du
talon sont posés à 90 degrés par rapport à
l'axe central de la bande de roulement
Pneu renforcé Pneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
Largeur de section Distance linéaire entre les faces extérieures
des flancs d'un pneu gonflé, surépaisseurs
dues aux marquages, aux décors ou aux cor-
dons de protection comprises
Flanc Partie d'un pneu entre le talon et la bande de
roulement
Séparation du flanc Rupture du composé en caoutchouc au niveau
du matériau en toile du flanc
Pneu neige Pneu obtenant un indice d'adhérence supé-
rieur ou égal à 110, en comparaison avec le
pneu de référence conforme à la norme
d'essai ASTM E-1136, dans les conditions
d'essai d'adhérence sur neige telles que
décrites par la norme ASTM F-1805-00,
Méthode d'essai standard d'adhérence d'une
roue simple en ligne droite et sur revêtement
enneigé et verglacé, et marqué d'un symbole
alpin ( ) sur au moins un de ses flancs
Jante d'essai Jante sur laquelle un pneu est monté pour
essai, pouvant être n'importe quelle jante
parmi celles recensées comme appropriées à
une utilisation avec ce pneu
Bande de roulement Partie d'un pneu en contact avec la route
Bande longitudinale
de bande de roule-
ment Partie de la bande de roulement qui entoure la
circonférence du pneu
Termes liés aux pneusSignification

5929-1. Spécifications
PRIUS c_D
*: Tableau 1  Nombre et répartition des occupants pour un chargement
normal du véhicule et des capacités d'assise variables
Séparation de la
bande de roulement
Décollement de la bande de roulement de la
carcasse du pneu
Indicateurs d'usure
(TWI) Saillies au fond des rainures principales, desti-
nées à donner une indication visuelle du degré
d'usure de la bande de roulement
Banc-support de pneu Banc utilisé pour tenir la roue équipée du pneu
pendant l'essai
Termes liés aux pneusSignification
Nombre de places
assises, nombre d'occupantsCharge normale du véhicule, nombre d'occupantsRépartition des occu-
pants dans un véhicule normalement chargé
2 à 4 22 à l'avant
5 à 10 32 à l'avant, 1 sur les
sièges de la deuxième rangée
11 à 15 52 à l'avant, 1 sur les
sièges de la deuxième rangée, 1 sur les
sièges de la troisième rangée, 1 sur les
sièges de la qua- trième rangée
16 à 20 72 à l'avant, 2 sur les
sièges de la deuxième rangée, 2 sur les
sièges de la troisième rangée, 1 sur les
sièges de la qua- trième rangée

593
PRIUS c_D
9
Caractéristiques du véhicule
9-2. Personnalisation
■Changement en utilisant le système de MultimédiaAppuyez sur le bouton “SETUP”.
Sélectionnez “Véhicule” sur l'écran “Configuration”.
Divers réglages peuvent être modifiés. Pour de plus amples détails,
reportez-vous à la liste de réglages modifiables.
■Changement en utilisant le système de navigation Appuyez sur le bouton “APPS”.
Sélectionnez “Configuration” sur l’écran “Apps” et sélectionnez
“Véhicule”.
Divers réglages peuvent être modifiés. Pour de plus amples détails,
reportez-vous à la liste de réglages modifiables.
Fonctions personnalisables
Votre véhicule dispose de nombreuses fonctions électroniques
personnalisables selon vos préférences. La programmation de
ces préférences nécessite un équipement spécialisé et peut être
réalisée par votre concessionnaire Toyota.
Les réglages de certaines fonctions sont modifiés simultanément
lors de la personnalisation d'autres fonctions. Contactez votre
concessionnaire Toyota pour de plus amples détails.
Personnalisation des fonctions du véhicule (système audio)
1
2
1
2

5949-2. Personnalisation
PRIUS c_D
Réglages pouvant être modifiés via le système audio
Réglages pouvant être modifiés par votre concessionnaire Toyota
Définition des symboles: O = Disponible, — = Non disponible
■
Système d'alerte d'approche du véhicule (P. 78)
■Système d'accès et de démarrage mains libres*1 et télécom-
mande du verrouillage centralisé (
P. 129, 138)
*1: Sur modèles équipés
*2: Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres
Fonctions personnalisables
1
2
FonctionRéglage par défautRéglage
personnalisé
Volume sonore du sys-
tème d'alerte d'approche
du véhicule
Niveau 1
Niveau 2
—ONiveau 3
12
FonctionRéglage par défautRéglage
personnalisé
Signal de fonctionnement
(Feux de détresse) Marche
Arrêt O O
Signal de fonctionnement
(signal sonore)
*2Marche Arrêt — O
Volume du signal sonore
de fonctionnement
*2Niveau 5 Désactivation
jusqu'au niveau 7 OO
Temps écoulé avant l'acti-
vation de la fonction de
verrouillage automatique
de porte si une porte n'est
pas ouverte après avoir
été déverrouillée 60 secondes
Arrêt
OO
30 secondes
120 secondes
Avertisseur sonore de
porte ouverte
*2MarcheArrêt —O
12

5959-2. Personnalisation
9
Caractéristiques du véhicule
PRIUS c_D■
Système d'accès et de démarrage mains libres*
(
P. 129, 138, 143)
*: Sur modèles équipés
■
Télécommande du verrouillage centralisé (P. 122, 129, 138)
FonctionRéglage par défautRéglage
personnalisé
Système d'accès et de
démarrage mains libres Marche
Arrêt — O
Déverrouillage intelligent
des portes Porte conducteur Toutes les portes O O
Nombre autorisé de ver-
rouillages mains libres
consécutifs Deux fois
Illimité — O
12
FonctionRéglage par
défautRéglage
personnalisé
Télécommande du
verrouillage centralisé Marche
Arrêt — O
Déverrouillage Déverrouillage de
la porte conduc-
teur en une étape, déverrouillage de toutes les portes en deux étapes Déverrouillage de
toutes les portes en une étape. OO
Fonction panique MarcheArrêt — O
12

5969-2. Personnalisation
PRIUS c_D■
Verrouillage des portes (P. 129, 138, 550)
*: Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres
■
Système de commande automatique des éclairages ( P. 219)
■Éclairages (P. 216)
FonctionRéglage par
défautRéglage
personnalisé
Déverrouillage avec une
clé Déverrouillage de
la porte conduc-
teur en une étape, déverrouillage de toutes les portes en deux étapes Déverrouillage de
toutes les portes en une étape. —O
Fonction de verrouillage
automatique des portes
en fonction de la vitesse
*
Arrêt Marche O O
Déverrouillage de toutes
les portes à l'ouverture de
la porte conducteur Arrêt
Marche O O
Déverrouillage de toutes
les portes lorsque le levier
de vitesses est placé sur
P. Marche
Arrêt O O
Verrouillage de toutes les
portes lorsque le levier de
vitesses est placé sur une
autre position que P. Marche
Arrêt O O
12
FonctionRéglage par
défautRéglage
personnalisé
Temps écoulé avant que
les phares ne s'éteignent
automatiquement une fois
les portes fermées
30 secondes
Arrêt
OO60 secondes
90 secondes
12
FonctionRéglage par défautRéglage
personnalisé
Système d'éclairage de
jour (sauf Canada) Marche
Arrêt O O
12

5979-2. Personnalisation
9
Caractéristiques du véhicule
PRIUS c_D■
Éclairage (P. 405)
*1: Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres
*2: Véhicules avec système d'accès et de démarrage mains libres
■
Rappel de ceinture de sécurité (P. 509)
■Système de climatisation automatique (P. 396)
FonctionRéglage par défautRéglage
personnalisé
Temps écoulé avant
l'extinction des éclairages15 secondes
Arrêt
OO7,5 secondes
30 secondes
Fonctionnement lorsque
les portes sont déverrouil-
lées
MarcheArrêt—O
Fonctionnement après
mise du contact d'alimen-
tation sur la position
“LOCK”
*1
MarcheArrêt—O
Fonctionnement après
mise sur arrêt du contact
d'alimentation
*2MarcheArrêt—O
Fonctionnement lorsque
vous vous approchez du
véhicule et que vous por-
tez la clé électronique
*2
MarcheArrêt—O
12
FonctionRéglage par défautRéglage
spersonnalisé
Signal sonore de rappel
de ceinture de sécurité lié
à la vitesse du véhicule Marche
Arrêt — O
12
FonctionRéglage par
défautRéglage
personnalisé
Fonctionnement de la
commande auto d'A/CMarcheArrêtOO
12

5989-2. Personnalisation
PRIUS c_D
Systèmes à initialiser
Après tout rebranchement de la batterie 12 V ou entretien du
véhicule, les systèmes suivants doivent être initialisés pour
pouvoir fonctionner normalement:
ÉlémentQuand réinitialiserRéférence
Message indiquant
qu'un entretien est
nécessaire
(sauf Canada)
Après avoir effectué l'entretienP. 431
Système d'avertisse-
ment de pression des
pneus
• En cas de permutation des rouessur les modèles dont les pres-
sions de gonflage des pneus
sont différentes entre l'avant et
l'arrière
• Lorsque vous changez la taille des pneus
P. 461