display TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2017 Bruksanvisningar (in Swedish)

3
1
9 8
7
6
5
4 2
OM47A89SE
3
3. InstrumentgruppKombinationsinstrument ....174
Varnings- och indikeringslampor ............183
Huvudskärm.......................191
Informationsdisplay ...........199
Vindrutedisplay ..................233
Energiövervakning/ förbrukningsskärm ...........240
4-1. Nyckelinformation Nycklar ...............................248
4-2. Öppna, stänga och låsa dörrarna
Sidodörrar ..........................253
Baklucka ............................258
Elektroniskt lås- och startsystem ......................263
4-3. Inställning av säten Framsäten .........................270
Baksätet .............................271
Nackskydd .........................273 4-4. Justera ratten och
speglarna
Ratt.................................... 276
Invändig backspegel ......... 278
Ytterbackspeglar .............. 279
4-5. Öppna och stänga fönster
Elfönsterhissar .................. 281
5-1. Innan du börjar köra Köra bilen .......................... 286
Last och bagage................ 298
Köra med släp ................... 300
5-2. Körrutiner Startknapp (tändning)........ 301
Hybridväxellådan............... 307
Körriktningsvisare, spak .... 313
Parkeringsbroms ............... 314
5-3. Använda strålkastare och vindrutetorkare
Strålkastare, omkopplare ..................... 315
AHS (Adaptivt strålkastarsystem) ........... 319
Dimljus, reglage ................ 325
Vindrutetorkare och spolare ............................ 326
5-4. Tanka Öppna tanklocket .............. 329
3Instrumentgrupp
4Funktionen hos
respektive komponent
5Körning
OM47A89SE.book Page 3 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

18Bildregister
OM47A89SE
■Reglage
Belysning av instrumentpanelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 176
S-IPA (Intelligent parkeringsassistans)
reglage
*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 428
VSC OFF, reglage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 462
Adaptivt strålkastarsystem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 320
”HUD” (Vindrutedisplay), reglage
*1. . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 235
Körlägesväljare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 383
EV/HV, lägesväljare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 76
Körläge EV City, reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 76
Eluppvärmda stolar, reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 489
Laddningstimer, reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 150
Fönsterlåsknapp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 281
Ytterbackspeglar, reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 279
Dörrlåsknappar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 255
Elfönsterhiss, reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sid. 281
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
OM47A89SE.book Page 18 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

681-3. Stöldskydd
OM47A89SE
Rörelsedetektorn känner av inkräktare eller rörelse inne i bilen.
Systemet är utformat för att försvåra och förhindra stöld av fordonet,
men innebär ingen garanti mot inbrott i bilen.
■Ställa in rörelsedetektorn
Rörelsedetektorn ställs automatiskt in samtidigt med larmet.
( → Sid. 65)
■Bortkoppling av rörelsedetektor
Om du lämnar djur eller annat som rör sig inuti bilen ska du se till
att rörelsedetektorn stängs inakti veras innan du ställer in larmet
eftersom de reagerar på rörelser i bilen.
Tryck startknappen ti ll avstängt läge.
Ett meddelande visas på informationsdisplayen i cirka 4 sekunder med
frågan om du vill stänga av rörelsedetektorn.
Tryck på eller på rat-
ten, välj ”Yes”, tryck sedan på
.
Om ingen funktion används på
cirka fem sekunder försvinner
meddelandet automatiskt och
rörelsedetektorn stängs av.
Rörelsedetektorn återgår till påslaget läge varje gång startknappen
trycks till tändningsläge.
Rörelsedetektor (i förekommande fall)
1
2
OM47A89SE.book Page 68 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

732-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47A89SE
Laddhybridsystemet aktiveras i följande situationer.
Informationsdisplayen kan användas för att kontrollera vilket läge som
laddhybridsystemet körs i för tillfället. (→Sid. 199)
EV-läge
När tillräcklig elektricitet återstår efter laddning
*1 utförs EV-körning
på den elektricitet som är lagrad i hybridbatteriet.
*2
I EV-läge tänds indikeringslampan för EV-läget.
*1: Återstående laddningsmängd kan kontrolleras på informationsdisplayen, etc. ( →Sid. 211)
*2: Beroende på situationen kan körning i EV-läge avslutas så att både
bensinmotorn och elmotorn används. ( →Sid. 82)
Laddhybridsystem, aktiveringsläge
1
OM47A89SE.book Page 73 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

742-1. Laddhybridsystem
OM47A89SE
Körläge EV City (→Sid. 76)
När tillräcklig mängd el för körnin g i EV-läge återstår i hybridbatte-
riet
*1 kan driftsläget ändras till EV City.
Läge EV City begränsar motorns effekt och minimerar bensinmotorns
drift.
*2 Bilen kan därför köras på enbart elmotorn i stadstrafik, etc.
I EV City-läge tänds indikeringslampan till EV City-läget.
*1: Återstående laddningsmängd kan kontrolleras på informationsdisplayen, etc. ( →Sid. 211)
*2: När acceleration behövs ska du trampa ned gaspedalen fullt för att starta
bensinmotorn.
HV-läge
I HV-läge drivs bilen av både bensinmotorn och elmotorn. ( →Sid. 80)
● Om el som behövs för körning i EV-läge inte är tillräcklig växlar
driftsläget automa tiskt till HV-läge.
● Driftsläget kan än dras tillbaka till HV-läget när som helst genom att
trycka på reglaget för att behålla el för körning i EV-läge, etc.
*
( → Sid. 76). Det rekommenderas att HV-läget används vid körning
på motorväg eller i uppförsbackar för att bevara batteristyrkan.
I HV-läge slocknar indikeringslamporna för EV-läge och EV City-läge.
*: Räckvidden i EV-läge kan minska, även efter växling till HV-läge.
2
3
OM47A89SE.book Page 74 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

782-1. Laddhybridsystem
OM47A89SE
■Om det inte går att ändra laddhybridsystemets driftslägen
I följande situationer kan laddhybridsystemets driftslägen inte ä\
ndras även
om lägesväljaren EV/HV eller knappen för EV City-läge trycks in. (I så fall
visas varningsmeddelandet på informationsdisplayen när knappen trycks in.)
●Om det inte finns tillräcklig ström för körning i EV-läge (i EV/EV City-läge)
● Om drivbatteriet är nästan fulladdat (laddningsläge för hybridbatteri [drivbatteri])
■ När läget EV City är avstängt
När läget EV City stängs av, antingen automatiskt eller med en tryckning på
lägesväljaren EV City, medan gaspedalen är nedtrampad, kan vridmomentet
och bilens hastighet öka även om gaspedalen hålls i samma läge. När körlä-
get EV City stängs av hörs en summerton varefter indikeringslampan till EV
City-läget blinkar och läget stängs av.
■ Vid ändring från EV-läge till annat läge med knappen.
När startknappen är i avstängt läge stängs driftsläget av och systemet återgår
till EV-läge nästa gång bilen startas.
■ Hybridbatteriets laddningsläge
●Följande kan uppstå för att skydda systemet, eller liknande
• Det går inte att ändra till hybridbatteriets laddningsläge, eller det kan inte
stängas av
• Bensinmotorn startar inte, eller den stannar även efter ändring till hybrid- batteriets laddningsläge
● Om belastningen på systemet är så hög att när elförbrukningen för luftkondi-
tioneringen är hög, eller om temperaturen för kylvätskan är hög kan det ta
längre än normalt att ladda med hybridbatteriets laddningsläge, eller hybrid-
batteriet laddas eventuellt inte alls.
OM47A89SE.book Page 78 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

792-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47A89SE■
I EV-läge
I EV-läge är EV-körning (körning på enbart elmotorn)
* möjlig. Bero-
ende på situationen kan dock körnin g i EV-läge avslutas så att både
bensinmotorn och elmotorn används ( →Sid. 82). Om lite ström
återstår i hybridbatteriet välj s dessutom HV-läge automatiskt.
Observera följande vid körning i EV-läge under längre perioder.
● Undvik plötslig acceleration och inbromsning, försök hålla jämn fart.
Upprepad acceleration får hybridbat teriet att laddas ur snabbt.
Körning i EV-läge kan dessutom stängas av vid snabb acceleration
eller hög hastighet.
● Kör om möjligt med återhållsam fart. Sträckan som kan köras i
EV-läge minskar avsevärt vid höga hastigheter.
*: Räckvidden för EV-körning kan kontrolleras på informationsdisplayen,
etc. ( →Sid. 194, 210, 217, 234)
■
I EV City-läge
I EV City-läge är EV-körning (kör ning på enbart elmotorn) möjlig.
*1
●Motorns uteffekt är begränsad på samma nivå om inte gaspedalen
är helt nedtrampad.
Om bilen måste accelereras ska du trampa ner gaspedalen full-
ständigt, eller stänga av läget EV City efter behov.
● I följande situationer stängs läget EV City av automatiskt.
*2
• När körning i EV-läge inte är möjligt. ( →Sid. 82)
• När den aktiv farthållaren från 0 km/tim är aktiverad.
• När gaspedalen är helt nedtryckt.
*1: Räckvidden för EV-körning kan kontrolleras på informationsdisplayen, etc. ( →Sid. 194, 210, 217, 234)
*2: Beroende på omständigheterna kan läget EV City eventuellt stängas
av i andra situationer än ovanstående.
Kontroll vid körning i respektive läge
OM47A89SE.book Page 79 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

812-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47A89SE
För att göra EV-/EV City-läget till-
gängligt ska hybridbatteriet laddas
från en extern strömkälla innan du
använder bilen.
Bilen kan köras även om laddningen
av hybridbatteriet inte har avslu-
tats. Om batteriet inte är tillräckligt
laddat är det dock möjligt att bilen
inte kan köras i EV/EV City-läge,
eller också förkortas räckvidden i
EV-läge.
■Regenerativ bromsning
I följande situationer konverteras kinet isk energi till elektrisk energi och
inbromsningskraft kan erhållas i samband med att hybridbatteriet laddas upp.
● Gaspedalen släpps upp under körning i växelläge D eller B.
● Bromspedalen trampas ned under körning i växelläge D eller B.
■ EV räckvidd
●Räckvidden för EV-körning visas på informationsdisplayen, etc.
(→Sid. 194, 210, 217, 234)
● Räckvidden i EV-läge ändras enligt hybridbatteriets laddningsstatus, bilens
hastighet, etc.
● Även om hybridbatteriet är tillräckligt laddat kan körning i EV-läge komma
att avslutas och både bensinmotorn och elmotorn används beroende på
situationen. ( →Sid. 82)
■ När EV-läget har ändrats till HV-l äge på grund av låg batteriladdning
Om hybridbatteriet regenereras vid lång körning i nedförsbacke kommer
räckvidden i EV-läge, etc, att visas på informationsdisplayen och EV-läget
aktiveras automatiskt.
Om EV-läget inte aktiveras, även om räckvidden för EV visas, kan EV-läget
aktiveras med en tryckning på lägesväljaren för EV/HV.
Laddning ( →Sid. 97)
OM47A89SE.book Page 81 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

822-1. Laddhybridsystem
OM47A89SE■
Tanka bilen
Laddhybrider kan köras med elektricitet som laddats från en extern ström-
källa. Eftersom bensinmotorn används beroende på situationen, även i EV-
läge, och bensinmotorn finns i bilen som energikälla för körning i HV-läge är
det dock nödvändigt att tanka bilen. Kontrollera bränslenivån och tanka så
fort bränslenivån sjunker. ( →Sid. 329)
■ Använda bensinmotorn i EV-läge
Även om det finns tillräckligt med ström i hybridbatteriet och räckvidden i EV-
läge ( →Sid. 194, 210, 217, 234) visas på informationsdisplayen, kan körning i
EV-läge (körning på enbart elmotorn) stängas av och både bensinmotorn och
elmotorn används beroende på situationen (bilen återgår automatiskt till
EV-körning när det blir möjligt igen).
Körning i EV-läge kan stängas av automatiskt i följande förhållanden:\
● Om bilens hastighet är över cirka 135 km/tim.
● Om tillfällig energi behövs, exempelvis om gaspedalen trampas ned hårt
eller vid plötslig acceleration.
● Om temperaturen i hybridsystemet är hög.
Bilen har stått i solen, körts i uppförsbacke, körts med hög far\
t etc.
● Om temperaturen i hybridsystemet är låg.
● Om värmaren är påslagen när utetemperaturen är lägre än –10 °C.
● Om reglaget till vindrutans avimningsfunktion trycks in. ( →Sid. 477)
● Om systemet bedömer att bensinmotorn behöver startas.
Bensinmotorn kan också starta i andra situationer är de som nämnts ovan,
beroende på förutsättningarna.
■ Omständigheter när bensinmoto rn eventuellt inte stängs av
Bensinmotorn startar och stängs av automatiskt. Den stängs inte alltid auto-
matiskt av i följande fall
*:
● Under varmkörning av bensinmotorn
● Medan hybridbatteriet laddas upp
● Om temperaturen i hybridbatteriet är hög eller låg
● Om reglaget till vindrutans avimningsfunktion trycks in. ( →Sid. 477)
*: Beroende på omständigheterna stannar inte alltid bensinmotorn automa-
tiskt i andra situationer än de som nämns ovan.
OM47A89SE.book Page 82 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

862-1. Laddhybridsystem
OM47A89SE
Luftventiler är placerade på var-
dera sidan av baksätet för kylning
av hybridbatteriet. Om ventilerna
blockeras kan hybridbatteriet över-
hettas vilket innebär att batteriets
effekt reduceras.
Nödavstängningssystemet blockerar högspänningen och stänger av
bränslepumpen för att minimera risken för elektriska stötar och bräns-
leläckage om kollisionssensorn känne r av en stöt som överskrider ett
visst gränsvärde. Om nödavstängni ngssystemet aktiveras kan bilen
inte startas. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verksamhet med motsvarande kvalifikationer
och utrustning för att starta om hybridsystemet.
Ett meddelande visas automatiskt om en funktionsstörning uppstår i
hybridsystemet eller om felaktigt handhavande sker.
Om ett varningsmeddelande visas
på informationsdisplayen, läs med-
delandet och följ anvisningarna.
Hybridbatteri, luftventiler
Avstängningssystem i nödsituationer
Hybridsystemet, varningsmeddelande
OM47A89SE.book Page 86 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM