stop start TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2020 Betriebsanleitungen (in German)

1072-1. Plug-in-Hybridsystem
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Plug-in-Hybridsystem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)■Bedingungen, unter denen sich der Ottomotor möglicherweise nicht ausschaltet
Der Ottomotor startet und stoppt normalerweise automatisch. In den folgenden Fäl-
len
* wird er jedoch möglicherweise nicht automatisch ausgeschaltet:
●Während der Ottomotor warmläuft
●Während die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) aufgeladen wird
●Bei hoher oder niedriger Temperatur der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
●Wenn der Schalter für die Windschutzscheibenbeheizung gedrückt wird. (S. 591)
*: Abhängig von den Umständen wird der Ottomotor möglicherweise auch in anderen
als den oben genannten Situationen nicht automatisch ausgeschaltet.
■Wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht verwendet wird
●Es ist möglich, dass sich die 12-V-Batterie entlädt. Laden Sie in diesem Fall die 12-V-
Batterie wieder auf. (S. 660)
Damit die Ladung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) nicht zu weit absinkt, laden
Sie die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) an einer externen Stromquelle oder starten
Sie das Hybridsystem mindestens einmal alle 2 bis 3 Monate und schalten Sie den
Start-Schalter aus, nachdem sich der Ottomotor automatisch ausgeschaltet hat.
(Startet der Ottomotor nicht innerhalb von ca. 10 Sekunden nach dem Aufleuchten
der “READY”-Kontrollleuchte, kann der Start-Schalter ohne Weiteres wieder ausge-
schaltet werden.)
●Wenn das Fahrzeug mit angeschlossenem Ladekabel stehen gelassen wird, erhöht
sich der Verbrauch an elektrischer Energie aus der 12-V-Batterie, da Steuerungen in
Betrieb sind, wie etwa die Steuerung für die Systemprüfung. Ziehen Sie daher das
Ladekabel unverzüglich vom Fahrzeug ab, wenn es nicht benötigt wird.
●Für Fahrzeuge mit Solarladesystem siehe S. 199.

1082-1. Plug-in-Hybridsystem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)■Für ein Hybridfahrzeug typische Geräusche und Vibrationen
Auch wenn das Fahrzeug bei leuchtender “READY”-Kontrollleuchte fahrbereit ist, sind
möglicherweise keine Motorgeräusche oder Vibrationen wahrzunehmen. Betätigen
Sie beim Parken aus Sicherheitsgründen die Feststellbremse und wechseln Sie in
Fahrstufe “P”.
Die folgenden Geräusche oder Vibrationen können beim Betrieb des Hybridsystems
auftreten und stellen keine Funktionsstörung dar.
●Aus dem Motorraum können Betriebsgeräusche zu hören sein.
●Es können Geräusche von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) zu hören sein, wenn
das Hybridsystem startet oder stoppt.
●Beim Starten oder Ausschalten des Hybridsystems können Relais-Betriebsgeräu-
sche, z. B. ein Knacken oder leises Klirren, von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
hinter den Rücksitzen ausgehen.
●Bei geöffneter Heckklappe können Geräusche vom Hybridsystem zu hören sein.
●Beim Starten oder Ausschalten des Ottomotors sowie beim Fahren mit geringer
Geschwindigkeit oder im Leerlauf können Geräusche vom Getriebe ausgehen.
●Bei starkem Beschleunigen können Motorgeräusche zu hören sein.
●Aufgrund des regenerativen Bremsens können beim Treten des Bremspedals oder
Loslassen des Gaspedals Geräusche zu hören sein.
●Beim Starten oder Stoppen des Ottomotors können Vibrationen spürbar sein.
●Von den Lufteinlassöffnungen können Kühlerlüftergeräusche zu hören sein.
(S . 111 )
■Akustischer Fußgängerschutz
In den folgenden Fällen ist der akustische Fußgängerschutz für sich in der Nähe
befindliche Personen möglicherweise schwer zu hören.
●In lärmintensiven Gegenden
●Bei Wind oder Regen
Ferner ist der akustische Fußgängerschutz eventuell hinter dem Fahrzeug schwerer
zu hören als vor dem Fahrzeug, da das System an der Fahrzeugvorderseite ange-
bracht ist.
■Wenn “VPNS Störung.Werkstattaufsuchen.” auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt wird
Möglicherweise liegt eine Funktionsstörung des akustischen Fußgängerschutzes vor.
Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-
Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
■Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung
Setzen Sie sich zwecks Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung mit
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren zuverlässigen Werkstatt in Verbindung. Entsorgen Sie das Fahrzeug nicht selbst.

1112-1. Plug-in-Hybridsystem
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Plug-in-Hybridsystem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)
An beiden Seiten der Rücksitzlehne
befinden sich Lufteinlassöffnungen
zur Kühlung der Hybridbatterie (Trak-
tionsbatterie). Wenn die Öffnungen
blockiert sind, kann die Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) u. U. nur einge-
schränkt geladen/entladen werden.
Wenn der Aufprallsensor einen Aufprall eines bestimmten Schweregrads
erfasst, schaltet das Notabschaltsystem die Hochspannung ab und stoppt die
Kraftstoffpumpe, um das Risiko eines tödlichen Stromschlags und Kraft-
stoffaustritts auf ein Minimum zu reduzieren. Wenn das Notabschaltsystem
aktiviert wurde, lässt sich Ihr Fahrzeug nicht wieder starten. Um das Hybrid-
system erneut zu starten, setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werk-
statt in Verbindung.
Bei einer Funktionsstörung des Hybridsystems oder einer fehlerhaften Bedie-
nung wird automatisch eine Meldung angezeigt.
Wenn eine Warnmeldung auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt
wird, lesen Sie diese und befolgen
Sie die Anweisungen.
Lufteinlassöffnungen der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Notabschaltsystem
Hybrid-Warnmeldung

1162-1. Plug-in-Hybridsystem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)
HINWEIS
■Lufteinlassöffnungen der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
● Stellen Sie sicher, dass die Lufteinlassöffnung nicht durch Gegenstände, wie einen
Sitzbezug, eine Kunststoffabdeckung oder Gepäck, blockiert wird. Wenn die Öff-
nungen blockiert sind, kann die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) u. U. nur einge-
schränkt geladen/entladen werden.
● Sollte sich Staub usw. in der Lufteinlassöffnung angesammelt haben, reinigen Sie
diese mit einem Staubsauger, sodass ein Verstopfen der Öffnung verhindert wird.
● Befeuchten Sie die Lufteinlassöffnungen nicht und sorgen Sie dafür, dass keine
Fremdkörper in die Öffnungen gelangen, da es anderenfalls zu einem Kurzschluss
und zur Beschädigung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) kommen kann.
● Transportieren Sie keine großen Wassermengen, wie z. B. Flaschen für Wasser-
spender, im Fahrzeug. Wenn Wasser auf die Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
gelangt, kann diese beschädigt werden. Lassen Sie das Fahrzeug von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
● An der Lufteinlassöffnung ist ein Filter angebracht. Sollte der Filter auch nach Rei-
nigung der Lufteinlassöffnung auffallend schmutzig bleiben, wird die Reinigung
oder der Austausch des Filters empfohlen. Informationen zum Reinigen des Filters
finden Sie auf S. 639.
■ Hinweis zum Kraftstoff
● Bei einem Plug-in-Hybridfahrzeug kann es je nach Nutzung des Fahrzeugs vor-
kommen, dass der Kraftstoff sehr lange im Tank bleibt und Qualitätseinbußen erlei-
det. Um negative Auswirkungen auf die Bauteile des Kraftstoffsystems oder des
Ottomotors zu vermeiden, tanken Sie alle 12 Monate mindestens 20 L Kraftstoff
nach (bzw. tanken Sie im Verlauf von 12 Monaten insgesamt mindestens 20 L).
● Wenn das Fahrzeug eine bestimmte Zeit lang nicht betankt wurde und die Möglich-
keit besteht, dass der im Tank verbliebene Kraftstoff Qualitätseinbußen erlitten hat,
wird “Es wurde lange nicht getankt. Bitte nachtanken.” auf dem Multi-Informations-
display angezeigt, wenn der Start-Schalter in den Modus ON geschaltet wird.
Wenn die Meldung angezeigt wird, tanken Sie das Fahrzeug sofort auf.

2463. Kombiinstrument
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)
Im HV-Modus
Ladebereich
Zeigt an, dass durch regeneratives Laden Energie zurückgewonnen wird.
Eco-Bereich
Zeigt an, dass das Fahrzeug auf umweltfreundliche Weise gefahren wird.
Ändert sich innerhalb des “ECO-Gasp.-Führung”-Bereichs. (S. 247)
*1
Power-Bereich
Zeigt an, dass der Bereich der umweltfreundlichen Fahrweise verlassen wurde
(beim Fahren mit voller Leistung usw.)
Hybrid-Eco-Bereich*2
Zeigt an, dass die Leistung des Ottomotors nicht oft genutzt wird.
Der Ottomotor startet und stoppt unter verschiedenen Bedingungen automa-
tisch.
EV-Kontrollleuchte*1, 3
Die EV-Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn das Fahrzeug nur vom Elektromotor
(Traktionsmotor) angetrieben wird oder wenn der Ottomotor ausgeschaltet
wurde.
Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
S. 250
Head-up-Display
(falls vorhanden) Zusatzanzeige Multi-Informations-
display
1
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5
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2483. Kombiinstrument
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)■
Eco Score
Der Fahrstatus in den folgenden 3 Situationen wird in 5 Stufen bewertet:
Sanftes Anfahren (“Eco-Start”), Fahren ohne plötzliches Beschleunigen
(“Eco-Cruise”) und sanftes Anhalten (“Eco-Stop”). Bei jedem Anhalten des
Fahrzeugs wird ein Score-Ergebnis mit der entsprechenden Punktzahl
angezeigt, wobei der Idealwert bei 100 Punkten liegt.
Score-Ergebnis
“Eco-Start”-Status
“Eco-Cruise”-Status
“Eco-Stop”-Status
So lesen Sie die Balkenanzeige ab:
*: Für Elemente, die aktuell nicht ausgewertet werden, zeigt das Display “0” an.
●Bei Beginn jeder Fahrt wird der Eco Score zurückgesetzt, um eine neue
Auswertung zu starten.
●Wenn Fahrstufe “P” gewählt ist, wird nur der Eco Score-Anzeigebereich
vergrößert und angezeigt. Wird aus Fahrstufe “P” in eine andere Fahrstufe
geschaltet, kehrt die Anzeige zur Normalanzeige zurück.
●Wenn das Hybridsystem ausgeschaltet wird, werden das aktuelle Score-
Gesamtergebnis sowie Empfehlungen zur Erhöhung der Punktzahl ange-
zeigt. (S. 216)
1
2
3
4
ScoreNiedrig*Hoch
Balkenanzeige

3634-5. Öffnen und Schließen der Fenster
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)
4
Bedienung der einzelnen Elemente
Elektrische Fensterheber
Die Fenster mit elektrischen Fensterhebern können mithilfe der Schalter
geöffnet und geschlossen werden.
Auf eine Betätigung des Schalters reagieren die Seitenfenster w ie folgt:
Schließen
Schließen durch Antippen*
Öffnen
Öffnen durch Antippen*
*: Um die Seitenfensterbewegung auf
halbem Weg zu stoppen, betätigen Sie
den Schalter in die Gegenrichtung.
Drücken Sie den Schalter, um die
Fensterheber an den Mitfahrerplätzen
zu verriegeln.
Die Kontrollleuchte leuchtet daraufhin
auf.
Mithilfe dieses Schalters können Sie
verhindern, dass Kinder versehentlich
die Fenster öffnen oder schließen.
■ Voraussetzung für die Betätigung der elektrischen Fensterheber
Der Start-Schalter befindet sich im Modus ON.
■ Betätigung der elektrischen Fensterheber nach dem Ausschalten des Hybridsys-
tems
Die elektrischen Fensterheber können noch ca. 45 Sekunden lang betätigt werden,
nachdem der Start-Schalter in den Modus ACCESSORY geschaltet od er ausgeschal-
tet wurde. Sie können jedoch nicht mehr betätigt werden, nachde m eine vordere Tür
geöffnet wurde.
Öffnen und Schließen
1
2
3
4
Fensterverriegelungsschalter
Kontrollleuchte

3644-5. Öffnen und Schließen der Fenster
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)■Einklemmschutzfunktion
Wird beim Schließen des Seitenfensters ein Objekt zwischen Seitenfenster und Fens-
terrahmen eingeklemmt, wird die Seitenfensterbewegung gestoppt und das Seiten-
fenster fährt ein wenig herunter.
■Mitnahmeschutzfunktion
Verfängt sich beim Öffnen des Seitenfensters ein Objekt zwischen Tür und Seiten-
fenster, wird die Seitenfensterbewegung gestoppt.
■Wenn das Fenster nicht geöffnet oder geschlossen werden kann
Wenn es durch die Einklemmschutzfunktion oder die Mitnahmeschutzfunktion zu
ungewöhnlichen Vorgängen kommt und sich das Seitenfenster nicht öffnen und schlie-
ßen lässt, betätigen Sie den Fensterheberschalter der betreffenden Tür wie folgt.
●Halten Sie das Fahrzeug an. Während sich der Start-Schalter im Modus ON befindet,
ziehen bzw. drücken Sie den Fensterheberschalter innerhalb von 4 Sekunden nach
Aktivierung der Einklemmschutzfunktion bzw. der Mitnahmeschutzfunktion in die
Richtung “Schließen durch Antippen” bzw. “Öffnen durch Antippen” und halten Sie
ihn in dieser Position, damit das Seitenfenster geöffnet und geschlossen werden
kann.
●Lässt sich das Seitenfenster auch mit dem zuvor beschriebenen Verfahren nicht öff-
nen und schließen, initialisieren Sie die Funktion wie folgt.
Schalten Sie den Start-Schalter in den Modus ON.
Ziehen Sie den Fensterheberschalter in die Richtung “Schließen durch Antippen”
und halten Sie ihn in dieser Position, bis das Seitenfenster vollständig geschlos-
sen ist.
Lassen Sie den Fensterheberschalter kurz los, ziehen Sie ihn dann erneut in die
Richtung “Schließen durch Antippen” und halten Sie ihn für ca. 6 Sekunden oder
länger in dieser Position.
Drücken Sie den Fensterheberschalter in die Richtung “Öffnen durch Antippen”
und halten Sie ihn in dieser Position. Wenn das Seitenfenster vollständig geöffnet
ist, halten Sie den Schalter noch mindestens 1 Sekunde länger in dieser Position.
Lassen Sie den Fensterheberschalter kurz los, drücken Sie ihn dann erneut in die
Richtung “Öffnen durch Antippen” und halten Sie ihn für ca. 4 Sekunden oder län-
ger in dieser Position.
Ziehen Sie den Fensterheberschalter erneut in die Richtung “Schließen durch
Antippen” und halten Sie ihn in dieser Position. Wenn das Seitenfenster vollstän-
dig geschlossen ist, halten Sie den Schalter noch mindestens 1 Sekunde länger in
dieser Position.
Wenn Sie den Schalter loslassen, während sich das Seitenfenster bewegt, müssen
Sie den Vorgang erneut von Anfang an durchführen.
Wenn sich die Seitenfensterbewegung umkehrt und das Seitenfenster nicht voll-
ständig geschlossen oder geöffnet werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
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3725-1. Vor Fahrtantritt
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)■Reduzierung der Hybridsystemleistung (Brake-Override-System)
●Bei gleichzeitigem Treten des Gaspedals und des Bremspedals kann die Leistung
des Hybridsystems reduziert werden.
●Eine Warnmeldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt, während das
System arbeitet. (S. 748)
■“ECO-Gasp.-Führung” (S. 247)
Es ist einfacher, umweltfreundlich und kraftstoffsparend zu fahren, wenn Sie sich nach
der Anzeige “ECO-Gasp.-Führung” richten. Die Verwendung von “ECO-Gasp.-
Führung” erleichtert es Ihnen außerdem, die Punktzahl bei der Eco Score-Auswertung
zu erhöhen.
●Beim Anfahren:
Bleiben Sie innerhalb des Bereichs “ECO-Gasp.-Führung”, treten Sie das Gaspedal
behutsam und beschleunigen Sie auf die gewünschte Geschwindigkeit. Wenn Sie
starkes Beschleunigen vermeiden, erhöht sich die “Eco-Start”-Punktzahl.
●Beim Fahren:
Nach dem Beschleunigen auf die gewünschte Geschwindigkeit lassen Sie das Gas-
pedal los und fahren Sie mit konstanter Geschwindigkeit innerhalb des Bereichs
“ECO-Gasp.-Führung”. Indem Sie innerhalb des Bereichs “ECO-Gasp.-Führung”
fahren, erhöht sich die “Eco-Cruise”-Punktzahl.
●Beim Anhalten:
Wenn Sie beim Anhalten das Gaspedal frühzeitig loslassen, erhöht sich die “Eco-
Stop”-Punktzahl.
■Reduzieren der Motorleistung bei plötzlichem Anfahren (Anfahrkontrolle)
●Wenn Sie folgenden ungewöhnlichen Vorgang durchführen, wird möglicherweise die
Leistung des Hybridsystems reduziert.
• Wenn Sie bei getretenem Gaspedal von Fahrstufe “R” zu “D”/“B”, “D”/“B” zu “R”,
“N” zu “R”, “P” zu “D”/“B”
* oder “P” zu “R”* schalten, wird eine Warnmeldung auf
dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. Wenn eine Warnmeldung auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt wird, lesen Sie diese und befolgen Sie die
Anweisungen.
• Wenn Sie das Gaspedal zu stark treten, während der Rückwärtsgang eingelegt
ist.
●Bei aktivierter Anfahrkontrolle kann es u. U. schwierig sein, das Fahrzeug aus
Schlamm oder Neuschnee freizufahren. Deaktivieren Sie in diesem Fall das TRC-
System (S. 575), um die Anfahrkontrolle auszuschalten, damit das Fahrzeug
aus dem Schlamm oder Neuschnee freigefahren werden kann.
*: Je nach Situation wird die Fahrstufe möglicherweise nicht gewechselt.

3855-2. Fahrvorgänge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)
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Fahren
Start-Schalter (Zündschalter)
Stellen Sie sicher, dass das Ladekabel abgezogen ist. (S. 170)
Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse betätigt ist.
Treten Sie fest das Bremspedal.
und eine Meldung werden auf
dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt.
In Fahrstufe “N” kann das Hybridsys-
tem nicht gestartet werden. Schalten
Sie zum Starten des Hybridsystems in
Fahrstufe “P”. (S. 392)
Drücken Sie den Start-Schalter
kurz und fest.
Zum Betätigen des Start-Schalters
reicht ein kurzer, fester Druck. Es ist
nicht notwendig, den Schalter gedrückt
zu halten.
Wenn die “READY”-Kontrollleuchte
aufleuchtet, funktioniert das Hybridsys-
tem ordnungsgemäß.
Treten Sie weiterhin das Bremspedal, bis die “READY”-Kontrollleuchte aufleuchtet.
Das Hybridsystem kann in jedem Modus des Start-Schalters gestartet werden.
Stellen Sie sicher, dass die “READY”-Kontrollleuchte leuchtet.
Wenn die “READY”-Kontrollleuchte nicht mehr blinkt, sondern konstant leuchtet
und der Summton zu hören ist, startet das Hybridsystem ordnungsgemäß.
Solange die “READY”-Kontrollleuchte nicht leuchtet, ist das Fahrzeug nicht fahrbe-
reit.
Das Fahrzeug ist fahrbereit, wenn die “READY”-Kontrollleuchte leuchtet, auch
wenn der Motor ausgeschaltet ist. (Der Ottomotor startet und stoppt automatisch
entsprechend dem Fahrzeugstatus.)
Wenn Sie den elektronischen Schlüssel bei sich haben, können Sie wie
folgt das Hybridsystem starten oder die Modi des Start-Schalters
ändern.
Starten des Hybridsystems
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