TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2020 Instructieboekje (in Dutch)

1002-1. Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
■Als de werkingsmodus van het plug-in hybridesysteem niet kan worden gewij-
zigd
In de volgende situaties kan de werkings modus van het plug-in hybridesysteem niet
worden gewijzigd, zelfs niet als op de selectieschakelaar EV-/HV-modus of de EV City-
modusschakelaar gedrukt wordt. (In dat geval wordt er een waarschuwingsmelding
weergegeven op het multi-informatiedisplay als op de schakelaar gedrukt wordt.)
● Als er niet voldoende elektriciteit voor elektrisch rijden aanwezig is (in de EV-/EV
City-modus)
● Als de tractiebatterij bijna volledig geladen is (laadmodus batterijpakket [tractiebatte-
rij])
■ Als de EV City-modus wordt uitgeschakeld
Als de EV City-modus automatisch of met de EV City-modusschakelaar wordt uitge-
schakeld terwijl het gaspedaal is ingetrapt, kunnen het aandrijfkoppel en de rijsnelheid
toenemen, zelfs als het gaspedaal in dezelfde stand wordt gehouden. Als de EV City-
modus wordt uitgeschakeld, klinkt een zoemer en knippert het controlelampje EV City-
modus, waarna het uitgaat.
■ Als er met de schakelaar vanuit de EV-modus naar een andere modus wordt
geschakeld
Als het contact uit wordt gezet, wordt het overschakelen naar een andere modus
geannuleerd en gaat het systeem weer naar de EV-modus zodra de auto de volgende
keer wordt gestart.
■ Laadmodus batterijpakket (tractiebatterij)
●Het volgende kan gebeuren om onder andere het systeem te beschermen.
• Er kan niet worden geschakeld naar de laadmodus voor het batterijpakket (tractie-
batterij) of deze modus kan niet worden uitgeschakeld
• De benzinemotor start niet of stopt, zelfs na het schakelen naar de laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij)
● Als de belasting van het systeem hoog is, zoals wanneer het energieverbruik van de
airconditioning hoog is of als de temperatuur van de koelvloeistof hoog is, kan het
laden langer duren dan gebruikelijk in de laadmodus voor het batterijpakket (tractie-
batterij) of wordt het laden van het batterijpakket (tractiebatterij) mogelijk niet uitge-
voerd.
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 100 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1012-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
■Tijdens het rijden in de EV-modus
In de EV-modus is elektrisch rijden (aandrijving door alleen de elektromo-
tor)
* mogelijk. Afhankelijk van de situatie kan het elektrisch rijden echter
worden uitgeschakeld en wordt zowel de benzinemotor als de elektromo-
tor gebruikt (→Blz. 104). Ook wordt, als er nog maar weinig elektriciteit in
het batterijpakket (tractiebatterij) aanwezig is, automatisch naar de HV-
modus geschakeld. Houd u aan het volgende om lang in de EV-modus te
kunnen rijden.
● Vermijd plotseling sterk accelereren en plotseling sterk decelereren en
rijd rustig.
Als er herhaaldelijk sterk wordt geaccelereerd, raakt het batterijpakket
(tractiebatterij) sneller ontladen. Ook kan door snel accelereren of rijden
met hoge snelheid het elektrisch rijden worden uitgeschakeld.
● Beperk uw snelheid zo veel mogelijk. De afstand die gereden kan wor-
den in de EV-modus neemt bij hoge snelheden aanzienlijk af.
*: De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-informa-
tiedisplay enz. ( →Blz. 225, 241, 248, 265)
■
Tijdens het rijden in de EV City-modus
In de EV City-modus is elektrisch rijden (aandrijving door alleen de elektro-
motor) mogelijk.
*1
● Het motorvermogen is op hetzelfde niveau beperkt, tenzij het gaspedaal
volledig is ingetrapt.
Als er geaccelereerd moet worden, moet het gaspedaal volledig worden
ingetrapt of moet de EV City-modus indien nodig worden uitgeschakeld.
● In de volgende situaties wordt de EV City-modus automatisch uitge-
schakeld:
*2
• Als er niet elektrisch kan worden gereden. ( →Blz. 104)
• Als de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik is ingeschakeld.
• Als het gaspedaal volledig is ingetrapt.
*1: De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-informa- tiedisplay enz. ( →Blz. 225, 241, 248, 265)
*2: Afhankelijk van de omstandigheden kan de EV City-modus ook in andere dan
de hiervoor genoemde situaties worden uitgeschakeld.
Regeling in elke modus
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 101 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1022-1. Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
■Tijdens het rijden in de HV-modus
De auto kan op dezelfde manier worden gereden als een standaard-hybri-
deauto.
In de HV-modus wordt het hybridesysteem in principe als volgt geregeld,
afhankelijk van de rijomstandigheden.
●Wanneer de auto stilstaat, wordt de benzinemotor uitgeschakeld
*.
● Bij het wegrijden wordt de auto aangedreven door de elektromotor (trac-
tiemotor).
● Als er normaal wordt gereden, worden de benzinemotor en de elektro-
motor (tractiemotor) effectief geregeld en is het brandstofverbruik mini-
maal. Ook fungeert de elektromotor (tractiemotor), indien nodig, als een
elektrische generator om het batterijpakket (tractiebatterij) op te laden.
● Als het gaspedaal stevig wordt ingetrapt, wordt de aandrijfkracht van
zowel de benzinemotor als de elektromotor (tractiemotor) gebruikt om te
accelereren.
*: Wanneer het batterijpakket (tractiebatterij) moet worden opgeladen of wanneer
de motor aan het opwarmen is, enz., wordt de benzinemotor niet automatisch
uitgeschakeld. ( →Blz. 105)
■
Tijdens het remmen (regeneratief remmen)
De elektromotor (tractiemotor) laadt het batterijpakket (tractiebatterij) op.
Door actief gebruik te maken van het regeneratieve remmen kan de actie-
radius voor elektrisch rijden worden vergroot doordat elektriciteit wordt
opgeslagen in het batterijpakket (tractiebatterij).
In de HV-modus kan het regeneratieve remsysteem ook actief worden
ingezet om het brandstofverbruik te verminderen.
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 102 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1032-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
Om in de EV-/EV City-modus te kun-
nen rijden, moet het batterijpakket
(tractiebatterij) vóór gebruik door een
externe voedingsbron worden opgela-
den.
Zelfs als het laden van het batterijpak-
ket (tractiebatterij) niet voltooid is, kan
er met de auto gereden worden. Als
het batterijpakket (tractiebatterij) niet
meer voldoende geladen is, kan er
mogelijk niet in de EV-/EV City-modus
worden gereden of wordt de actiera-
dius voor elektrisch rijden kleiner.
Als u rijdt met uitgeschakelde benzinemotor, wordt er een geluid, dat aange-
past wordt aan de rijsnelheid, afgespeeld om mensen in de buurt te waar-
schuwen dat de auto nadert. Het geluid stopt als de rijsnelheid hoger wo\
rdt
dan ongeveer 25 km/h.
■Regeneratief remmen
●In de volgende situaties wordt kinetische energie omgezet in elektrische energie en
wordt er een afremmingskracht gegenereerd terwijl tegelijkertijd het batterijpakket
(tractiebatterij) wordt opgeladen.
• Het gaspedaal wordt losgelaten terwijl er wordt gereden in stand D of B.
• Het rempedaal wordt ingetrapt terwijl er wordt gereden in stand D of B.
● Als het benzineroetfiltersysteem ( →Blz. 558) in werking is om het uitlaatgasfilter te
regenereren, wordt het batterijpakket (tractiebatterij) mogelijk niet opgeladen.
■ Actieradius elektrisch rijden
●De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-informatiedis-
play enz. ( →Blz. 225, 241, 248, 265)
● De actieradius voor elektrisch rijden wijzigt afhankelijk van de ladingstoestand van
het batterijpakket (tractiebatterij), de rijsnelheid enz.
● Afhankelijk van de situatie kan het elektrisch rijden worden uitgeschakeld en wordt
zowel de benzinemotor als de elektromotor gebruikt, zelfs als het batterijpakket (trac-
tiebatterij) voldoende geladen is. ( →Blz. 104)
Laden ( →Blz. 121)
Waarschuwingssysteem naderende auto
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 103 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1042-1. Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
■Nadat van de EV-modus is overgeschakeld naar de HV-modus vanwege een te
geringe lading van het batterijpakket (tractiebatterij)
Als het batterijpakket (tractiebatterij) wordt geregenereerd wanneer de auto langdurig
een lange helling afrijdt, wordt onder andere de actieradius voor elektrisch rijden weer-
gegeven op het multi-informatiedisplay en wordt de EV-modus automatisch ingescha-
keld.
Als de EV-modus niet wordt ingeschakeld terwijl de actieradius voor elektrisch rijden
wel wordt weergegeven, kan de EV-modus worden ingeschakeld door de selectie-
schakelaar EV-/HV-modus in te drukken.
■ Brandstof tanken
Plug-in hybrideauto's kunnen rijden op elektriciteit die geladen is via een externe voe-
dingsbron. Omdat de benzinemotor, afhankelijk van de situatie, ook wordt gebruikt in
de EV-modus en de benzinemotor ook dient als voedingsbron in de HV-modus, moet
er brandstof in de tank van de auto aanwezig zijn. Controleer het brandstofniveau
regelmatig en tank onmiddellijk bij als het brandstofniveau te laag wordt. ( →Blz. 401)
■ Werking van de benzinemotor in de EV-modus
Zelfs als de resterende lading in het batterijpakket (tractiebatterij) voldoende is en de
actieradius voor elektrisch rijden ( →Blz. 225, 241, 248, 265) wordt weergegeven op
onder andere het multi-informatiedisplay, kan het elektrisch rijden (aandrijving door
alleen de elektromotor) worden uitgeschakeld en kan, afhankelijk van de situatie,
zowel de benzinemotor als de elektromotor worden gebruikt (er wordt weer automa-
tisch overgeschakeld naar elektrisch rijden als elektrisch rijden weer mogelijk gewor-
den is).
In de volgende situaties kan het elektrisch rijden automatisch worden uitgeschakeld:
● Als de rijsnelheid hoger is dan ongeveer 135 km/h.
● Als er tijdelijk meer vermogen nodig is, bijvoorbeeld als het gaspedaal sterk wordt
ingetrapt of er plotseling wordt geaccelereerd.
● Als de temperatuur van het hybridesysteem te hoog is.
De auto heeft lang in de zon gestaan of na het oprijden van een helling, het rijden
met hoge snelheid, enz.
● Als de temperatuur van het hybridesysteem te laag is.
● Als de verwarming wordt ingeschakeld bij een buitentemperatuur lager dan ongeveer
-10 °C.
● Als de schakelaar van de voorruitontwaseming is ingedrukt. ( →Blz. 577)
● Als het systeem vaststelt dat de benz inemotor gestart moet worden.
De benzinemotor treedt mogelijk ook in werking in andere dan de bovenstaande
gevallen, afhankelijk van de omstandigheden.
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 104 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1052-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
■Omstandigheden waarin de benzinemotor mogelijk niet wordt uitgeschakeld
De benzinemotor wordt automatisch gestart en uitgeschakeld. Hij wordt echter onder
de volgende omstandigheden mogelijk niet automatisch uitgeschakeld
*:
● Tijdens de opwarmfase van de benzinemotor
● Tijdens het opladen van het batterijpakket (tractiebatterij)
● Als de temperatuur van het batterijpakket (tractiebatterij) hoog of laag is
● Als de schakelaar van de voorruitontwaseming is ingedrukt. ( →Blz. 577)
*: Afhankelijk van de omstandigheden wordt de benzinemotor mogelijk ook niet auto-
matisch uitgeschakeld in andere dan de hiervoor genoemde situaties.
■ Als de auto gedurende een langere tijd niet wordt gebruikt
●Kan de 12V-accu ontladen raken. Laad de 12V-accu in dat geval op. ( →Blz. 644)
Om te voorkomen dat het batterijpakket (tractiebatterij) helemaal ontladen raakt,
moet het batterijpakket (tractiebatterij) worden geladen via een externe voedings-
bron of moet het hybridesysteem ten minste één keer per 2 - 3 maanden worden
gestart, en moet het contact UIT worden gezet nadat de benzinemotor automatisch
is gestopt. (Als de benzinemotor niet start binnen 10 seconden nadat het controle-
lampje READY is gaan branden, kan het contact UIT worden gezet zonder dat ver-
dere actie ondernomen hoeft te worden.)
● Als de auto achtergelaten wordt met aangesloten laadkabel, neemt het elektriciteits-
verbruik van de 12V-accu toe omdat er controles, zoals een systeemcontrole, wor-
den uitgevoerd. Als de laadkabel niet meer nodig is, moet hij direct worden
losgekoppeld van de auto.
● Voor auto's met solarlaadsysteem, zie Blz. 191.
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 105 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1062-1. Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
■Geluiden en trillingen die kenme rkend zijn voor een hybrideauto
Mogelijk zijn er geen motorgeluiden hoorbaar of trillingen voelbaar terwijl de auto wel
kan rijden en het controlelampje READY brandt. Activeer uit veiligheidsoverwegingen
de parkeerrem en zorg dat u stand P hebt ingeschakeld wanneer u de auto parkeert.
De volgende geluiden of trillingen kunnen hoorbaar of voelbaar zijn als het hybridesys-
teem in werking is en deze duiden niet op een defect:
● Er kunnen motorgeluiden hoorbaar zijn uit het motorcompartiment.
● Als het hybridesysteem wordt in- of uitges chakeld, kunnen er geluiden hoorbaar zijn
die afkomstig zijn van het batterijpakket (tractiebatterij).
● Bij het inschakelen of uitschakelen van het hybridesysteem zijn er mogelijk werkings-
geluiden van de relais te horen, zoals een klik of een vaag gerammel, die afkomstig
zijn van het batterijpakket (tractiebatterij) achter de achterstoelen.
● Als de achterklep open is, kunnen er geluiden van het hybridesysteem hoorbaar zijn.
● Als de benzinemotor start of stopt, bij rijden met lage snelheden of als de motor met
stationair toerental draait, kunnen er geluiden hoorbaar zijn van de transmissie.
● Bij sterk accelereren kunnen er motorgeluiden hoorbaar zijn.
● Als het rempedaal wordt ingetrapt of het gaspedaal wordt losgelaten, kunnen er
geluiden hoorbaar zijn die worden veroorzaakt door het regeneratief remmen.
● Als de benzinemotor start of stopt, kunnen trillingen voelbaar zijn.
● Via de ventilatieopeningen kunnen geluiden hoorbaar zijn die afkomstig zijn van de
koelventilator. ( →Blz. 109)
■ Waarschuwingssysteem naderende auto
In de volgende gevallen is het waarschuwingssysteem voor een naderende auto
mogelijk moeilijk te horen voor mensen in de buurt.
●In gebieden met harde omgevingsgeluiden
● In de wind of regen
Ook is het waarschuwingssysteem voor een naderende auto achter de auto mogelijk
moeilijker te horen dan voor de auto omdat het systeem aan de voorzijde van de auto
is geïnstalleerd.
■ Als “Proximity Notification System Malfunction Visit Your Dealer” (Storing in
waarschuwingssysteem nadere nde auto. Ga naar uw dealer) op het multi-infor-
matiedisplay wordt weergegeven
Er is mogelijk een storing aanwezig in het waarschuwingssysteem voor een nade-
rende auto. Laat de auto onmiddellijk nakijken door een erkende Toyota-dealer of her-
steller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
■ Onderhoud, reparatie, recycling en afvoer
Neem voor onderhoud, reparatie, recycling en afvoer contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige. Voer de auto niet zelf af.
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 106 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1072-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
WAARSCHUWING
■Als de laadmodus voor het batterijpakk et (tractiebatterij) gebruikt wordt
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht bij het gebruik van de laadmodus
voor het batterijpakket (tractiebatterij) tijdens het parkeren.
Als u dat niet doet, kan er ernstig letsel ontstaan omdat de benzinemotor in werking
is tijdens de laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij).
● Breng de auto niet tot stilstand in de buurt van licht ontvlambare materialen.
● Gebruik de laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij) niet in een afgesloten
ruimte waar niet voldoende ventilatie is, zoals in een garage of in een omgeving die
omringd is door sneeuwwallen.
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 107 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1082-1. Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
Voorzorgsmaatregelen plug-in
hybridesysteem
De afbeelding dient slechts ter illustratie en wijkt mogelijk af van de werkelijkheid.
Wees voorzichtig met het hybrid esysteem, aangezien dit een hoog-
spanningssysteem (max. ongeveer 600 V) bevat, evenals onderdelen
die extreem heet worden als het hybridesysteem in werking is. Volg de
aanwijzingen op de waarschuwingslabels op.
Waarschuwingslabel
Laadcontact
Servicestekker
Aircocompressor
Vermogensregeleenheid en
DC/DC-converter Elektromotor (tractiemotor)
Hoogspanningskabels (oranje)
Ingebouwde tractiebatterijlader
Batterijpakket (tractiebatterij)1
2
3
4
5
6
7
8
9
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 108 Monday, June 15, 2020 2:28 PM

1092-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE)
Er zijn ventilatieopeningen aanwezig
aan beide zijden van de rugleuning
achter voor de koeling van het batte-
rijpakket (tractiebatterij). Als deze
ventilatieopening wordt afgedekt, kan
het batterijpakket (tractiebatterij)
oververhit raken, waardoor het laden/
ontladen van het batterijpakket (trac-
tiebatterij) beperkt kan worden.
Het uitschakelsysteem voor noodgevallen zorgt ervoor dat het hoogspan-
ningssysteem en de brandstofpomp worden uitgeschakeld als de botsings-
sensor een aanrijding met een kracht boven een bepaalde drempelwaarde
heeft gesignaleerd, om de kans op kortsluiting en brandstoflekkage tot een
minimum te beperken. Als het uitschakelsysteem voor noodgevallen in wer-
king is getreden, kunt u uw auto niet m eer starten. Neem voor het herstarten
van het hybridesysteem contact op met een erkende Toyota-dealer of her-
steller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
Als er een storing in het hybridesysteem optreedt, of als het systeem onjuist
wordt bediend, wordt automatisch een melding weergegeven.
Lees de op het multi-informatiedis-
play weergegeven waarschuwings-
melding en volg de aanwijzingen op.
Ventilatieopeningen batterijpakket (tractiebatterij)
Uitschakelsysteem voor noodgevallen
Waarschuwingsmelding hybridesysteem
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72E_(EE).book Page 109 Monday, June 15, 2020 2:28 PM