sensor TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

4755-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
■Visibilidade dos indicadores BSM dos espelhos retrovisores exteriores
Quando a luz solar for intensa, poderá ser difícil ver o indicador do espelho
retrovisor exterior.
■Ouvir o sinal sonoro da Função de Alerta de Tráfego Traseiro
Pode ser difícil ouvir o sinal sonoro da Função de Alerta de Tráfego Traseiro
com outros sons altos, tais como o volume elevado do sistema de áudio.
■Quando a indicação “Blind Spot Monitor Unavailable” (Função de Moni-
torização do Ângulo Morto Indisponível) for exibida no mostrador de
informações múltiplas
A voltagem do sensor é anómala devido à acumulação de água, neve, lama,
etc., nas imediações da área do sensor do para-choques (P. 488). Se
remover a água, neve, lama, etc. das imediações da área do sensor, este
retomará o seu normal funcionamento. Para além disso, o sensor também
pode não funcionar normalmente quando for utilizado em tempo extrema-
mente quente ou frio.
■Quando a indicação “Blind Spot Monitor Unavailable System Malfunc-
tion Visit Your Dealer” (Avaria na Função de Monitorização do Ângulo
Morto Visite o seu Concessionário) for exibida no mostrador de informa-
ções múltiplas
O sensor pode estar avariado ou desalinhado. Leve o seu veículo a um con-
cessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.

4885-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
■Manusear o sensor do radar
●Mantenha o sensor e toda a área circundante no para-choques sempre
limpos.
●Não sujeite o sensor nem a área circundante no para-choques a um forte
impacto.
Se o sensor se deslocar mesmo que ligeiramente, o sistema poderá ava-
riar e os veículos que entrarem na área de deteção podem não ser deteta-
dos. Nas seguintes situações, leve o seu veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador
da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.
• O sensor ou a área circundante sofreu um impacto forte.
• A área em torno do sensor está arranhada ou amassada, ou parte do
sensor desligou-se.
●Não desmonte o sensor.
●Não coloque acessórios ou autocolantes no sensor ou área circundante
no para-choques.
●Não modifique o sensor nem a área circundante no para-choques.
●Não pinte o para-choques traseiro de uma cor que não seja genuína
Toyota.
Um sensor da Função de Monitorização
do Ângulo Morto está instalado no inte-
rior do para-choques traseiro do veículo,
de cada um dos lados, esquerdo e
direito, respetivamente. Cumpra com o
seguinte para garantir o correto funciona-
mento da Função de Monitorização do
Ângulo Morto.

4895-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
A função de Monitorização do Ângulo Morto utiliza sensores de radar
para detetar os veículos que estão a circular numa faixa de rodagem
adjacente, na área que não é refletida no espelho retrovisor exterior
(ângulo morto) e avisa o condutor da existência de veículos através
do indicador do espelho retrovisor exterior.
As áreas nas quais os veículos podem ser detetados estão delinea-
das abaixo.
O alcance da área de deteção estende-se a:
Cerca de 3,5 m a partir do lado
do veículo.
Os primeiros 0,5 m a partir do lado
do veículo não estão na área de
deteção.
Cerca de 3 m a partir do para-
choques traseiro.
Cerca de 1 m para a frente do
para-choques traseiro.
Função de Monitorização do Ângulo Morto
Áreas de deteção da Função de Monitorização do Ângulo Morto
IO55PH029
1
2
3

4915-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
■Condições nas quais a função de Monitorização do Ângulo Morto pode
não funcionar devidamente
●A função de Monitorização do Ângulo Morto pode não detetar veículos cor-
retamente nas seguintes condições:
• Quando o sensor está desalinhado devido a um forte impacto no mesmo
ou na área circundante.
• Quando tiver aderido gelo, neve, lama, um autocolante, etc. ao sensor
ou à área circundante no para-choques traseiro.
• Quando conduzir numa superfície húmida com poças de água durante
mau tempo, como chuva intensa, neve ou nevoeiro.
• Quando vários veículos se aproximam apenas com um pequeno inter-
valo entre eles.
• Quando existe apenas uma pequena distância entre o seu veículo e o
veículo que circula atrás.
• Quando existe uma diferença significativa de velocidade entre o seu veí-
culo e o veículo que entra na área de deteção .
• Quando a diferença de velocidade entre o seu veículo e outro veículo
muda.
• Quando o veículo que entra na área de deteção está a circular sensivel-
mente à mesma velocidade que o seu veículo.
• Quando o veículo inicia a marcha depois de estar parado, um veículo
permanece na área de deteção.
• Quando conduzir, subindo ou descendo declives acentuados consecuti-
vos, tais como montes, uma depressão na estrada, etc.
• Quando conduzir em estradas com curvas apertadas, curvas consecuti-
vas ou piso irregular.
• Quando as faixas de rodagem são largas ou quando conduz na berma da
faixa e o veículo na faixa adjacente está demasiado longe do seu veículo.
• Se um suporte para bicicletas ou outro acessório estiver instalado na
parte traseira do veículo.
• Quando existe uma diferença significativa de altura entre o seu veículo e
o veículo que entra na área de deteção.
• Imediatamente depois de ter ligado a função de Monitorização do Ângulo
Morto.

4925-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
●As circunstâncias em que a função de Monitorização do Ângulo Morto
deteta desnecessariamente um veículo e/ou objeto pode aumentar nas
seguintes condições:
• Quando o sensor está desalinhado devido a um forte impacto no mesmo
ou na área circundante.
• Quando existe apenas uma pequena distância entre o seu veículo e um
rail de proteção, parede, etc.
• Quando conduzir, subindo ou descendo declives acentuados consecuti-
vos, tais como montes, uma depressão na estrada, etc.
• Quando as faixas de rodagem são estreitas ou quando conduzir na
berma da faixa e um veículo circular numa faixa, que não uma próxima,
entrar na área de deteção.
• Quando conduzir em estradas com curvas apertadas, curvas consecuti-
vas ou piso irregular.
• Quando os pneus derrapam ou patinam.
• Quando existe apenas uma pequena distância entre o seu veículo e o
veículo que circula atrás de si.
• Se um suporte para bicicletas ou outro acessório estiver instalado na
parte traseira do veículo.

4935-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
A função de Alerta de Tráfego Traseiro funciona quando o seu veículo
está em marcha-atrás. Esta função pode detetar outros veículos a
aproximarem-se pela parte traseira direita ou esquerda do veículo.
Usa sensores de radar para alertar o condutor da existência de outros
veículos, através dos indicadores do BSM no espelho retrovisor exte-
rior que piscam e de um sinal sonoro.
Função de Alerta de Tráfego Traseiro
IO55PH087
Veículos que se aproximam Áreas de deteção
AV I S O
■Cuidados com a utilização do sistema
O condutor é o único responsável por uma condução segura. Conduza sem-
pre com segurança, tendo o cuidado de observar a área circundante.
A função de Alerta de Tráfego Traseiro é apenas uma ajuda e não substitui
uma condução segura. O condutor deve ser cuidadoso quando faz marcha-
atrás, mesmo quando utiliza a função de Alerta de Tráfego Traseiro. O con-
dutor deve confirmar visualmente a segurança da área atrás do seu veículo e
deve certificar-se de que não existem peões, outros veículos, etc. antes de
fazer marcha-atrás. Se não o fizer pode causar morte ou ferimentos graves.
De acordo com as condições, o sistema pode não funcionar corretamente.
Sendo assim, é necessário que o condutor confirme visualmente a segu-
rança da área.
12

4965-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Condições nas quais a função de Alerta de Tráfego Traseiro não deteta
um veículo
A função de Alerta de Tráfego Traseiro não foi concebida para detetar os
seguintes tipos de veículos e/ou objetos:
●Veículos a aproximarem-se imediatamente atrás
●
Veículos a fazer marcha-atrás no lugar de estacionamento junto ao seu veículo
●Rails de proteção, paredes, sinais, veículos estacionados e objetos simila-
res parados
*
●Pequenos motociclos, bicicletas, peões, etc.*
●Veículos que se estão a afastar do seu veículo
●Veículos a aproximarem-se vindos de lugares de estacionamento junto ao
seu veículo
*
*
: Dependendo das condições, a deteção do veículo e/ou objeto pode ocorrer. ●Veículos cujos sensores não conse-
guem detetar devido a obstáculos
IO55PH089

4975-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
■Condições nas quais a função de Alerta de Tráfego Traseiro pode não
funcionar devidamente
●A função de Alerta de Tráfego Traseiro pode não detetar veículos correta-
mente nas seguintes condições:
• Quando o sensor está desalinhado devido a um forte impacto no mesmo
ou na área circundante.
• Quando lama, gelo, neve, um autocolante, etc. tiver aderido ao sensor
ou na área em torno do para-choques traseiro.
• Quando conduzir numa superfície húmida com poças de água durante
mau tempo, como chuva intensa, neve ou nevoeiro.
• Quando vários veículos se aproximam apenas com um pequeno inter-
valo entre eles.
• Quando um veículo se aproxima a alta velocidade.
• Imediatamente depois de ter ligado a função de Monitorização do Ângulo
Morto.
• Imediatamente depois de ter colocado o sistema híbrido em funciona-
mento com a função de Monitorização do Ângulo Morto ativada. • Quando fizer marcha-atrás numa
inclinação com uma mudança súbita
do grau de inclinação.
• Quando sai de um espaço para esta-
cionamento em marcha-atrás e não
tem visibilidade.

4985-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
●Circunstâncias nas quais a deteção desnecessária de veículos e/ou objetos
pela função de Alerta de Tráfego Traseiro pode aumentar:
• Quando um veículo passa ao lado do seu veículo.
• Quando a distância entre o seu veículo e objetos de metal, tais como rails
de proteção, paredes, sinais de trânsito ou um veículo estacionado, que
podem refletir ondas elétricas para a parte traseira do veículo é curta. • Quando os sensores não podem dete-
tar um veículo devido a obstruções.
• Quando um local de estacionamento
fica junto a uma estrada na qual
estão a circular veículos.
IO55PH089

4995-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
Sensor Toyota de assistência ao estacionamento
Sensores nos cantos da frente
Sensores centrais da frente
Sensores nos cantos traseiros
Sensores centrais traseiros
Sensores laterais da frente
Sensores laterais traseiros
O sensor Toyota de assistência
ao estacionamento pode ser ati-
vado/desativado no ecrã
(P. 257) do mostrador de infor-
mações múltiplas.
Quando seleciona “ON” (ligado), a
luz do indicador do sensor Toyota
de assistência ao estacionamento
acende.
Se selecionar “OFF” (desligado), o sensor Toyota de assistência ao esta-
cionamento não volta para “ON” (ligado) até que o volte a ligar no ecrã
do mostrador de informações múltiplas. (O sistema não volta auto-
maticamente para “ON” (ligado) mesmo quando o sistema híbrido volta a
entrar em funcionamento.)
: Se equipado
A distância entre o seu veículo e os obstáculos que se encon-
tram nas imediações, durante o estacionamento paralelo ou
manobras numa garagem, é medida pelos sensores e comuni-
cada através dos mostradores e sinais sonoros. Verifique sem-
pre a área circundante ao utilizar este sistema.
Tipos de sensores
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2
3
4
5
6
Ligar/desligar o sensor Toyota de assistência ao estaciona-
mento