Scorta TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Manuale duso (in Italian)

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PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
6-3. Manutenzione “fai da te”
Precauzioni relative alla
manutenzione “fai da te” ....... 375
Cofano .................................... 377
Posizionamento del cric da
officina .................................. 379
Vano motore ........................... 381
Batteria da 12 volt ................... 392
Pneumatici .............................. 396
Pressione di gonfiaggio
pneumatico ........................... 412
Cerchi...................................... 414
Filtro dell’aria condizionata ..... 416
Sostituzione gomma del
tergicristalli............................ 418
Pila della chiave elettronica .... 421
Controllo e sostituzione
dei fusibili .............................. 423
Lampadine .............................. 427
7-1. Informazioni fondamentali
Luci di emergenza................... 438
Se si deve fermare
il veicolo in caso di
emergenza............................ 439
Se il veicolo rimane bloccato
in un luogo che si sta
allagando .............................. 440
7-2. Azioni da intraprendere in una
situazione di emergenza
Se il veicolo
deve essere trainato..............441
Se si ritiene che ci sia
qualcosa di anomalo .............447
Se si accende una spia di
allarme o suona un
cicalino di allarme..................448
Se viene visualizzato
un messaggio di allarme .......461
Se si fora uno pneumatico
(veicoli con ruota di scorta) ...481
Se si fora uno pneumatico
(veicoli senza ruota di
scorta) ...................................495
Se il sistema ibrido
non si avvia ...........................512
Se la chiave elettronica
non funziona
correttamente ........................514
Se la batteria da 12 volt
è scarica ................................516
Se il veicolo si
surriscalda .............................522
Se il veicolo rimane
bloccato .................................527
7Se si verifica un problema

2764-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
AVVISO
■Quando disattivare il sistema di sicurezza pre-collisione
Nelle seguenti situazioni, disattivare il sistema poiché potrebbe non funzionare cor-
rettamente e causare un incidente con lesioni gravi, anche letali:
● Quando il veicolo viene trainato
● Quando il veicolo traina un altro veicolo
● Quando si trasporta il veicolo tramite camion, barca, treno o mezzo di trasporto
analogo
● Quando il veicolo viene sollevato su un sollevatore con il sistema ibrido in funzione
e le ruote girano liberamente
● Quando si ispeziona il veicolo usando un banco prova a rulli, ad esempio un banco
dinamometrico o un tester del tachimetro o quando si utilizza un’equilibratrice per
ruote montate su veicolo
● Quando il veicolo subisce un forte impatto sul paraurti anteriore o sulla griglia ante-
riore, a seguito di un incidente o altre cause
● Se non è possibile guidare il veicolo in maniera stabile, ad esempio a seguito di un
incidente o di un guasto
● Quando il veicolo viene guidato in modo sportivo o in fuoristrada
● Quando gli pneumatici non sono gonfiati alla pressione corretta
● Quando gli pneumatici sono molto usurati
● Quando sono installati pneumatici di dimensioni diverse da quelle specificate
● Quando si montano catene da neve
● Quando si utilizza un ruotino di scorta o il kit di riparazione di emergenza per fora-
tura
● Se si installano provvisoriamente sul veicolo dispositivi (lama spazzaneve o altro)
che potrebbero coprire il sensore radar o il sensore a telecamera

2894-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
AVVISO
■Prima di usare il sistema LDA
Non fare affidamento esclusivamente sul sistema LDA. Il sistema LDA non guida
automaticamente il veicolo, né permette di ridurre il livello di attenzione che è neces-
sario prestare all’area di fronte al veicolo. Il conducente deve sempre assumersi la
piena responsabilità di guidare con prudenza, prestando attenzione alle condizioni
circostanti e intervenendo sul volante per correggere la traiettoria del veicolo. Inoltre,
il conducente deve fare soste appropriate quando è stanco, ad esempio dopo aver
guidato per un lungo periodo di tempo.
Il mancato rispetto delle appropriate precauzioni di guida e la scarsa attenzione pre-
stata potrebbero causare incidenti, con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
■ Per evitare di azionare accidentalmente il sistema LDA
Quando non lo si utilizza, spegnere il sistema LDA con il rispettivo interruttore.
■ Situazioni non indicate per il sistema LDA
Evitare di utilizzare il sistema LDA nelle seguenti situazioni.
Il sistema potrebbe non funzionare correttamente causando un incidente, con con-
seguenti lesioni gravi, anche letali.
● Sono stati montati il ruotino di scorta (se in dotazione), catene da neve, ecc.
● Quando gli pneumatici sono eccessivamente usurati o in caso di pressione di gon-
fiaggio pneumatici bassa.
● Si utilizzano pneumatici con struttura, produttore, marca o disegno del battistrada
differenti.
● Sul lato della strada sono presenti oggetti o motivi (guard-rail, cordoli, paletti con
catarifrangenti, ecc.) che potrebbero essere scambiati per linee bianche (gialle).
● Il veicolo viene guidato su una strada innevata.
● Quando le linee bianche (gialle) sono poco visibili a causa di pioggia, neve, nebbia,
polvere o altro.
● Sono presenti rappezzi dell’asfalto, tracce di linee bianche (gialle), ecc. a causa di
lavori in corso.
● Il veicolo marcia su una corsia provvisoria o ristretta a causa di cantieri edilizi.
● Il veicolo marcia su una superficie stradale sdrucciolevole a causa di pioggia, nevi-
cate, gelate o altro.
● Il veicolo marcia su corsie diverse da quelle di autostrade e superstrade.
● Il veicolo attraversa un’area adibita a cantiere.

3966-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Pneumatici
Controllare se sugli pneumatici sono visibili gli indicatori di usura pneumatico.
Verificare inoltre la presenza di usura irregolare degli pneumatici, ad esempio
un’usura eccessiva su un lato del battistrada.
Controllare le condizioni e la pressione della ruota di scorta se non viene
inclusa nella rotazione degli pneumatici.
Battistrada nuovo
Battistrada usurato
Indicatore di usura pneumatico
L’ubicazione degli indicatori di usura pneumatico è indicata dalla scritta “TWI” o “”,
ecc. impressa sulla spalla di ogni pneumatico.
Sostituire gli pneumatici se gli indicatori di usura sono visibili.
Ruotare gli pneumatici nell’ordine illu-
strato.
Per rendere uniforme l’usura degli
pneumatici e prolungarne la durata,
Toyota consiglia di procedere alla loro
rotazione ogni 10000 km circa.
Non dimenticare di inizializzare il
sistema di allarme pressione pneuma-
tici dopo avere eseguito la rotazione
degli pneumatici.
Sostituire o ruotare gli pneumatici in base al programma di manuten-
zione e all’usura del battistrada.
Controllo degli pneumatici
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Rotazione degli pneumatici
Lato anteriore

3976-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
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Manutenzione e cura
Il veicolo è dotato di un sistema di allarme pressione pneumatici che utilizza
valvole e trasmettitori per rilevare la bassa pressione di gonfiaggio pneuma-
tici prima che si verifichino gravi problemi.
Se la pressione degli pneumatici scende sotto a un livello predeterminato, il
conducente viene avvisato tramite una spia di allarme. (P. 454)
Il ruotino di scorta non è dotato di una valvola e di un trasmettitore di allarme
pressione pneumatici.
◆Montaggio delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione pneu-
matici
Quando si sostituiscono gli pneumatici o i cerchi, è necessario montare
anche le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici.
Quando si montano nuove valvole e nuovi trasmettitori di allarme pres-
sione pneumatici, è necessario registrare i nuovi codici ID nel relativo com-
puter e inizializzare il sistema di allarme pressione pneumatici. Far
registrare i codici ID delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione
pneumatici da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da
un’altra officina di fiducia. (P. 398)
◆Inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici
■L’inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici deve
essere eseguita nei seguenti casi:
●Nel caso di rotazione degli pneumatici anteriori e posteriori con pres-
sioni di gonfiaggio diverse
●Quando si cambia la dimensione degli pneumatici
Quando il sistema di allarme pressione pneumatici viene inizializzato, la
pressione di gonfiaggio pneumatici attuale viene impostata come pres-
sione di riferimento.
Sistema di allarme pressione pneumatici

4006-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)■Situazioni in cui il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente
●Nei seguenti casi, il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente.
• Se si utilizzano cerchi non originali Toyota.
• Quando si utilizza uno pneumatico di scorta, il sistema potrebbe non funzionare
correttamente a causa della struttura dello pneumatico di scorta.
• Uno pneumatico è stato sostituito con uno pneumatico che non è delle dimensioni
specificate.
• Sono montate catene da neve, ecc.
• È montato uno pneumatico ausiliario di tipo antiforatura run-flat.
• Se i cristalli sono azzurrati con un trattamento che influisce sui segnali delle onde
radio.
• Se è presente una grande quantità di neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare
attorno ai cerchi o ai passaruota.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatici è considerevolmente superiore al livello
specificato.
• Se si utilizza una ruota senza valvola e trasmettitore di allarme pressione pneu-
matici.
• Se il codice ID sulle valvole e sui trasmettitori di allarme pressione pneumatici non
è registrato nel computer del sistema di allarme pressione pneumatici.
●Le prestazioni possono essere compromesse nelle seguenti situazioni.
• In caso di vicinanza fisica a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di
rifornimento, una stazione radio, display di grandi dimensioni, aeroporti o altri
impianti che generano onde radio di forte intensità o rumori elettrici
• Se si porta con sé una radio portatile, un telefono cellulare, un telefono cordless o
altri dispositivi di comunicazione wireless
●Quando il veicolo è parcheggiato, il tempo impiegato dal sistema per attivare o disat-
tivare l’allarme potrebbe aumentare.
●Quando la pressione di gonfiaggio pneumatici diminuisce rapidamente, per esempio
per lo scoppio di uno pneumatico, l’allarme potrebbe non funzionare.

4106-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
AVVISO
■Quando si controllano o sostituiscono gli pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
L’inosservanza può causare danni ai componenti del gruppo motore-trasmissione e
dare luogo a caratteristiche di manovrabilità pericolose che possono portare a un
incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
● Non mischiare pneumatici di marche, modelli o disegni di battistrada diversi.
Inoltre non mischiare pneumatici con un grado di usura del battistrada molto diffe-
rente.
● Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate da Toyota.
● Non mischiare pneumatici di diversa costruzione (radiali, cinturati o a tele incro-
ciate).
● Non mischiare pneumatici estivi con quelli per tutte le stagioni e quelli da neve.
● Non utilizzare pneumatici che sono già stati usati su un altro veicolo.
Evitare di utilizzare pneumatici di cui non si conoscono le modalità di impiego pre-
cedenti.
● Veicoli con ruotino di scorta: non trainare se sul veicolo è montato un ruotino di
scorta.
● Veicoli con kit di riparazione di emergenza per foratura: non trainare alcun veicolo/
rimorchio se è installato uno pneumatico riparato con il kit di riparazione di emer-
genza per foratura. Il carico applicato allo pneumatico potrebbe causare danni
imprevisti.
■ Quando si inizializza il sistema di allarme pressione pneumatici
Non azionare l’interruttore di resettaggio dell’allarme pressione pneumatici senza
aver prima regolato la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello specificato. In
caso contrario, la spia di allarme pressione pneumatici potrebbe non accendersi,
nemmeno se la pressione di gonfiaggio pneumatici è insufficiente, oppure potrebbe
accendersi quando la pressione di gonfiaggio pneumatici è in realtà normale.

437
7Se si verifica un problema
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
7-1. Informazioni fondamentali
Luci di emergenza ...................438
Se si deve fermare
il veicolo in caso di
emergenza ............................439
Se il veicolo rimane bloccato
in un luogo che si sta
allagando...............................440
7-2. Azioni da intraprendere in una
situazione di emergenza
Se il veicolo
deve essere trainato ............. 441
Se si ritiene che ci sia
qualcosa di anomalo ............. 447
Se si accende una spia di
allarme o suona un
cicalino di allarme ................. 448
Se viene visualizzato
un messaggio di allarme ....... 461
Se si fora uno pneumatico
(veicoli con ruota di scorta) ... 481
Se si fora uno pneumatico
(veicoli senza ruota di
scorta) ................................... 495
Se il sistema ibrido
non si avvia ........................... 512
Se la chiave elettronica
non funziona
correttamente........................ 514
Se la batteria da 12 volt
è scarica ............................... 516
Se il veicolo si
surriscalda ............................ 522
Se il veicolo rimane
bloccato ................................ 527

4567-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
■ In caso di accensione della spia di anomalia durante la guida
La spia di anomalia si accende se il serbatoio del carburante si svuota completamente.
Se il serbatoio del carburante è vuoto, rifornirsi immediatamente di carburante. La spia
di anomalia si spegne dopo aver utilizzato diverse volte il veicolo.
Se la spia di anomalia non si spegne, rivolgersi al più presto a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■ Quando la spia di allarme pressione pneumatici si accende
Esaminare l’aspetto dello pneumatico per verificare che non sia forato.
Se lo pneumatico è forato: P. 481, 495
Se lo pneumatico non è forato:
Eseguire la procedura seguente una volta che la temperatura degli pneumatici si sarà
abbassata sufficientemente.
● Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatici e regolarla al livello appropriato.
● Se la spia di allarme non si spegne neanche dopo svariati minuti, controllare che la
pressione di gonfiaggio pneumatico sia al livello specificato ed eseguire l’inizializza-
zione. ( P. 398)
La spia di allarme si può riaccendere se le operazioni di cui sopra vengono eseguite
senza avere prima consentito alla temperatura degli pneumatici di abbassarsi a suffi-
cienza.
■ La spia di allarme pressione pneumatici potrebbe accendersi per cause naturali
La spia di allarme pressione pneumatici può accendersi per cause naturali, quali per-
dite di aria naturali o variazioni della pressione di gonfiaggio pneumatici causate dalla
temperatura esterna. In tal caso, se si regola la pressione di gonfiaggio pneumatici la
spia di allarme si spegnerà trascorsi pochi minuti.
■ Quando si sostituisce uno pneumatico con una ruota di scorta
Il ruotino di scorta non è dotato di una valvola e di un trasmettitore di allarme pressione
pneumatici. Se si fora uno pneumatico, la spia di allarme pressione pneumatici non si
spegnerà neanche se lo pneumatico forato è stato sostituito con la ruota di scorta.
Sostituire la ruota di scorta con lo pneumatico riparato e regolare la pressione di gon-
fiaggio. La spia di allarme pressione pneumatici si spegnerà dopo pochi minuti.
■ Condizioni nelle quali il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non
funzionare correttamente
 P. 4 0 0
■ Se la spia di allarme pressione pneumatici si accende fissa frequentemente dopo
avere lampeggiato per 1 minuto
Se la spia di allarme pressione pneumatici si accende frequentemente dopo avere
lampeggiato per 1 minuto quando si porta l’interruttore di alimentazione in modalità
ON, farla controllare presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
■ Cicalino di allarme
In alcuni casi, il cicalino non può essere sentito a causa del luogo rumoroso o di un
suono audio.

4577-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
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Se si verifica un problema
AVVISO
■Se la spia di allarme ABS e la spia di allarme impianto frenante rimangono
accese
Arrestare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia. In fase di frenata, il
veicolo diventerà estremamente instabile e il sistema ABS potrebbe non intervenire,
con il rischio che si verifichi un incidente con lesioni gravi, anche letali.
■ Quando la spia di allarme del servosterzo elettrico si accende
Il volante potrebbe diventare estremamente pesante.
Se il volante diventa più pesante del solito, afferrarlo saldamente e girarlo utilizzando
più forza di quanta sia normalmente necessaria.
■ Se la spia di allarme pressione pneumatici si accende
Rispettare sempre le seguenti precauzioni. L’inosservanza potrebbe dare luogo alla
perdita di controllo del veicolo e causare lesioni gravi, anche letali.
● Fermare il veicolo in un luogo sicuro appena possibile. Regolare immediatamente
la pressione di gonfiaggio pneumatici.
● Veicoli con ruota di scorta: se la spia di allarme pressione pneumatici si accende
anche dopo avere regolato la pressione di gonfiaggio pneumatici, è probabile che
uno pneumatico sia forato. Controllare gli pneumatici. Se uno pneumatico è forato,
sostituirlo con la ruota di scorta e far riparare lo pneumatico forato presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia
nelle vicinanze.
● Veicoli con kit di riparazione di emergenza per foratura: se la spia di allarme pres-
sione pneumatici si accende anche dopo avere regolato la pressione di gonfiaggio
pneumatici, è probabile che uno pneumatico sia forato. Controllare gli pneumatici.
Se si fora uno pneumatico, ripararlo con il kit di riparazione di emergenza per fora-
tura.
● Evitare le manovre e le frenate brusche. Se gli pneumatici del veicolo si deterio-
rano, esiste il rischio di perdere il controllo del volante o dei freni.
■ Se dovesse verificarsi uno scoppio o perdita improvvisa di aria
Il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non entrare in funzione imme-
diatamente.
NOTA
■ Per assicurarsi che il sistema di allarme pressione pneumatici funzioni corret-
tamente
Non installare pneumatici di una specifica o marca diversa, poiché il sistema di
allarme pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente.