TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Návod na použití (in Czech)

271
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)
◆Přednárazové varování
Když systém rozhodne, že prav-
děpodobnost čelní kolize je vy-
soká, zazní bzučák a na
multiinformačním displeji se zob-
razí výstražné hlášení, které vy-
zývá řidiče, aby podnikl vyhýbací
akci.
: Je-li ve výbavě
Přednárazový bezpečnostní systém používá radarový senzor a ka-
merový senzor, aby detekoval vozidla a chodce před vaším vozi-
dlem. Když systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize
s vozidlem nebo chodcem je vysoká, varování vyzve řidiče, aby
provedl vyhýbací akci a potenci onální brzdný tlak bude zvýšen,
aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud systém rozhodne, že
pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem nebo chodcem je ex-
trémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vy-
hnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.
Přednárazový bezpečnostní systém m ůže být vypnutý/zapnutý a na-
časování varování m ůže být změněno. (S. 275)

2724-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
◆Přednárazový brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sílu podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
◆Přednárazové brzdění
Když systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize je vysoká,
systém varuje řidiče. Pokud systém rozhodne, že pravděpodobnost
čelní kolize je extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby
pomohly vyhnout se kolizi nebo snížit rychlost kolize.

2734-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Omezení přednárazového bezpečnostního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost svému okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte přednárazový bezpečnostní systém
namísto normálního brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesní-
ží poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se pří-
liš na tento systém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto sys-
tém nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí mož-
nost kolize: S. 278
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 280
●Nepokoušejte se sami zkoušet činnost přednárazového bezpečnostního
systému.
V závislosti na objektech použitých pro testování (figuríny, kartonové ob-
jekty imitující detekovatelné objekty atd.), systém nemusí řádně fungovat,
což může vést k nehodě.
■Přednárazové brzdění
●Když je funkce přednárazového brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká
brzdná síla.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce přednárazového brzdění, čin-
nost funkce přednárazového brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekun-
dách. Sešlápněte brzdový pedál, pokud je to nutné.
●Funkce přednárazového brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem
provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je
otočeno volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýba-
cí akci a může zabránit funkci přednárazového brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce přednárazového brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce přednárazového
brzdění.

2744-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Kdy přednárazový bezpečnostní systém vypnout
V následujících situacích vypněte tento systém, protože nemusí fungovat
správně, což může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zra-
nění:
●Když je vozidlo taženo
●Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
●Když převážíte vozidlo pomocí nákladního vozidla, lodí, nebo podobnými
způsoby přepravy
●Když je vozidlo zvednuto na zvedáku se zapnutým hybridním systémem
a pneumatiky se mohou volně protáčet
●Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlového
dynamometru nebo testeru rychloměru, nebo když používáte vyvažovačku
kol na vozidle
●Když jsou přední nárazník nebo přední mřížka vystaveny silnému nárazu
z důvodu nehody nebo jiných příčin
●Pokud vozidlo nemůže jezdit stabilně, např., když vozidlo utrpělo nehodu
nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způsobem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotřebené
●Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů
●Když jsou nasazeny sněhové řetězy
●Když jsou použity kompaktní rezervní kolo nebo sada pro nouzovou opra-
vu pneumatiky
●Pokud je na vozidlo namontováno vybavení (sněhový pluh atd.), které
může překážet radarovému senzoru nebo kamerovému senzoru

2754-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
■Zapnutí/vypnutí přednárazové ho bezpečnostního systému
Přednárazový bezpečnostní systém může být zapnut/vypnut na
(S. 126) na multiinformačním displeji.
Systém se automaticky zapne pokaždé, když je spínač POWER zapnu t
do režimu ZAPNUTO.
Pokud je systém vypnut, výstraž-
ná kontrolka PCS se rozsvítí
a na multiinformačním displeji se
zobrazí hlášení.
Změny nastavení přednárazového bezpečnostního systému

2764-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
■Změny načasování přednárazového varování
Načasování přednárazového varování může být změněno na
(S. 126) na multiinformačním displeji.
Nastavení načasování je zachováno, když je spínač POWER vypnut.
Daleko
Varování bude zahájeno dříve než při výchozím načasování.
Středně daleko
Toto je výchozí nastavení.
Blízko
Varování bude zahájeno později než při výchozím načasování.
Vozidla s levostranným
řízením
Vozidla s pravostranným
řízením
1
2
3

2774-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
■Provozní podmínky
Přednárazový bezpečnostní systém je zapnut a systém vyhodnocuje, zda je
pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem nebo chodcem vysoká.
Jednotlivé funkce jsou funkční při následujících rychlostech:
●Přednárazové varování:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 10 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 10 a 80 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 10 km/h nebo vyšší.
●Přednárazový brzdový asistent:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 30 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 30 a 80 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 30 km/h nebo vyšší.
●Přednárazové brzdění:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 10 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 10 a 80 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 10 km/h nebo vyšší.
Systém nemusí fungovat v následujících situacích:
●Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod 12V akumulátoru a pak vozidlo
po určitou dobu nejelo
●Pokud je zařazená poloha v R
●Pokud byl vypnut VSC (bude v činnosti pouze funkce přednárazového varo-
vání)
■Funkce detekce chodců
■Zrušení přednárazového brzdění
Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce přednárazového
brzdění v činnosti, bude funkce zrušena:
●Plynový pedál je silně sešlápnut.
●Volant je ostře nebo prudce otočen. Přednárazový bezpečnostní systém dete-
kuje chodce na základě velikosti, profilu
a pohybu detekovaného objektu. Chodec
však nemusí být detekován v závislosti
na okolním jasu a pohybu, poloze a úhlu
detekovaného objektu, které brání systé-
mu ve správné činnosti. (S. 282)

2784-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)■Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí mož-
nost kolize
●V některých následujících situacích může systém rozhodnout, že nastala
možnost čelní kolize a uvede se v činnost.
• Když míjíte vozidlo nebo chodce
• Když měníte jízdní pruhy při předjíždění vozidla před vámi
• Když předjíždíte vozidlo před vámi, které mění jízdní pruhy
• Když se rychle přiblížíte k vozidlu před vámi
• Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen, např., když je povrch vo-
zovky nerovný nebo zvlněný
• Když se přibližujete k objektům na okraji vozovky, jako jsou zábradlí,
sloupy, stromy nebo zdi
• Když jedete po těsné cestě obklopené nějakou konstrukcí, např. v tunelu
nebo po ocelovém mostě • Když předjíždíte vozidlo před vámi,
které odbočuje vpravo/vlevo
• Když míjíte vozidlo v protijedoucím jízd-
ním pruhu, které zastavilo, aby odboči-
lo vpravo/vlevo
• Když jedete po silnici, kde se relativní
poloha k vozidlu vpředu v přilehlém
jízdním pruhu může změnit, např. na
klikaté silnici
• Když je nějaké vozidlo, chodec nebo
objekt u okraje vozovky v nájezdu do
zatáčky

2794-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
• Když je na vozovce nebo okraji vozovky kovový objekt (víko kan álu, oce-
lová deska atd.), schody nebo výčnělek
• Když se rychle přiblížíte k závoře elektrické mýtné brány, záv oře na par-
kovišti nebo jiné závoře, která se otevírá a zavírá
• Když používáte automatickou myčku vozidel
• Když je vozidlo zasaženo vodou, sněhem, prachem atd. od vozidl a před
vámi
• Když projíždíte párou nebo kouřem
• Když jsou na vozovce vzory nebo malba nebo zeď, které mohou bý t myl-
ně považovány za vozidlo nebo chodce
• Když jedete v blízkosti objektů, které odrážejí radiové vlny, např. velké
kamiony nebo svodidla
• Když jedete v blízkosti TV vysílačů, vysílacích stanic, elektr áren nebo ji-
ných zařízení, kde se mohou vyskytovat silné rádiové vlny nebo elektric-
ký šum
• Když se k vozidlu přiblíží velmi těsně
přecházející chodec
• Když projíždíte místem s konstrukcí
nízko nad vozovkou (nízký strop, do-
pravní značka atd.)
• Když projíždíte pod objektem (bill-
board atd.) na vrcholu silnice do kopce
• Když projíždíte přes nebo pod objek-
ty, které se mohou dotknout vozidla,
např. křoví, větve stromů nebo trans-
parent

2804-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)■Situace, ve kterých nemusí systém fungovat správně
●V některých následujících situacích nemusí být vozidlo detekováno radaro-
vým senzorem a kamerovým senzorem, což brání správné funkci systému:
• Pokud se protijedoucí vozidlo přibližuje k vašemu vozidlu
• Pokud je vozidlo před vámi motocykl nebo jízdní kolo
• Když se něco přiblíží k boční nebo přední části vozidla
• Pokud vozidlo před vámi má malou zadní část vozidla, např. nenaložený
nákladní automobil
• Pokud vozidlo vpředu veze náklad, který přesahuje přes jeho zadní ná-
razník
• Pokud je vozidlo před vámi nepravidelně tvarované, např. traktor nebo
postranní vozík
• Pokud svítí slunce nebo jiné světlo přímo na vozidlo vpředu
• Pokud se nějaké vozidlo zařadí před vaše vozidlo nebo se náhle objeví
vedle vozidla
• Pokud vozidlo vpředu učiní prudký manévr (např. náhlé zatočení, zrych-
lení nebo zpomalení)
• Když se rychle zařadíte za vozidlo před vámi • Pokud vozidlo před vámi má nízkou
zadní část vozidla, např. vozidlo s níz-
kou plošinou
• Pokud má vozidlo vpředu extrémně
vysokou světlou výšku
• Když vozidlo vpředu není přímo před
vaším vozidlem