TOYOTA PRIUS V 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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4-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Mode de conduite EV
Active/désactive le mode de con-
duite EV
Lorsque le mode de conduite EV
est activé, le voyant de mode de
conduite EV s’allume. Si vous
appuyez sur le contacteur alors
que le mode de conduite EV est
actif, le véhicule repassera en
mode de conduite normal (utilisa-
tion du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de trac-
tion]).
En mode de conduite EV, l’énergie électrique est fournie par la
batterie hybride (batterie de traction), et seul le moteur électri-
que (moteur de traction) est utilisé pour faire rouler le véhicule.
Ce mode vous permet de conduire dans des zones résidentielles
tard dans la nuit, dans des parcs de stationnement intérieurs,
etc., sans vous soucier des bruits ni des émissions de gaz
d’échappement.
Toutefois, lorsque le système de notification de proximité de
véhicule est actif, il est possible que le véhicule émette un son.

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4-2. Procédures liées à la conduite
■Circonstances empêchant l’activation du mode de conduite EV
Il se peut qu’il soit impossible d’activer le mode de conduite EV dans les cir-
constances suivantes. S’il est impossible de l’activer, un avertisseur sonore
retentira et un message s’affichera sur l’écran multifonction.
●La température du système hybride est élevée.
Le véhicule est resté exposé au soleil, a gravi une côte, a roulé à vitesse
élevée, etc.
● La température du système hybride est basse.
Le véhicule est resté longtemps exposé à des températures inférieures à
68 °F (20 °C), etc.
● Le moteur à essence est en phase de mise en température.
● La batterie hybride (batterie de traction) est faible.
La charge résiduelle de la batterie indiquée sur l’écran de contrôle d’énergie
est basse. ( →P. 108, 114)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d’accélérateur, le véhicule est dans
une côte, etc.
● Le désembueur de pare-brise est en cours d’utilisation.
■ Passage au mode de conduite EV lo rsque le moteur à essence est froid
Si vous faites démarrer le système hybride alors que le moteur à essence est
froid, le moteur à essence démarrera automatiquement après un petit
moment afin de se réchauffer. Dans ce cas, vous ne pourrez plus passer au
mode de conduite EV.
Pour passer au mode de conduite EV, appuyez sur le contacteur du mode de
conduite EV une fois que le système hybride a démarré et que le voyant
“READY” est allumé, et avant que le moteur à essence démarre.
■ Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut
redémarrer automatiquement dans les cas suivants. Lorsque le mode de
conduite EV est annulé, un avertisseur sonore retentit et le voyant de mode
de conduite EV clignote, puis s’éteint.
●La batterie hybride (batterie de traction) devient faible.
La charge résiduelle de la batterie indiquée sur l’écran de contrôle d’énergie
est basse. ( →P. 108, 114)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d’accélérateur, le véhicule est dans
une côte, etc.
Lorsqu’il est possible d’informer à l’avance le conducteur de l’annulation
automatique, un préavis s’affiche sur l’écran multifonction.

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1914-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
■Distance de déplacement possible en mode de conduite EV
La distance de déplacement possible en mode de conduite EV varie de quel-
ques centaines de mètres à environ 0,6 mile (1 km). Toutefois, en fonction
des conditions du véhicule, le mode de conduite EV ne peut pas être utilisé
dans certaines circonstances. (La distance de déplacement possible dépend
du niveau de charge de la batterie hybride [batterie de traction] et des condi-
tions de conduite.)
■ Changement de mode de conduite sous le mode de conduite EV
Vous pouvez utiliser le mode de conduite EV conjointement avec le mode de
conduite Eco et le mode Power.
Cependant, le mode de conduite EV peut être annulé automatiquement
lorsqu’il est utilisé conjointement avec le mode Power.
■ Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour consommer le moins de carburant possi-
ble en conduite normale (lorsque vous utilisez le moteur à essence et le
moteur électrique [moteur de traction]). Si vous abusez de la conduite en
mode EV, la consommation de carburant pourrait augmenter.
AVERTISSEMENT
■ Précautions à prendre pendant la conduite
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, soyez particulièrement
attentif à la zone entourant le véhicule. Comme le moteur n’émet aucun
bruit, les piétons, les cyclistes et les autres personnes ou véhicules à proxi-
mité n’auront peut-être pas conscience que votre véhicule démarre ou
s’approche d’eux; soyez donc particulièrement prudent lorsque vous con-
duisez. Par conséquent, soyez particulièrement prudent lorsque vous con-
duisez, même si le système de notification de proximité de véhicule est actif
(véhicules dotés du système de notification de proximité).

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4-2. Procédures liées à la conduite
Transmission hybride
Levier sélecteur de vitesses
Déplacez le levier sélecteur de vitesses en douceur et assurez-vous que le
changement de vitesse est correct.
Relâchez le levier sélecteur de vitesses après chaque opération de chan-
gement de vitesse pour lui permettre de revenir en position .
Lorsque vous passez de la position de changement de vitesse P à la posi-
tion de changement de vitesse N, D ou R, de la position de changement de
vitesse D à la position de changement de vitesse R, ou de la position de
changement de vitesse R à la position de changement de vitesse D, assu-
rez-vous que la pédale de frein est bien enfoncée et que le véhicule est
immobilisé.
Déplacement du levier sélecteur de vitesses
1
Lorsque vous passez en position de changement de vitesse D ou
R, déplacez le levier sélecteur de vitesses le long de son guide.
Pour passer en position de changement de vitesse N, faites glis-
ser le levier sélecteur de vitesses vers la gauche et maintenez-le
à cette position. La position de changement de vitesse passera à
N.
Pour passer en position de changement de vitesse B, tirez le
levier sélecteur de vitesses vers le bas. Le passage en position
de changement de vitesse B n’est possible que lorsque la position
de changement de vitesse D est sélectionnée.

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1934-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
Indicateur de position de changement de vitesse
La position du cadre sur l’indicateur de position de changement de vitesse
change en fonction de la position de changement de vitesse actuelle.
Lorsqu’une position de changement de vitesse autre que D ou B est sélec-
tionnée, la flèche vers le B et l’indicateur de position B disparaissent de
l’indicateur de position de changement de vitesse.
Lorsque vous sélectionnez la position de changement de vitesse,
assurez-vous que la position de changement de vitesse a bien été
changée pour celle souhaitée en vérifiant l’indicateur de position de
changement de vitesse présent sur le bloc d’instrumentation.
* : En général, la position D devrait être utilisée pour faire des économies decarburant et pour diminuer le bruit.
→ P. 2 6 2
Fonctions associées aux positions de changement de vitesse
2
Position de chan-
gement de vitesseBut ou fonction
PStationnement du véhicule/démarrage du système hybride
RMarche arrière
NPoint mort
(État dans lequel la puissance n’est pas transmise)
DConduite normale*
B
Utilisation du freinage moteur ou d’un freinage puis-
sant lorsque la pédale d’accélérateur a été relâchée
dans des pentes abruptes, etc.
Sélection d’un mode de conduite

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4-2. Procédures liées à la conduite
■Lorsque vous passez en position de changement de vitesse P
Arrêtez complètement le véhi-
cule et engagez le frein de sta-
tionnement, puis appuyez sur le
contacteur de position P.
Lorsque vous changez la posi-
tion de changement de vitesse
pour P, le voyant du contacteur
s’allume.
Vérifiez que la position P est
allumée sur l’indicateur de posi-
tion de changement de vitesse.
■
Passage de la position de changement de vitesse P aux autres
positions
● Tout en enfonçant fermement la pédale de frein, actionnez le
levier sélecteur de vitesses. Si vous actionnez le levier sélecteur
de vitesses sans enfoncer la pédale de frein, l’avertisseur sonore
retentira et l’opération de changement de vitesse sera annulée.
● Lorsque vous sélectionnez la position de changement de
vitesse, assurez-vous que la position de changement de vitesse
a bien été changée pour celle souhaitée en vérifiant l’indicateur
de position de changement de vitesse présent sur le bloc d’ins-
trumentation.
● Il est impossible de passer directement de la position de change-
ment de vitesse P à la position B.
Contacteur de position P

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1954-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
■Informations relatives aux positions de changement de vitesse
●Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, vous ne pouvez pas
changer la position de changement de vitesse.
● Lorsque le contacteur d’alimentation est en mode ON (le système hybride
ne fonctionne pas), vous ne pouvez passer qu’en position de changement
de vitesse N. La position de changement de vitesse passera à N, même si
le levier sélecteur de vitesses est placé en position D ou R et maintenu dans
cette position.
● Lorsque le voyant “READY” est allumé, vous pouvez passer de la position
de changement de vitesse P à la position D, N ou R.
● Lorsque le voyant “READY” clignote, il est impossible de passer de P à une
autre position de changement de vitesse, même en actionnant le levier
sélecteur de vitesses. Attendez que le voyant “READY” passe d’une lumière
clignotante à une lumière fixe, puis actionnez de nouveau le levier sélecteur
de vitesses.
● Vous ne pouvez passer en position de changement de vitesse B que depuis
la position D directement.
De plus, si vous tentez de changer de position de changement de vitesse en
déplaçant le levier sélecteur de vitesses ou en appuyant sur le contacteur de
position P dans l’une des situations suivantes, l’avertisseur sonore retentira
et l’opération de changement de vitesse sera annulée ou la position de chan-
gement de vitesse passera automatiquement à N. Lorsque cela se produit,
sélectionnez une position de changement de vitesse appropriée.
● Situations dans lesquelles l’opération de changement de vitesse sera annu-
lée :
• Lorsque vous tentez de passer de la position de changement de vitesse
P à une autre position en déplaçant le levier sélecteur de vitesses sans
enfoncer la pédale de frein.
• Lorsque vous tentez de passer de la position de changement de vitesse P ou N à la position B en déplaçant le levier sélecteur de vitesses.

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4-2. Procédures liées à la conduite
●Situations dans lesquelles la position de changement de vitesse passera
automatiquement à N :
• Lorsque vous appuyez sur le contacteur de position P pendant que le
véhicule est en mouvement.
*1
• Lorsque vous tentez de sélectionner la position R en déplaçant le levier
sélecteur de vitesses pendant que le véhicule avance.
*2
• Lorsque vous tentez de sélectionner la position D en déplaçant le levier
sélecteur de vitesses pendant que le véhicule recule.
*3
• Lorsque vous tentez de passer de la position de changement de vitesseR à la position B en déplaçant le levier sélecteur de vitesses.
*1 : Il est possible de passer en position de changement de vitesse P
lorsqu’on roule à une vitesse extrêmement basse.
*2 : Il est possible de passer en position de changement de vitesse Rlorsqu’on roule à basse vitesse.
*3 : Il est possible de passer en position de changement de vitesse Dlorsqu’on roule à basse vitesse.
■ Avertisseur sonore de marche arrière
Lorsque vous passez en position de changement de vitesse R, un avertisseur
sonore retentit pour vous rappeler que la position de changement de vitesse
est R.
■ À propos du freinage moteur
Lorsque la position de changement de vitesse B est sélectionnée, le relâche-
ment de la pédale d’accélérateur activera le freinage moteur.
• Lorsque vous conduisez le véhicule à vitesse élevée, vous pourrez ressen-
tir que le freinage moteur entraîne une décélération moins importante
qu’avec les véhicules traditionnels fonctionnant à l’essence.
• Le véhicule peut accélérer même lorsque la position de changement de vitesse B est sélectionnée.
Si vous conduisez constamment le véhicule en position B, vous augmenterez
votre consommation de carburant. En général, sélectionnez la position D.
■ Fonction de sélection automatique de la position P
Lorsque la position de changement de vitesse est autre que P, si vous
appuyez sur le contacteur d’alimentation alors que le véhicule est complète-
ment arrêté, la position de changement de vitesse changera automatique-
ment pour P, puis le contacteur d’alimentation se désactivera.

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1974-2. Procédures liées à la conduite
4
Conduite
■S’il est impossible de passer de la po sition de changement de vitesse P
à une autre position
Il se peut que la batterie de 12 volts soit déchargée. Dans ce cas, vérifiez la
batterie de 12 volts. ( →P. 570)
■ Après avoir rechargé/rebranché la batterie de 12 volts
→ P. 463
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. l’avertisseur sonore de marche arrière) peuvent être
modifiés.
(Fonctions personnalisables : →P. 610)
AVERTISSEMENT
■ Lorsque vous roulez sur des chaussées glissantes
N’accélérez pas et ne changez pas de position de changement de vitesse
brusquement.
Les changements brusques de freinage moteur peuvent faire patiner ou
déraper le véhicule et provoquer un accident.
■ En ce qui a trait au levier sélecteur de vitesses
N’enlevez pas le pommeau du levier sélecteur de vitesses et n’utilisez rien
d’autre qu’un pommeau de levier sélecteur de vitesses d’origine Toyota. De
plus, n’accrochez rien sur le levier sélecteur de vitesses.
Cela pourrait empêcher le levier sélecteur de vitesses de revenir à sa posi-
tion d’origine et provoquer un accident pendant que le véhicule roule.
■ Contacteur de position P
N’appuyez pas sur le contacteur de position P pendant que le véhicule se
déplace.
Si vous appuyiez sur le contacteur de position P lorsque vous conduisez à
très basse vitesse (par exemple, juste avant d’arrêter le véhicule), le véhi-
cule pourrait s’arrêter brusquement lors du passage en position de change-
ment de vitesse P, ce qui risquerait de provoquer un accident.

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4-2. Procédures liées à la conduite
NOTE
■Charge de la batterie hybride (batterie de traction)
En position de changement de vitesse N, la batterie hybride (batterie de
traction) ne sera pas chargée. Pour éviter que la batterie ne se décharge,
évitez de laisser sélectionnée la position N pendant une longue période.
■ Situations dans lesquelles des défaillances du système de commande
de changement de vitesse sont possibles
Si l’une des situations suivantes se produit, des défaillances du système de
commande de changement de vitesse sont possibles.
Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sécuritaire et sur une
surface plane, engagez le frein de stationnement, puis contactez votre con-
cessionnaire Toyota.
●Véhicules non dotés de l’écran multifonction :
Lorsque le message d’avertissement “WHEN PARKING, APPLY PAR-
KING BRAKE SECURELY LORSQUE VS VS STATIONNEZ, APPLIQUEZ
FERMEMENT FREIN STAT.” s’affiche sur le bloc d’instrumentation.
(→ P. 519)
● Véhicules non dotés de l’écran multifonction :
Lorsque la lampe témoin du système de verrouillage de stationnement est
allumée.
● Véhicules dotés de l’écran multifonction :
Lorsqu’un message d’avertissement au sujet du système de commande
de changement de vitesse s’affiche sur l’écran multifonction. ( →P. 534)
● Lorsque tout est allumé, sauf le cadre de sélection de l’indicateur de la
position de changement de vitesse.
● Lorsque l’indicateur de position de changement de vitesse reste éteint.
■ Remarques concernant le levier sélecteur de vitesses et le fonctionne-
ment du contacteur de position P
Évitez d’actionner à répétition et en su ccession rapide le levier sélecteur de
vitesses et le contacteur de position P.
La fonction de protection du système peut s’activer et empêcher temporai-
rement le passage en toute autre position de changement de vitesse que P.
Si cela se produit, veuillez patienter environ 20 secondes avant de tenter de
nouveau de changer la position de changement de vitesse.