Varme TOYOTA PROACE 2019 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

131
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Nøytralisering av systemet
F Trykk på denne tasten til viftesymbolet forsvinner.
Dette nøytraliserer alle systemets funksjoner.
Varmefunksjonen blir da ikke lenger styrt.
Man kan allikevel merke en lett luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse. Unngå å kjøre for lenge med nøytralisert
system (risiko for dugg og degradering
av luftkvaliteten).
Luftinntak / Resirkulering
av luft
Luftinntaket utenfra hindrer dugg på frontruten
og på sidevinduene.
Resirkulering av innvendig luft gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre,
gjenopprett inntak av utvendig luft
for å unngå dårlig luftkvalitet og
duggdannelse.Det gjør også at man fortere kan oppnå
varm eller kald luft.
F
Trykk på denne tasten for å resirkulere innvendig luft.
Symbolet vises.
F
Trykk en gang til på denne tasten for inntak av utvendig luft.
Symbolet slettes. F
Trykk på denne tasten for å reaktivere systemet.
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016.indd 13130/06/2016 16:41
3
Ergonomi og komfort

132
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Avdugging - Avising foran
Disse merkene på frontpanelet viser deg plasseringen av betjeningene for rask
avdugging og avising av frontruten og sidevinduene.
Varme/ventilasjon eller
manuelt klimaanlegg
Med Stop & Start, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke STOP-modus
tilgjengelig.
Automatisk tosone
klimaanlegg
F Plasser betjeningene for luftmengde, temperatur og luftfordeling på spesielt
avmerket posisjon.Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
Systemet reaktiverer seg med de samme
verdiene som forut for nøytraliseringen. F
Trykk på denne tasten for å avdugge eller avise frontruten og
sidevinduene raskere.
F
For å stanse systemet, trykk en gang til på denne tasten eller på
"AUTO" .
F For klimaanlegget: Trykk på denne tasten. Tilhørende lampe
lyser. Frontrute og dyser med
avisingsfunksjon
For ytterligere informasjon
Betjening av vindusvisker
, og
spesielt om frontrute og dyser med
avisingsfunksjon, de tilsvarende avsnitt.
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016.indd 13230/06/2016 16:41
Ergonomi og komfort

135
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som må overholdes:
F For å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og luftuttakene, samt luftekstraksjonen bak ikke er tilstoppet.
F Påse at solsensoren, som er plassert øverst i frontruten, ikke er tildekket. Denne sensoren brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F For å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én til to ganger i måneden.
F Påse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig. Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Det har et spesielt aktivt tilsetningsmiddel som bidrar til å holde luften som pustes inn av personene ren, og som holder kupeen
ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig luft og fettavleiringer).
F
For å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det kontrollert i henhold til anvisningene i servicehefte og garantier.
F Hvis systemet ikke produserer kald luft, slå¨det av og ta kontakt med autorisert Toyota-forhandler/verksted eller en annen behørig kvalifisert og profesjonelt utstyrt faginstans.
Råd for varme, ventilasjon og klimaanlegg
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.
Kondensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker
kun når motoren går.
For å opprettholde en behagelig
temperatur i kupéen, kan du midlertidig
nøytralisere Stop & Start-funksjonen.
For ytterligere informasjon om Stop &
Start , se tilsvarende avsnitt.
Luftdyser
Dysen lukkes ved å skyve betjeningen
utover. Det kan trenges lett kraft for å
gjøre dette.
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016.indd 13530/06/2016 16:41
3
Ergonomi og komfort

137
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Varme - Klimaanlegg bak
Aktivering/Nøytralisering
F Trykk på denne tasten for å autorisere funksjon av
betjeningene bak. Lampen lyser.
F
Trykk på nytt på denne tasten for å nøytralisere funksjonen
av betjeningene bak. Lampen
slukker.
Luftmengde
Dersom bilen er utstyrt med klimaanlegg
bak i bilen (som da er plassert i taket), sprer
dette systemet klimatisert luft og varme via en
fordelingsrampe og individuelle dyser. F
Drei på reguleringsknappen for å øke eller reduserre luftmengden.
Komforttemperatur
- Drei reguleringsknappen fra blått (kaldt) til rødt (varmt) for
å modulere temperaturen etter
ønske.
Denne tasten er tilgjengelig for fra, fra
betjeningspanelet til klimaanlegget.
Denne betjeningen brukes til å regulere
samtidig temperaturen og stedet luften
kommer ut:
- blå farge: luften kommer hovedsakelig ut fra taket,- rød farge: luften kommer hovedsakelig ut fra luftdysen i
tredje seterad, på høyre side.
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016.indd 13730/06/2016 16:41
3
Ergonomi og komfort

138
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Var me
Dette er et ekstra, uavhengig system
som varmer opp varmtvannskretsløpet i
dieselmotoren slik at kupeen blir varmet opp,
og avisingen blir mer effektiv.Denne lampen vil lyse permanent
dersom systemet er programmert for
oppvarming.
Lampen blinker under oppvarming.
Fuel burner heater/Remote controlled fuel burner heater
Ventilasjon
Dette systemet gjør det mulig å ventilere
kupeen for å bedre temperaturen ved innstiging
i bilen om sommeren.
Programmering
Bilradio
F Trykk på tasten MENU for å få
tilgang til hovedmenyen.
F
Velg "Pre-heat. / Pre-ventil. ".
F
Velg "Heating " for å forvarme motoren og
kupeen eller " Ventilation" for å aktivere
ventilasjonen i kupeen. F
Velg:- den første klokken for å programmere/lagre et klokkeslett for start.- den andre klokken for å programmere/lagre det andre klokkeslettet for start.
Takket være disse to klokkeslettene og
avhengig av årstid, for eksempel, kan
du velge en av de to klokkeslettene for
start.
En melding i displayet bekrefter ditt
valg.
F Kryss av "Activation
", og dersom det
er nødvendig for programmeringe, velg
" Parameters ".
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016.indd 13830/06/2016 16:41
Ergonomi og komfort

139
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
F Et langt trykk på denne tasten skrur øyeblikkelig av
varmeanlegget.
F
Et langt trykk på denne tasten aktiverer varmeanlegget.
Lampen på fjernbetjeningen lyser rødt i ca.
2 sekunder for å bekrefte at signalet har blitt
registrert av bilen. Lampen på fjernbetjeningen lyser grønt i ca.
2 sekunder for å bekrefte at signalet har blitt
registrert av bilen.
Av På
Fjernbetjening med lang
rekkevidde
Fjernbetjeningen har en rekkevidde på ca. 1 km
i åpent terreng. Lampen på fjernbetjeningen blinker i
ca. 2 sekunder dersom bilen ikke har
mottatt signalet.
Du må da for flytte deg litt for å prøve
på nytt.
Skifte av batteriet
Dersom lampen på fjernbetjeningen lyser
oransje, betyr det at batteriets ladestand er dårlig.
Dersom lampen ikke lyser, betyr det at batteriet
er utladet.
F
Bruk en mynt til å skru løs dekselet over batterirommet.
Under oppvarmingen
Lampen blinker under hele
oppvarmingen.
Lampen slukker når oppvarmingen
er over, eller når varmen slås av med
fjernbetjeningen.
Maks. varighet for oppvarmingen er ca.
45 minutter, avhengig av klimaforhold.
Batteriene i fjernkontrollen skal ikke
kastes. De inneholder metaller som kan
være miljøskadelige.
Lever dem inn til et godkjent
innsamlingssted.
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016.indd 13930/06/2016 16:41
3
Ergonomi og komfort

140
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Skru alltid av den programmerbare varmen når du fyller drivstoff, for å
unngå enhver risiko for brann eller
eksplosjon.
For å unngå risiko for forgiftning eller
kvelning må man ikke bruke den
programmerbare varmen, selv for korte
perioder, i lukkede lokaler som garasjer
eller lignende, som ikke er utstyrt med
systemer for ventilering av eksosgass.
Bilen må ikke parkeres på underlag som
kan ta fyr (tørt gress, dødt løv, papir…),
da det finnes en viss brannfare.
Glassflater som bakruten eller
frontruten kan bli meget varme på
enkelte steder.
Påse at ingen gjenstander legges på
disse flatene, og at du ikke berører dem
med hendene eller andre kroppsdeler.
Varen aktiveres når:
- batteriets ladenivå er tilstrekkelig,- drivstoffnivået er tilstrekkelig,- motoren har vært startet en gang mellom for ønsker om oppvarming.
Det programmerbare varmesystemet er
knyttet til bilens drivstofftank.
Før bruk, påse at det er tilstrekkelig
med drivstoff.
Dersom tanken er på reservenivå,
anbefales det å ikke bruke systemet.
Ventilasjonen aktiveres når batteriets
lading er tilstrekkelig.
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016.indd 14030/06/2016 16:41
Ergonomi og komfort

159
Proace_no_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
* Avhengig av landet der bilen selges.
Frontrute og dyser med
avisingsfunksjon*
I kaldt vær vil denne funksjonen varme opp
frontruten og dysene.I sone 1 vil varmen gjøre at
vindusviskerbladene kan løsnes fra ruten
dersom disse er blokkerte av is eller snø.
I sone 2 bedrer varmen sikten ved å unngå
at det samles opp snø når vinduviskerne er i
funksjon.
Iverksettelse
F Mens motoren går, trykk på denne knappen. Lampen lyser.
Funksjonstiden er avhengig av temperaturen
utvendig.
Med et nytt trykk på den samme knappen,
stopper funksjonen opp. Lampen slukker.
Spesiell posisjon for
vindusviskere foran
Denne posisjonen brukes for å fjerne
viskerbladene fra frontruten.
Den gjør det mulig å rengjøre bladene eller
skifte dem ut. Posisjonen kan også være
nyttig om vinteren, når man ønsker å fjerne
viskerbladene fra frontruten. For å bevare optimal viskereffekt til de
flate viskerbladene anbefaler vi:
- at de håndteres med stor forsiktighet,- at de rengjøres regelmessig med såpevann,- at de ikke brukes til holde en kartongplate inn mot frontruten,- at de skiftes ut med en gang de viser tegn på slitasje.
F
Innen ett minutt etter at tenningen er slått av, vil enhver påvirkining av betjeningen
til vindusviskerne plassere viskerbladene
loddrett.
F
For å sette viskerbladene tilbake på plass etter inngrepet, sett på tenningen og påvirk
betjeningen.
Proace_no_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016.indd 15930/06/2016 16:43
4
Belysning og sikt

212
Proace_no_Chap06_conduite_ed01-2016
I manuell funksjon er det ikke nødvendig å slippe gasspedalen under
girskifte.
F
Med girvelgeren i posisjon D, trykk på
knappen M for å oppnå sekvensielt
skifte mellom alle seks girtrinn.
M vises, og de innlagte girtrinnene
vises fortløpende i instrumentbordet.
F
Man kan på et hvilket som helst tidspunkt gå tilbake til
automatisk funksjon, ved å
trykke på nytt på knappen M .
Girskiftene vil kun utføres dersom
bilens hastighet og turtall tilsier det.
Manuell funksjon
Ved for lavt eller for høyt turtall vil det
valgte giret blinke i noen sekunder.
Deretter vil det reelt innlagte girtrinnet
vises i displayet.
Når bilen står stille eller ved lave
hastigheter, vil girkassen automatisk
velge gir M1. For at det ikke skal gå for hardt ut over
bremsene i bratte nedoverbakker, bør
man bruke redusere hastigheten (bruke
kick-down eller gire ned).
Bruk av bremsepedalen over lang tid
kan varme opp bremsene, noe som kan
skade bremseanlegget eller gå ut over
dets funksjon.
Bruk bremsene kun dersom det er
absolutt nødvendig, for å bremse eller
stoppe bilen.
Lampen på tasten lyser.
F
Bruk "+ " eller " -"-hendlene ved rattet. Den tilhørende lampen slukker.
Avhengig av veiens konfigurasjon
(eksempel: på fjellet), bør man
privilegere manuell funksjon.
Den automatiske funksjonen er da
nemlig ikke tilpasset, og gjør det ikke
mulig med bruk av motorbrems.
Ugyldig verdi i manuell funksjon
Dette symbolet vises dersom et
girtrinn ikke er riktig innkoblet
(girvelger mellom to posisjoner).
F
Påse at girvelgeren er "korrekt" plassert i en posisjon.
Proace_no_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 21230/06/2016 16:55
Kjøring

262
Proace_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Tyre Pressure Warning System (TPWS)
Systemet overvåker trykket i de fire dekkene,
med det samme bilen er i bevegelse.
Det sammenligner opplysningene som
gis av hjulenes hastighetsføler med
referanseverdiene, som skal reinitialiseres
etter hver justering av dekktr ykket eller et
hjulskift .
Systemet utløser en varsling så snart det
detekteres et trykkfall i ett eller flere dekk. Systemet for Lufttrykkvarsling
(TPWS) erstatter ikke behovet for
oppmerksomhet fra sjåførens side.
Dette systemet fritar deg ikke fra å
kontrollere dekktrykket månedlig (inkl.
reservehjulet), og likeledes etter en lang
reise.
Kjøring med for lavt dekktrykk forringer
veigrepet, forlenger bremselengden,
forårsaker for tidlig slitasje på dekkene,
spesielt under vanskelige forhold
(tung last, høye hastigheter, lange
kjørestrekninger).
System som forsikrer automatisk kontroll av dekktrykket når bilen kjører.
Dekktrykket som gjelder for ditt kjøretøy
kan finnes på lufttrykketiketten.
For ytterligere opplysninger om
Identifikasjonselementer, se
tilhørende avsnitt.
Kontroll av dekktrykket skal gjøres med
"kalde dekk" (etter at bilen har stått i ro
1 time eller etter en kjørestrekning på
mindre enn 10 km i moderat hastighet).
I motsatt tilfelle (varme dekk), legg
0,3 bar til verdiene som står på etiketten.
Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.
Kjettinger
Systemet må ikke gjeninitialiseres
etter montering eller demontering av
kjettinger.
Rservehjul
Reservehjul med stålfelg har ikke føler
for varsling av lufttrykket i dekket.
Proace_no_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 26230/06/2016 16:56
Kjøring