TOYOTA PROACE CITY 2020 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

81
Apgaismojums un redzamība
4
Priekšējā stikla tīrītāju
automātiskā darbība

Priekšējā stikla tīrītāji darbojas automātiski, kad
tiek konstatēts lietus (sensors aiz atpakaļskata spoguļa), un to ātrums tiek pielāgots lietus intensitātei bez vadītāja iejaukšanās.
Ieslēgšana
Īsi nospiediet vadības sviru uz leju.Stikla tīrītāji ieslēdzas uz vienu darbības ciklu, apstiprinot, ka komanda ir pieņemta.Atkarībā no versijas displeja ekrānā parādās šis simbols vai instrumentu panelī iedegas šis indikators un parādās ziņojums.
Izslēgšana
Vēlreiz īsi piespiediet vadības sviru uz leju vai pārslēdziet vadības sviru citā pozīcijā (Int, 1 vai 2).Šis indikators instrumentu panelī nodziest, un parādās ziņojums.
NOTIC E
Ja aizdedze bijusi izslēgta ilgāk par vienu minūti, automātiskie stikla tīrītāji jāaktivizē no jauna, piespiežot uz leju vadības sviru.
Darbības kļūme
Ja rodas automātisko stikla tīrītāju kļūme, stikla tīrītāji darbojas intervālu režīmā.Nogādājiet automobili pie TOYOTA dīlera vai kvalificēta remontdarbnīca, lai veiktu pārbaudi.
WARNI NG
Neaizsedziet lietus sensoru, kas atrodas priekšējā stikla augšdaļā aiz atpakaļskata spoguļa (atkarībā no komplektācijas); ar to saistītās funkcijas vairs nebūs vadāmas.Izslēdziet automātiskos stikla tīrītājus, kad izmantojat automātisko automazgātavu.Ziemā pirms automātisko lietus jutīgo stikla tīrītāju ieslēgšanas ieteicams nogaidīt, līdz no stikla ir nokusis pilnīgi viss apledojums.

82
Vispārīgi drošības
ieteikumi
WARNI NG
Nenoņemiet etiķetes, kas piestiprinātas pie automobiļa dažādās vietās. Tās satur drošības brīdinājumus, kā arī automobiļa identifikācijas informāciju.
WARNI NG
Visu darbus, kas saistīti ar jūsu automobili, veiciet kvalificētā remontdarbnīcā, kuras rīcībā ir vajadzīgā tehniskā informācija, apmācīti speciālisti un aprīkojums, ko visu spēj piedāvāt TOYOTA dīleris.
WARNI NG
Dažās valstīs var būt spēkā noteikumi, kas
paredz obligāti izmantot noteiktu drošības aprīkojumu: signālvestes, avārijas trīsstūrus, izelpas analizatorus, rezerves spuldzes, rezerves drošinātājus, ugunsdzēšamo aparātu, pirmās palīdzības aptieciņu, aizmugurējos dubļu aizsargus u. tml.
WARNI NG
Elektrisko piederumu uzstādīšana:– TOYOTA neapstiprinātu elektriskā aprīkojuma vai piederumu uzstādīšana var izraisīt pārmērīgu elektrības patēriņu, kā arī automobiļa elektrosistēmas bojājumus un darbības traucējumus. Lai iegūtu informāciju par apstiprināto piederumu klāstu, sazinieties ar TOYOTA dīleri.– Drošības apsvērumu dēļ diagnostikas pieslēgvietai, ko izmanto automobiļa elektroniskajām sistēmām, drīkst piekļūt tikai TOYOTA dīleri vai kvalificētas remontdarbnīcas, kuru rīcībā ir nepieciešamais speciālais aprīkojums (automobiļa elektronisko sistēmu darbības traucējumu un to izraisītu bojājumu vai nopietnu negadījumu risks). Ražotājs neuzņemas nekādu atbildību par šā ieteikuma neievērošanas sekām.– Jebkādi pārveidojumi vai pielāgojumi, ko nav paredzējis vai atļāvis veikt uzņēmums
TOYOTA vai kas veikti, neievērojot ražotāja noteiktās tehniskās prasības, izraisīs komerciālās garantijas anulēšanu.
WARNI NG
Papildu radiosakaru raidītāju uzstādīšanaPirms uzstādāt ar ārējo antenu aprīkotu radiosakaru raidītāju, jums obligāti jāsazinās ar TOYOTA dīleri, lai noskaidrotu, kādām specifikācijām jāatbilst raidītājiem, kurus drīkst uzstādīt (frekvence, maksimālā jauda, antenas atrašanās vieta, īpašas uzstādīšanas prasības) saskaņā ar Direktīvu 2004/104/EK par radio traucējumiem (elektromagnētiskā saderība) autotransportā.

83
Drošība
5
Ārkārtas vai tehniskās
palīdzības izsaukums (1.
veids)


* Saskaņā ar pakalpojuma vispārējiem lietošanas nosacījumiem, kas pieejami no dīleriem un pakļauti tehnoloģiskiem un tehniskiem ierobežojumiem.
** Atkarībā no pakalpojuma "Ārkārtas izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu" ģeogrāfiskā aptvēruma un automobiļa īpašnieka izvēlētās oficiālās valsts valodas.
Saraksts ar valstīm, kurās darbojas pakalpojums telemātikas pakalpojumi, ir pieejams pie dīleriem vai jūsu valsts tīmekļa vietnē.
Ārkārtas izsaukums ar
atrašanās vietas noteikšanu
► Ārkārtas situācijā nospiediet šo pogu un turiet to nospiestu ilgāk par 2 sekundēm.Indikatora iedegšanās un balss ziņojums apstiprina, ka ir veikts zvans uz "Ārkārtas izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu" centru.*.► Nospiežot vēlreiz, pieprasījums tiek nekavējoties atcelts.Indikators paliek iedegts līdz zvana beigām.Pakalpojums "Ārkārtas izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu" nekavējoties nosaka jūsu automobiļa atrašanās vietu un sazinās ar jums jūsu valodā**un — vajadzības gadījumā — pieprasa nosūtīt atbilstošos neatliekamās palīdzības dienestus**. Valstīs, kur pakalpojums nav pieejams, vai gadījumos, kad atrašanās vietas noteikšanas pakalpojums ir nepārprotami noraidīts, zvans tiek pāradresēts ārkārtas palīdzības izsaukumu centram (112) bez informācijas par automobiļa atrašanās vietu.
WARNI NG
Ja drošības spilvenu vadības bloks konstatē triecienu, ārkārtas izsaukums tiek automātiski veikts neatkarīgi no tā, vai drošības spilveni ir izpletušies vai nē.
Sistēmas darbība
– Ieslēdzot aizdedzi, indikators iedegas (uz 3 sekundēm): sistēma darbojas pareizi.– Pastāvīgi iedegts sarkans indikators: sistēmas darbības traucējumi.– Mirgojošs sarkans indikators: nomainiet rezerves akumulatoru bateriju.Pēdējos 2 gadījumos ārkārtas un tehniskās palīdzības izsaukuma pakalpojumi var nedarboties.Cik drīz vien iespējams, sazinieties ar kvalificētu remontētāju.
NOTIC E
Sistēmas kļūme neliedz ar automobili braukt.

84
Ārkārtas vai tehniskās
palīdzības izsaukums (2.
veids)


Ārkārtas izsaukums ar
atrašanās vietas noteikšanu
(PE112)
► Ārkārtas situācijā nospiediet šo pogu un turiet to nospiestu ilgāk par 2 sekundēm.Indikatora iedegšanās un balss ziņojums apstiprina, ka ir veikts neatliekamās palīdzības dienestu izsaukums*.Pakalpojums "Ārkārtas izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu" acumirklī nosaka jūsu automobiļa atrašanās vietu un savieno jūs ar attiecīgajiem neatliekamās palīdzības dienestiem**.
* Saskaņā ar pakalpojuma vispārējiem lietošanas nosacījumiem, kas pieejami no dīleriem un pakļauti tehnoloģiskiem un tehniskiem ierobežojumiem.
** Vietās, kur pieejams "Ārkārtas izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu".
Saraksts ar valstīm, kurās tas ir pieejams, un piedāvātajiem telemātikas pakalpojumiem, ir pieejams pie dīleriem vai jūsu valsts tīmekļa vietnē.
► Nospiežot vēlreiz, pieprasījums tiek nekavējoties atcelts.Automobiļa datu nosūtīšanas laikā mirgo indikators, kas paliek iedegts, kad izveidots savienojums.
WARNI NG
Ja drošības spilvenu vadības bloks konstatē triecienu, ārkārtas izsaukums tiek automātiski
veikts neatkarīgi no tā, vai drošības spilveni ir izpletušies vai nē.
NOTIC E
"Ārkārtas izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu" ir pakalpojums, kas pieejams bez maksas.
Sistēmas darbība
– Ja, ieslēdzot aizdedzi, indikators iedegas vispirms sarkanā un tad zaļā krāsā un pēc tam nodziest: sistēma darbojas pareizi.– Ja indikators deg pastāvīgi sarkanā krāsā: sistēmas darbības traucējumi– Ja indikators mirgo sarkanā krāsā: nomainiet avārijas akumulatoru bateriju.
Pēdējos divos gadījumos ārkārtas un tehniskās palīdzības izsaukuma pakalpojumi var nedarboties.Cik drīz vien iespējams, sazinieties ar dīleri vai kvalificētu remontdarbnīcu.
NOTIC E
Sistēmas kļūme neliedz ar automobili braukt.
NOTIC E
Datu astrāde"Ārkārtas izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu" sistēma (PE112) apstrādā personiska rakstura informāciju tikai saskaņā ar personas datu aizsardzības regulējumu, kas izveidots ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu 2016/679 (VDAR) un Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2002/58/EK, un jo īpaši tiecas aizsargāt datu subjekta vitālās intereses saskaņā ar Regulas 2016/679 6. panta. 1. punkta d) daļu.Personiska rakstura informācijas apstrāde stingri aprobežojas ar "Ārkārtas izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu" sistēmas, ko izmantot apvienojumā ar Eiropas vienoto

85
Drošība
5
ārkārtas palīdzības izsaukumu numuru 112, pārvaldību."Ārkārtas izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu" sistēma spēj ievākt un apstrādāt tikai šādus ar automobili saistītus datus: šasijas numurs, tips (pasažieru transportlīdzeklis vai vieglais komerciālais transportlīdzeklis), degvielas veids vai enerģijas avots, pēdējās trīs apmeklētās vietas un braukšanas virziens, kā arī žurnālfails, kurā reģistrēta sistēmas automātiskā aktivizēšana, ar laikspiedolu.Apstrādāto datu saņēmēji ir ārkārtas izsaukumu apstrādes centri, ko attiecīgās valsts iestādes ir pilnvarojušas pirmajiem saņemt un apstrādāt zvanus uz ārkārtas palīdzības izsaukumu numuru "112" valstī, kurā tie atrodas.
NOTIC E
Datu glabāšanaDatiem, kas saglabāti sistēmas atmiņā, nevar piekļūt no ārpuses, kamēr netiek veikts izsaukums. Sistēmai darbojoties normālas darbības režīmā, tā nav izsekojama un netiek pastāvīgi pārraudzīta. Dati no sistēmas iekšējās atmiņas tiek automātiski un regulāri dzēsti. Saglabātas tiek tikai pēdējās trīs vietas, kur automobilis ir bijis.Kad aktivizēts ārkārtas izsaukums, datu žurnāls tiek glabāts ne ilgāk par 13 stundām.
NOTIC E
Piekļuve datiemJums ir tiesības piekļūt datiem un vajadzības gadījumā pieprasīt jebkādas personiska rakstura informācijas, kas netiek apstrādāta saskaņā ar Regulu 2016/679 (VDAR), labošanu, dzēšanu vai apstrādes ierobežošanu. Trešās personas, kurām dati ir pārsūtīti, tiks informētas par jebkādiem labojumiem, dzēšanu vai ierobežošanu, kas veikti saskaņā ar iepriekš minēto Direktīvu, izņemot gadījumus, kad to izdarīt nav iespējams vai kad tas prasa nesamērīgi lielas pūles. Jums ir tiesības arī iesniegt sūdzību attiecīgajai datu aizsardzības iestādei.
Avārijas signāllukturi


► Nospiežot sarkano pogu, ieslēdzas un mirgo visi virzienrādītāju lukturi.Tie darbojas arī, kad izslēgta aizdedze.
Avārijas signāllukturu
automātiskā darbība
Bremzējot ārkārtas situācijā, atkarībā no palēninājuma pakāpes, avārijas signāllukturi ieslēdzas automātiski. Kad automobilis atkal palielina ātrumu, signāllukturi automātiski izslēdzas.Tos iespējams izslēgt, arī nospiežot pogu.

86
Signāltaure

► Uzspiediet uz stūres rata centrālās daļas.
Elektroniskā stabilitātes
kontrole (ESC)
Elektroniskā stabilitātes kontroles programma ietver šādas sistēmas:– bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) un elektroniskā bremzēšanas spēku sadalīšanas
sistēma (EBFD);– ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma (EBA);– pretbuksēšanas sistēma (ASR);– dinamiskās stabilitātes kontroles sistēma (DSC);– piekabes stabilizācijas sistēma (TSA).
Bremžu pretbloķēšanas
sistēma (ABS) un
elektroniskā bremzēšanas
spēku sadalīšanas sistēma
(EBFD)
Šīs sistēmas uzlabo automobiļa stabilitāti un vadāmību bremzēšanas laikā un nodrošina labāku kontroli pagriezienos, jo īpaši uz nekvalitatīvas vai slidenas ceļa virsmas.ABS novērš riteņu bloķēšanos ārkārtas bremzēšanas gadījumā.EBFD pārvalda bremžu spiedienu katram ritenim.Šis indikators iedegas pastāvīgi ABS sistēmas darbības traucējumu gadījumā.Automobilis saglabā parasto bremžu sistēmas darbību. Brauciet uzmanīgi ar vidēju ātrumu.Cik drīz vien iespējams, sazinieties ar TOYOTA dīleri vai kvalificētu remontdarbnīcu.Šīs brīdinājuma signāllampiņas iedegšanās kopā ar STOP un ABS
brīdinājuma signāllampiņām, vienlaikus parādoties ziņojumam un atskanot skaņas signālam, norāda uz EBFD sistēmas darbības traucējumiem.Tiklīdz to var izdarīt droši, automobilis jāaptur.Sazinieties ar TOYOTA dīleri vai kvalificētu remontdarbnīcu.
NOTIC E
ABS normāla darbība var izraisīt nelielu bremžu pedāļa vibrāciju.
WARNI NG
Bremzējot ārkārtas situācijā, spiediet bremžu pedāli ļoti stingri un uzturiet šo
spiedienu.
WARNI NG
Mainot riteņus (riepas un diskus), pārliecinieties, lai tie būtu apstiprināti jūsu automobilim.
WARNI NG
Pēc sadursmes nogādājiet automobili pie TOYOTA dīlera vai kvalificētā remontdarbnīcā, lai šīs sistēmas pārbaudītu.
Ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēma (EBA)
Ārkārtas situācijā šī sistēma ļauj ātrāk sasniegt optimālu bremžu spiedienu, tādējādi saīsinot bremzēšanas ceļu.Tā tiek aktivizēta atkarībā no ātruma, ar kādu tiek nospiests bremžu pedālis. Tās darbība

87
Drošība
5
ir jūtama kā bremžu pedāļa pretestības samazināšanās un bremzēšanas efektivitātes palielināšanās.
Pretbuksēšanas sistēma
(ASR) / dinamiskās
stabilitātes kontroles
sistēma (DSC)
Pretbuksēšanas sistēma optimizē vilci, izmantojot motora bremzējošo efektu un darbinot dzenošo riteņu bremzes, lai nepieļautu riteņu buksēšanu. Tā arī uzlabo automobiļa virzienstabilitāti ātruma palielināšanas laikā.Ja tiek konstatēta atšķirība starp automobiļa faktisko kustības trajektoriju un vadītāja uzdoto trajektoriju, dinamiskās stabilitātes kontroles sistēma automātiski izmanto motora bremzējošo efektu un viena vai vairāku riteņu bremzes, lai atgrieztu automobili uz uzdotās trajektorijas, ciktāl to atļauj fizikas likumi.Šīs sistēmas tiek aktivizētas automātiski ikreiz, kad automobilis tiek iedarbināts.
Tās iejaucas automobiļa vadībā, ja tiek konstatēta ar saķeri vai trajektorijas ieturēšanu saistīta problēma.Uz to darbību norāda šīs brīdinājuma signāllampiņas mirgošana instrumentu panelī.
Deaktivizēšana / atkārtota
aktivizēšana

Izņēmuma gadījumos (pārvietojot automobili, kas
iestidzis dubļos, sniegā vai irdenās smiltīs) var būt lietderīgi deaktivizēt DSC/ASR sistēmas, lai ļautu riteņiem brīvi griezties un atgūt saķeri.Tomēr ir ieteicams sistēmu no jauna aktivizēt, tiklīdz tas ir iespējams.Šīs sistēmas tiek atkārtoti aktivizētas automātiski ikreiz, kad tiek izslēgta aizdedze vai kad automobiļa ātrums sasniedz 50 km/h.Kamēr automobiļa ātrums ir mazāks par 50 km/h, sistēmas var atkārtoti aktivizēt manuāli.Nospiediet šo pogu vai pagrieziet īkšķratu šajā pozīcijā.Iedegas pogā vai īkšķratā iebūvētais indikators: DSC/ASR sistēmas vairs neietekmē motora darbību.Lai no jauna aktivizētu sistēmu:Nospiediet šo pogu.
Va iPagrieziet īkšķratu šajā pozīcijā.
Pogā vai īkšķratā iebūvētais indikators nodziest.
Darbības traucējumi
Kādas sistēmas darbības traucējumu gadījumā iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, vienlaikus ekrānā parādoties ziņojumam un atskanot skaņas signālam.Sazinieties ar TOYOTA dīleri vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmas pārbaudītu.
WARNI NG
ASR / DSCŠīs sistēmas uzlabo braukšanas drošību normālas braukšanas laikā, bet tām nevajadzētu iedrošināt vadītāju lieki riskēt vai braukt lielā ātrumā.Samazinātas saķeres apstākļos (lietus, sniegs, ledus) palielinās saķeres zuduma risks. Šā iemesla dēļ ir svarīgi, lai šīs sistēmas būtu aktivizētas vienmēr, jo īpaši sarežģītos apstākļos.Šo sistēmu pareiza darbība ir atkarīga no ražotāja ieteikumu ievērošanas attiecībā uz riteņiem (riepām un diskiem), bremžu
un elektroniskajiem komponentiem, kā arī attiecībā uz montāžas un remonta procedūrām, ko izmanto TOYOTA dīleri.Lai nodrošinātu šo sistēmu efektivitāti arī ziemas apstākļos, ieteicams lietot ziemas riepas. Uz visiem četriem riteņiem jābūt uzstādītām riepām, kas apstiprinātas automobilim.

88
Piekabes stabilizācijas
sistēma (TSA)
Kad automobilis tiek izmantots piekabes vilkšanai, šī sistēma mazina automobiļa vai piekabes līkumošanas risku.
Darbība
Sistēma tiek aktivizēta automātiski, kad tiek ieslēgta aizdedze.Elektroniskajai stabilitātes kontroles sistēmai (ESC) nedrīkst būt kļūmju.Ja, pārvietojoties ar ātrumu no 60 līdz 160 km/h, sistēma konstatē piekabes svārstības (līkumošanu), tā iedarbojas uz bremzēm, lai piekabi stabilizētu, un vajadzības gadījumā samazina motora jaudu, lai samazinātu braukšanas ātrumu.Instrumentu panelī mirgo šī brīdinājuma signāllampiņa un iedegas bremžu lukturi, lai pievērstu uzmanību sistēmas koriģējošajai darbībai.Informācija par masu un vilces masu ir atrodama
sadaļā Motoru tehniskie dati un vilces masa vai jūsu automobiļa reģistrācijas apliecībāLai uzzinātu par drošu braukšanu, izmantojot sakabes ierīci, skatiet attiecīgo sadaļu.
Darbības traucējumi
Ja rodas kļūme, instrumentu panelī iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, vienlaikus parādoties ziņojumam un atskanot skaņas signālam.Ja vēlaties turpināt vilkt piekabi, samaziniet ātrumu un brauciet uzmanīgi!Sazinieties ar TOYOTA dīleri vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu pārbaudītu.
WARNI NG
Piekabes stabilizācijas sistēma uzlabo drošību normālos braukšanas apstākļos, ar nosacījumu, ka ievēroti ieteikumi par braukšanu ar piekabi. Sistēmai nevajadzētu iedrošināt vadītāju uzņemties riskus, piemēram, braukt ar piekabi nelabvēlīgos ekspluatācijas apstākļos (pārslogošana, vertikālās slodzes uz sakabes punktu neievērošana, nodilušas riepas vai nepietiekams gaisa spiediens riepās, bremžu sistēmas bojājumi u tml.) vai braukt pārāk ātri.Dažos gadījumos sistēma var nekonstatēt piekabes līkumošanu, jo īpaši, ja piekabe ir viegla.Braucot pa slidenām vai nekvalitatīvām virsmām, sistēma var nespēt novērst pēkšņu piekabes līkumošanu.
Advanced Grip Control
Speciāla patentēta vilces kontroles sistēma, kas uzlabo vadāmību sniegā, dubļos un smiltīs.Šī sistēma, kas optimizēta darbībai noteiktā apstākļu diapazonā, padara iespējamu manevrēšanu visslidenākajos apstākļos (kādi sastopami, ekspluatējot automobili kā normālu pasažieru automobili).Apvienojumā ar Peak Mountain Snow Flake vissezonu riepām šī sistēma piedāvā kompromisu starp drošību, saķeri un vadāmību.Akseleratora pedālis jāspiež pietiekami, lai ļautu sistēmai efektīvi izmantot motora jaudu. Darbība pie lieliem motora apgriezieniem ir pilnīgi normāla.Piecu pozīciju selektora poga ļauj izvēlēties iestatījumu, kas vislabāk piemērots konkrētajiem braukšanas apstākļiem.Iedegas ar attiecīgo režīmu saistītais indikators, vienlaikus parādoties ziņojumam, kas aicina apstiprināt veikto izvēli.

89
Drošība
5
Darbības režīmi


Standarta (ESC)
Šis režīms ir kalibrēts minimālai riteņu buksēšanai, balstoties uz atšķirīgajiem saķeres līmeņiem, kas parasti sastopami uz ceļa.
NOTIC E
Sistēma tiek automātiski atiestatīta uz šo režīmu katru reizi, kad tiek izslēgta aizdedze.
Sniegs
Šā režīma stratēģija tiek pielāgota saķeres apstākļiem, kādi ir katram no
abiem priekšējiem riteņiem, automobilim uzsākot kustību.(režīms aktīvs, līdz ātrums sasniedz 80 km/h)
Bezceļš (dubļi, slapja zāle u. tml.)
Šis režīms, uzsākot kustību, pieļauj, ka ritenis ar vissliktāko saķeri ievērojami buksē, lai optimizētu dubļu izsviešanu un atgūtu saķeri. Vienlaikus ritenim, kuram ir vislabākā saķere, tiek pievadīts pēc iespējas lielāks griezes moments.Pārvietošanās laikā sistēma optimizē riteņu buksēšanu, lai pēc iespējas pilnīgāk reaģētu uz vadītāja prasībām.(režīms aktīvs, līdz ātrums sasniedz 50 km/h)
Smiltis
Šis režīms pieļauj nelielu abu dzenošo riteņu vienlaicīgu buksēšanu, lai ļautu automobilim pārvietoties uz priekšu un mazinātu risku iestrēgt smiltīs.(režīms aktīvs līdz 120 km/h)
WARNI NG
Pārvietojoties pa smiltīm, neizmantojiet citus režīmus, jo automobilis var iestrēgt.
ASR un DSC sistēmas var deaktivizēt, pagriežot pogu pozīcijā "OFF".
NOTIC E
Trajektorijas izmaiņu gadījumā ASR un DSC sistēmas vairs neiejauksies motora vai bremžu darbībā.Šīs sistēmas tiek atkārtoti aktivizētas automātiski, kad automobiļa ātrums sasniedz 50 km/h, un ikreiz, kad tiek ieslēgta aizdedze.
WARNI NG
IeteikumiJūsu automobilis ir paredzēts galvenokārt braukšanai pa asfaltētiem ceļiem, taču tas ļauj jums reizēm pārvietoties arī pa citām grūtāk izbraucamām virsmām.Tomēr tas nav piemērots bezceļa braukšanai kā tādai, proti:– tādu apvidu šķērsošanai, kur iespējams gūt automobiļa virsbūves apakšpuses bojājumus vai noraut sastāvdaļas (degvielas vadu, degvielas dzesētāju u. c.), galvenokārt
šķēršļu vai akmeņu dēļ;– braukšanai pa virsmām ar stāvām nogāzēm un sliktu saķeri;– braslu šķērsošanai.

90
Hill Assist Descent
Control
Sistēma, kas palīdz braukt lejupceļā pa mīkstu vai irdenu segumu (grants, dubļi u. tm.) vai pa stāvu nogāzi.Šī sistēma samazina automobiļa slīdēšanas vai vadāmības zuduma risku, braucot lejup pa nogāzi; tā darbojas gan braucot priekšupgaitā, gan atpakaļgaitā.Kad automobilis pārvietojas lejupceļā, sistēma palīdz vadītājam uzturēt pastāvīgu ātrumu atkarībā no ieslēgtā pārnesumu, vienlaikus pakāpeniski atlaižot bremzes.
NOTIC E
Lai sistēma tiktu aktivizēta, slīpumam jābūt lielākam par 5 %.Sistēmu var izmantot, kad pārnesumkārba ir neitrālajā pozīcijā.Citos gadījumos ieslēdziet kustības ātrumam atbilstošu pārnesumu, lai nepieļautu, motora noslāpšanu.Automobiļiem ar automātisko pārnesumkārbu sistēmu var izmantot, kad selektors atrodas pozīcijā N, D vai R.
WARNI NG
Kad sistēma veic regulējošo darbību, automātiski tiek deaktivizēta Active Safety Brake sistēma.
NOTIC E
Sistēma nav pieejama:
– ja automobiļa kustības ātrums pārsniedz 70 km/h;– ja automobiļa ātrumu kontrolē Adaptive Cruise Control — atkarībā no pārnesumkārbas veida.
Ieslēgšana
Pēc noklusējuma šī sistēma nav atlasīta.Funkcijas stāvoklis netiek saglabāts, izslēdzot aizdedzi.Vadītājs var atlasīt sistēmu, kad iedarbināts motors, automobilim atrodoties nekustīgā stāvoklī vai pārvietojoties ar ātrumu līdz aptuveni 50 km/h.


► Lai atlasītu sistēmu, pārvietojoties ar ātrumu, kas mazāks par 50 km/h, nospiediet šo pogu, līdz iedegas tajā iebūvētais indikators; šis indikators instrumentu panelī iedegas zaļā krāsā.Sistēma kļūst aktīva, pārvietojoties ar ātrumu, kas mazāks par 30 km/h.► Kad automobilis sāk kustību lejupceļā, akseleratora un bremžu pedāļus var atlaist; sistēma regulē ātrumu:– ja pārnesumkārba atrodas pirmajā pārnesumā, ātrums samazinās un indikators strauji mirgo;– ja pārnesumkārba atrodas neitrālajā pozīcijā, ātrums samazinās un indikators lēni mirgo; šajā gadījumā uzturētais lejupkustības ātrums ir mazāks.Ja, automobilim atrodoties nekustīgā stāvoklī ceļa kritumā, tiek atlaisti akseleratora un bremžu pedāļi, sistēma atlaiž bremzes, ļaujot automobilim pakāpeniski uzsākt kustību.Sistēmai regulējot ātrumu, bremžu lukturi iedegas automātiski.
Jā ātrums pārsniedz 30 km/h, regulēšana tiek automātiski pauzēta, instrumentu panelī esošais indikators atkal kļūst pelēks, bet pogā iebūvētais indikators paliek iedegts.Regulēšana automātiski turpinās, kad ātrums atkal samazinās zem 30 km/h, ja ir izpildīti slīpuma un pedāļu atlaišanas nosacījumi.Akseleratora vai bremžu pedāli var atkal nospiest jebkurā laikā.