TOYOTA PROACE CITY EV 2022 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
6
Désactivation du
fonctionnement
automatique
Dans certaines situations, par exemple lorsqu'il fait extrêmement froid ou lors d'un remorquage (par ex. caravane, panne), il peut être nécessaire de désactiver le fonctionnement automatique du système.► Démarrez le moteur.► Utilisez le levier de commande pour engager le frein de stationnement, s'il est désengagé.► Enlevez complètement votre pied de la pédale de frein.► Maintenez le levier de commande dans le sens de désengagement pendant 10 à 15 secondes maximum.► Relâchez le levier de commande.► Enfoncez et maintenez la pédale de frein dans cette position.► Tirez le levier de commande dans le sens d'engagement pendant 2 secondes.Ce témoin s'allume sur le tableau de bord
pour confirmer la désactivation des fonctions automatiques.► Relâchez le levier de commande et la pédale de frein.À partir de maintenant, le frein de stationnement peut seulement être engagé et désengagé manuellement à l'aide du levier de commande.Reproduisez cette procédure pour réactiver le fonctionnement automatique (confirmé lorsque le
témoin du tableau de bord disparaît).
Freinage d'urgence
Si l'enfoncement de la pédale de frein ne donne pas de freinage efficace ou dans des circonstances exceptionnelles (par exemple, conducteur souffrant, conduite assistée), vous pouvez faire freiner le véhicule en tirant de manière soutenue sur la commande de frein de stationnement électrique. Le freinage continue tant que la commande est tirée et il cesse quand elle est relâchée.Les systèmes ABS et DSC stabilisent le véhicule lors du freinage d'urgence.En cas de défaillance du freinage d'urgence, le message "Dysfonctionnement du frein de stationnement" s'affichera sur le tableau de bord.En cas de défaillance des systèmes ABS et DSC, le(s) témoin(s) d'alerte du tableau de bord s'allume(nt). Dans ce cas, la stabilité du véhicule n'est plus assurée.► Dans ce cas, assurez la stabilité du véhicule
en effectuant l'action "tirer-relâcher" de façon successive et répétée sur la commande de frein de stationnement électrique jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.
Assistance au démarrage
en côte
Système qui maintient le véhicule à l'arrêt (pendant environ 2 secondes) lors d'un démarrage en côte, pendant que vous passez votre pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.Il est actif uniquement lorsque :– Le véhicule est complètement arrêté et votre pied est sur la pédale de frein.– Certaines conditions relatives à la pente sont réunies.– la porte du conducteur est fermée.
WARNI NG
Ne quittez pas le véhicule lorsqu'il est maintenu temporairement par l'assistance au démarrage en côte.Si un passager doit sortir du véhicule alors que le moteur est en marche, engagez le frein de stationnement manuellement. Assurez-vous ensuite que le témoin du frein de stationnement et le témoin P sont fixes sur le levier de commande de frein de stationnement électrique.

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WARNI NG
La fonction d'aide au démarrage en côté ne peut pas être désactivée. Toutefois, utiliser le frein de stationnement pour immobilier le véhicule interrompt son fonctionnement.
Fonctionnement

Face à une côte, lorsque le véhicule est à l'arrêt, le véhicule est maintenu pendant un court instant lorsque le conducteur relâche la pédale de frein :– Si le premier rapport ou le point mort est engagé sur une boîte de vitesses manuelle.– Si le mode D ou M est sélectionné sur une boîte de vitesses automatique.– Si le mode D ou B est sélectionné sur le sélecteur de conduite.

Face à une descente, lorsque le véhicule est à l'arrêt et que la marche arrière est engagée, le véhicule est maintenu pendant un court
instant lorsque le conducteur relâche la pédale de frein.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ces témoins s'allument sur le tableau de bord, et un message s'affiche.Faites-le vérifier par un concessionnaire Toyota agréé ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.
Boîte de vitesses
manuelle 5 vitesses
Engagement de la marche
arrière

► Lorsque la pédale d’embrayage est complètement enfoncée, vous devez mettre le levier de changement de vitesse au point mort.► Déplacez le levier vers la droite, puis tirez-le vers l'arrière.
WARNI NG
Engagez uniquement la marche arrière lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur tourne au ralenti.

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Conduite
6
NOTIC E
Par mesure de sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :– sélectionnez toujours le point mort,– enfoncez la pédale d'embrayage.
Boîte de vitesses
manuelle 6 vitesses
Engagement de la 5ème ou de
la 6ème
► Déplacez le levier de changement de vitesse vers la droite pour engager la 5ème ou la 6ème.
WARNI NG
Si vous ne respectez pas cette instruction, la boîte de vitesses risque d'être endommagée de façon permanente (engagement par inadvertance de la 3ème ou de la 4ème ).
Engagement de la marche
arrière

► Relevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de changement de vitesse vers la gauche, puis vers l'avant.
WARNI NG
Engagez uniquement la marche arrière lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur tourne au ralenti.
NOTIC E
Par mesure de sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :– sélectionnez toujours le point mort,
– enfoncez la pédale de frein.
Boîte de vitesses
automatique (Type 1)
La boîte de vitesses automatique à 8 vitesses offre un choix entre le confort d'un fonctionnement automatique ou le changement de vitesse manuel.Deux modes de conduite sont disponibles :– Fonctionnement automatique pour une gestion automatique des vitesses par la boîte de vitesses :– Fonctionnement manuel pour le changement séquentiel des vitesses par le conducteur.En mode automatique, vous pouvez toujours changer manuellement les vitesses à l'aide des commandes au volant (par exemple, pour dépasser un véhicule).
Levier de sélection
WARNI NG
Pour actionner le levier de sélection en toute sécurité, nous vous recommandons de garder votre pied sur la pédale de frein.

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P.Stationnement.
R.Marche arrière.
N.Point mort.
D.Conduite (fonctionnement automatique).
M.Manuel (fonctionnement manuel pour le changement séquentiel des vitesses).
NOTIC E
La position N peut être utilisée dans les embouteillages ou dans le tunnel d'une station de lavage.
Commandes au volant

► Tirez la commande au volant droite "+" ou gauche "-" vers vous pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure.
NOTIC E
Les commandes au volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et d'engager ou de désengager le marche arrière.
Informations affichées sur le
tableau de bord
Lorsque vous déplacez le levier de sélection ou que vous appuyez sur le bouton M, la vitesse correspondante et le témoin s'affichent sur le tableau de bord.Le symbole "-" s'affiche si une valeur n'est pas valide.► Si le message "Pied sur le frein" s'affiche sur la tableau de bord, appuyez fermement sur la pédale de frein.
Déplacement
► Avec votre pied sur le frein sélectionnez la position P.► Démarrez le moteur.Si les conditions ne sont pas remplies, il y a un signal sonore, accompagné d'un message qui s'affiche sur le tableau de bord.► Relâchez le frein de stationnement sauf s'il est en mode automatique (avec frein de stationnement électrique).► Sélectionnez la position R, N ou D.
WARNI NG
Si vous démarrez dans une pente abrupte et que le véhicule est chargé, appuyez sur la pédale de frein, sélectionnez la position D, relâchez le frein de stationnement, sauf s'il est en mode automatique (avec frein de stationnement électrique), puis relâchez la pédale de frein.
► Relâchez petit à petit la pédale de frein.Ou► Accélérez progressivement afin de relâcher le frein de stationnement électrique (s'il est engagé en mode automatique).Le véhicule de déplace immédiatement.

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Conduite
6
NOTIC E
Si P s'affiche sur le tableau de bord mais que le levier de sélection est dans une autre position, placez le levier de sélection en position P afin de faire démarrer le moteur.Si la position N est sélectionnée par inadvertance lorsque vous roulez, laissez le moteur revenir au ralenti, puis sélectionnez la position D pour accélérer.
WARNI NG
Lorsque le moteur tourne au ralenti et que les freins sont relâchés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans que la pédale d'accélérateur ne soit enfoncée.Ne laissez jamais des enfants seuls dans le véhicule.Par mesure de sécurité, ne quittez jamais le véhicule sans prendre la clé ou la commande à distance avec vous, même pendant un court instant.Lorsque vous effectuez un entretien et que le moteur tourne, engagez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.
WARNI NG
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, n'essayez pas de faire démarrer le moteur en poussant le véhicule.
Fonctionnement
automatique
► Sélectionnez la position D pour un changement automatique des rapports.La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto adaptatif, sans aucune intervention de la part du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport qui convient le mieux en fonction du style de conduite, du profil de la route et de la charge sur le véhicule.► Pour une accélération maximale sans toucher le levier de sélection, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick-down).La boîte de vitesses change automatiquement de rapport et maintient le rapport sélectionné
jusqu'à ce que le régime moteur maximal soit atteint.Lors du freinage, la boîte de vitesses change automatiquement le rapport pour fournir un freinage moteur efficace.Si vous relâchez brusquement la pédale d'accélérateur, la boîte de vitesses ne passe pas à un rapport supérieur pour des raisons des sécurité.
WARNI NG
Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule se déplace.Ne sélectionnez jamais P ou R tant que le véhicule n'est pas complètement arrêté.
Commande manuelle
temporaire des
changements de vitesse
Vous pouvez adopter provisoirement le changement de commande de vitesse à l'aide des commandes au volant "+" et "-”. La demande de changement de vitesse sera exécutée si le régime moteur le permet. Cette fonction vous permet d'anticiper certaines situations, comme le dépassement d'un autre véhicule ou l'approche d'un virage sur la route. Après quelques secondes sans actionnement des commandes au volant, la boîte de vitesses revient au fonctionnement automatique.
Glissement (se déplacer
sans utiliser la pédale
d'accélérateur)
Cette fonction permet de manœuvrer facilement le véhicule lorsque celui-ci roule à une vitesse peu élevée (lors du stationnement, dans les embouteillages, etc.).

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Lorsque le moteur tourne au ralenti, avec le frein de stationnement dégagé et le rapport D, M ou R sélectionné, le véhicule commence à glisser vers l'avantdès que vous enlevez votre pied de la pédale de frein (même sans appuyer sur la pédale d'accélérateur)
WARNI NG
Par mesure de sécurité, ne quittez jamais le
véhicule lorsque le moteur tourne et que les portes sont fermées.
Fonctionnement manuel
► Avec le sélecteur en position D, appuyez sur le bouton M pour le changement séquentiel des six vitesses.Le témoin sur le bouton s'allume.► Actionnez les commandes au volant "+" ou "-. M apparaît et les rapports engagés s'affichent successivement sur le tableau de bord.► Vous pouvez inverser le fonctionnement automatique à tout moment en appuyant à nouveau sur le bouton M.Le témoin sur le bouton s'éteint.
NOTIC E
En mode manuel, il n'est pas nécessaire de dégager la pédale d'accélérateur lors du changement de vitesse.
NOTIC E
Il est uniquement possible de passer d'un rapport à un autre si la vitesse du véhicule et le régime moteur le permettent.
NOTIC E
Si le régime moteur est trop bas ou trop
élevé, la vitesse sélectionnée clignote pendant quelques secondes et la vitesse actuellement engagée s'affiche.Lorsque le véhicule est à l'arrêt ou se déplace très lentement, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement le rapport M1.
NOTIC E
Pour préserver les freins lors de la descente dans un pente abrupte, utilisez le freinage moteur pour réduire votre vitesse (rétrogradation ou sélection d'un rapport inférieur).Maintenir la pédale de frein enfoncé en continu pendant de longues périodes peut entraîner une surchauffe des frein, le système de freinage risque alors d'être endommagé ou de ne plus fonctionner.
Utilisez les freins uniquement lorsque cela est nécessaire pour ralenti ou arrêter le véhicule.
NOTIC E
En fonction de la configuration de la route (par exemple, une route montagneuse), le fonctionnement manuel est préférable.Le fonctionnement automatique peut ne pas toujours convenir et ne permet pas le freinage moteur.
Valeur invalide pendant le
fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport n'est pas correctement engagé (sélecteur de vitesse entre deux positions).► Placez "correctement" le levier de sélection dans une position.
Couper l'allumage du
véhicule
Avant de couper le moteur, sélectionnez la position P, puis engagez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf s'il est engagé en mode automatique (avec frein de stationnement électrique).Vérifiez que le mode P a été engagé et que le frein de stationnement électrique a été appliqué automatiquement, et si ce n'est pas le cas, appliquez-le manuellement.Le témoin correspondant s'allume sur le sélecteur et le levier de commande de frein de

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Conduite
6
stationnement électrique doit être en position ON, tout comme ceux sur le tableau de bord.
NOTIC E
Il est possible que vous remarquiez un point de résistance lorsque vous passez en position P.Si le sélecteur n'est pas en position P lorsque la porte du conducteur est ouverte ou environ
45 secondes après que l'allumage a été mis en position OFF, un signal sonore retentit et un message apparaît.► Remettez le sélecteur de conduite en position P ; le signal sonore s'arrête et le message disparaît.
WARNI NG
Lorsque vous vous trouvez dans une pente abrupte et que le véhicule est chargé, appuyez sur la pédale de frein, sélectionnez la position P, engagez le frein de stationnement, sauf s'il est en mode automatique (avec frein de stationnement électrique), puis relâchez la pédale de frein.
WARNI NG
Dans tous les cas, veillez à que le levier de sélection soit en position P avant de sortir de votre véhicule.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin d'avertissement s'allume et un message s'affiche lorsque l'allumage est activé.Dans ce cas, la boîte de vitesses passe en mode de secours et est verrouillée en 3ème vitesse. Il est possible que vous ressentiez une secousse importante (sans risque pour la boîte de vitesses) lorsque vous passez de P à R et de N à R.Ne dépassez pas 100 km/h (62 mph) et les limitations de vitesse autorisées localement.Faites-le vérifier par un concessionnaire Toyota agréé ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.
WARNI NG
Il y a un risque d'endommager la boîte de vitesses :– Si les pédales d'accélérateur et de frein sont enfoncées en même temps.– Si, en cas de dysfonctionnement de la batterie, vous mettez de force le sélecteur de la position P à une autre position.
WARNI NG
Boîte de vitesses automatiqueN'essayez jamais de faire démarrer le moteur en poussant le véhicule.
Boîte de vitesses
automatique (Type 2)
Boîte de vitesses automatique à 8 vitesses avec sélection à bouton-poussoir. Elle offre également un mode manuel avec changement des rapports via les commandes situées derrière le volant.
Sélecteur de type à
bouton-poussoir

P.Stationnement automatiqueAppuyez sur ce bouton pour activer le mode de stationnement.Pour stationner votre véhicule : les roues avant sont bloquées.
R.Marche arrière
N.Point mortPour déplacer le véhicule et le laisser rouler en roue libre quand l'allumage est désactivé.Pour plus d'informations sur la roue libre, reportez-vous à la section correspondante.

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D.Conduite en mode automatiqueLa boîte de vitesses gère les changements de rapport en fonction du style de conduite, du profil de la route et de la charge du véhicule.
M.Conduite en mode manuel (essence/diesel)Appuyez sur ce bouton pour activer le mode manuel.Le conducteur change de rapport à l'aide des commandes au volant.
► Lorsque le mode N est activé et que votre pied est sur la pédale de frein, appuyez sur la pédale sans aller au-delà du point de résistance :• En marche avant, le mode R est sélectionné.• En marche arrière, le mode D est sélectionné.Relâchez complètement le sélecteur après chaque appui ; il revient alors dans sa position d'origine.
Cas spécifiques :
Pour éviter le mode N (changement rapide de la position D à R et inversement) :► Lorsque le mode R est activé, appuyez vers l'arrière au-delà du point de résistance, le mode D est sélectionné.► Lorsque le mode D est activé, appuyez vers l'avant au-delà du point de résistance, le mode R est sélectionné.► Pour revenir au mode N, appuyez sans aller au-delà du point de résistance.
Commandes au volant
(En fonction de l'équipement)Lorsque le mode M ou D est activé, les commandes au volant peuvent être utilisées pour changer manuellement de rapport.Elles ne peuvent pas être utilisées pour sélectionner le point mort ou pour engager la marche arrière ou passer de la marche arrière à une autre position.

► Tirez la manette "+" ou "-" vers vous et relâchez-la pour passer au rapport supérieur ou inférieur, respectivement.
Informations affichées sur le
tableau de bord
Quand l'allumage est mis en position ON, l'état de la boîte de vitesses s'affiche sur le tableau de bord :
PStationnement
RMarche arrière
NPoint mort
D1...8Marche avant automatique
M1...8Marche avant manuelle
L'état de la boîte de vitesses reste affiché sur le tableau de bord pendant quelques secondes après avoir coupé l'allumage.
Fonctionnement
Seules les instructions de changement de mode appropriées sont valides.Lorsque le moteur tourne, s'il est nécessaire d'enfoncer la pédale de frein pour changer les modes, un message d'alerte s'affiche sur le tableau de bord.
WARNI NG
Lorsque le moteur tourne et que les freins sont relâchés, si R, D ou M est sélectionné, le véhicule se déplace même sans que la pédale d'accélérateur ne soit enfoncée.N'appuyez jamais sur les pédales de frein et d'accélérateur en même temps car vous risquez d'endommager la boîte de vitesses !
NOTIC E
Si vous ouvrez la porte du conducteur alors que le mode N est engagé, un signal sonore retentit et le mode P est engagé. Le signal sonore s'arrête lorsque la porte de coffre est fermée.

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Conduite
6
WARNI NG
Lorsque le véhicule roule à moins de 3 mph (5 km/h), ouvrir la porte du conducteur engage le mode P entraînant ainsi un risque de freinage soudain !
WARNI NG
En cas de dysfonctionnement de la batterie, il est essentiel de placer les cales fournies avec le kit d'outils contre l'une des roues pour immobiliser le véhicule.
Aspects spéciaux du mode
automatique
La boîte de vitesses sélectionne le rapport qui offre une performance optimale en fonction de la température ambiante, du profil de la route, de la charge du véhicule et du style de conduite.Pour une accélération maximale, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick-down). La boîte de vitesses change automatiquement de rapport et maintient le rapport sélectionné jusqu'à ce que le régime moteur maximal soit atteint.Les commandes au volant permettent au conducteur de sélectionner provisoirement un rapport, si la vitesse du véhicule et le régime moteur le permettent.
Aspects spéciaux du mode manuel
La boîte de vitesses passe uniquement d'un rapport à un autre si la vitesse du véhicule et le régime moteur le permettent.
Démarrage du véhicule
► Enfoncez complètement la pédale de frein.► Démarrez le moteur.► Lorsque votre pied est sur la pédale de frein, appuyez une fois ou deux vers l'arrière pour sélectionner le mode automatique D, ou vers l'avant pour engager la marche arrière R.► Relâchez la pédale de frein.► Accélérez progressivement afin de relâcher automatiquement le frein de stationnement électrique.Le véhicule de déplace immédiatement.
WARNI NG
Boîte de vitesses automatiqueN'essayez jamais de faire démarrer le moteur en poussant le véhicule.
Couper le véhicule
Quel que soit le mode de boîte de vitesses réel, le mode P est immédiatement engagé automatiquement lorsque l'allumage est coupé.Cependant, lorsque le mode N est activé, le mode P est engagé au bout de 5 secondes (temps pour activer le mode de roue libre).
Vérifiez que le mode P a été engagé et que le frein de stationnement électrique a été engagé automatiquement, et si ce n'est pas le cas, engagez-le manuellement.Les témoins correspondant s'allument sur le sélecteur et la commande de frein de stationnement électrique doit être en position ON, tout comme les témoins sur le tableau de bord.
Dysfonctionnement de la
boîte de vitesses
Ce témoin d'alerte s'allume, un signal sonore retentit et un message s'affiche.Rendez-vous chez un concessionnaire Toyota agréé ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.Ne roulez pas à une vitesse supérieure à 62 mph (100 km/h) et respectez la limitation de vitesse.
Passage de la boîte de vitesses au mode de secours
Le mode D se verrouille au 3ème rapport.Les commandes au volant ne fonctionnent pas et le mode M n'est plus accessible.Vous pouvez ressentir une secousse importante au moment d'engager la marche arrière. Cela n'entraîne pas de dommages au niveau de la boîte de vitesses.

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Dysfonctionnement du
sélecteur
Dysfonctionnement mineur
Ce témoin d'alerte s'allume, un message s'affiche et un signal sonore retentit.Conduisez prudemment.Rendez-vous chez un concessionnaire Toyota agréé ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.Dans certains cas, les témoins de sélecteur peuvent ne plus s'allumer mais l'état de la boîte de vitesses continue à s'afficher sur le tableau de bord.
Dysfonctionnement important
Ce témoin d'alerte s'allume et un message s'affiche.
WARNI NG
Vous devez arrêter le véhicule.Arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire et coupez le contact.Contactez un concessionnaire Toyota agréé ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.
Sélecteur de conduite
(électrique)

Le sélecteur de conduite est un sélecteur à pulsion avec une fonction de freinage régénérateur.Le sélecteur de conduite offre une commande de traction en fonction du style de conduite, du profil de la route et de la charge du véhicule.Lorsque le freinage régénérateur est activé, le sélecteur gère aussi le freinage moteur quand la pédale d'accélérateur est relâchée.
P.StationnementBouton pour stationner le véhicule : les roues avant sont bloquées (le bouton s'allume pour indiquer qu'il est activé).
R.Marche arrièrePour engager la marche arrière, avec le pied sur la pédale de frein.
N.Point mortPour déplacer le véhicule quand l'allumage est désactivé et le laisser rouler en roue libre.Pour plus d'informations sur la roue libre, reportez-vous à la section correspondante.
D.Conduite (marche avant automatique)
B.Frein (freinage régénérateur)Freinage régénératif (le bouton s'allume pour indiquer l’activation)
Informations affichées sur le
tableau de bord
Quand l'allumage est mis en position ON, l'état du sélecteur de conduite s'affiche sur le tableau de bord :P: Stationnement,R: Marche arrière,N: Point mort,D: Conduite (marche avant automatique),B: Frein (freinage régénérateur activé)
Fonctionnement
► Déplacez le sélecteur en l'enfonçant vers l'avant (N ou R) ou vers l'arrière (N ou D) une ou deux fois, en allant au-delà du point de résistance si nécessaire.Par exemple, pour passer de P à R (avec votre pied sur la pédale de frein), poussez vers
l'avant deux fois sans aller au-delà du point de résistance ou poussez une seule fois en allant au-delà du point de résistance.