TOYOTA PROACE CITY VERSO 2022 Betriebsanleitungen (in German)

141
Fahrbetrieb
6
Elektrische Feststellbremse
Im Automatikmodus betätigt dieses System beim Ausschalten des Motors die Feststellbremse und löst diese wieder, wenn das Fahrzeug anfährt.


Jederzeit bei laufendem Motor:► Zum Anziehen der Feststellbremse kurz den Feststellbremshebel ziehen.► Zum Lösen den Feststellbremshebel kurz drücken und dabei das Bremspedal betätigen.Der Automatikmodus ist standardmäßig aktiviert.Diese automatische Funktion kann in bestimmten Situationen deaktiviert werden.
Kontrollleuchte
Diese Kontrollleuchte leuchtet im Kombiinstrument und am Feststellbremshebel auf, um das Anziehen der Feststellbremse zu bestätigen. Gleichzeitig erscheint die Meldung "Feststellbremse angezogen".Die Kontrollleuchte erlischt, um die Freigabe der Feststellbremse zu bestätigen. Gleichzeitig erscheint die Meldung "Feststellbremse freigegeben".
Die Kontrollleuchte blinkt als Antwort auf eine manuelle Aufforderung, um die Bremse zu betätigen oder freizugeben.
WARNI NG
Bei einem Ausfall der Batterie arbeitet die elektrische Feststellbremse nicht. Als Sicherheitsmaßnahme bei Schaltgetriebe das Fahrzeug durch Einlegen eines Gangs im Stillstand
sichern, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist.Als Sicherheitsmaßnahme bei Automatikgetriebe oder Gangwahlschalter das Fahrzeug durch Blockieren eines der Räder mit Unterlegkeilen im Stillstand sichern, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist.Einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine zuverlässige Fachwerkstatt kontaktieren.


WARNI NG
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs sicherstellen, dass die Feststellbremse angezogen ist: Die Kontrollleuchten der Feststellbremse im Kombiinstrument und im Feststellbremshebel müssen kontinuierlich leuchten.Falls die Feststellbremse nicht angezogen ist, ertönt ein akustisches Signal und es erscheint eine Meldung.
WARNI NG
Niemals ein Kind allein im Fahrzeug zurücklassen, da es die Feststellbremse lösen könnte.
WARNI NG
Wenn das Fahrzeug geparkt ist: auf steilem Gefälle, schwer beladen oder beim AbschleppenBei Schaltgetriebe die Räder zur Bordsteinkante drehen und einen Gang einlegen.Bei Automatikgetriebe bzw. Ausrüstung mit Gangwahlschalter die Räder zur Bordsteinkante drehen und die Position P wählen.Beim Anhängerbetrieb ist das Fahrzeug für das Parken auf Steigungen/Gefällen von bis zu 12% zugelassen.

142
Manueller Betrieb
Manuelles Lösen
Bei eingeschalteter Zündung oder laufendem Motor:► Das Bremspedal drücken.► Das Bremspedal gedrückt halten und kurz gegen den Feststellbremshebel drücken.
NOTIC E
Wenn das Bremspedal nicht betätigt wird, wird die Feststellbremse nicht gelöst und es erscheint eine Meldung.
Manuelle Betätigung
Bei stehendem Fahrzeug:► Kurz am Feststellbremshebel ziehen.Die Kontrollleuchte des Feststellbremshebels blinkt, um die Anwendungsanfrage zu bestätigen.
Automatischer Betrieb
Automatisches Lösen
Zuerst sicherstellen, dass der Motor läuft und die Fahrertür geschlossen ist.Die elektrische Feststellbremse wird beim Anfahren automatisch und allmählich gelöst.Mit Schaltgetriebe► Das Kupplungspedal bis zum Anschlag drücken und den ersten Gang oder den Rückwärtsgang einlegen.► Das Gaspedal drücken und das Kupplungspedal freigeben.
Mit Automatikgetriebe► Das Bremspedal drücken.► Getriebemodus-Wahlschalter auf Position D, M oder R drehen.► Das Bremspedal freigeben und das Gaspedal drücken.Mit Gangwahlschalter► Das Bremspedal drücken.► Den Modus D, B oder R auswählen.► Das Bremspedal freigeben und das Gaspedal drücken.
NOTIC E
Falls sich die Bremse bei Modellen mit Automatikgetriebe oder Gangwahlschalter nicht löst, sicherstellen, dass die Vordertüren korrekt geschlossen sind.
WARNI NG
Im Stand bei laufendem Motor nicht unnötig das Gaspedal drücken. Es besteht die Gefahr, dass die Feststellbremse dadurch gelöst wird.
Automatische Betätigung
Bei stehendem Fahrzeug wird die Feststellbremse automatisch angezogen, sobald der Motor
ausgeschaltet wird.
WARNI NG
Sie wird nicht automatisch angezogen, wenn der Motor abstirbt oder über die Stop & Start-Funktion in den STOP-Modus (Stoppautomatik) geht.
NOTIC E
Im Automatikmodus kann die Feststellbremse zu
jeder Zeit mithilfe des Feststellbremshebels manuell angezogen oder gelöst werden.
Sonderfälle
Betätigung der Feststellbremse bei
laufendem Motor
Zur Betätigung der Feststellbremse bei laufendem Motor kurz den Feststellbremshebel ziehen.
Parken des Fahrzeugs mit gelöster
Feststellbremse
WARNI NG
Bei sehr kaltem Wetter (Eis) wird das Anziehen der Feststellbremse nicht empfohlen.Zur Sicherung des Fahrzeugs im Stillstand einen Gang einlegen oder eines der Räder mit
Unterlegkeilen blockieren.

143
Fahrbetrieb
6
NOTIC E
Bei Modellen mit Automatikgetriebe oder Ausrüstung mit Gangwahlschalter wird der Modus P beim Ausschalten der Zündung automatisch gewählt. Die Räder werden blockiert.Weitere Informationen zum Freilauf finden Sie im betreffenden Abschnitt.
NOTIC E
Bei Ausrüstung mit Automatikgetriebe oder Gangwahlschalter löst das Öffnen der Fahrertür in Position N ein akustisches Signal aus und die Parkstellung P wird eingelegt. Der Warnton verstummt, sobald Sie erneut die Fahrertür schließen.
Deaktivierung der
Automatikfunktion
In einigen Situationen, z.B. bei extremer Kälte oder beim Anhängerbetrieb/Abschleppen (z.B. Caravan, Panne), kann es notwendig sein, den automatischen Betrieb des Systems zu deaktivieren.► Den Motor starten.► Verwenden Sie den Feststellbremshebel, um die Feststellbremse anzuziehen, falls diese gelöst ist.► Den Fuß vollständig vom Gaspedal nehmen.► Den Feststellbremshebel mindestens 10 und höchstens 15 Sekunden lang in Freigaberichtung gedrückt halten.
► Den Feststellbremshebel freigeben.► Das Bremspedal drücken und halten.► Den Feststellbremshebel für 2 Sekunden in Bremsbetätigungsrichtung ziehen.Die Kontrollleuchte am Kombiinstrument leuchtet auf, um die Deaktivierung der Automatikfunktionen zu bestätigen.► Den Feststellbremshebel und das Bremspedal freigeben.Von nun an kann die Feststellbremse nur noch manuell über den Feststellbremshebel angezogen und gelöst werden.Um die Automatikfunktion wieder zu aktivieren, diesen Vorgang wiederholen (wird durch das Erlöschen der Kontrollleuchte im Kombiinstrument bestätigt).
Notbremsung
Wenn das Drücken des Bremspedals keine effektive Bremsung bewirkt oder in außergewöhnlichen Umständen (z. B. Unwohlsein des Fahrers, unterstütztes Fahren), kann das Fahrzeug gebremst werden, indem der Feststellbremshebel der elektrischen Feststellbremse anhaltend betätigt wird.
Die Bremsung wird fortgesetzt so lange wie der Feststellbremshebel gezogen wird und hört auf, wenn der Feststellbremshebel losgelassen wird.Während der Notbremsung sorgen die ABS- und DSC-Systeme für die Stabilität des Fahrzeugs.Wenn die Notbremsung nicht funktioniert, wird im Kombiinstrument die Meldung "Feststellbremse - Fehler" angezeigt.Wenn die ABS- und DSC-Systeme nicht
funktionieren, was durch das
Aufleuchten einer oder beider Warnleuchten im Kombiinstrument signalisiert wird, ist die Fahrstabilität des Fahrzeugs nicht mehr gewährleistet.► In diesem Fall muss die Stabilität des Fahrzeugs durch wiederholtes und abwechselndes "Ziehen-Freigeben" des Feststellbremshebels gewährleistet werden, bis das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist.
Berganfahrhilfe
Dieses System hält das Fahrzeug beim Anfahren an einer Steigung kurz (für ca. 2 Sekunden) im Stillstand, während der Fuß vom Bremspedal zum Gaspedal wechselt.Es wird nur aktiviert:– Wenn das Fahrzeug bei gedrücktem Bremspedal vollkommen stillsteht.– Wenn bestimmte Steigungsbedingungen gegeben sind.– die Fahrertür geschlossen ist.
WARNI NG
Verlassen Sie keinesfalls das Fahrzeug, während es von der Berganfahrhilfe vorübergehend im Stillstand gehalten wird.Sollte ein Verlassen des Fahrzeugs bei laufendem Motor erforderlich sein, die Feststellbremse manuell anziehen. Stellen Sie danach sicher, dass die Feststellbremsen-Kontrollleuchte und die Kontrollleuchte P im elektrischen Feststellbremshebel dauerhaft leuchten.

144
WARNI NG
Die Berganfahrhilfe kann nicht deaktiviert werden. Allerdings wird die Funktion unterbunden, wenn Sie das Fahrzeug mithilfe der Feststellbremse fixieren.
Bedienung

Wenn das Fahrzeug auf einer Steigung bergauf gerichtet steht, wird das Fahrzeug bei Freigabe des Bremspedals noch für kurze Zeit in Position gehalten:– Wenn der erste Gang oder Leerlauf an einem Schaltgetriebe eingelegt ist.– Wenn der Modus D oder M an einem Automatikgetriebe ausgewählt ist.– Wenn der Modus D oder B mit dem Gangwahlschalter ausgewählt ist.

Wenn das Fahrzeug auf einem Gefälle bergab gerichtet steht und der Rückwärtsgang eingelegt wird, wird das Fahrzeug bei Freigabe des Bremspedals noch für kurze Zeit in Position gehalten.
Störung
Im Fall einer Störung leuchten diese Warnleuchten im Kombiinstrument auf und es erscheint eine Meldung.Lassen Sie dies von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer zuverlässige Fachwerkstatt prüfen.
5-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des Rückwärtsgangs

► Das Kupplungspedal bis zum Anschlag drücken und den Schalthebel auf Leerlauf stellen.
► Drücken Sie den Schalthebel nach rechts und ziehen Sie ihn nach hinten.
WARNI NG
Den Rückwärtsgang nur bei stehendem Fahrzeug und Motorleerlauf einlegen.
NOTIC E
Zur Sicherheit und für problemlosen Motorstart:– Stets auf Getriebeleerlauf schalten.– Das Kupplungspedal drücken.
6-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des 5. oder 6. Gangs
► Bewegen Sie den Schalthebel bis zum Anschlag nach rechts, um den 5. oder 6. Gang einzulegen.
WARNI NG
Wird diese Anweisung nicht befolgt, können permanente Schäden im Getriebe resultieren (unabsichtliches Einlegen des 3. oder 4. Gangs).

145
Fahrbetrieb
6
Einlegen des Rückwärtsgangs

► Den Ring unter dem Griff hochziehen und den Schalthebel nach links und dann vorn bewegen.
WARNI NG
Den Rückwärtsgang nur bei stehendem Fahrzeug und Motorleerlauf einlegen.
NOTIC E
Zur Sicherheit und für problemlosen Motorstart:– Stets auf Getriebeleerlauf schalten.– Das Kupplungspedal drücken.
(Typ 1) Automatikgetriebe
8-Gang-Automatikgetriebe, das eine Wahl zwischen dem Komfort von automatischen Gangwechseln und manuellem Schalten bietet.Es stehen zwei Fahrbetriebsarten zur Wahl:– Schaltautomatik mit elektronischer Steuerung von Getriebe und Gängen:– Manueller Betrieb mit manuellen Gangwechseln (Sequenzschalten) nacheinander durch den Fahrer.Im Automatikmodus können Sie jederzeit über die Schaltwippen am Lenkrad Gänge manuell wechseln, z. B. zum Überholen.
Getriebemodus-Wahlschalter
WARNI NG
Um den Getriebemodus-Wahlschalter ohne Sicherheitsrisiko zu betätigen, sollten Sie dabei den Fuß auf der Bremse lassen.
P.Parken
R.Rückwärtsgang
N.Neutral
D.Vorwärtsfahrt (automatischer Betrieb)
M.Manuell (Betrieb mit manuellen Gangwechseln (Sequenzschalten))
NOTIC E
Position N kann für Verkehrsstaus oder in Waschanlagen verwendet werden.

146
Schalter/Hebel am Lenkrad

► Die rechte "+" oder linke "-" Schaltwippe nach hinten ziehen, um hoch- oder herunterzuschalten.
NOTIC E
Über die Schaltwippen am Lenkrad kann weder auf "Neutral" geschaltet, noch der Rückwärtsgang eingelegt oder verlassen werden.
Am Kombiinstrument
angezeigte Informationen
Wenn Sie den Gangwahlschalter drehen oder die Taste M betätigen, wird die entsprechende Fahrstufe oder der Gang auf dem Kombiinstrument angezeigt und die jeweilige Kontrollleuchte leuchtet.Das Symbol "-" erscheint, falls eine Eingabe ungültig ist.► Falls die Meldung "Bremsen!" auf dem Kombiinstrument erscheint, das Bremspedal kräftig drücken.
Anfahren
► Drücken Sie das Bremspedal und wählen Sie Position P.► Den Motor starten.Falls die entsprechenden Bedingungen nicht erfüllt sind, hören Sie einen Warnton und sehen eine Meldung auf dem Display des Kombiinstruments.► Die Feststellbremse lösen, außer wenn diese auf den Automatikmodus (mit der elektrischen Feststellbremse) eingestellt ist.► Wählen Sie Position R, N oder D.
WARNI NG
Zum Anfahren auf steilem Gefälle mit beladenem Fahrzeug das Bremspedal drücken, die Position D wählen, dann die Feststellbremse lösen, außer wenn diese auf den Automatikmodus eingestellt ist (mit der elektrischen Feststellbremse) und das Bremspedal freigeben.
► Lassen Sie das Bremspedal langsam los.Oder► Allmählich beschleunigen, um die elektrische Feststellbremse freizugeben (wenn diese auf den Automatikmodus eingestellt ist).Das Fahrzeug fährt direkt an.
NOTIC E
Falls P auf dem Kombiinstrument angezeigt wird, obwohl sich der Getriebemodus-Wahlschalter in einer anderen Position befindet, den Getriebemodus-Wahlschalter auf P stellen, um den Motorstart zu ermöglichen.Wird während der Fahrt versehentlich die Position N gewählt, den Motor auf Leerlaufdrehzahl zurückkehren lassen, dann Position D wählen und beschleunigen.
WARNI NG
Wenn Sie bei laufendem Motor und gelösten Bremsen in die Position R, D oder M schalten, bewegt sich das Fahrzeug auch ohne Drücken des Gaspedals.Lassen Sie niemals Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.Aus Sicherheitsgründen das Fahrzeug niemals, auch nicht für kurze Zeit, ohne den Schlüssel oder die Fernbedienung verlassen, sondern den Schlüssel bzw. die Fernbedienung stets mitnehmen.Für Wartungsarbeiten bei laufendem Motor stets die Feststellbremse anziehen und die Position P (Parksperre) wählen.
WARNI NG
Fahrzeug mit Automatikgetriebe niemals zum Starten des Motors anschieben.

147
Fahrbetrieb
6
Automatischer Betrieb
► Wählen Sie Position D, um automatisch zwischen den Gängen zu wechseln.Das Getriebe arbeitet dann im Automatikmodus, in dem keine weiteren Eingriffe des Fahrers nötig sind. Es wählt stets den für die Fahrbedingungen, den Fahrstil und die Fahrzeuglast passenden Gang.► Für maximale Beschleunigung ohne Betätigen des Gangwahlschalters das Gaspedal bis zum Anschlag (Kickdown) drücken.Das Getriebe schaltet automatisch herunter oder hält den Gang, bis die maximale zulässige Motordrehzahl erreicht ist.Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch herunter, um eine effektive Motorbremswirkung zur Verfügung zu stellen.Wird das Gaspedal abrupt freigegeben, schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht weiter hoch.
WARNI NG
Niemals Position N einlegen, während sich das Fahrzeug bewegt.Die Positionen P und R jeweils nur bei Stillstand des Fahrzeugs einlegen.
Vorübergehende manuelle
Gangwechsel
Sie können einen vorübergehenden Gangwechsel mit den Schaltwippen "+" am "-” Lenkrad auslösen.
Der Gangwechsel wird ausgeführt, sobald die Motordrehzahl dies zulässt. Durch diese Funktion können Sie bestimmte Manöver vorbereiten, z. B. das Überholen eines anderen Fahrzeugs oder das Durchfahren einer Kurve. Wenn danach mehrere Sekunden keine weitere Eingabe über die Schaltwippen erfolgt, wechselt das Getriebe wieder auf automatische Steuerung.
Kriechgang (Bewegen ohne
Gaspedalbetätigung)
Diese Funktion erlaubt Antrieb und Bewegen des Fahrzeugs mit niedriger Geschwindigkeit (beim Rangieren und Parken, in Verkehrsstaus usw.)Bei Stellung D, M oder R des Getriebemodus-Wahlschalters, Motorleerlauf und gelöster Feststellbremse beginnt das Fahrzeug sich vorwärts zu bewegen, sobald Sie den Fuß vom Bremspedal nehmen (auch ohne Drücken des Gaspedals).
WARNI NG
Aus Sicherheitsgründen das Fahrzeug keinesfalls bei laufendem Motor und geschlossenen Türen verlassen.
Manueller Betrieb
► Bei Position D des Getriebemodus-Wahlschalters die Taste M drücken, um manuell nacheinander zwischen den 6 Gängen wechseln zu können.Die Kontrollleuchte in der Taste leuchtet.
► Betätigen Sie "+" oder "-" Schaltwippe am Lenkrad. M und die in Folge eingelegten Gänge werden auf dem Kombiinstrument eingeblendet.► Durch erneutes Drücken der Taste M können Sie jederzeit in den Automatikbetrieb zurückwechseln.Die Kontrollleuchte in der Taste erlischt.
NOTIC E
Beim manuellen Schalten ist es nicht notwendig,
das Gaspedal für Gangwechsel freizugeben.
NOTIC E
Ein Wechsel in den gewählten Gang kann erst erfolgen, wenn Geschwindigkeit und Motordrehzahl im entsprechenden Bereich für den jeweiligen Gang sind.
NOTIC E
Falls die Motordrehzahl zu hoch oder niedrig ist, blinkt die Anzeige des gewählten Gangs für einige Sekunden und dann wird der aktuell eingelegte Gang angezeigt.Wenn das Fahrzeug steht oder sich nur sehr langsam bewegt, schaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1 hinunter.

148
NOTIC E
Um die Bremsen auf steilem Gefälle zu schonen, sollten Sie die Motorbremswirkung (durch Herunterschalten oder Wahl eines niedrigeren Gangs) zum Begrenzen der Geschwindigkeit nutzen.Wird das Bremspedal über längere Zeit kontinuierlich gedrückt, können sich die Bremsen überhitzen, wodurch Schäden am Bremssystem oder sogar dessen Ausfall droht.Die Bremsen nur betätigen, wenn zum Verlangsamen oder Anhalten des Fahrzeugs notwendig.
NOTIC E
Je nach Art der Straße (z. B. Bergstraße) kann ein manueller Betrieb von Vorteil sein.Der automatische Betrieb ist nicht immer angemessen und bietet keine Motorbremswirkung.
Schaltfehler bei manuellem
Betrieb
Dieses Symbol erscheint, wenn ein Gang nicht korrekt eingelegt wurde (Getriebemodus-Wahlschalter zwischen zwei Positionen).► Den Wahlschalter korrekt positionieren.
Das Fahrzeug ausschalten
Vor dem Abstellen des Motors auf Position P schalten, dann die Feststellbremse anziehen, um das Fahrzeug zu fixieren, außer wenn diese auf den Automatikmodus (mit elektrischer Feststellbremse) gestellt ist.Prüfen Sie, dass der Modus P eingelegt wurde und dass die elektrische Feststellbremse automatisch angelegt wurde; wenn nicht, diese manuell anlegen.Die entsprechenden Kontrollleuchten müssen sowohl im Wählhebel und dem elektrischen Feststellbremshebel als auch im Kombiinstrument aufleuchten.
NOTIC E
Beim Drehen auf Position P wird unter Umständen ein Widerstand spürbar.Durch Öffnen der Fahrertür oder ca. 45 Sekunden nach Ausschalten der Zündung ertönt ein Warnton und eine Meldung erscheint, falls der Wählhebel sich nicht in Position P befindet.► Sobald Sie den Fahrmodus-Selektor auf die Position P drehen, verstummt der Warnton und die Meldung erlischt.
WARNI NG
Beim Parken auf steilem Gefälle mit beladenem Fahrzeug das Bremspedal drücken, die Position D
wählen, dann die Feststellbremse anziehen, außer wenn diese auf den Automatikmodus eingestellt ist
(mit der elektrischen Feststellbremse) und das Bremspedal freigeben.
WARNI NG
Unter allen Umständen stets vor Verlassen des Fahrzeugs sicherstellen, dass sich der Getriebemodus-Wahlschalter in Position P befindet.
Störung
Im Falle einer Störung leuchtet beim Einschalten der Zündung diese Warnlampe auf und es erscheint eine Meldung.In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notlauf und verriegelt sich im 3. Gang. Sie werden möglicherweise einen deutlichen Ruck spüren (ohne ein Risiko für das Getriebe darzustellen), wenn Sie von P auf R und von N auf R schalten.Nicht schneller als 100 km/h fahren, falls vor Ort zulässig.Lassen Sie dies von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer zuverlässige Fachwerkstatt prüfen.
WARNI NG
Es drohen Schäden am Getriebe:– Wenn das Gas- und Bremspedal gleichzeitig
betätigt werden.– Bei einem Ausfall der Batterie, wenn der Gangwahlschalter aus der Stellung P auf eine Stellung forciert wird.

149
Fahrbetrieb
6
WARNI NG
AutomatikgetriebeDas Fahrzeug niemals zum Starten des Motors anschieben.
(Typ 2) Automatikgetriebe
8-Gang-Automatikgetriebe mit Schiebewähler (Gangwahlschalter). Es bietet ebenfalls einen manuellen Schaltmodus über Schaltwippen, die sich hinter dem Lenkrad befinden.
Wahlschalter drücken

P.Auto Park (Feststellbremsautomatik)Drücken Sie diese Taste, um in den Parkmodus zu wechseln.Parken des Fahrzeugs: Die Vorderräder werden blockiert.
R.Rückwärtsgang
N.Neutral (Leerlauf)Für Freilauf und Schiebebetrieb des Fahrzeugs bei ausgeschalteter Zündung.Weitere Informationen zum Freilauf finden Sie im betreffenden Abschnitt.
D.Fahren im AutomatikmodusDas Getriebe steuert die Gangwechsel entsprechend der Fahrweise, dem Fahrbahnprofil und der Fahrzeugzuladung.
M.Fahren im manuellen Schaltmodus (Benzin/Diesel)Drücken Sie diese Taste, um in den manuellen Modus zu wechseln.Sie können dann Gangwechsel über die Schaltwippen oder Gangwahlschalter am Lenkrad vornehmen.
► Wenn Sie im Modus N (neutral) bei gedrücktem Bremspedal den Schalter leicht nach vorne bzw. hinten schieben, ohne den Widerstandspunkt zu überschreiten:• Nach vorne - der Rückwärtsgang R wird eingelegt.• Nach hinten - der Vorwärtsmodus D wird gewählt.Lassen Sie den Wahlschalter nach jeder Betätigung vollständig los, wonach er in seine Ausgangsposition zurückkehrt.
Sonderfälle
Zur Vermeidung des Modus N (schneller Wechsel von D nach R und wieder zurück):► Bei eingelegtem Rückwärtsgang R den Schalter
nach hinten über den Widerstandspunkt hinaus schieben – der Vorwärtsmodus D wird gewählt.
► Im Vorwärtsmodus D den Schalter über den Widerstandspunkt hinaus nach vorne schieben, um den Rückwärtsgang R einzulegen.► Um in den Leerlaufmodus N zurückzukehren, betätigen Sie den Schalter ohne den Widerstandspunkt zu passieren.
Schalter/Hebel am Lenkrad
(Je nach Ausstattung)Im manuellen Modus M oder automatischen Vorwärtsmodus D können Sie die Schaltwippen am Lenkrad zum manuellen Schalten verwendet werden.Sie können damit jedoch nicht auf N oder in bzw. aus dem Rückwärtsgang schalten.

► Ziehen Sie die Schaltwippe "+" oder "-" nach hinten und lassen Sie sie los, um einen Gang hoch- bzw. herunterzuschalten.
Am Kombiinstrument
angezeigte Informationen
Bei eingeschalteter Zündung wird der Status des Fahrmodus-Wahlschalters auf dem Kombiinstrument angezeigt:
PParkstellung

150
RRückwärtsgang
NNeutral (Leerlauf)
D1...8Aut. Vorwärtsgangwahl
M1...8Manuelle Vorwärtsgangwahl
Der Schaltzustand des Getriebes wird nach Ausschalten der Zündung noch einige Sekunden lang auf dem Kombiinstrument angezeigt.
Bedienung
Das Getriebe akzeptiert nur den Bedingungen angemessene Modusänderungsbefehle.Wenn es bei laufendem Motor erforderlich ist, das Bremspedal zu betätigen, um den Modus zu wechseln, sehen Sie eine entsprechende Warnmeldung auf dem Kombiinstrument.
WARNI NG
Wenn Sie bei laufendem Motor und gelösten Bremsen in die Position R, D oder M schalten, bewegt sich das Fahrzeug auch ohne Drücken des Gaspedals.Niemals das Gas- und das Bremspedal gleichzeitig betätigen - Gefahr von Getriebeschäden!
NOTIC E
Falls Sie die Fahrertür öffnen, während das
Getriebe auf N (neutral bzw. Leerlauf) geschaltet ist, ertönt ein akustisches Signal und das Getriebe geht in den Modus P (Parkstellung). Der Warnton verstummt, sobald Sie die Fahrertür schließen.
WARNI NG
Bei Geschwindigkeiten unter 5 km/h wird beim Öffnen der Fahrertür der Modus P (Parkstellung) aktiviert - Gefahr einer plötzlichen Bremsung!
WARNI NG
Im Falle eines Batterieausfalls unbedingt eines der
Räder mit dem /den im Werkzeugsatz mitgelieferten Unterlegkeil(en) blockieren, um das Fahrzeug zu sichern.
Sonderhinweise für den Automatikmodus
Das Getriebe wählt je nach Umgebungstemperatur, Fahrbahnprofil, Fahrzeugzuladung und Fahrstil den Gang, der die optimale Leistung bietet.Für maximale Beschleunigung das Gaspedal bis zum Anschlag (Kickdown) drücken. Das Getriebe schaltet automatisch herunter oder hält den Gang, bis die maximale zulässige Motordrehzahl erreicht ist.Durch Schaltwippen am Lenkrad können Sie einen Gang vorübergehend wählen, wenn es die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Motordrehzahl zulassen.
Sonderhinweise für den manuellen Modus
Ein Wechsel in den gewählten Gang erfolgt nur, wenn Geschwindigkeit und Motordrehzahl im entsprechenden Bereich für den jeweiligen Gang sind.
Starten des Fahrzeugs
► Das Bremspedal bis zum Anschlag drücken.► Den Motor starten.► Während Sie das Bremspedal drücken, den Schalter ein- oder zweimal nach hinten ziehen, um den Automatikmodus D zu wählen, bzw. nach vorne drücken, um den Rückwärtsgang Reinzulegen.► Das Bremspedal freigeben.► Beschleunigen Sie gefühlvoll, um die elektrische Feststellbremse automatisch zu lösen.Das Fahrzeug fährt direkt an.
WARNI NG
AutomatikgetriebeDas Fahrzeug niemals zum Starten des Motors anschieben.
Ausschalten des Fahrzeugs
Unabhängig vom aktuellen Getriebemodus wird der Modus P sofort automatisch eingelegt, sobald Sie die Zündung ausschalten.
Im Modus N (neutral bzw. Leerlauf) wird die Parkstellung P erst nach einer Verzögerung von 5 Sekunden (Freilaufabschaltung) aktiviert.Vergewissern Sie sich, dass der Modus P eingelegt ist und dass die elektrische Feststellbremse automatisch angezogen wurde, wenn Sie diese nicht manuell aktivieren.Die entsprechenden Kontrollleuchten müssen sowohl am Gangwahlschalter und am