TOYOTA PROACE VERSO 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

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Funcionamento automático
F Após o arranque do veículo, selecione
a posição A para o engrenamento
automático das velocidades.
A caixa de velocidades funciona em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor.
Selecciona permanentemente a velocidade
que melhor se adaptar aos seguintes
parâmetros:
- estilo de condução,
- per fil da estrada. AUTO
e a velocidade engrenada são
visualizados no quadro de bordo.
Para obter uma aceleração ideal,
por exemplo ao ultrapassar outro
veículo, pressione a fundo o pedal
do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar o selector alavanca, a luz
avisadora correspondente à sua posição é
apresentada no quadro de bordo.
Arranque do veículo
Se o avisador Pé no travão se
acender no quadro de bordo,
acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem
"Pé no travão", pressione com força o
pedal do travão.
R.
Reverse (marcha-atrás)
N. Neutral (ponto morto)
AUTO ou A. Funcionamento automático.
M. (Manual) (funcionamento manual).
1 a 6. Velocidade engrenada
- Valor inválido Se não for possível efectuar o arranque
do motor:
Se
N ficar intermitente no quadro de
bordo, acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem, desloque
o selector de velocidades para a posição
A e, em seguida, para a posição N .
F Seleccione o funcionamento automático
(posição A ) ou o funcionamento manual
(posição M ) ou marcha-atrás (posição R ).
F Desengrene o travão de estacionamento.
F Liberte progressivamente o pedal
do travão, o veículos desloca-se
imediatamente. N aparece no ecrã do quadro de
bordo.
F
Seleccione a posição N .
F Pressione a fundo o pedal do travão.
F Efectue o arranque do motor.
6
Condução

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Passagem manual das
velocidades (pontualmente)
Poderá tomar temporariamente o controlo da
passagem das velocidades com os comandos
no volante "+" e "-". Se o regime do motor
o permitir, será tido em conta o pedido de
mudança de velocidade.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações como a ultrapassagem
de um veículo ou a aproximação de uma curva.
Após alguns instantes sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as velocidades de forma
automática.
Funcionamento manual
AUTO desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
F
Após o arranque do veículo, seleccione
a posição M para o engrenamento
sequencial das velocidades.
A passagem de uma velocidade
para outra é realizada apenas se as
condições de velocidade do veículo e
de regime do motor o permitirem; caso
contrário, as leis do funcionamento
automático serão impostas
momentaneamente.
F
Accione os comandos no volante " +" ou " -". Não é necessário soltar o pedal do
acelerador durante alterações de
velocidade.
Aquando de uma travagem ou ao
abrandar, a caixa de velocidades
regride automaticamente para permitir
colocar o veículo na velocidade
adequada.
Em caso de forte aceleração,
a velocidade superior não será
engrenada sem acção do condutor nos
comandos no volante.
Com o veículo em movimento, nunca
seleccione o ponto morto N
.
Engrene apenas a marcha-atrás R ,
veículo imobilizado com o pé no pedal
de travão.
Condução

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Com a ignição ligada, o acendimento
intermitente de A ou AUTO, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem, indicam
um problema de funcionamento na caixa de
velocidades.
Anomalia de funcionamento
Faça a verificação do seu veículo num
concessionário ou reparador Toyota autorizado
ou outro profissional devidamente qualificado
e equipado.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, é possível:
- passar à posição N para ficar em ponto
morto,
ou
- deixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, deverá engrenar o travão
de estacionamento para imobilizar o veículo.
A baixa velocidade, se for efectuado um
pedido para marcha-atrás, o avisador
N acender-se-á de forma intermitente
e a caixa passará automaticamente
para ponto morto. Para engrenar a
marcha-atrás, pé no travão, coloque o
selector na posição N e, em seguida,
na posição R . Em caso de imobilização do veículo,
com o motor em funcionamento,
coloque o selector de velocidades em
ponto morto N
.
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique se o
selector se encontra em ponto morto N
e se o travão de estacionamento está
engrenado. Pressione obrigatoriamente o pedal de
travão durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,
engrene imperativamente o travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo.
Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá ser imobilizado com o pé no pedal do
travão.
Marcha-atrás
F
Seleccione a posição R .
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido um sinal
sonoro.
6
Condução

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Stop & StartPassagem do motor
para o modo STOP
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa manual, a sua velocidade deverá ser
inferior a 20 km/h ou parado (consoante o
motor), a luz avisadora "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância quando colocar
a alavanca de velocidades em ponto morto e
libertar o pedal de embraiagem. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica
as funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
É possível sentir um ligeiro
desfasamento entre a paragem e o
desligar do motor.Se o seu veículo se encontrar
equipado com Stop & Start, um
contador de tempo acumula as
durações de entrada em modo STOP durante
o trajecto.
O contador repõe-se em zero a cada arranque
do motor.
Contador de tempo do
Stop & Start
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). O arranque do
motor é efectuado automaticamente - modo
START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é
efectuado de uma forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado. Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades automática
e estiver
parado; a luz avisadora "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância quando
pressionar o pedal de travão ou colocar o
selector de velocidades na posição N .
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades pilotada e se encontrar
a uma velocidade inferior a 8 km/h; a luz
avisadora "ECO" acende-se no quadro de
bordo e o motor é colocado automaticamente
em vigilância quando pressionar o pedal de
travão ou colocar o selector de velocidades na
posição N . (minutos / segundos ou horas / minutos)
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição.
Condução

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Passagem para o
modo START do motor
O modo START é accionado automaticamente
em determinadas condições pontuais
(exemplos: carga da bateria, temperatura do
motor,assistência à travagem, regulação do ar
condicionado) que permitem garantir o controlo
do sistema ou do veículo e, especificamente,
quando:
- abrir a porta do condutor,
- abrir uma porta lateral deslizante,
- retirar o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do veículo ultrapassar
25 km/h ou 3 km/h (consoante o motor)
com uma caixa de velocidades manual,
- a velocidade do veículo ultrapassar 3 km/h
com uma caixa de velocidades automática,
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa manual, a luz avisadora "
ECO" apaga-
se no quadro de bordo e o novo arranque do
motor é efectuado automaticamente quando
pressionar completamente o pedal de
embraiagem.
Se o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades automática, a luz
avisadora " ECO" apaga-se no quadro de
bordo e o novo arranque do motor é efectuado
automaticamente quando:
- libertar o pedal de travão com o selector de
velocidades na posição D ou M ,
- estiver na posição N e o pedal de travão
libertado e, em seguida, deslocar o
selector de velocidades para a posição D
ou M ,
- engrenar a marcha-atrás.
Se o seu veículo estiver equipado com
uma caixa de velocidades pilotada, a luz
avisadora " ECO" apaga-se no quadro de
bordo e o novo arranque do motor é efectuado
automaticamente quando:
- libertar o pedal de travão com o selector de
velocidades na posição A ou M ,
- estiver na posição N e o pedal de travão
libertado e, em seguida, deslocar o
selector de velocidades para a posição A
ou M ,
- engrenar a marcha-atrás.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não se activa em determinadas
condições pontuais (exemplos: carga da
bateria, temperatura do motor, assistência à
travagem, temperatura exterior) que impedem
que o controlo do sistema seja assegurado,
principalmente, quando:
- o veículo se encontrar num declive
acentuado (a descer ou a subir),
- a porta do condutor se encontrar aberta,
- uma porta lateral deslizante estiver aberta,
- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,
- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
- o travão de estacionamento eléctrico
se encontrar engrenado ou em fase de
engrenamento,
- a manutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
- o desembaciamento se encontrar activo,
Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
6
Condução

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Neutralização/Activação
Com autorrádio
F Pressione este botão, a
respectiva luz avisadora acende-
se, o sistema é desactivado.
F Pressione este botão, a
respectiva luz avisadora apaga-
se, o sistema é activado.
Para neutralizar o sistema:
Com ecrã táctil
No menu Condução
, active/desactive
" Sistema Stop and Star t ".
O sistema é reactivado
automaticamente em cada novo
arranque pelo condutor. Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o novo arranque do
motor é efectuado imediatamente. Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START.
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que neutralize
o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente.
Para activar o sistema:
Condução

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Anomalia de
funcionamento
Consoante o equipamento do seu veículo:
Faça a verificação do seu veículo num
concessionário ou reparador Toyota autorizado
ou outro profissional devidamente qualificado
e equipado.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie.
Acendem-se todos os avisadores do quadro
de bordo.
Consoante a versão, uma mensagem de alerta
pode ser igualmente apresentada para lhe
solicitar que coloque o selector de velocidades
na posição N e que pressione o pedal de
travão.
Com o veículo parado, deve desligar a ignição
e, em seguida, ligar o motor. O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
A luz avisadora deste botão
acende-se de forma intermitente
e é apresentada uma mensagem,
acompanhada por um sinal sonoro. Em caso de problema de
funcionamento do sistema, este
avisador acende-se de forma
intermitente no quadro de bordo. Toda a manutenção efetuada neste
tipo de bateria deve ser realizada
num concessionário ou reparador
Toyota autorizado ou outro profissional
devidamente qualificado e equipado.
Para mais informações sobre a
bateria de 12 V
, consulte a rubrica
correspondente.
6
Condução

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1. Activação.
2. Desactivação (pressão contínua).
3. Regulação da luminosidade.
4. Regulação em altura da visualização.
Uma vez activado o sistema, as informações
agrupadas na apresentação visual são:
A. A velocidade do seu veículo.
B. As informações do regulador/limitador de
velocidade.
C. Se presente no seu veículo, as
informações de distância inter-veículos,
os alertas de travagem automática de
emergência e a navegação.
D. Se presente no seu veículo, as
informações de limitação de velocidade.
Sistema que projecta um conjunto de
informações sobre uma película fumada, no
campo de visão do condutor, para que não tire
os olhos da estrada.
Selectores
Visualizações em
funcionamentoApresentação visual
Para mais informações sobre a
Navegação , consulte a rubrica " Áudio
e telemática ". F
Motor em funcionamento, prima a tecla
1 para activar o sistema e sair da película.
Activação/Desactivação
F Continue a premir a tecla 2 para
neutralizar o sistema e entrar na
película.
O estado activado/neutralizado aquando
da paragem do motor é conservado no
rearranque.
Condução

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F Com o motor em funcionamento, regular a
luminosidade das informações graças às
teclas 3 :
- no "sol" para aumentar a luminosidade,
- na "lua" para diminuir a luminosidade.
Regulação da luminosidade
Regulação em altura
Em determinadas condições
meteorológicas extremas (chuva e/ou
neve, luz solar forte, ...) a apresentação
visual pode não ser legível ou ser
perturbada momentaneamente.
Determinados óculos de sol podem
prejudicar a leitura das informações.
Para limpar a película, utilizar um pano
limpo e suave (tal como um pano para
limpar óculos ou de microfibras). Não
utilizar um pano seco ou abrasivo, nem
produtos detergentes ou solventes,
caso contrário, arrisca-se a riscar a
película ou danificar o tratamento
anti-reflexos. É recomendável manipular as teclas
unicamente com o veículo parado.
Aquando da paragem ou em
andamento, nenhum objecto deve ser
colocado em torno da película (ou na
cavidade) para não impedir a saída da
película e o seu bom funcionamento.
Este sistema funciona com o motor
ligado e preserva os ajustes após
desactivar a ignição.
F
Com o motor em funcionamento, ajustar a
altura pretendida da visualização graças às
teclas 4 :
- em cima para deslocar a visualização
para cima,
- em baixo para deslocar a visualização
para baixo.
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Condução

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MEM
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Adjustable Speed Limiter (ASL)
Programação
Esta função permite memorizar os limites
de velocidade que serão, em seguida,
propostos para a parametrização dos dois
equipamentos: limitador de velocidade
(velocidade limite) ou regulador de
velocidade (velocidade de cruzeiro).
Existe a possibilidade de memorizar seis
limites de velocidade no sistema para cada um
dos equipamentos.Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações com o carro imobilizado. F
Escolha o equipamento para o qual
pretende memorizar novos limites de
velocidade:
● limitador de velocidade
ou
F Pressione a tecla correspondente ao limite
de velocidade que pretende alterar. ● regulador de velocidade.
A indicação das velocidades
memorizadas é efectuada
através da pressão nesta
tecla.
Os limites de velocidade podem ser
parametrizados no ecrã táctil.
F No menu Condução , seleccione
" Regulação dos limites de velocidade ".
F Insira o novo valor através do quadro
numérico e valide.
F Valide para gravar as modicações e sair do
menu.
Condução