TOYOTA PROACE VERSO 2017 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

241
ProaceVerso_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Tämä hälytyksen taso perustuu laskettuun aikaan ennen törmäystä. Se ottaa huomioon auton dynamiikan, sinun autosi ja edellä ajavan
ajoneuvon nopeudet, ympäröivät olosuhteet, ajon tilanteen (kaarteessa, polkimien painallus jne.), jotta asiaankuuluva välitön hälytys laukeaa.
Ta s o 2: kuvallinen hälytys ja merkkiääni osoittavat, että törmäys on vaarassa tapahtua pian.Jarruttamiseen kehottava viesti tulee näyttöön.
Kun ajonopeutesi on liian luja ja olet lähellä toista ajoneuvoa, ensimmäisen tason hälytys ei voi tulla näyttöön: 2. tason hälytys tulee suoraan näyttöön.Toisaalta 1-tason hälytys ei tule koskaan näyttöön, kun Lähellä raja-arvo laukeaa.Huonontuneet sääolosuhteet (voimakas sade, kerääntyvä lumi tutkan eteen) voivat haitata järjestelmän toimintaa, viesti toimintahäiriöstä tulee näkyviin. Toiminto on estynyt niin kauan, kun viesti näkyy.
Hälytyksen laukeamisen raja-arvojen ohjelmointi
Hälytyksen laukeamisen raja-arvot määrittävät tavan, jolla haluat tulla varoitetuksi edellä ajavasta autosta tai edellä seisovasta autosta tai jalankulkijasta sinun ajokaistallasi.Voit valita kolme kynnysarvoa:- Kaukana, hälytys toimii ennakoivasti (varovainen ajo)- Normaali- Lähellä, hälytys tapahtuu viiveellä
Kytke auton asetusvalikossa Collision risk alert and automatic braking toimintaan tai pois toiminnasta.
Kosketusnäytöllä
Autoradion kanssa
Kytke valikossa Personalisation-configuration Auto. emergency braking toimintaan tai pois toiminnasta.Muuta hälytyksen laukeamiskynnystä.
Muuta tämän jälkeen hälytyksen laukeamiskynnystä.Paina Vahvista syöttö, niin muutos tallentuu.
6
Ajaminen

242
ProaceVerso_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Tämä järjestelmän eli automaattisen
hätäjarrutuksen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta tai välttää törmäys edellä olevaan (5 -140 km/h) silloin, kun kuljettaja ei puutu tilanteeseen.Järjestelmä toimii ja vaikuttaa auton jarrujärjestelmään tutkan ja kameran avulla.
Autonomous emergency
braking
Kuljettaja voi milloin tahansa ottaa auton hallinnan käsiinsä ohjauspyörän liikkeellä ja/tai painamalla kaasupoljinta.
Kun järjestelmä toimii, jarrupolkimessa voi tuntua pientä värinää.Mikäli auto pysähtyy kokonaan, automaattinen jarrutus kestää 1-2 sekuntia.Jos autossa on käsivalintanen vaihteisto, ja hätäjarrutuksessa auto pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Jos autossa on automaattivaihteisto, ja hätäjarrutuksessa auto pysähtyy kokonaan, moottori käynnistyy uudelleen; paina jarrupoljinta.
Kun automaattinen hätäjarrutustoiminto ei ole aktivoitu, sinua varoitetaan tällä merkkivalolla, joka palaa kiinteästi ja viestillä, joka tulee näkyviin.
Jos tutka ja kamera vahvistavat ajoneuvon tai jalankulkijan läsnäolon, tämä merkkivalo vilkkuu, kunnes järjestelmä alkaa toimia.
Tärkeää: mikäli automaattinen hätäjarrutus laukeaa, on sinun otettava auton kontrolli hallintaasi ja jarrutettava jarrupoljinta painamalla automaattisen hätäjarrutuksen täydentämiseksi tai lopettamiseksi.
Ajaminen

243
ProaceVerso_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Hälytyksen ja jarrutuksen
kytkeminen pois
toiminnasta / toimintaan
Oletusarvona aina moottorin käynnistyessä toiminto aktivoituu automaattisesti.Toiminnon ottaminen käyttöön tai pois käytöstä tehdään auton asetusvalikossa.
Autoradion kanssa
Kytke valikossa Personalisation-configuration Auto. emergency braking toimintaan tai pois toiminnasta.
Autonomous emergency braking system with Pedestrian Detection
Silloin, kun kuljettaja ei jarruta riittävän voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi, järjestelmä täydentää jarrutuksen.Tämä jarrutus tapahtuu vain, kun jarrupoljinta painetaan.
Kosketusnäytöllä
Kytke auton asetusvalikossa Collision risk alert and automatic braking toimintaan tai
pois toiminnasta.
Jos toimintahäiriö ilmenee, siitä varoitetaan kyseisen merkkivalon syttymisellä, merkkiäänellä ja näyttöön ilmestyvällä varoitusviestillä.Ota yhteys valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon.
Toimintahäiriö
Kameran toiminta voi häiriintyä tai se voi olla toimimatta seuraavissa tapauksissa:- huono näkyvyys (tievalaistus on riittämätön, lumi- tai sadekuurot, sumu jne.)- häikäistyminen (vastaantulevan auton valot, kirkas auringonpaiste, heijastumat märästä tiepinnasta, ulosajo tunnelista, valon ja varjon vaihtelut jne.)- kameran edessä oleva tuulilasin alue: likainen, huurtunut, jäinen,
luminen, vaurioitunut tai tarran peitossa.Etupuskurissa sijaitsevan tutkan toiminta voi häiriintyä määrätyissä sääolosuhteissa, kuten lumisade, jään muodostuminen, muta jne.
6
Ajaminen

244
ProaceVerso_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Puhdista lumi, muta yms. etupuskurista.
Jos toinen tunnistin (kamera tai tutka) on peittynyt tai sen näkyvyys on rajoittunut ja toinen tunnistin toimii normaalisti, järjestelmä toimii yhä, mutta sen teho on heikentynyt. Tästä ei tule viestiä eikä merkkivalo syty.Jotta tutka toimisi moitteetta, älä maalaa auton puskurin ja etusäleikön välistä osaa.
Puhdista säännöllisesti kameran edessä oleva tuulilasi.Älä anna lumen nietostua konepellille tai auton katolle, sillä se voi peittää tunnistuskameran.
Ajaminen

245
ProaceVerso_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Lane Departure Alert
Autoradion kanssa
Kytkentä päälle / pois päältä
F Paina tätä painiketta, sen merkkivalo syttyy, järjestelmä on toiminnassa.
F Paina tätä painiketta, sen merkkivalo sammuu, järjestelmä on pois toiminnasta.
Ota järjestelmä käyttöön:
Ota järjestelmä pois käytöstä:
Toiminnon ohjelmointi päälle tai pois päältä tehdään auton asetusvalikossa.
Järjestelmä tunnistaa kameran avulla yhtäjaksoiset ajoradan kaistaviivat tai katkoviivat ja niiden yli tapahtuvan tiemerkintöjen ylityksen.Jos suuntavilkku ei ole toiminnassa vauhdin ollessa yli 60 km/h ja vaarana on kaistamerkinnän tahaton ylittäminen, järjestelmä laukaisee hälytyksen.Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja nopeilla väylillä.
Varoitustoiminto - hälytys
Järjestelmä hälyttää, kun tämä merkkivalo mittaristossa vilkkuu ja samalla kuuluu merkkiääni.
Kaistaviivan ylityksestä ei varoiteta, kun suuntavalo on toiminnassa eikä noin 20 sekuntiin suuntavalon sammumisen jälkeen.
LKA-kaistavahti ei missään tilanteessa poista kuljettajan vastuuta liikenteen ja kaistamerkintöjen havainnoinnista.Tielainsäädäntöä on noudatettava ja ajotauon pitämistä kahden tunnin välein suositellaan.
6
Ajaminen

246
ProaceVerso_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Toimintahäiriö
Auton varustetason mukaan:
Kosketusnäytöllä
Ky t ke Ajaminen-valikossa Lane depar ture warning (kaistavahti) toimintaan tai pois toiminnasta.
Ota yhteys valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon.
Painikkeen merkkivalo vilkkuu.
Painike vilkkuu ja vikailmoitus tulee näyttöön.
Tunnistuksessa saattaa esiintyä häiriöitä:- jos tiemerkinnät ovat kuluneita ja näkyvät heikosti tienpinnasta- jos tuulilasi on likainen- jos sääolosuhteet ovat äärimmäiset: sumu, rankat kuurosateet, lumi, varjot, voimakas auringonpaiste ja suora altistuminen
auringonsäteilylle (aurinko paistaa matalalta, ajo tunnelista ulos jne.).tai
Ajaminen

247
ProaceVerso_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Driver Attention Alert
Järjestelmä alustetaan uudelleen, jos jokin seuraavista ehdoista täyttyy:- moottorin käydessä auto seisoo vähintään 15 minuutta- sytytysvirta on katkaistuna muutamia minuutteja- kuljettajan turvavyö on irrotettu lukituksesta ja kuljettajan ovi on auki.
Heti kun ajonopeus on alle 65 km/h, järjestelmä asettuu varotilaan.Ajoaikaa aletaan uudelleen seurata heti, kun ajonopeus nousee yli 65 km/h.
Järjestelmät eivät voi missään tapauksessa korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.Älä aja, jos olet väsynyt.
Hälytys laukeaa silloin, kun kuljettaja ei ole pitänyt taukoa kahden tunnin kuluttua ajoon lähdöstä ja vauhti on ollut yli 65 km/h.
Suosittelmme, että pidät tauon ajamisessa heti, kun tunnet itsesi väsyneeksi tai vähintään kahden tunnin välein.Järjestelmästä riippuen, ajoneuvossa on joko ajosuoritteen kestosta varoittava järjestelmä, tai em. järjestelmä on osa kuljettajan vireystilan valvontajärjestelmää.
Ajoajan hälytin
Autoradion kanssa
Ky t ke Personalisation-configuration -valikossa Fatigue Detection System (vireystunnistin) toimintaan tai pois toiminnasta.
Kytkentä päälle / pois päältä
Toiminnon ohjelmointi päälle tai pois päältä tehdään auton asetusvalikossa.
Hälytyksestä tulee näyttöön viesti, joka kehottaa pitämään tauon, samalla kuuluu merkkiääni.Jos kuljettaja ei noudata ohjetta, hälytys toistuu tunnin välein, kunnes auto pysäytetään.
Kytke auton asetusvalikossa vireystunnistin toimintaan tai toiminnasta pois.
Kosketusnäytöllä
6
Ajaminen

248
ProaceVerso_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Tuulilasin yläosaan sijoitetun kameran avulla järjestelmä arvioi kuljettajan vireystilan tunnistamalla poikkeamat ajolinjassa suhteessa tiemerkintöihin.Toiminto soveltuu erityisesti nopeille teille (ajonopeus yli 65 km/h).
Driver Attention Alert
Järjestelmästä riippuen, ajosuoritteen kestosta varoittava järjestelmä voi olla osa kuljettajan vireystilan valvontajärjestelmää.
Järjestelmä ei missään tapaksessa voi korvata kuljettajan valppautta.Älä aja, jos olet väsynyt tai uneliaisuutta aiheuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena.
Heti, kun järjestelmä arvioi, että auton käyttäytyminen johtuu jonkinasteisesta kuljettajan väsymyksestä tai vireystilan alenemisesta, ensimmäisen tason hälytys laukeaa.
Kun kolme ensimmäisen tason hälytystä on annettu, uusi hälytys laukeaa ja viesti Pidä tauko! tulee näyttöön, samalla kuuluu voimakkaampi merkkiääni.
Tietyissä ajo-olosuhteissa (huonokuntoinen tie, voimakas tuuli) järjestelmä voi laukaista tahattomia hälytyksiä kuljettajan vireystilasta.
Järjestelmä voi häiriintyä tai olla toimimatta seuraavissa tapauksissa:
- huonot näkyvyysolosuhteet (tien riittämätön valaistus, lumipyry, voimakas sade, sankka sumu jne.)- häikäistyminen (vastaantulevan auton valot, häikäisevä aurinko, märän tienpinnan heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon ja valon vaihtelu jne.)- kameran edessä oleva tuulilasin alue on likaantunut, höyrystynyt, huurtunut, luminen, vahingoittunut tai peitetty tarralla- puuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi, muta) tiemerkinnät tai liialliset tiemerkinnät (tietyöt)- vähäinen välimatka edellä ajavaan (tiemerkinnät ei havaittavissa)- kapeat, mutkaiset tiet.
Kuljettajaa varoitetaan viestillä Ta k e c a r e !, samalla kuuluu merkkiääni.
Ajaminen

249
ProaceVerso_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Sokean kulman valvontajärjestelmä
Kyseisen puolen sivupeiliin syttyy merkkivalo palamaan kiinteästi:- välittömästi silloin, kun ohitetaan- noin sekunnin viiveellä silloin, kun toinen auto ohitetaan hitaasti.
Järjestelmä varoittaa kuljettajaa toisesta autosta, joka on kuolleessa kulmassa suhteessa omaan autoon (alueet, jotka jäävät kuljettajan näkökentältä piiloon), mikäli toinen ajoneuvo on mahdollinen vaaratekijä ohitustilanteessa.
Hälytys tapahtuu, kun varoitusvalo syttyy vastaavan puolen sivupeilissä kun auto, kuorma-auto, polkupyörä tms. on havaittu ja seuraavat ehdot täyttyvät:- kaikkien autojen tulee ajaa samaan suuntaan ja viereisillä kaistoilla- autosi ajonopeus on 12 km/h -140 km/h- kun ohitat autoa, autojen nopeusero on alle 10 km/h- kun autoasi ohitetaan, autojen nopeusero on alle 25 km/h- liikennevirta on sujuvaa- jos ohitustilanne pitkittyy ja ohitettava auto palaa sokean kulman alueelle- jos ajat oikenpuoleisella kaistalla tai loivassa kaarteessa- autosi ei vedä perävaunukuormaa tai asuntovaunua jne.
Järjestelmän tarkoitus on parantaa ajoturvallisuutta, eikä se korvaa missään tapauksessa sivupeilien ja taustapeilin käyttöä. Kuljettajan on tarkkailtava muuta liikennettä jatkuvasti sekä huomattava muut ajoneuvot, arvioitava niiden välimatkat ja suhteelliset nopeudet sekä tehtävä päätökset onko kaistan vaihtaminen turvallista vai ei.Valvontajärjestelmä ei missään tapauksessa korvaa kuljettajan valppautta.
6
Ajaminen

250
ProaceVerso_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Hälytystä ei tapahdu seuraavissa tilanteissa:- kohteet pysyvät paikallaan (pysäköityjä autoja, moottoritien turvakaiteita, lyhtypylväitä, kylttejä jne.)- autot ajavat vastakkaiseen suuntaan- jos tie mutkittelee tai siinä on jyrkkiä kaarteita
- mikäli ohitetaan erittäin pitkä ajoneuvo (tai se ohittaa, kuten kuorma-auto, turistibussi jne.), joka havaitaan samalla kertaa kuolleessa kulmassa takana sekä kuljettajan näkökentässä edessä- mikäli liikenne on hyvin vilkasta: autot, jotka havaitaan sekä edessä ja takana tulkitaan kuorma-autoksi tai kiinteäksi kohteeksi
- silloin kun ohittaminen on nopeaa.
Toiminnon ohjelmointi päälle tai pois päältä tehdään auton asetusvalikossa.
Kytkentä päälle / pois päältä
F Paina tätä painiketta, sen merkkivalo syttyy, järjestelmä on toiminnassa.
F Paina tätä painiketta, sen merkkivalo sammuu, järjestelmä on pois toiminnasta.
Ota järjestelmä käyttöön:
Ota järjestelmä pois käytöstä:
Autoradion kanssa
Ajaminen