stop start TOYOTA PROACE VERSO 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

204
Proace verso_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Sebességváltás-jelző
A vezetési helyzettől és a gépjármű felszereltségétől függően a rendszer egy (vagy több) fokozat átugrását javasolhatja.Az utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a köztes fokozatokba kapcsolásra.
- Lenyomja a gázpedált.
- Ön harmadik fokozatban halad.
- A rendszer esetleg magasabb fokozatba váltást javasol.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a műszercsoporton.A mechanikus sebességváltóval rendelkező gépjárműveken a nyíl mellett a javasolt fokozat is feltüntetésre kerülhet.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a menetkörülményekhez (lejtő, rakomány stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb teljesítményre vonatkozó kérés, gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.A rendszer soha nem javasolja:- az első fokozat kapcsolását,- a hátramenetbe kapcsolást.
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mindig az adott helyzetnek legmegfelelőbb sebességi fokozat kapcsolását javasolja.
Példa:
Bizonyos kézi sebességváltóval
felszerelt dízelüzemű változatoknál a rendszer üresjáratba kapcsolást javasolhat (a műszer falon megjelenik az „N”), így a motor bizonyos vezetési körülmények közt készenléti állapotba kerülhet (STOP üzemmód Stop & Start rendszer használata esetén).
A funkciót nem lehet kiiktatni.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell kötelező érvényűnek tekinteni.Az út jellege, a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra is meghatározó elemei az optimális fokozat megválasztásának.A sebességváltás-jelző rendszer soha nem pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást.
Vezetés

214
Proace verso_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Stop & Start funkcióA motor STOP
üzemmódba kapcsolása
Ha gépjárműve mechanikus sebességváltóval szerelt, és - motortól függően - álló helyzetben van vagy sebessége nem éri el a 20 km/h-t; ha a sebességváltó kart üresbe kapcsolja vagy felengedi a kuplungpedált, a műszercsoporton kigyullad az „ECO” visszajelzés, és a motor automatikusan készenléti üzemmódba kapcsol.A kényelmesebb parkolás érdekében a hátramenetből való elkapcsolást követő néhány másodpercben a STOP üzemmód nem kapcsolható.A Stop & Start funkció nincs hatással a különböző gépjárműfunkciókra, mint például a fékezés, a kormányszer vó stb.Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés tapasztalható a motor leállítása és leállása között.
Ha gépjárműve rendelkezik Stop & Start funkcióval, egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban töltött időt.A számláló minden gyújtásráadáskor lenullázódik.
A Stop & Start rendszer időmérőjeA Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállásának köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a zajszint csökkentését.Ha gépjárműve automata sebességváltóval szerelt, és álló helyzetben van, a műszercsoporton kigyullad az „ECO” visszajelzés, és a motor automatikusan készenléti üzemmódba kapcsol, ha benyomja a fékpedált vagy a fokozatválasztót N helyzetbe állítja.
Ha gépjárműve elektronikusan vezérelt sebességváltóval szerelt, és sebessége nem éri el a 8 km/h-t; ha lenyomja a fékpedált vagy a fokozatválasztót N helyzetbe kapcsolja, a műszercsoporton kigyullad az „ECO” visszajelzés, és a motor automatikusan készenléti üzemmódba kapcsol.
(perc/másodperc vagy óra/perc)
Soha ne töltsön üzemanyagot a gépjárműbe, amikor a motor STOP üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort.
Vezetés

215
Proace verso_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
A motor START
üzemmódba kapcsolása
A START üzemmód olyan körülmények között (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet, fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek lehetővé teszik a rendszer vagy a gépjármű felügyeletét, automatikusan bekapcsol. Különösen igaz ez az alábbi esetekre:- kinyitja a vezetőoldali ajtót,- kinyitja valamelyik oldalsó tolóajtót,- kikapcsolja a vezető biztonsági övét,- a gépjármű sebessége - mechanikus sebességváltó esetén (motortípustól függően) - meghaladja a 25 vagy 3 km/h-t,- a gépjármű sebessége - automata sebességváltó esetén - meghaladja a 3 km/h-t.
Különleges esetek, amikor a START üzemmód automatikusan bekapcsol
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Ha gépjárműve mechanikus sebességváltóval rendelkezik, a műszercsoporton kialszik az „ECO” visszajelzés és a motor automatikusan újraindul, amikor teljesen lenyomja a kuplungpedált.
Ha gépjárműve automata sebességváltóval rendelkezik, a műszercsoporton kialszik az
„ECO” visszajelzés és a motor automatikusan újraindul, amikor:- D vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó mellett felengedi a fékpedált,- felengedett fékpedál mellett a fokozatválasztót N helyzetből D vagy M helyzetbe állítja,- hátramenetbe kapcsol.
Ha gépjárműve elektronikusan vezérelt sebességváltóval rendelkezik, a műszercsoporton kialszik az „ECO” visszajelzés és a motor automatikusan újraindul, amikor:- A vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó mellett felengedi a fékpedált,- felengedett fékpedál mellett a fokozatválasztót N helyzetből A vagy M
helyzetbe állítja,- hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek, amikor a STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód olyan körülmények között (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet, fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek megakadályozzák a rendszer felügyeletét, nem kapcsol be. Különösen igaz ez az alábbi esetekre:- a gépjármű erős lejtőn vagy emelkedőn halad,- a vezetőoldali ajtó nyitva van,- valamelyik oldalsó tolóajtó nyitva van,- a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva,- a vezető által történt legutóbbi indítás óta a gépjármű sebessége nem haladta meg a 10 km/h-t,- az elektromos rögzítőfék bekapcsolt állapotban van, vagy bekapcsolása éppen folyamatban van,- az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez szükség van a motor működésére,- az ablakok páramentesítése folyamatban van.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
6
Vezetés

216
Proace verso_hu_Chap06_conduite_ed01-2019
Kikapcsolás/bekapcsolás
Autórádióval
F Nyomja meg ezt a gombot: a gomb jelzőlámpája kigyullad, a rendszer kikapcsolása megtörtént.
F Nyomja meg ezt a gombot: a gomb jelzőlámpája kialszik, a rendszer bekapcsolt.
A rendszer kikapcsolásához:
Érintőképernyővel
A „Ve z e t é s” menüben kapcsolja be vagy ki a „Stop and Star t rendszer” funkciót.
A funkció a motor minden egyes újraindításakor automatikusan bekapcsol.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban történt, a motor azonnal újraindul.
A motorháztető nyitásakorA motortérben történő bevatkozások előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót, nehogy a START üzemmód automatikus bekapcsolása esetén megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop & Start funkciót.A vezetéssel kapcsolatos
tanácsokról (pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a megfelelő részt.
A rendszer bekapcsolásához:
Vezetés

261
Üzemanyagtartály
Nyitás
Amennyiben gépjárműve Stop & Start rendszerrel van felszerelve, soha ne tankoljon úgy, hogy a motor STOP üzemmódban van; először a kulccsal le kell vennie a gyújtást, vagy megnyomni a START/STOP gombot, ha a gépjárműve Smart Entry & Start rendszerrel van felszerelve.
- Feltétlen állítsa le a motor t.- Amennyiben a gépjárműve Intelligens nyitási és indítórendszer-rel van felszerelve, nyissa ki vele az autót.- Nyissa ki a tanksapkafedelet.
Üzemanyagtartály feltöltése
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelni tudja a szintet, tankoláskor legalább 8 liternyi üzemanyagot töltsön a tartályba.A tanksapka nyitásakor előfordulhat, hogy távozó levegő zaja hallható. Ez a nyomáscsökkenésből adódik, ami teljesen normális jelenség, és az
üzemanyagtartály tömítettsége idézi elő.F Tekerje ki és vegye le a tanksapkát, és helyezze a tartójára (a tanksapkafedélre).F Vezesse be az üzemanyagtöltő pisztolyt a nyílásba ütközésig (benyomva az A-val jelölt fém zárólapot).F Végezze el a tankolást. Fejezze be az üzemanyag betöltését a pisztoly harmadik leállását követően, ellenkező esetben meghibásodást okozhat.F Illessze vissza a tanksapkát a helyére, és a záráshoz fordítsa el jobbra.F A tartály bezárásához nyomja be az üzemanyagtartály fedelét (a gépjármű kireteszelt állapotában).
F Válassza ki a motorhoz való üzemanyagtípust (megtalálja a tanksapkafedél belső oldalára ragasztott cím ké n).
A tartály űrtartalma kb. 69 l i t e r.
F Ha gépjárműve egyszerű kulccsal
rendelkezik, illessze be a kulcsot a tanksapkába, és fordítsa el balra.
7
Gyakorlati tudnivalók

271
MotorháztetőNyitás
Zárás
F Pattintsa ki a kitámasztót a házából.F Illessze be a kitámasztót a helyére.F Hajtsa le a motorháztetőt és a mozdulat végén engedje el.F Ellenőrizze a tető megfelelő
reteszelődését.
F Pattintsa ki a kitámasztót a helyéről, és a nyitott motorháztető kitámasztásához illessze be a házába.
Ne nyissa ki a motorháztetőt erős szélben.Meleg motornál óvatosan bánjon a külső karral és a kitámasztóval (égési sérülés veszélye).Az elektromos berendezések megóvása érdekében szigorúan tilos a motortér mosása magas nyomású mosóval.
A motor ventilátor a gépjármű leállását követően is működésbe léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor közelébe.
F Nyomja felfelé a kart, és emelje fel a motor
háztetőt.
F Nyissa ki az ajtót.
F Húzza maga felé az ajtónyílás alsó részén elhelyezett kart.
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne a motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start funkciót, nehogy a START üzemmód automatikus bekapcsolása esetén megsérüljön.
7
Gyakorlati tudnivalók

276
Egyéb ellenőrzések
12 voltos akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze a saruk meghúzását (gyorszáró bilincs nélküli változatoknál) és a csatlakozások tisztaságát.
A szűrők cseréjének gyakoriságára vonatkozóan ld. a gyártó karbantartási tervét.
Légszűrő és utastéri szűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az olajszűrőt is.A csere gyakoriságára vonatkozóan ld. a gyártó karbantartási ter vét.
Olajszűrő
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő eltömődésére a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet kíséretében átmenetileg kigyulladó visszajelzés figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik, regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60 km/h-s sebességgel közlekedik.Ha a visszajelzés továbbra is világít, az a gázolajadalék nem megfelelő szintjét jelzi.A szintek ellenőrzéséről bővebben lásd a megfelelő részt.
Új gépjármű esetén a részecskeszűrő regenerálódásakor előfordulhat, hogy az első néhány alkalommal égett szag érezhető, ami teljesen normális jelenség.A tartósan alacsony sebességgel történő közlekedést vagy a motor alapjáraton történő huzamosabb használatát követő gyorsítások alkalmával a kipufogón át vízgőz távozhat a rendszerből. Ez sem a gépjármű viselkedésére, sem a környezetre nem gyakorol káros hatást.
A következő alkotóelemek ellenőrzését - ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve motortípusától függően a gyártó karbantartási ter vében foglaltaknak megfelelően végezze.Egyéb esetekben ellenőriztesse őket hivatalos Toyota márkakereskedésben, szer vizben vagy más, megfelelően képzett és felszerelt szakemberrel.
A 12 voltos akkumulátort érintő műveletek előtt végrehajtandó óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Ha a környezeti viszonyok (poros levegő) vagy a gépjármű használati körülményei (városi forgalom) szükségessé teszik, a cserét az előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre.Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti a légkondicionáló rendszer működésének hatékonyságát, és kellemetlen szagokat okozhat.
A Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal rendelkező, különleges technológiájú ólomtartalmú akkumulátor található.Az akkumulátorok cseréjét egy eredeti Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel végeztessük el.
Gyakorlati tudnivalók

280
Tárolási javaslatok
Ne tárolja az AdBlue®-flakonokat a gépjárműben.
Az AdBlue® folyadék kb. -11 °C alatti hőmérsékleten fagy meg, és 25 °C felett bomlik el. A flakonokat hűvös, közvetlen napsugárzástól védett helyen ajánlott tárolni.Ilyen körülmények között a folyadék legalább egy évig eláll.Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten teljesen felengedve ismét felhasználható.
A feltöltés menete
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy a gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
F Vegye le a gyújtást és vegye ki a kulcsot, vagy, ha gépjárműve rendelkezik ilyennel, nyomja meg a START/STOP gombot a motor leállításához.
F Az AdBlue®-tartályhoz való hozzáféréshez nyissa ki a bal első ajtót.F Alulról felfelé húzza meg a fekete takarófedelet.
F Fordítsa el a kék kupakot egyhatod fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba.F Felfelé húzva vegye le.
Ne dobja ki az AdBlue®-s flakont a háztartási hulladékkal együtt. Helyezze el a flakont egy erre a célra rendszeresített tartályban vagy vigye vissza az értékesítési pontra.
Téli időjárás esetén győződjön meg arról, hogy a hőmérséklet magasabb -11 °C-nál. Ellenkező esetben a befagyott AdBlue® folyadékot nem lehet áttölteni a tartályba. Állítsa a gépjárművet néhány órára melegebb helyiségbe, és ezt követően végezze el a feltöltést.
Gyakorlati tudnivalók

316
Proace verso_hu_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
12 voltos akkumulátorAz akkumulátor a motortérben található.F A belső, majd a külső kar segítségével nyissa ki a motorháztetőt.F Rögzítse a kitámasztórudat.
Hozzáférés az akkumulátorhoz
A lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a motor másik akkumulátorról történő indításakor az alábbi eljárást kell alkalmazni.
Általános tudnivalók
Ólomtartalmú indítóakkumulátorok
Mielőtt az akkumulátorhoz nyúlna, vegyen fel szem- és arcvédőt.A robbanás-, ill. tűzveszély elkerülése érdekében az akkumulátort érintő műveleteket mindig jól szellőző helyiségben, nyílt lángtól és szikrától távol végezze.A művelet végeztével alaposan mosson kezet.
A Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal rendelkező, különleges technológiájú ólomtartalmú akkumulátor található.Az akkumulátorok cseréjét egy eredeti Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel végeztessük el.
Ha a gépjármű automata sebességváltóval rendelkezik, soha ne próbálja meg betolással beindítani.
Az akkumulátorok mérgező anyagokat, többek között kénsavat és ólmot tartalmaznak.Megsemmisítésükre kizárólag a törvényi előírásoknak megfelelően kerülhet sor, és soha, semmilyen körülmények között nem dobhatók ki a háztartási hulladékkal együtt.A használt elemeket és akkumulátorokat mindig az erre a célra létesített speciális gyűjtőpontokon adja le.
A motorháztetőről és a motorról bővebben lásd a megfelelő részt.
F A (+) pólushoz való hozzáféréshez távolítsa el a műanyag takarást.Az akkumulátor (-) pólusa nem hozzáférhető.A gépjármű elején egy kihelyezett testpont található.
Üzemzavar esetén

317
Proace verso_hu_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Indítás másik
akkumulátorról
Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be a motort.Soha ne használjon 24 voltos vagy annál nagyobb feszültségű bikázót.Ellenőrizze, hogy a segédakkumulátor névleges feszültsége 12 V-e, és hogy teljesítménye legalább akkora-e, mint a lemerült akkumulátoré.A két gépjármű nem érintkezhet egymással.Kapcsolja ki a két gépjármű összes elektromos fogyasztóját (autórádió, ablaktörlő, fényszórók stb.).Ügyeljen rá, hogy a segédkábelek
ne kerüljenek a motor mozgó részei (ventilátor, ékszíj stb.) közelébe.Járó motornál ne kösse le a (+) pólust.
F Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel, emelje meg a (+) pólus műanyag fedelét.F Kösse a piros színű kábelt először a lemerült akkumulátor (A) (+) pólusához (a hajlított fémrésznél), majd a segédakkumulátor (B) vagy a bikázó berendezés (+) pólusához.F Kösse a zöld vagy fekete kábel egyik végét a B segédakkumulátor vagy a bikázó berendezés (-) pólusához (vagy a kisegítő gépjármű testpontjához).F Kösse a zöld vagy fekete kábel másik végét a meghibásodott gépjármű C testpontjára.
F Indítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és hagyja járni néhány percig.F Indítsa be a meghibásodott gépjármű motorját, és hagyja járni.
Ha a motor nem indul be azonnal, vegye le a gyújtást, várjon néhány másodpercet, majd kísérelje meg újra az indítást.
Ha a gépjármű akkumulátora lemerült, a motor egy segédakkumulátor (külső akkumulátor vagy egy másik gépjárműé) és segédkábelek segítségével vagy bikázó berendezéssel is beindítható.
Egyes funkciók (pl. a Stop & Start) csak az akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje esetén állnak rendelkezésre.
F Várja meg, amíg a motor visszatér alapjáratra, majd fordított sorrendben kösse le a segédkábeleket.F Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel, helyezze vissza a (+) pólus műanyag fedelét.F Az akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje érdekében menet közben vagy álló gépjárműnél legalább 30 percig járassa a motort.
8
Üzemzavar esetén