TOYOTA PROACE VERSO 2019 Návod na použití (in Czech)

230
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Přerušování
Přerušení regulace se provádí ručně nebo sešlápnutím brzdového či spojkového pedálu nebo při aktivaci systému ESC, a to z bezpečnostních důvodů.
- stisknutím tlačítka 5, pokud je Vaše vozidlo vybaveno funkcí rozpoznávání rychlostních omezení:F rychlost, kterou je možno uložit, se
zobrazí na přístrojové desce,F s t i s k n ě t e podruhé tlačítko 5 pro uložení hodnoty rychlosti.Pro více informací o Rozpoznávání dopravních značek (RSA), se podívejte do odpovídající části.
Když je regulátor zapnutý, můžete jeho činnost dočasně přerušit stisknutím tlačítka 4: na displeji se objeví potvrzení (Pause).
Když je regulátor zapnutý, můžete upravovat hodnotu rychlosti, a to:- pomocí tlačítek 2 nebo 3:F krátkými opakovanými stisky, změna je s krokem + nebo - 1 km/h,F stiskem a přidržením, změna je s krokem + nebo - 5 km/h.
Úprava výchozí
(naprogramované) rychlosti
- stiskem tlačítka 5, pokud je Vaše vozidlo vybaveno systémem pro ukládání rychlostí:F šest naprogramovaných limitů se zobrazí na dotykovém displeji,
F zvolte si jednu z hodnot: zobrazí se na přístrojové desce.Obrazovka voleb se po chvíli zavře.Změna je zaregistrována.
Řízení

231
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Překročení
naprogramované rychlosti
V případě překročení naprogramované rychlosti začne hodnota rychlosti na displeji blikat.Jakmile se rychlost vozidla vrátí na naprogramovanou, bude hodnota opět svítit trvale.
Vypínání
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy „0“. Zobrazování informací souvisejících s regulátorem rychlosti zmizí.
Blikání pomlček signalizuje poruchu funkce regulátoru.Nechejte jej zkontrolovat u autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Porucha funkceKdyž je regulátor rychlosti zapnutý, buďte při tisknutí jednoho z tlačítek změny naprogramované rychlosti velmi opatrní: může dojít k náhlé změně rychlosti Vašeho vozidla.Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké vozovce ani v hustém silničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude moci regulátor rychlosti zabránit vozidlu v překročení naprogramované rychlosti.V případě velkého stoupání či tažení přívěsu se může stát, že nebude dosaženo naprogramované rychlosti nebo že se nepodaří ji udržet.
Používání koberců, které nebyly schváleny výrobcem Toyota, může bránit správné činnosti regulátoru rychlosti.Abyste předešli riziku blokování pedálů:- dbejte na správné umístění koberce,- nikdy nepokládejte několik koberců přes sebe.
6
Řízení

232
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Adaptive cruise control („CRUISE“)
Tento systém umožňuje automatické udržování r ychlosti jízdy vozidla na hodnotě naprogramované řidičem.Navíc umožňuje dodržovat (pokud to situace dovolí) časový odstup od vpředu jedoucího vozidla, kter ý jste předtím zadali.
V nabídce Driving (Řízení) aktivujte/deaktivujte funkci „Active cruise control“ (Aktivní regulátor rychlosti).
Stav funkce je uložen do paměti při vypnutí zapalování.
Aktivace / Deaktivace
Kolečko pro volbu regulátoru musí být v poloze „CRUISE“, jinak nebude zadání rychlosti vzato v úvahu.Aktivace nebo deaktivace funkce se provádí přes nabídku pro nastavení vozidla.
S dotykovým displejem
1. Volba režimu regulátoru.2. Programování rychlosti / Snižování hodnoty rychlosti.3. Programování rychlosti / Zvýšování hodnoty rychlosti.4. Přerušování / Obnovení regulace.5. Pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno, zobrazte seznam uložených rychlostí nebo uložte rychlost navrženou systémem Rozpoznávání dopravních značek (RSA).6. Volba odstupu mezi vozidly („Blízko“, „Normální“, „Velká vzdálenost“).
Ovladače na volantu
V základním nastavení je odstup od vpředu jedoucího vozidla nastaven na „Normální“ Jinak je při zapnutí funkce použita poslední uživatelem nastavená hodnota.
Řízení

233
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou nebo pilotovanou převodovkou, musí být zařazen alespoň druhý rychlostní stupeň.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, musí být zařazen alespoň třetí nebo čtvrtý rychlostní stupeň.
7. Indikace přerušení/obnovení regulace.8. Indikace volby režimu regulátoru nebo fáze přizpůsobování rychlosti vozidla.9. Hodnota aktuální rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
Promítání na sklo
Adaptivní tempomat se zapíná ručně, vyžaduje rychlost vozidla mezi 25 mil/h (40 km/h) a 90 mil/h (150 km/h).Pokud je tempomat nastaven na více než 90 mil/h (150 km/h), přepne se adaptivní tempomat do běžného režimu (bez automatické regulace bezpečné vzdálenosti mezi vozidly).
Zapínání
Více informací o Promítání na sklo naleznete v příslušné kapitole.
Více informací o Regulátoru rychlosti naleznete v příslušné kapitole.
Adaptivní tempomat je třeba vybrat v menu „ Řízení“.
F Otočte kolečko 1 do polohy „CRUISE“: volba režimu regulátoru je provedena, aniž by byl uveden do činnosti (Pause).F Stiskněte jedno z tlačítek 2 nebo 3: aktuální rychlost Vašeho vozidla se stává nastavenou rychlostí.Regulátor je zapnut (ON).
6
Řízení

234
MEM
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Když je regulátor zapnutý, můžete upravovat nastavenou hodnotu rychlosti:- pomocí tlačítek 2 nebo 3:F krátkými opakovanými stisky, změna je prováděna s krokem o + nebo - 1 km/h,F stiskem a přidržením, změna je prováděna s krokem o + nebo - 5 km/h.
Úprava pouze cestovní
rychlosti
- stiskem tlačítka 5, pokud je Vaše vozidlo vybaveno funkcí ukládání hodnot rychlostí:F šest uložených hodnot rychlostí se zobrazí na dotykovém displeji,F zvolte některou hodnotu: zobrazí se na přístrojové desce.Obrazovka voleb se po několika okamžicích zavře.Změna je zaznamenána.
Pro více informací o Rozpoznávání dopravních značek (RSA), a zejména pro zapamatování, se podívejte do odpovídající části.
Z důvodu opatrnosti je doporučeno vybírat rychlost co nejbližší aktuální
rychlosti Vašeho vozidla.
- stisknutím tlačítka 5, pokud má Váš vůz Rozpoznávání dopravních značek (RSA):F hodnota rychlosti, která může být uložena, se zobrazí na přístrojové desce,F s t i s k n ě t e podruhé tlačítko 5 pro uložení rychlosti.Její hodnota se ihned zobrazí na přístrojové desce.
Odstup mezi vozidly
S pomocí radaru s dosahem přibližně 100 m, umístěného v přední části vozu, detekuje systém vozidlo jedoucí vpředu.Automaticky přizpůsobuje rychlost vozidla rychlosti vozu, který jede před ním.Pokud vpředu jedoucí vozidlo jede pomaleji, systém postupně snižuje rychlost Vašeho vozidla pouze pomocí brzdění motorem (stejně jako kdyby řidič stiskl tlačítko pro snížení rychlosti „-").Pokud je Váš vůz příliš blízko nebo také rychle dosáhne vozidla vepředu, bude adaptivní tempomat automaticky deaktivován.Pokud vozidlo vepředu zrychluje nebo mění pruh, adaptivní tempomat postupně zrychlí Váš vůz, aby se vrátil na naprogramovanou rychlost.Pokud řidič spustí ukazatel směru k předjetí pomalejšího vozidla, umožní adaptivní tempomat Vašemu vozidlu aby se dočasně přiblížilo k vozidle před Vámi a pomůže Vám při manévru předjíždění, ačkoli nikdy nepřesáhne naprogramovanou rychlost.
Řízení

235
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Tato hodnota zůstává v paměti bez ohledu na stav funkce.
F Stiskněte tlačítko 6 pro výběr nové hodnoty odstupu mezi vozidly ze 3 možností („Blízko“, „Normální“, „Velká vzdálenost“).
Změna hodnoty odstupu mezi vozidlyV případě, že radar odstupu detekuje vozidlo a zvolená je rychlost o mnoho vyšší než rychlost tohoto vozidla, systém se nezapne a zobrazí se výstražné hlášení „ Activation not possible, conditions unsuitable“ (Aktivace není možná, nevhodné podmínky), a to až do doby, kdy podmínky bezpečnosti znovu umožní aktivaci systému.
Nastavená hodnota odstupu mezi vozidly je uložena při vypnutí zapalování.
Překročení
naprogramované rychlosti
Pro návrat na nastavenou rychlost stačí uvolnit pedál akcelerace.
Sešlápnutím pedálu akcelerace je možno dočasně překročit nastavenou rychlost.
Adaptivní tempomat je možné ručně pozastavit pomocí řízení nebo automaticky:- sešlápnutím brzdového nebo spojkového pedálu,- spuštěním systému ESC, z bezpečnostních důvodů,- při dosažení limitní vzdálenosti mezi vozidly (vypočítávané na základě relativní rychlosti mezi Vaším a vpředu jedoucím vozidlem, a zvolené hodnoty odstupu mezi vozidly),- jakmile se vzdálenost mezi Vaším a vpředu jedoucím vozidlem příliš zmenší,- pokud je rychlost vpředu jedoucího vozidla příliš nízká,- jakmile se rychlost Vašeho vozidla příliš sníží.
Přerušování
V případě samovolného překročení nastavené rychlosti, například v prudkém klesání, budete
upozorněni blikáním hodnoty rychlosti na přístrojové desce.
6
Řízení

236
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Následující tabulka popisuje zobrazované výstrahy a hlášení v závislosti na jízdních podmínkách.Zobrazování těchto výstrah není postupné.
Jízdní situace a přidružené výstrahy
PiktogramPřidružené hlášeníKomentáře
Žádné detekované vozidlo:systém funguje jako standardní regulátor rychlosti.
Detekováno vozidlo na mezi dosahu radaru:systém funguje jako standardní regulátor rychlosti.
„SPEED ADJUSTED“ (Rychlost up r avena)Detekováno vozidlo příliš blízko nebo jehož rychlost je nižší než nastavená rychlost regulace.Systém použije brzdění motorem pro zpomalení Vašeho vozidla (o maximálně 30 km/h) a udržuje rychlost shodnou s rychlostí vpředu jedoucího vozidla, aby byl dodržen nastavený časový odstup mezi vozidly.Při automatickém zpomalení za vozidlem jedoucím vpředu může být Vaše reálná rychlost vyšší než zobrazená „upravená rychlost“.
„SPEED ADJUSTED“ (Rychlost up r avena)Jakmile upravovaná hodnota rychlosti dosáhne regulačního limitu (nastavená rychlost - 30 km/h), hodnota upravené rychlosti a hodnota nastavené rychlosti blikají a signalizují tím bezprostřední automatickou deaktivaci funkce.
„Cruise control paused“ (Regulace přerušena)Pokud systém překročí limit úpravy rychlosti, kterou může provést, a řidič nereaguje (zapnutí směrových světel, změna jízdního pruhu, snížení rychlosti vozidla), přeruší systém automaticky své fungování (Pause).Zobrazení hlášení o deaktivaci je doprovázeno zvukovým signálem.
Řízení

237
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Pokud je adaptivní tempomat automaticky zastaven, může být znovu aktivován pouze při obnovení bezpečných podmínek. Hlášení „ Activation not possible, conditions unsuitable“ (Aktivace není možná, nevyhovující podmínky) se zobrazuje po dobu, po kterou není opětné zapnutí možné.Jakmile to podmínky dovolí, je doporučeno znovu zapnout funkci stisknutím některého z tlačítek 2 (SET+) nebo 3 (SET-), které uloží Vaši aktuální rychlost jako novou rychlost regulace, spíše než pomocí tlačítka 4 (přerušení/obnovení), které znovu aktivuje funkci s původně nastavenou hodnotou rychlosti, která může být v tu chvíli velmi odlišná od Vaší aktuální rychlosti.
Rozsah regulace r ychlosti je omezen na maximální rozdíl 30 km/h mezi naprogramovanou r ychlostí a r ychlostí vpředu jedoucího vozidla.Kromě toho systém přeruší činnost, pokud se bezpečná vzdálenost mezi vozidly příliš zmenší.Adaptivní tempomat používá brzdy motoru pouze ke zpomalení vozidla. Z toho důvodu vozidlo zpomaluje zvolna, jako při uvolnění pedálu akcelerace.Systém automaticky přeruší svou funkci:- pokud vpředu jedoucí vozidlo příliš nebo příliš rychle zpomalí, a přitom nebrzdíte,- pokud se mezi Vaše a vpředu jedoucí vozidlo zařadí další vůz,- pokud systém nedokáže zpomalovat dostatečně, aby udržel bezpečnou vzdálenost, například v prudkém klesání.
Limity pro fungování
Sledovací zóna radaru je relativně úzká, je možné, že systém nedokáže zjistit:
- dopravní prostředky s omezenou šířkou, např. motocykly,
- vozidla jedoucí mimo vymezený jízdní pruh,
- vozidla najíždějící do zatáčky,- vozidla, která mění jízdní pruh na poslední chvíli.
Regulátor rychlosti nebere v úvahu:- stojící vozidla,- protijedoucí vozidla.
6
Řízení

238
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
V případě selhání adaptivního tempomatu, budete upozorněni zvukovým signálem a zobrazením zprávy „Chyba funkce pomocného řízení“.Nechejte jej zkontrolovat u autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Porucha funkceAdaptivní tempomat funguje ve dne i v noci, v mlze či za mírného deště.Pokud je regulace v činnosti, buďte opatrní, když tisknete některé z tlačítek pro úpravu nastavené rychlosti: může to způsobit velmi rychlou změnu rychlosti Vašeho vozidla.Nepoužívejte adaptivní tempomat na kluzkých površích nebo v hustém provozu.
V prudkém klesání nebude moci regulátor rychlosti zabránit překročení naprogramované rychlosti vozidlem.V prudkém stoupání nebo při tažení přívěsu se může stát, že nastavené rychlosti nebude možno dosáhnout nebo ji udržet.
Použití podložek neschválených společností Toyota může překážet provozu adaptivního tempomatu.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:- dbejte na správné připevnění koberců,- nepokládejte nikdy více koberců na sebe.Je doporučeno vždy ponechávat nohy v blízkosti pedálů.
V případě velkého rozdílu mezi naprogramovanou rychlostí Vašeho vozidla a vpředu jedoucího vozidla nemůže být rychlost přizpůsobena: regulátor rychlosti se automaticky vypne.
Funkce nepracuje s brzdovým systémem, používá pouze brzdění motorem.Rozsah regulace je omezen: pokud rozdíl mezi naprogramovanou rychlostí a rychlostí vpředu jedoucího vozidla dosáhne vysoké hodnoty, nebude další přizpůsobování rychlosti možné.
Adaptivní tempomat nemůže za žádných okolností nahradit dodržování rychlostních omezení, ani nezbytnou bdělost na straně řidiče.
Řízení

239
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Forward collision warning and
Autonomous emergency braking system
with Pedestrian Detection
Podmínky fungování
Systém samostatného pohotovostního brzdění funguje:- rychlost je mezi 5 a 140 km/h, v případě že se vozidla pohybují,- až do rychlosti 80 km/h v případě stojícího vozidla,- až do rychlosti 60 km/h v případě chodce,- bezpečnostní pásy cestujících jsou zapnuté,- vozidlo prudce nezrychluje,- vozidlo neprojíždí ostrou zatáčkou,
Systém Varování před čelní kolizí (FCW) umožňuje řidiči, aby byl varován před situací, kdy se jeho vůz ocitne v nebezpečí kolize s vozem vepředu nebo chodcem v jeho dopravním pruhu.Systém samostatného pohotovostního brzdění zasáhne po upozornění, pokud řidič nezareaguje dostatečně r ychle a nepoužije brzdy vozu.Předchází tak, bez zásahu řidiče, kolizi nebo omezuje závažnost následků snížením r ychlosti Vašeho vozidla.
Tyto systémy využívají radar nacházející se v předním nárazníku a kameru umístěnou v horní části čelního skla.
Tyto systémy jsou určeny pro zvýšení bezpečnosti jízdy.Pomáhají řidiči neustále sledovat okolní provoz, pokud jsou dodržována pravidla silničního provozu.Tyto systémy nenahrazují pozornost řidiče.
Systém varování před čelní kolizí funguje pouze:- je detekováno vozidlo s registrační značkou, nacházející se ve stejném směru, jedoucí nebo stojící,- jsou detekováni chodci,- rychlost je vyšší než 7 km/h (vypíná se při poklesu pod 5 km/h).
6
Řízení