TOYOTA PROACE VERSO 2019 Návod na použití (in Czech)

240
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Systém Autonomního nouzového brzdění (AEBS) nefunguje:- pokud byl poškozen přední nárazník,- pokud systém zasahoval v průběhu posledních 10 sekund,- pokud má systém pro elektronické řízení stability závadu.
Limity pro fungování
V následujících případech je doporučeno funkci prostřednictvím nabídky pro nastavení vozidla deaktivovat:- je-li čelní sklo poškozeno v místě sledovací kamery dopadem kamínku,- pokud vozidlo táhne přívěs nebo karavan,- pokud náklad umístěný na střešní zahrádce přesahuje nad čelní sklo (například: dlouhé předměty),- pokud je vozidlo taženo s běžícím motorem,- po montáži rezer vního kola typu „na dojetí“ (pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno),- při najíždění na válcovou zkušebnu během údržby v ser visu,- při projíždění automatickou mycí linkou,- když nefungují brzdová světla.
Po nárazu je systém automaticky zablokován; kontaktujte autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, která má náležitou kvalifikaci a vybavení, aby systém zkontroloval.
Forward collision warning
Podle rizika kolize detekovaného systémem a zvoleného limitu pro podání výstrahy se mohou postupně spouštět a zobrazovat na přístrojové desce různé úrovně výstrahy.
Tato úroveň výstrahy je založena na časovém odstupu mezi Vaším a vpředu jedoucím vozidlem.
Úroveň 1: Pouze vizuální výstraha oznamující, že vpředu jedoucí vozidlo je velmi blízko.Zobrazí se hlášení upozorňující Vás na přibližování cílového vozidla.
Tyto informace jsou rovněž promítány na sklo.Bližší informace o Promítání na sklo naleznete v příslušné kapitole.
Řízení

241
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Tato úroveň výstrahy je založena na čase zbývajícím do kolize. Bere v úvahu dynamickou energii vozidla, rychlost Vašeho a vpředu jedoucího vozidla, okolní podmínky, aktuální stav funkcí (zatáčení, sešlápnutí pedálů, apod.) pro spuštění výstrahy v tom správném okamžiku.
Úroveň 2: Vizuální a zvuková výstraha upozorňující na bezprostředně hrozící srážku.Zobrazí se hlášení vyzývající Vás, abyste začali brzdit.
Pokud je rychlost Vašeho vozidla při přibližování se k jinému vozidlu příliš vysoká, pr vní úroveň výstrahy může být vynechána: může se zobrazit rovnou výstraha úrovně 2.Naproti tomu se úroveň 1 výstrahy nezobrazí nikdy, pokud je limit nastavený na „Blízko“ Zhoršené meteorologické podmínky (velmi silný déšť, sníh nahromaděný před radarem a před kamerou) mohou narušit fungování systému, zároveň se zobrazí chybové hlášení. Funkce zůstává nedostupná až do zmizení hlášení.
Programování limitů pro spouštění výstrahy
Limity pro spuštění výstrahy určují způsob, jakým si přejete být upozorňováni na přítomnost jiného vozidla jedoucího nebo stojícího ve směru Vaší jízdy, nebo chodce ve Vašem jízdním pruhu.Můžete si vybrat ze tří limitů:- „Velká vzdálenost“, výstraha bude podána v předstihu (opatrná jízda).
- „Normální“ - „Blízko“, výstraha bude podána později.
V nabídce pro nastavení vozidla aktivujte/deaktivujte funkci „Výstraha na riziko srážky a automatické brzdění“
S dotykovým displejem
S autorádiem
V nabídce „Personalisation-configuration“ (Přizpůsobení-nastavení) aktivujte/deaktivujte funkci „Auto. emergency braking“ (Automatické nouzové brzdění).Poté upravte limit pro spouštění výstrahy.
Poté upravte limit pro spouštění výstrahy.Stiskněte „Potvrdit“ pro uložení změny.
6
Řízení

242
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Automatické nouzové brzdění je funkce, která má za cíl snížit nárazovou rychlost nebo předejít čelní srážce Vašeho vozidla (v rychlosti od 5 km/h do 140 km/h) v případě, že řidič nezasahuje.Pomocí radaru a kamery působí systém na brzdy vozidla.
Autonomous emergency
braking
Ve kterémkoliv okamžiku může řidič převzít ovládání vozidla rázným pohybem volantem a/nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.
Fungování systému se může projevovat lehkými vibracemi do brzdového pedálu.V případě úplného zastavení vozidla jsou brzdy podrženy automaticky ještě 1 až 2 sekundy.Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, může dojít v případě úplného zastavení vozidla automatickým nouzovým brzděním k zastavení motoru.Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, při úplném zastavení vozidla automatickým nouzovým brzděním se vozidlo znovu rozjede; sešlápněte brzdový pedál.
Pokud není funkce automatického nouzového brzdění aktivní, jste upozorňováni tr valým svícením této kontrolky, doprovázeném hlášením.
Pokud radar a kamera potvrdily přítomnost vozidla nebo chodce, bliká tato kontrolka, jakmile začne systém zasahovat.
Důležité: V případě spuštění automatického nouzového brzdění musíte převzít ovládání Vašeho vozidla a začít brzdit pedálem pro doplnění nebo dokončení automatického brzdění.
Řízení

243
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Deaktivace / Akvivace
výstrahy pro brzdění
V základním nastavení, po každém startování, se funkce automaticky aktivuje.Deaktivace nebo aktivace funkce se provádí přes nabídku pro nastavení vozidla.
S autorádiem
V nabídce „Personalisation-configuration“ (Přizpůsobení-nastavení) aktivujte/deaktivujte funkci „Auto. emergency braking“ (Automatické nouzové brzdění).
Autonomous emergency braking system with Pedestrian Detection
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně pro zabránění srážce, systém posílí brzdný účinek.Toto brzdění bude účinné pouze v případě, že šlapete na brzdový pedál.
S dotykovým displejem
V nabídce pro nastavení vozidla aktivujte/deaktivujte funkci „Výstraha na riziko srážky
a automatické brzdění“
V případě poruchy jste upozorněni zobrazením této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem a hlášením.Kontaktujte autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Porucha funkce
Kamera může být rušena nebo nemusí fungovat v následujících situacích:- špatné podmínky viditelnosti (nedostatečné osvětlení vozovky, sněžení nebo déšť, mlha, ...),- protisvětlo (světlomety protijedoucího vozidla, slunce nízko nad obzorem, odlesky na mokré vozovce, výjezd z tunelu, střídání stínu a světla, ...),- oblast čelního skla před kamerou: zašpiněná, zamlžená, namrzlá, zasněžená, poškozená nebo překrytá samolepkou.Funkce radaru, nacházejícího se v předním nárazníku, může být rušena některými klimatickými podmínkami: nahromadění sněhu, námraza, bláto, ...
6
Řízení

244
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Čistěte přední nárazník od sněhu, bláta, ...
Pokud je jedno ze dvou čidel (kamera nebo radar) zakryt nebo je jeho výhled omezen, přičemž druhé čidlo má normální podmínky, systém stále funguje, ale se sníženým výkonem. Takový stav není signalizován hlášením nebo kontrolkou.Pro zajištění správné funkce radaru nepoškrábejte lak na nárazníku vozidla.
Pravidelně čistěte čelní sklo před kamerou.Nedovolte, aby se na kapotě motoru nebo na střeše vozidla hromadil sníh, protože by mohl zakrýt kameře výhled.
Řízení

245
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Lane Departure Alert
S autorádiem
Aktivace / Deaktivace
F Stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka se rozsvítí, systém je zapnut.
F Stiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka zhasne, systém je vypnut.
Pro aktivaci systému:
Pro deaktivaci systému:
Aktivace nebo deaktivace funkce se provádí v nabídce pro konfiguraci vozidla.
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery, která rozeznává plnou nebo přerušovanou čáru namalovanou v jízdních pruzích, a spouští výstrahu v případě jejího překročení.Pokud nejsou při rychlosti vyšší než 60 km/h zapnuta směrová světla a hrozí-li riziko neúmyslného přejetí těchto čar na vozovce, spouší systém výstrahu.Používání systému je vhodné především na dálnicích a rychlostních silnicích.
Detekce - Výstraha
Jste upozorňováni blikáním této kontrolky na přístrojové desce, doprovázeném zvukovým signálem.
Pokud jsou zapnuta směrová světla, a ještě dalších přibližně 20 sekund po jejich vypnutí, není podávána žádná výstraha.
Systém Upozornění na vybočení z jízdního pruhu (LDA) nemůže za žádných okolností nahradit nezbytnou ostražitost na straně řidiče.Je nezbytné dodržovat pravidla silničního provozu a každé dvě hodiny dělat přestávky.
6
Řízení

246
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Porucha funkceS dotykovým displejem
V nabídce Driving (Řízení) aktivujte/deaktivujte funkci „Neúmyslné opuštění pruhu“
Kontaktujte autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Kontrolka tohoto tlačítka bliká.
Tlačítko bliká a zobrazí se závada.
Podle vybavení Vašeho vozidla:
Detekce může být rušena:- jestliže je značení na vozovce opotřebené a málo kontrastní s povrchem vozovky,- pokud je přední sklo špinavé,- za určitých extrémních povětrnostních podmínek: mlha, silný liják, sníh, stíny, oslnění a přímé slunce (odraz slunce od vozovky, výjezd z tunelu, ...).nebo
Řízení

247
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Driver Attention Alert
Systém se vynuluje, pokud je splněna jedna z následujících podmínek:- motor běží, vozidlo stojí déle než 15 minut,- po dobu několika minut je vypnuté zapalování,- je rozepnut bezpečnostní pás řidiče a otevřeny jeho dveře.
Jakmile se rychlost vozidla sníží pod 65 km/h, systém se přepne do pohotovostního režimu.Čas jízdy je znovu počítán, jakmile rychlost překročí hodnotu 65 km/h.
Tyto systémy nemohou v žádném případě nahradit opatrnost řidiče.Nesedejte si za volant, jestliže jste
unaveni.
Systém spouští výstrahu, jakmile zjistí, že si řidič po dvou hodinách jízdy rychlostí vyšší než 65 km/h neudělal přestávku.
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny.Podle verze, má vozidlo buď pouze „Varovný systém na dobu řízení“, nebo kombinaci se systémem "Udržování pozornosti řidiče“.
Výstraha na dobu jízdy
S autorádiem
V nabídce „Personalisation-configuration“ (Přizpůsobení-nastavení) aktivujte/deaktivujte funkci „Fatigue Detection System“ (Detekce únav y).
Aktivace / Deaktivace
Aktivace nebo deaktivace funkce se provádí v nabídce pro konfiguraci vozidla.
Tato výstraha se projevuje zobrazením hlášení vybízejícího Vás udělat si přestávku, doprovázeném zvukovým signálem.Pokud řidič na doporučení nereaguje, výstraha je opakována každou hodinu až do zastavení vozidla.
V nabídce pro nastavení vozidla aktivujte/
deaktivujte funkci „Detekce únavy“
S dotykovým displejem
6
Řízení

248
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
S pomocí kamery umístěné v horní části čelního skla hodnotí systém stav pozornosti řidiče porovnáváním odchylek dráhy vozu v porovnání s podélným vodorovným značením.Tato funkce je vhodná zejména pro rychlostní silnice (rychlost vyšší než 65 km/h).
Driver Attention Alert
Podle verze lze „varovný systém na dobu řízení“ kombinovat se systémem "Udržování pozornosti řidiče".
Systém nemůže v žádném případě nahradit pozornost řidiče.Nesedejte za volant, pokud jste unaveni nebo pod vlivem léků způsobujících malátnost.
Jakmile systém vyhodnotí, že chování vozidla vykazuje určité známky únavy nebo nepozornosti řidiče, spouští pr vní úroveň v ý st r a hy.
Po třech výstrahách pr vní úrovně spouští systém další výstrahu s hlášením „Udělejte si přestávku!“, doprovázeném výraznějším
zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná vozovka nebo silný vítr) může systém podávat výstrahy nezávisle na skutečném stavu pozornosti řidiče.
Systém může být rušen nebo nemusí fungovat v následujících situacích:- špatná viditelnost (nedostatečné osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť, hustá mlha, ...),- oslnění (světly protijedoucího vozidla, prudké slunce, odrazy od mokré vozovky, výjezd z tunelu, střídání světla a stínu, ...),- oblast čelního skla před kamerou: zašpiněná, zamlžená, namrzlá, zasněžená, poškozená nebo překrytá samolepkou,- značení na vozovce chybí, je opotřebené, skryté (sníh, bláto) nebo vícenásobné (práce na
silnici, ...),- malý odstup od vpředu jedoucího vozidla (značení na vozovce není detekováno),- úzké, klikaté silnice, ...
Řidič je upozorněn hlášením „Take care!“ (Dávejte pozor), doprovázeném zvukovým signálem.
Řízení

249
Proace verso_cs_Chap06_conduite_ed01-2019
Systém pro sledování mrtvého úhlu
Ve zpětném zrcátku na příslušné straně se rozsvítí kontrolka:- okamžitě v případě, že Vás předjíždí jiné vozidlo,- s přibližně sekundovým zpožděním, pokud pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Tento systém asistence pro řízení varuje řidiče v případech, kdy se v mrtvém úhlu zpětného zrcátka (zóna, která není v zorném poli řidiče) vyskytuje vozidlo, které představuje potenciální nebezpečí.
Řidič je varován rozsvícením kontrolky ve zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile je detekováno vozidlo (kamión, motocykl, ...) a jsou splněny následující podmínky:- všechna vozidla jedou stejným směrem a v sousedících jízdních pruzích,- rychlost Vašeho vozidla je mezi 12 a 140 km/h,- předjíždíte jiné vozidlo a rozdíl rychlostí je nižší než 10 km/h,- předjíždí Vás jiné vozidlo a rozdíl rychlostí je nižší než 25 km/h,- silniční provoz je plynulý,- pokud předjíždění tr vá příliš dlouho a předjížděné vozidlo se vrací do oblasti mrtvého úhlu,- pokud jedete v pravém pruhu nebo v mírné zatáčce,- Vaše vozidlo netáhne přívěs nebo karavan, ...Tento systém byl navržen pro zvýšení bezpečnosti při řízení a v žádném případě nenahrazuje používání vnějších a vnitřního zpětného zrcátka. Pomáhá řidiči s průběžným sledováním situace v provozu, odhadováním vzdálenosti a relativní rychlosti ostatních vozidel a s předvídáním jejich manévrů před rozhodnutím o změně jízdního pruhu.Systém pro sledování mrtvého úhlu nenahrazuje řidičovu pozornost.
6
Řízení