TOYOTA PROACE VERSO 2020 Manuale duso (in Italian)

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Freno di stazionamento
F Con il pedale del freno premuto, tirare la leva del freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
F Con il pedale del freno premuto, tirare leggermente la leva del freno di stazionamento, premere il pulsante di sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
In caso di parcheggio in pendenza lieve o ripida con veicolo carico, sterzare le ruote per bloccarle contro al marciapiede poi inserire il freno di stazionamento.
Con il veicolo in movimento, l'accensione di questa spia, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio, indicano che il freno è inserito o non è stato ben disinserito.
La pressione del pedale del freno facilita il bloccaggio/sbloccaggio del freno di stazionamento manuale.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio manuale, inserire una marcia poi interrompere il contatto.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio automatico, posizionare il selettore delle marce in posizione P poi interrompere il contatto.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio pilotato, posizionare il selettore delle marce in posizione A poi interrompere il contatto.
Disinserimento su suolo orizzontale
Inserimento
Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico dotato di un codice segreto. All'inserimento del contatto, questo codice deve essere riconosciuto per poter avviare il motore del veicolo.Questo antiavviamento elettronico blocca il sistema di controllo del motore qualche istante dopo il disinserimento del contatto ed impedisce l'avviamento del motore per effrazione.In caso di malfunzionamento, si è avvertiti da un messaggio sul display del quadro strumenti.In tal caso, il veicolo non si avvia; se, necessario, contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Per ragioni di sicurezza o per evitare furti, non lasciare mai la chiave elettronica nel veicolo anche se si rimane in prossimità dello stesso.
Si raccomanda di tenerla in tasca.
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Guida

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Hill start assist control (HAC)
In caso di partenza in salita/discesa, il sistema blocca il veicolo per circa 2 secondi, lasciando il tempo di passare dal pedale del freno a quello dell'acceleratore.È attivo solo quando :- il veicolo è completamente immobilizzato e con il pedale del freno premuto,- la porta del guidatore è chiusa.Questo sistema di assistenza partenza in salita non può essere disattivato.
In discesa, a veicolo fermo e con la retromarcia inserita, il veicolo rimane immobilizzato per un istante al rilascio del pedale del freno.
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo rimane immobilizzato per un istante non appena si rilascia il pedale del freno.
Anomalia di funzionamento
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio manuale, posizionare la leva in prima o in folle.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, posizionare il selettore in D o scegliere il funzionamento manuale M.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio pilotato, posizionare il selettore in posizione A o M.
Quando sopraggiunge un'anomalia del sistema questa spia si accende accompagnata da un messaggio. Rivolgersi a un concessionario o a un'officina autorizzata Toyota o a un altro professionista appropriatamente qualificato ed equipaggiato per far controllare il sistema.
Non uscire dal veicolo mentre è in fase di assistenza partenza in salita.Se si deve scendere dal veicolo a motore avviato, inserire manualmente il freno di stazionamento poi verificare che la spia del freno di stazionamento sia accesa.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio automatico e se si deve partire in salita o in discesa ripida, con veicolo carico, premere il pedale del freno, selezionare la posizione D, disinserire il freno di stazionamento poi rilasciare il pedale del freno.
Guida

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Inserire la retromarcia esclusivamente a veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare l'avviamento del motore:- mettere sempre in folle,- premere il pedale della frizione.
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della 5ª o della
6ª marcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare l'avviamento del motore:- mettere sempre in folle,- premere il pedale della frizione.
Cambio manuale a
5 marce
F Premendo a fondo il pedale della frizione, posizionare tassativamente la leva in folle.F Spingere la leva del cambio verso destra, poi all'indietro.
Inserimento della
retromarcia
Inserimento della
retromarcia
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e spostare la leva del cambio verso sinistra, poi in avanti.
F Spostare completamente la leva delle marce verso destra per inserire correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa raccomandazione può danneggiare definitivamente il cambio (inserimento della 3ª o della 4ª marcia inavvertitamente).
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Indicatore di cambio marcia
In funzione della situazione di guida e dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema può consigliare di saltare una o più marce.È possibile seguire questa indicazione senza passare dalle marce intermedie.
- Pressione del pedale dell'acceleratore.
- Terza marcia inserita.
- Il sistema può proporre l'inserimento della marcia superiore.
L'informazione appare sul quadro strumenti, sotto forma di freccia.Sui veicoli equipaggiati di cambio manuale, la freccia può essere accompagnata dalla marcia suggerita.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio marcia in funzione delle condizioni di guida (pendenza, carico ...) e delle sollecitazioni del guidatore (richiesta di potenza, accelerazione, frenata ...).Il sistema non propone mai :- d'inserire la prima marcia,- d'inserire la retromarcia.
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando la marcia più adatta.
Esempio :
Su alcune versioni diesel con
cambio manuale, il sistema potrebbe suggerire di portare il cambio in folle (N è visualizzato sul pannello strumenti) in modo che il motore posso entrare in modalità standby (STOP tramite Stop & Start), in determinate condizioni di guida.
Questa funzione non può essere disattivata.
Le raccomandazioni d'inserimento delle marce non devono essere considerate come obbligatorie.In effetti, la configurazione della strada, l'intensità del traffico o la sicurezza restano degli elementi determinanti nella scelta della marcia ottimale.Il sistema indicatore di cambio marcia non sostituisce l'attenzione del guidatore.
Guida

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Cambio automatico
Cambio automatico a sei o otto velocità che offre la possibilità di scegliere la comodità del funzionamento automatico o del cambio marce manuale. Sono quindi proposte due modalità di guida :- il funzionamento automatico per la gestione elettronica delle marce da parte del cambio,- il funzionamento manuale per il cambio sequenziale delle marce da parte del guidatore.
Selettore delle marce
P. Stazionamento.F Con il pedale del freno premuto, ruotare il selettore su questa posizione per parcheggiare o per avviare.R. Retromarcia.F Ruotare il selettore su questa posizione.N. Folle.F Ruotare il selettore su questa posizione per avviare.D. Funzionamento automatico.F Ruotare il selettore su questa posizione.
M. Funzionamento manuale con inserimento sequenziale delle marce.
F Con il selettore in D, premere questo pulsante poi utilizzare i comandi al volante per cambiare le marce.
Comandi al volante
I comandi al volante non permettono di selezionare la folle e di inserire o disinserire la retromarcia.
Durante il funzionamento automatico, è sempre possibile cambiare marcia utilizzando i comandi al volante, come ad esempio per effettuare un sorpasso.
La posizione N può essere utilizzata in caso di code o in un tunnel di lavaggio.
F Tirare verso di sè il comando destro "+" per inserire la marcia superiore.F Tirare verso di sè il comando sinistro "-" per inserire la marcia inferiore.
Per girare il selettore in completa sicurezza, si consiglia di tenere il piede sul pedale del freno.
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Guida

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Quando si sposta il selettore o premere il pulsante M, la spia corrispondente si accende sul quadro strumenti.P. Parking (stazionamento)R. Reverse (retromarcia)N. Neutral (folle)D. Drive (funzionamento automatico)M. Manuale (funzionamento manuale)Dalla 1 alla 6/8 Marcia inserita- Valore non valido
Visualizzazione sul quadro
strumenti
F Con il pedale del freno premuto, selezionare la posizione P.Con il motore al minimo e con il freno disinserito, se è stata selezionata la posizione R, D o M, il veicolo si sposta anche senza intervenire sull'acceleratore.Non lasciare mai bambini non sor vegliati all'interno del veicolo quando il motore è avviato.Per ragioni di sicurezza, non uscire mai dal veicolo lasciando la chiave o il
telecomando all'interno dell'abitacolo, anche per pochi istanti.In caso di operazioni di manutenzione con il motore avviato, inserire il freno di stazionamento e selezionare la posizione P.
Per una partenza in salita ripida, con veicolo carico, premere il pedale del freno, selezionare la posizione D, disinserire il freno di stazionamento poi rilasciare il pedale del freno.
F Avviare il motore.Se le condizioni non sono presenti, si è avvertiti da un segnale acustico, accompagnato da un messaggio sul display del quadro strumenti.F Disinserire il freno di stazionamento.F Selezionare la posizione R, N o D.
F Rilasciare progressivamente il pedale del freno.Il veicolo si sposta in avanti.
F Se sul quadro strumenti appare il messaggio "Pedale del freno premuto", occorre premere a fondo il pedale del freno.
Avviamento del veicolo
Se sul quadro strumenti appare P mentre il selettore è in un'altra posizione, posizionare il selettore in posizione P per poter avviare.Se con il veicolo in marcia viene inavvertitamente selezionata la posizione N, far rallentare il motore poi selezionare la posizione D per accelerare.
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Funzionamento automatico
Non selezionare mai la posizione N quando il veicolo è in marcia.Non selezionare mai le posizioni P o R, se il veicolo non è completamente fermo.
Trazione autonoma (guidare
senza accelerare)
Questa funzione permette di manovrare il veicolo con maggior flessibilità a bassa velocità (manovra di parcheggio, code, …).Quando il motore gira al minimo, con il freno di stazionamento disinserito e quando la posizione D, M o R è selezionata, il veicolo si sposta non appena si rilascia il pedale del freno (anche se non si inter viene sull'acceleratore).
Per ragioni di sicurezza (bambini a bordo), non scendere mai dal veicolo lasciando il motore avviato e le porte del veicolo bloccate.
Il cambio funziona allora in modalità autoadattativa, senza intervento da parte del guidatore. Il cambio seleziona in modo permanente la marcia che meglio si adatta allo stile di guida, al tipo di strada ed al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza toccare il selettore, premere a fondo il pedale dell'acceleratore (kick down). Il
cambio scala automaticamente alla marcia inferiore o rimane nella marcia selezionata fino al regime massimo del motore.In frenata, il cambio scala automaticamente alla marcia inferiore per offrire un freno motore efficace.Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla marcia superiore per migliorare la sicurezza.
F Selezionare la posizione D per il cambio automatico delle sei/otto marce.
È possibile prendere temporaneamente il controllo dell'inserimento delle marce con i comandi sotto al volante "+" e "-". Se il regime motore lo permette, la richiesta di cambio marcia viene presa in conto.Questa funzione permette di anticipare alcune situazioni come il sorpasso di un veicolo o l'avvicinarsi di una curva.Dopo alcuni istanti senza azione sui comandi, il cambio inserisce di nuovo automaticamente
l'inserimento delle marce.
Inserimento puntuale delle marce
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In funzionamento manuale, non è necessario rilasciare il pedale dell'acceleratore durante i cambi marcia.F Con il selettore in posizione D, premere il pulsante M per il cambio sequenziale delle sei/otto marce.
Appare la lettera M e le marce selezionate appaiono in successione sul quadro strumenti.
F In qualsiasi istante, è possibile tornare al funzionamento automatico, premendo nuovamente il tasto M.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene unicamente se le condizioni di velocità del veicolo ed il regime del motore lo permettono.
Funzionamento manuale
In caso di sovra o sottoregime, la marcia selezionata lampeggia per qualche secondo, quindi viene visualizzata la marcia realmente inserita.A veicolo fermo o a bassissima velocità, il cambio seleziona automaticamente la marcia M1.
Per non surriscaldare i freni in discesa ripida, utilizzare il freno motore per ridurre la velocità (scalare le marce o selezionare la marcia inferiore).L’utilizzo del pedale del freno a lungo potrebbe far surriscaldare i freni rischiando di danneggiare o rendere inoperante il sistema di frenata.Utilizzare i freni solo in caso di necessità, per rallentare o fermare il veicolo.
La spia associata al tasto si accende.
F Azionare i comando al volante "+ " o "-".
La spia associata al tasto si spegne.
Secondo la configurazione della strada (esempio : strada di montagna), preferire il funzionamento manuale.In effetti, il sistema in funzionamento automatico potrebbe non essere adatto e non permettere l'utilizzo del freno motore.
Valore non valido in funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una marcia è inserita male (selettore delle marce tra due posizioni).
F Posizionare "correttamente" il selettore su una posizione.
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Con il contatto inserito, appare un messaggio sul display del quadro strumenti, indicante un'anomalia di funzionamento del cambio.
Anomalia di funzionamento
In questo caso, il cambio passa in modalità emergenza bloccandosi in 3ª. E' possibile avvertire un forte colpo passando da P a R e da N a R. Questo colpo non presenta rischi per il cambio.Non superare i 100 km/h, nei limiti della normativa locale.Farlo controllare da un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Rischio di deterioramento del cambio :- se si premono contemporaneamente il pedale dell'acceleratore e del freno (la frenata o l'accelerazione deve essere effettuata unicamente con il piede destro),- se si forza, in caso di panne batteria, il passaggio dalla posizione P ad un'altra.
Allo scopo di limitare il consumo di carburante con una sosta prolungata a motore avviato (ad esempio in coda,...), posizionare la leva del cambio su N e inserire il freno di stazionamento.
Arresto del veicolo
Può essere avvertita una certa resistenza all'inserimento della posizione P.Se il selettore non è in posizione P, all'apertura della porta del guidatore o circa 45 secondi dopo il disinserimento del contatto, si è avvertiti da un segnale acustico e da un messaggio.F Riposizionare il selettore in posizione P ; il segnale acustico si interrompe e il messaggio sparisce.
Prima di spegnere il motore, selezionare la posizione P poi inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Accertarsi sempre che il selettore sia in posizione P prima di scendere dal veicolo.
In pendenza ripida, con veicolo carico, premere il pedale del freno, selezionare P, inserire il freno di stazionamento poi rilasciare il pedale del freno.
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Cambio pilotato
R. RetromarciaF Ruotare il selettore in questa posizione.N. Folle.F Pedale del freno premuto, ruotare il selettore in questa posizione per avviare.A. Funzionamento automatico.F Ruotare il selettore in questa posizione.M. Funzionamento manuale con inserimento sequenziale delle marce.F Ruotare il selettore in questa posizione poi utilizzare i comandi al volante per cambiare marcia.
Selettore delle marce
F Tirare verso di sé il comando a destra "+" per inserire una marcia più alta.F Tirare verso di sè il comando a sinistra "-" per inserire una marcia più bassa.
Comandi al volanteCambio pilotato a sei marce che offre, a scelta, il confort dell'automatismo o l'inserimento manuale delle marce.Sono proposte due modalità di guida :- funzionamento automatico per la gestione automatica delle marce, senza intervento da parte del guidatore,- funzionamento manuale per l'inserimento sequenziale delle marce da parte del guidatore con i comandi al volante.Con il funzionamento automatico, è sempre possibile, in qualsiasi istante, prendere momentaneamente il controllo dell'inserimento delle marce.
I comandi al volante non consentono di selezionare la folle né d'inserire la retromarcia.
Per ruotare il selettore in completa sicurezza, si consiglia di tenere il piede sul pedale del freno.
Guida