belt TOYOTA RAV4 2014 Betriebsanleitungen (in German)

661-1. Für die Sicherheit
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Bedeutung der Abkürzungen der obigen Tabelle:
U: Geeignet für “Universal”-Kindersitze, die für diese Gewichtsklassezugelassen sind.
UF: Geeignet für nach vorn gerichtete “U niversal”-Kindersitze, die für diese
Gewichtsklasse zugelassen sind.
L1: Geeignet für Kindersitze “TOYOTA G 0+, BABY SAFE PLUS with SEAT BELT FIXATION, BASE PLATFORM” (0 bis 13 kg), die für diese
Gewichtsklasse zugelassen sind.
L2: Geeignet für Kindersitze “Maxi Cosi Cabriofix plus Easybase2” (0 bis 13 kg), die für diese Gewichtsklasse zugelassen sind.
L3: Geeignet für Kindersitze “TOYOTA KIDFIX” (15 bis 36 kg), die für diese Gewichtsklasse zugelassen sind. Bitte sowohl mit ISOFIX als auch mit
Sicherheitsgurt befestigen.
L4: Geeignet für die Kindersitze “Roemer KidFix” (15 bis 36 kg), die für diese Gewichtsklasse zugelassen sind. Bitte sowohl mit ISOFIX als
auch mit Sicherheitsgurt befestigen.
X: Ungeeignete Sitzposition für Kinder dieser Gewichtsklasse.

6777-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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ACHTUNG
■Beim Reparieren des platten Reifens
●Bringen Sie das Fahrzeug an einem sicheren, ebenen Ort zum Stehen.
● Schließen Sie das Ventil und den Schlauch fest an den am Fahrzeug montierten
Reifen an.
● Wenn der Schlauch nicht ordnungsgemäß an das Ventil angeschlossen ist, kann
es zu Druckverlust kommen oder Dichtmittel wird herausgespritzt.
● Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht das
Risiko, dass der Schlauch durch den Luftdruck plötzlich herumwirbelt.
● Nachdem das Aufpumpen des Reifens beendet ist, kann das Dichtmittel versprit-
zen, wenn der Schlauch gelöst oder Luft aus dem Reifen gelassen wird.
● Befolgen Sie bei der Reparatur des Reifens die Bedienungshinweise. Werden
diese Hinweise nicht beachtet, kann das Dichtmittel unter Umständen heraussprit-
zen.
● Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Gefahr besteht,
dass der Reifen während des Reparaturvorgangs platzt. Wenn Sie Risse oder Ver-
formungen am Reifen bemerken, schalten Sie den Kompressorschalter aus und
beenden Sie den Reparaturvorgang sofort.
● Das Reparaturset kann bei langem Betrieb überhitzen. Verwenden Sie das Repa-
raturset nicht länger als 60 Minuten durchgehend.
● Teile des Reparatursets werden während des Betriebs heiß. Lassen Sie beim
Umgang mit dem Reparaturset und nach dem Betrieb Vorsicht walten. Berühren
Sie nicht das Metallteil, über das die Flasche mit dem Kompressor verbunden ist.
Es wird sehr heiß.
● Bringen Sie den Geschwindigkeitswarnaufkleber nicht in einem anderen Bereich
als dem angegebenen an. Wird der Aufkleber in einem Bereich angebracht, in dem
sich ein SRS-Airbag befindet, wie beispielsweise auf dem Lenkradpolster, kann er
die ordnungsgemäße Funktion des SRS-Airbags behindern.
■ Das flüssige Dichtmittel durch Fahren gleichmäßig verteilen
●Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig mit niedriger Geschwindigkeit. Seien Sie beim
Abbiegen und in Kurven besonders vorsichtig.
● Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie ein Ziehen durch das Lenkrad
spüren, halten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie Folgendes:
• Reifenzustand. Der Reifen hat sich möglicherweise von der Felge gelöst.
• Reifendruck. Liegt der Reifendruck bei 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 oder bar) oder dar-
unter, ist der Reifen möglicherweise schwer beschädigt.

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TANKSTELLENINFORMATIONEN
ZusatzverriegelungshebelTankklappe
S. 528
S. 305
Entriegelungshebel für die MotorhaubeSchalter für den
TankklappenöffnerReifendruck
S. 528S. 305S. 725
Kraftstofftankinhalt (Richtwert) 60 L
Kraftstoffsorte S. 302, 709
Reifendruck bei kalten Reifen S. 725
Motoröl-Füllmenge
(Ablassen und Auffüllen
— Richtwert)
Ottomotor L
X3ZR-FE- und 3ZR-FAE-Motor
Mit Filter 4,2
Ohne Filter 3,9
X2AR-FE-Motor
Mit Filterwechsel 4,4
Ohne Filterwechsel 4,0
Dieselmotor L
Mit Filterwechsel 5,9
Ohne Filterwechsel 5,5
Motorölsorte S. 711