stop start TOYOTA RAV4 2016 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

3344-5. Bruke kjørestøttesystemene
■Slå av antispinnsystemet (TRC) / stabilitetskontrollsystemet (VSC) / til-
hengerskrenskontrollen
Trykk og hold inne i minst 3 sekunder mens bilen står stille for å slå av
antispinnsystemet, stabilitetskontrollsystemet og tilhengerskrenskontrollen.
”Traction Control Turned Off” (antispinnsystemet er slått av) vises, og VSC
OFF-indikatorlampen tennes.
*
Trykk på én gang til for å slå på systemene igjen.
*: I biler med pre-crash safety-system deaktiveres også pre-crash-bremseas-
sistanse og pre-crash-bremsing. PCS-indikatorlampen tennes og meldin-
gen vises i multiinformasjonsdisplayet. (→S. 250)
■Når ”AUTO LSD”-indikatoren lyser, selv om VSC OFF-bryteren ikke er
trykket på (2WD-modeller)
TRC, AUTO LSD, bakkestartkontroll og assistansesystemet for nedover-
bakke kan ikke betjenes. Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
■Når det vises en melding i multiinformasjonsdisplayet om at TRC er
deaktivert, selv om du ikke har trykket på VSC OFF-bryteren (AWD-
modeller)
TRC, bakkestartkontroll og assistansesystemet for nedoverbakke kan ikke
betjenes. Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kva-
lifisert og utstyrt faginstans.
■Lyder og vibrasjoner som kan følge av de ulike systemene ABS, bremse-
assistanse, stabilitetskontroll, tilhengerskrenskontroll, antispinn og bak-
kestartkontrollsystem
●Du kan høre en lyd fra motorrommet når bremsepedalen trykkes inn gjen-
tatte ganger når motoren startes eller like etter at bilen begynner å kjøre.
Denne lyden indikerer ikke en funksjonsfeil i noen av disse systemene.
●Situasjonene som er angitt nedenfor, kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en funksjonsfeil har oppstått.
• Vibrasjoner kan føles gjennom karosseriet og rattet.
• En motorlyd kan høres etter at bilen er stoppet.
• Bremsepedalen kan pulsere litt etter at det blokkeringsfrie bremsesyste-
met er aktivert.
• Bremsepedalen kan bevege seg litt inn etter at det blokkeringsfrie brem-
sesystemet er aktivert.

3354-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
■Lyd fra den elektriske servostyringen (EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
■Automatisk reaktivering av antispinnsystemet, stabilitetskontrollsyste-
met og tilhengerskrenskontrollen
Når du har slått av antispinnsystemet, stabilitetskontrollsystemet og tilhenger-
skrenskontrollen, aktiveres de igjen automatisk i følgende situasjoner:
●Når tenningsbryteren står på ”LOCK” (biler uten smart inngangs- og start-
system) eller er slått av (biler med smart inngangs- og startsystem).
●Hvis bare antispinnsystemet slås av, vil antispinn slås på når bilens hastig-
het øker.
Hvis både antispinnsystemet, stabilitetskontrollsystemet og tilhengerskrens-
kontrollen slås av, vil de ikke aktiveres automatisk når bilens hastighet øker.
■Redusert effekt fra servostyringssystemet
Hvis rattet svinges mye i løpet av en lengre tidsperiode, reduseres den elek-
triske servostyringens effekt for å hindre at systemet overopphetes. Det kan
da være tungt å dreie på rattet. Hvis dette skjer, bør du unngå å dreie for mye
på rattet eller stoppe bilen og stanse motoren. Systemet bør fungere som
normalt innen 10 minutter.
■Driftsbetingelser for bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen fungerer under følgende fire forhold:
●Biler med automatgirkasse eller Multidrive: Giret er i en annen stilling enn P
eller N (ved oppstart fremover / bakover i en oppoverbakke).
●Bilen er stanset.
●Gasspedalen er ikke trykket inn.
●Parkeringsbremsen ikke står på.
■Automatisk kansellering av bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende situasjoner:
●Biler med automatgirkasse eller Multidrive: Giret settes i P- eller N-stilling.
●Gasspedalen er trykket inn.
●Parkeringsbremsen står på.
●Ca. 2 sekunder etter at bremsepedalen slippes opp.

4186-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
■Bruke klimaanlegget i miljøvennlig kjøring
Ved miljøvennlig kjøring kontrolleres klimaanlegget for å prioritere drivstoffef-
fektiviteten ved å regulere motorturtallet og kompressordriften for å begrense
oppvarming/nedkjøling.
Utfør følgende handlinger for å forbedre klimaanleggprestasjon:
●Juster viftehastigheten
●Juster temperaturinnstillingen
●Slå av miljøvennlig kjøring (→S. 196, 202, 210)
■Dugg på vinduene
●Det vil fort bli dugg på vinduene når fuktigheten i bilen er høy. Trykk på
og luften avfuktes fra luftuttak og dugg fra frontruten fjernes effektivt.
●Hvis du slår av , dugger vinduene lettere.
●Vinduene dugger hvis modus for resirkulert luft brukes.
■Modus for utvendig/resirkulert luft
Ved kjøring på støvete veier som for eksempel tunneler eller i tung trafikk skal
du vri valgbryteren for utvendig/resirkulert luft til resirkulert luft. Dette er effek-
tivt for å forhindre at luft utenfra kommer inn i kupeen. Hvis du stiller inn
modus for resirkulert luft under nedkjøling, vil også kupeen kjøles ned.
■Når utetemperaturen er lav (biler med ”A/C”-knapp)
Det kan hende at avfuktingsfunksjonen ikke kan startes selv om du trykker på
”A/C”-knappen.
■Lukt fra ventilasjon og klimaanlegg
●Sett klimaanlegget i modus for utvendig luft for å slippe inn frisk luft.
●Ved bruk av klimaanlegget kan ulike lukter fra innsiden og utsiden av bilen
komme inn i klimaanlegget. Dette kan da føre til at det kommer lukt fra luftut-
takene.
●For å redusere muligheten for luktdannelse:
Det anbefales at klimaanlegget er stilt inn på utvendig luft før du stopper
bilen.
■Klimaanleggdrift når motoren stoppes på grunn av stopp- og startsyste-
met (biler med stopp- og startsystem)
Når motoren stoppes på grunn av stopp- og startsystemet, slås kjøle-, varme-
og avfuktingsfunksjonen av og kun luft med omgivelsestemperatur blåses.
Hvis du vil hindre at klimaanlegget slås av, trykker du på kanselleringsbryte-
ren for stopp- og startsystemet og lar være å bruke stopp- og startsystemet.

4196-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
6
Funksjoner i kupeen
■Når det dugger på frontruten og motoren stoppes på grunn av stopp- og
startsystemet (biler med stopp- og startsystem)
Start motoren på nytt ved å trykke inn clutchpedalen eller ved å trykke på
kanselleringsbryteren for stopp- og startsystemet (→S. 308). Sett deretter
valgbryteren for luftuttak til . (→S. 415)
Hvis frontruten stadig dugger, trykker du på kanselleringsbryteren for stopp-
og startsystemet for å deaktivere systemet.
■Hvis det kommer en lukt fra klimaanlegget når motoren stoppes på
grunn av stopp- og startsystemet (biler med stopp- og startsystem)
Trykk på kanselleringsbryteren for stopp- og startsystemet for å starte moto-
ren på nytt.
■Klimaanleggsfilter
→S. 508
ADVARSEL
■Slik hindrer du at vinduene dugger
●Ikke still valgbryteren for luftuttakene på ved bruk av kjølig luft-
strøm i ekstremt fuktig vær. Forskjellen mellom utetemperaturen og tem-
peraturen på frontruten kan føre til at den ytre overflaten av vinduet
begynner å dugge slik at du ikke kan se ut.
■Forhindre brannskader
●Ikke berør overflatene til de utvendige speilene når varmetrådene i spei-
lene er på.
●Biler med isfjerner / varmetråder under vindusviskere: Ikke berør glasset
nederst i frontruten eller siden av stolpene foran når isfjerneren / varmetrå-
dene under vindusviskerne er på.
●Ikke plasser noe på dashbordet som
kan dekke til luftuttakene. Det kan føre
til at luftstrømmen hindres, og dermed
forhindre at den fjerner dugg fra frontru-
ten.

4276-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
6
Funksjoner i kupeen
■Modus for utvendig/resirkulert luft
●Ved kjøring på støvete veier som for eksempel tunneler eller i tung trafikk
skal du vri valgbryteren for utvendig/resirkulert luft til resirkulert luft. Dette er
effektivt for å forhindre at luft utenfra kommer inn i kupeen. Hvis du stiller inn
modus for resirkulert luft under nedkjøling, vil også kupeen kjøles ned.
●Modus for utvendig/resirkulert luft kan skifte automatisk avhengig av tempe-
raturinnstillingen eller temperaturen i kupeen.
■Når utetemperaturen er lav
Det kan hende at avfuktingsfunksjonen ikke kan startes selv om du trykker på
”A/C”-knappen.
■Innretning for raskere oppvarming av frontruten (utstyrsavhengig)
Hvis innretningen for raskere oppvarming av frontruten blir forsøkt aktivert
når temperaturen er 5 °C eller høyere, blinker indikatoren på bryteren for inn-
retningen for raskere oppvarming av frontruten fem ganger. I denne situasjo-
nen starter ikke innretningen for raskere oppvarming av frontruten.
■Lukt fra ventilasjon og klimaanlegg
●Sett klimaanlegget i modus for utvendig luft for å slippe inn frisk luft.
●Ved bruk av klimaanlegget kan ulike lukter fra innsiden og utsiden av bilen
komme inn i klimaanlegget. Dette kan da føre til at det kommer lukt fra luftut-
takene.
●For å redusere muligheten for luktdannelse:
• Det anbefales at klimaanlegget er stilt inn på utvendig luft før du stopper
bilen.
• Starttidspunktet for luften kan bli utsatt en kort periode rett etter at kli-
maanlegget startes i automatisk modus.
■Klimaanleggdrift når motoren stoppes på grunn av stopp- og startsyste-
met (biler med stopp- og startsystem)
Når motoren stoppes på grunn av stopp- og startsystemet, slås kjøle-, varme-
og avfuktingsfunksjonen av automatisk, viftehastigheten reduseres i henhold
til utetemperaturen, eller blåsing av luft stanser. Hvis du vil hindre at klimaan-
legget slås av, trykker du på kanselleringsbryteren for stopp- og startsystemet
og lar være å bruke stopp- og startsystemet.
■Når det dugger på frontruten og motoren stoppes på grunn av stopp- og
startsystemet (biler med stopp- og startsystem)
Trykk på for å starte motoren på nytt, og for å fjerne dugg fra frontruten.
Hvis frontruten stadig dugger, trykker du på kanselleringsbryteren for stopp-
og startsystemet og lar være å bruke stopp- og startsystemet.
■Hvis det kommer en lukt fra klimaanlegget når motoren stoppes på
grunn av stopp- og startsystemet (biler med stopp- og startsystem)
Trykk på kanselleringsbryteren for stopp- og startsystemet for å starte moto-
ren på nytt.

4566-4. Bruke andre funksjoner i kupeen
Bruk det som strømforsyning til elektroniske artikler som bruker min-
dre enn 12 V DC / 10 A (strømforbruk på 120 W).
Når du bruker elektroniske artikler, må du sørge for at strømforbruket
til alle de tilkoblede strømuttakene er mindre enn 120 W.
●Biler uten smart inngangs- og startsystem:
Strømuttakene kan brukes når tenningsbryteren står i ”ACC”- eller ”ON”-stil-
ling.
Biler med smart inngangs- og startsystem:
Strømuttakene kan brukes når tenningsbryteren står i ACC- eller IG-ON-
modus.
●Biler med stopp- og startsystem: Når motoren starter igjen etter å ha blitt
stoppet av stopp- og startsystemet, kan strømuttaket være midlertidig ubru-
kelig. Dette innebærer ikke at det er en feil i systemet.
Strømuttak
Åpne lokket.
XForanXBak
OBS
●Lukk dekslene til strømuttakene når de ikke er i bruk for å unngå skader.
Fremmedlegemer eller væske som kommer inn i strømuttakene, kan forår-
sake kortslutning.
●For å forhindre utlading av batteriet bør du ikke bruke strømuttakene len-
ger enn nødvendig når motoren ikke er i gang.

529
8
Hvis det oppstår
problemer
8-1. Viktig informasjon
Varselblinklys..................... 530
Hvis bilen må stanses i en
nødssituasjon .................. 5318-2. Tiltak i en nødssituasjon
Hvis bilen må taues ........... 533
Hvis du tror noe er feil........ 539
Utkoblingssystem for
drivstoffpumpe
(kun bensinmotor)............ 540
Hvis en varsellampe
tennes eller en varsellyd
høres ............................... 541
Hvis det vises en
varselmelding .................. 549
Hvis du har punktert
(biler med reservehjul) ..... 569
Hvis du har punktert
(biler uten reservehjul) ..... 582
Hvis motoren ikke vil
starte................................ 597
Hvis giret ikke kan flyttes
fra P-stilling (unntatt biler
med manuell girkasse) .... 599
Hvis den elektroniske
nøkkelen ikke virker som
den skal (biler med
smart inngangs- og
startsystem) ..................... 600
Hvis bilbatteriet er
utladet .............................. 604
Hvis bilen overopphetes .... 613
Hvis du går tom for drivstoff
og motoren stopper
(kun 2AD-FTV- og
2AD-FHV-motorer) .......... 616
Hvis bilen blir stående
fast ................................... 617

5318-1. Viktig informasjon
8
Hvis det oppstår problemer
Hvis bilen må stanses i en nødssituasjon
Trå kontrollert på bremsepedalen med begge føtter og trykk den
bestemt ned.
Pumpebrems ikke med bremsepedalen flere ganger, dette vil øke kraften
som trengs for å redusere bilens hastighet.
Sett giret i N-stilling eller fri.
XHvis giret settes i N-stilling eller fri
Stans bilen et trygt sted langs veien etter å ha bremset ned.
Stopp motoren.
XHvis giret ikke kan settes i N-stilling eller fri
Fortsett å holde inne bremsepedalen med begge føtter for å senke
bilens hastighet så mye som mulig.
Biler uten smart inngangs- og
startsystem:
Stopp motoren ved å sette ten-
ningsbryteren i ”ACC”-stilling.
Biler med smart inngangs- og
startsystem:
Trykk på og hold tenningsbryte-
ren inne i to sekunder eller mer
for å stanse motoren. Du kan
ev. også trykke raskt på bryte-
ren minst tre ganger på rad for
å stanse motoren.
Stans bilen på et trygt sted langs veien.
Det er kun i nødssituasjoner, dvs. situasjoner hvor det ikke er
mulig å stanse bilen på vanlig måte, at bilen skal stanses med
følgende prosedyre:
1
2
3
4
3
4
Trykk og hold inne i to sekunder eller
mer, eller trykk raskt på den minst tre
ganger
4
5

5368-2. Tiltak i en nødssituasjon
Trekk til slepekroken skikkelig
med en hjulnøkkel eller en hard
metallstang.
Fest kabler eller kjettinger i slepekroken.
Pass på så ikke karosseriet blir skadet.
Sett deg inn i bilen som skal taues og start motoren.
Hvis motoren ikke starter, sett tenningsbryteren i ”ON”-stilling (biler uten
smart inngangs- og startsystem) eller i IG-ON-modus (biler med smart inn-
gangs- og startsystem).
Biler med stopp- og startsystem: Før du tauer bilen må du sette tennings-
bryteren i ”LOCK”-stilling (biler uten smart inngangs- og startsystem) eller
slå den av (biler med smart inngangs- og startsystem).
Sett giret i N-stilling og frigjør parkeringsbremsen.
Hvis girspaken ikke kan flyttes: →S. 599
■Under tauing
Hvis motoren ikke er i gang, virker ikke bremseforsterkeren og servostyrin-
gen, og å styre og bremse vil derfor være mye tyngre enn vanlig.
■Hjulnøkkel
Det er montert en hjulnøkkel i verktøyposen. (→S. 570, 583)
4
5
6
7

5388-2. Tiltak i en nødssituasjon
OBS
■Slik unngår du skader på bilen ved bruk av en slepebrille
●Biler uten smart inngangs- og startsystem: Ikke tau bilen bakfra når ten-
ningsbryteren står på ”LOCK”, eller hvis nøkkelen er fjernet. Rattlåsmeka-
nismen er ikke sterk nok til å holde forhjulene rett.
●Biler med smart inngangs- og startsystem: Ikke tau bilen bakfra når ten-
ningsbryteren er slått av. Rattlåsmekanismen er ikke sterk nok til å holde
forhjulene rett.
●Når du løfter opp bilen, må du passe på at det er nok bakkeklaring for tau-
ing på motsatt side av den løftede bilen. Hvis bakkeklaringen ikke er høy
nok, kan bilen skades under tauingen.
■Slik unngår du skader på bilen ved bruk av stropper
Ikke tau bilen med stropper, verken forfra eller bakfra.
■Forhindre skader på bilen under nødtauing
Ikke fest kabler eller kjettinger til opphengskomponentene.
■Tauing av biler med stopp- og startsystem (utstyrsavhengig)
Når det er nødvendig å taue bilen med alle fire hjul i bakken, gjøres følgen-
de før tauing for å beskytte systemet.
Sett tenningsbryteren i ”LOCK”-stilling (biler uten smart inngangs- og start-
system) eller slå den av (biler med smart inngangs- og startsystem) én
gang, og start deretter motoren. Hvis motoren ikke starter, sett tenningsbry-
teren i ”ON”-stilling (biler uten smart inngangs- og startsystem) eller i
IG-ON-modus (biler med smart inngangs- og startsystem).