ABS TOYOTA RAV4 2018 Bruksanvisningar (in Swedish)

7
Installation av RF-sändare i bilen
kan påverka bilens elektroniska sys-
tem, t.ex.:
 Hybridsystem
 Multiport bränsl einsprutning/sek-
ventiell multiport bränsleinsprut-
ning
 Toyota Safety Sense
 Farthållare
 ABS – låsningsfria bromsar
 Krockkuddar
 Bältessträckare
Kontrollera hos en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och ut-
rustning beträffande installation av
en RF-sändare.
Ytterligare information beträffande
frekvensband, effektnivåer, antenn-
placering och förutsättningar för
montage av RF-sändare kan erhål-
las på begäran från varje Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad
eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning.
Högspänningsdelar och -kablar på
hybridbilar avger ungefär samma
mängd elektromagnetiska vågor
som konventionella bensindrivna bi-
lar eller hemelektronisk utrustning
trots de elektromagnetiska skydden.
Oönskat ljud kan uppstå vid mottag-
ning i en radiofrekvenssändare
(RF-sändare). Din bil är utrustad med avancerade
datorer som spelar in vissa data,
t.ex.:
Data som spelas in varierar beroen-
de på bilens utförandenivå och de
tillbehör som installerats i bilen.
Dessa datorer spelar inte in samtal
eller ljud, de registrerar bara bilder
som ta utanför bil
en i vissa situatio-
ner.
• Motorns varvtal/Elmotorns varvtal
• Gaspedalens status
• Bromsstatus
• Bilens hastighet
• Funktionsstatus hos körstödsys- temen, t.ex. ABS och det aktiva
krockskyddssystemet
 Användning av data
Toyota kan komma att använda data
som spelats in i denna dator för att diag-
nostisera funktionsstörningar, bedriva
forskning och utveckli ng, samt förbättra
kvaliteten.
Toyota kommer inte att yppa inspelade
data till tredje part, förutom:
• Med tillstånd från bilens ägare, eller med tillstånd från leasingtagaren om
bilen är leasad
• Som svar på en formell begäran från polis, domstol eller myndighet
• För bruk av Toyota i domstolsfall
• För forskning, då uppgifterna inte är knutna till en specifik bil eller bilägare
Installation av RF-sändareInspelningar av fordonsdata
OM42B46SE.book Page 7 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

27
1
1-1. För säkert bruk
Trygghet och säkerhet
Säkerhetsbälten
Kontrollera att alla passage-
rare har spänt fast säkerhets-
bältet innan du börjar köra.
VARNING
Observera följande säkerhetsanvis-
ningar för att minska skaderisken vid
plötslig inbromsning, tvär sväng eller
en olycka.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
nAnvända säkerhetsbälte
lSe till att samtliga passagerare
använder säkerhetsbälte.
lAnvänd alltid säkerhetsbältena på
rätt sätt.
lVarje bälte får endast användas av
en person. Använd aldrig ett bälte
för två eller flera personer och
absolut inte för en vuxen och ett
barn samtidigt.
lToyota rekommenderar att barn pla-
ceras i baksätet och att de alltid
använder säkerhetsbälte och/eller
lämplig bilbarnstol.
lLuta inte sätet mer än vad som
behövs för att uppnå en korrekt sitt-
ställning. Säkerhetsbältet är mest
effektivt om passagerarna sitter
upprätt och ordentligt bakåtlutade
mot ryggstöden.
lDen övre delen av bältet får inte
placeras under armen.
lPlacera alltid höftremmen lågt och
tätt över höfterna.
nGravida kvinnor
Rådgör med läkare och använd
säkerhetsbältet på korrekt sätt.
( sid. 28)
Gravida kvinnor bör placera höftrem-
men så lågt över höfterna, som möj-
ligt på samma sätt som övriga
åkande, och axelremmen dras helt
över axeln, undvik att placera bältet
tvärs över magen.
Om säkerhetsbältet inte används på
rätt sätt kan inte bara den gravida
kvinnan, utan även fostret, utsättas
för svåra eller livshotande skador vid
plötslig inbromsning eller kollision.
nSjuka personer
Rådgör med läkare och använd
säkerhetsbältet på korrekt sätt.
( sid. 28)
nOm det finns småbarn i bilen
 sid. 57
nSlitage och skador på säkerhets-
bälten
lSe till att bältena inte skadas
genom att remmen, låstungan eller
bälteslåset fastnar i dörren.
OM42B46SE.book Page 27 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

47
1
1-2. Barn och säkerhet
Trygghet och säkerhet
VARNING
VARNING
lEndast om det är absolut oundvik-
ligt kan en framåtvänd bilbarnstol
placeras på framsätet. När du
använder en framåtvänd bilbarn-
stol på framsätes
passagerarplatsen
ska du alltid skjut a sätet så långt
bakåt som möjligt. Svåra eller livs-
hotande skador kan annars uppstå
om krockkuddarna skulle utlösas
(blåsas upp).
lLåt inte ett barn luta huvudet eller
någon annan kroppsdel mot fram-
dörren eller mot den del av stolen,
främre eller bakre stolpen eller
takets sidolist varifrån sidokrock-
kuddar och sidokrockgardiner utlö-
ses även om han/hon sitter i en
bilbarnstol. Sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner blåses upp med
våldsam kraft och kan orsaka bar-
net svåra eller livshotande skador.
lNär en bälteskudde har monterats
ska du alltid kontrollera att axelrem-
men sitter tvärs över barnets axel.
Säkerhetsbältet får inte ligga mot
halsen, men det får inte heller sitta
så att det kan glida ned från axeln.
OM42B46SE.book Page 47 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

83
1
1-5. Stöldskydd
Trygghet och säkerhet
1-5.Stöldskydd
Indikeringslampan blinkar efter att
hybridsystemet stängts av för att vi-
sa att systemet är i funktion.
Indikeringslampan slutar blinka när
startknappen har tryckts till ACC el-
ler ON för att indikera att systemet
har stängts av.
nSystemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt startspärrsys-
tem.
nOmständigheter som kan orsaka
systemstörning
lOm nyckelgreppet är i kontakt med ett
metallföremål
lOm nyckeln befinner sig i närheten av
eller vidrör en nyckel till säkerhetssys-
temet (nyckel med in byggt transpon-
derchip) i en annan bil
Startspärrsystem
Nycklarna till bilen har en
inbyggd transponder som hin-
drar att hybridsystemet startar
om en nyckel inte är registre-
rad i bilens inbyggda dator.
Låt aldrig nycklarna ligga kvar
inne i bilen när du lämnar den.
Systemet är avsett att förhindra
stöld av fordonet men det innebär
ingen absolut garanti mot alla bil-
stölder.
Använda systemet
OBSERVERA
nSe till att systemet fungerar kor-
rekt
Försök inte modifiera eller montera
bort systemet. Systemets funktion
kan inte garanteras om det modifieras
eller kopplas bort.
OM42B46SE.book Page 83 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

922-1. Instrumentgrupp
Varningslamporna informerar föra-
ren om funktionsstörningar i något
av bilens system.
Varningslampor
(Röd)
Bromssystem,
varningslampa*1 ( sid. 421)
(Gul)
Bromssystem,
varningslampa*1 ( sid. 421)
Laddningssystem,
varningslampa
*1 (  sid. 422)
Hög kylvätsketemperatur,
varningslampa
*2 (  sid. 422)
Hybridsystemet överhettas,
varningslampa
*2 (  sid. 422)
Lågt oljetryck,
varningslampa
*2 (  sid. 422)
Funktionsstörning,
varningslampa
*1 (  sid. 423)
Krockkuddesystem,
varningslampa
*1 (  sid. 423)
ABS varningslampa
*1
(  sid. 423)
(Röd/gul)
Elektriskt
servostyrningssystem,
varningslampa
*1 ( sid. 424)
(Blinkar
eller lyser)
PCS, varningslampa*1
(i förekommande fall)
(  sid. 424)
(Orange)
LTA, indikator
(i förekommande fall)
( sid. 424)
(Blinkar)
Toyota parkeringssensor,
avstängd, indikator*3
(i förekommande fall)
(  sid. 425)
(Blinkar)
PKSB, indikator*1
(i förekommande fall)
(  sid. 425)
(Blinkar)
RCTA OFF, indikator*1
(i förekommande fall)
(  sid. 426)
Slirindikeringslampa
*1
(  sid. 426)
Bromsfrikopplingssystem/
Kör-startkontroll/PKSB
(i förekommande fall),
varningslampa
*2 (  sid. 427)
(Blinkar)
Bromshållare aktiv, indikator*1
(  sid. 427)
(Blinkar)
Parkeringsbroms, indikator
( sid. 428)
Låg bränslenivå,
varningslampa ( sid. 428)
Förarens och
framsätespassagerarens
säkerhetsbälte,
bältespåminnare
(  sid. 428)
Säkerhetsbälte i baksätet,
bältespåminnare
(i förekommande fall)
(  sid. 428)
Lågt lufttryck i däck,
varningslampa
*1
(i förekommande fall)
( sid. 429)
OM42B46SE.book Page 92 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

93
2
2-1. Instrumentgrupp
Bilens statusinformation och indikatorer
*1: Lamporna tänds när startknappen
trycks till ON för att indikera att sys-
temkontroll utförs. De släcks när hy-
bridsystemet startas, eller efter någ-
ra sekunder. En systemstörning kan
föreligga om en lampa inte tänds el-
ler släcks. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer kontroll-
era bilen.
*2: Den här lampan tänds på informa- tionsdisplayen med ett meddelande.
*3: Toyotas parkeringssensors OFF-in-dikator tänds när startknappen
trycks till ON medan Toyota parke-
ringssensorfunktion är aktiverad.
Den slocknar efter några sekunder.
Indikeringslamporna håller föraren
informerad om stat us i bilens olika
system.
VARNING
nOm en varningslampa i säker-
hetssystemet inte tänds
Om en varningslampa, t.ex. för ABS
eller krockkuddarna, inte tänds när du
startar hybridsystemet kan det inne-
bära att dessa system inte aktiveras
så att de kan skydda dig vid en
olyckshändelse, vilket kan resultera i
svåra eller livshotande skador. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifika-
tioner kontrollera bilen omedelbart om
detta skulle inträffa.
Indikeringslampor
Körriktningsvisare
(  sid. 209)
Bakljus ( sid. 216)
Helljus, indikator
(  sid. 218)
Automatiskt helljus,
indikeringslampa
(i förekommande fall)
(  sid. 218)
Främre dimljus,
indikeringslampa
(i förekommande fall)
(  sid. 221)
Bakre dimljus,
indikeringslampa
(i förekommande fall)
(  sid. 221)
Elektroniskt lås- och start-
system, indikeringslampa
*1
(i förekommande fall)
(  sid. 199)
Farthållare, indikeringslampa
(  sid. 255, 267)
Aktiv farthållare, indikator
(i förekommande fall)
(  sid. 255)
Farthållare, indikator ”SET”
(  sid. 255, 267)
Hastighetsbegränsare,
indikator (i förekommande
fall) ( sid. 270)
LTA, indikator
*2
(i förekommande fall)
(  sid. 247)
OM42B46SE.book Page 93 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

249
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
*1: Funktionen aktiveras även om bilens
hastighet är lägre än cirka 50 km/tim
när körfältsassistansen är i funktion.
*2: Gränsen mellan asfalt och vägkan-ten, t.ex. gräs, jord eller vägkant
lStyrningskontroll
Den här funktionen aktiveras när samtli-
ga följande förutsättningar uppfylls, utö-
ver driftsförutsättningarna för funktionen
för körfilsvarning.
• Inställning av ”Steering Assist” (Styr-
assistans) i skärmen på informa-
tionsdisplayen är inställd på ”ON”.
( sid. 107)
• Bilen varken accelereras eller brom-
sas in till minst ett fastställt värde.
• Ratten används inte med en kraft som är lämplig för filbyte.
• ABS, VSC, TRC och PCS är inte akti- va.
• TRC eller VSC är inte avstängda.
• Varningen för inga händer på ratten
visas inte. ( sid. 250)
lVingelvarning, funktion
Den här funktionen aktiveras om samtli-
ga nedanstående förutsättningar upp-
fylls.
• Inställning av ”Sway Warning” (Kräng-
varning) i skärmen på informa-
tionsdisplayen är inställd på ”ON”.
( sid. 107)
• Bilens hastighet är minst cirka 50 km/tim.
• Körfältets bredd är minst cirka 3 m.
• Inga systemstörningar känns av. ( sid. 251)
lKörfältsassistans, funktion
Den här funktionen aktiveras om samtli-
ga nedanstående förutsättningar upp-
fylls.
• LTA är påslagen.
• Inställning för ”St eering Assist” (Styr-
assistans) och ”Lane Center” (Mitt i fil)
i skärmen på informations-
displayen är inställda på ”ON”.
( sid. 107)
• Den här funktionen känner av vita (gu- la) körfältslinjer eller ett framförvaran-
de fordons position (utom om det
framförvarande fordonet är litet, t.ex.
en motorcykel).
• Den aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim fungerar i läget för avstånds-
hållning bil-till-bil.
• Körfältets bredd är cirka 3 till 4 m.
• Körriktningsvisaren används inte.
• Bilen körs inte i en snäv kurva.
• Inga systemstörningar känns av.
( sid. 251)
• Bilen varken accelereras eller brom- sas in till minst ett fastställt värde.
• Ratten används inte med en kraft som är lämplig för filbyte.
• ABS, VSC, TRC och PCS är inte akti-
va.
• TRC eller VSC är inte avstängda.
• Varningen för inga händer på ratten visas inte. ( sid. 250)
• Bilen körs i mitten av körfältet.
• Styrningskontrollen är inte aktiv.
nTillfällig avstängning av funktioner
lOm driftsförutsättningarna inte längre
är uppfyllda stängs funktionen eventu-
ellt av temporärt. När driftsförutsätt-
ningarna uppfylls igen återställs funk-
tionen automatiskt. ( sid. 248)
lOm driftsförutsättningarna
( sid. 248) inte längre uppfylls med-
an körfältsassistansen är aktiv hörs en
summerton för att indikera att funktio-
nen är tillfälligt avstängd.
OM42B46SE.book Page 249 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

257
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
VARNING
nVarningar beträffande bilens
hjälpsystem
Observera följande säkerhetsanvis-
ningar eftersom det finns begräns-
ningar i assistansen som systemet
kan ge. I annat fall kan en olycka
orsakas som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
lAssisterar föraren att mäta uppfölj-
ningsavstånd
Den aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim är endast avsedd att hjälpa
föraren fastställa avståndet mellan
den egna bilen och ett förbestämt
framförvarande fordon. Systemet är
inte en mekanism som medger vårds-
lös eller ouppmärksam körning. Det
är inte heller ett system som kan
hjälpa föraren i förhållanden med
dålig sikt.
Föraren måste fortfarande vara
mycket uppmärksam på områdena
runt omkring bilen.
lAssisterar föraren att bedöma
lämpligt uppföljningsavstånd
Den aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim fastställer huruvida avstån-
det mellan förarens egen bil och ett
framförvarande fordon är inom det
inställda området. Det kan inte göra
någon annan typ av bedömning. Det
är därför absolut nödvändigt för föra-
ren att alltid vara uppmärksam och
fastställa sannolikheten av en fara i
varje given situation.
lAssisterar föraren att framföra bilen
Den aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim innehåller inga funktioner
som kan förhindra eller undvika kolli-
sioner med framförvarande fordon.
Om den minsta möjlighet för fara före-
ligger måste därför föraren ta omedel-
bar och direkt kontroll av bilen och
agera på nödvändigt sätt för att
garantera säkerhet för alla som är
involverade.
nSituationer där den aktiva farthål-
laren med radar från 0 km/tim är
olämplig
Använd inte den aktiva farthållaren
med radar från 0 km/tim i någon av
följande situationer. Föraren kan för-
lora kontrollen över bilen vilket kan
orsaka en olycka och eventuellt leda
till svåra eller livshotande skador.
lVägar där det förekommer fotgäng-
are, cyklister etc.
lI tung trafik
lPå vägar med tvära kurvor
lPå slingrande vägar
lPå hala vägar, t.ex. när vägbanan
är våt, isig eller snötäckt
lI branta nedförsbackar, eller där det
förekommer plötsliga förändringar
mellan nedförs- och uppförsbackar
Bilens hastighet kan överskrida den
inställda hastigheten vid körning ned-
för branta backar.
lVid påfarter till motorvägar
lOm väderleken är så svår att det
finns risk för att sensorerna inte kan
känna av på rätt sätt (dimma, snö,
sandstorm, hårt regn etc.)
OM42B46SE.book Page 257 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

283
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
nSensorns avkänningsinformation
lSensorns avkänningsområde är be-
gränsat till området runt bilens främre
och bakre stötdämpare.
lFöljande situationer kan uppstå vid
användning.
• Beroende på föremålets form och an-
dra faktorer kan avkänningsavståndet
vara kortare, och det kan även vara
omöjligt att känna av ett hinder.
• Avkänning kan bli omöjlig om statiska föremål kommer allt för nära sensorn.
• Det blir en kort fördröjning mellan de-
tektering av statiska föremål och vis-
ning på skärmen (varningssummer
hörs). Även vid låg hastighet finns det
risk för att föremålet kommer inom
30 cm innan det visas på skärmen
och varningssignalen hörs.
• Det kan vara svårt att höra summerto-
nen om ljudanläggningen eller luftkon-
ditioneringen är på med hög volym.
• Det kan vara svårt att höra ljudet från det här systemet på grund av sum-
mertoner från andra system.
nFörhållanden när funktionen even-
tuellt inte fungerar korrekt
Vissa förhållanden beträffande bilen och
omgivningen kan påverka en sensors
förmåga att korrekt känna av föremål.
Speciella omständigheter där sådant
kan inträffa nämns nedan.
lEn sensor är täckt med smuts, snö el-
ler is. (Det problemet löser du genom
att torka av sensorerna.)
lEn sensor är frusen. (Du löser proble-
met genom att tina upp ytan.)
Om en sensor har frusit i särskilt kall
väderlek kan sensorn visas onormalt,
eller föremål, t.ex. en vägg, detekteras
eventuellt inte.
lEn sensor är täckt på något sätt.
lOm en sensor eller ytan runt sensorn
är mycket het eller kall.
lPå en mycket gropig väg, i en backe,
på grus eller på gräs.
lDet förekommer mycket oljud i bilens
närhet, på grund av signalhorn, motor-
cykelmotorer, luftbromsar i stora for-
don, eller andra starka ljud som gene-
rerar ultraljudsvågor.
lEtt annat fordon med parkeringsassis-
tanssensorer är i närheten.
lEn sensor täcks av en vattenstråle el-
ler hårt regn.
lOm en sensor träffas av en stor
mängd vatten, t.ex. vid körning på en
översvämmad väg.
lOm bilen lutar kraftigt.
lBilen närmar sig en hög eller böjd
kantsten.
lOm föremål kommer för nära sensorn.
nFöremål som eventuellt inte detekt-
eras på rätt sätt
Formen på ett föremål kan göra att en
sensor inte känner av det. Var därför
speciellt uppmärksam på följande före-
mål:
lKablar, staket, rep etc.
lBomull, snö och annat material som
absorberar radiovågor
lFöremål med spetsiga vinklar
lLåga föremål
lHöga föremål vars övre del skjuter ut
i riktning mot din bil
Människor känns eventuellt inte av om
de bär vissa typer av kläder.
OM42B46SE.book Page 283 Monday, December 17, 2018 12:29 PM

3084-5. Använda körstödssystemen
nECB (elektroniskt styrda
bromsar)
Det elektroniskt styrda systemet
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
nABS (låsningsfria bromsar)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du
bromsar på halt underlag
nBromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om
systemet bedömer att det är en pa-
nikbromsning
nVSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd
om bilen plötsligt gör en sidosväng
eller svänger på hala vägbanor.
nVSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS,
TRC, VSC och EPS.
Bidrar till att upprätthålla stabil rikt-
ning om bilen glider på hala vägytor
genom att styrningen kontrolleras.
nTrailer Sway Control (i före-
kommande fall)
Hjälper föraren att kontrollera svaj i
släpvagnen genom att ansätta
bromstryck selektivt på individuella
hjul och minska motorns vridmo-
ment när svaj i släpvagnen upp-
täcks.
nSekundär kollisionsbroms
(i förekommande fall)
Om krockkuddesensorn känner av
en kollision styrs bromsarna och
bromsljusen automatiskt att minska
körhastigheten vilket bidrar till att
minska risken för ytterligare skador
på grund av en sekundär kollision.
nTRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft
och hindrar att drivhjulen råkar i
spinn när du startar bilen eller kör
iväg i halt väglag
nActive Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider
till den yttre sidan genom broms-
kontroll på innerhjulen vid försök att
accelerera i en sväng.
nHjälpsystem vid start i motlut
Bidrar till att förhindra att bilen rullar
bakåt vid start i backe
Förarstödssystem
Följande system aktiveras
automatiskt som reaktion på
olika körförhållanden för att
behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid upp-
märksam på att dessa system
endast är kompletterande. Du
bör inte förlita dig alltför
mycket på dem, kör alltid med
gott omdöme.
Sammanfattning av
förarstödsystemen
OM42B46SE.book Page 308 Monday, December 17, 2018 12:29 PM