ABS TOYOTA RAV4 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

87
1
Questões e segurança
1-5.Theft deterrent system
A luz do indicador pisca depois de
colocar o interruptor Power em
OFF (desligado) para indicar que o
sistema está em funcionamento.
A luz do indicador deixa de piscar
depois de colocar o interruptor
Power em ACC ou LIG. para indicar
que o sistema foi cancelado.
■Manutenção do sistema
O veículo dispõe de um sistema imobili-
zador que dispensa manutenção.
■Condições que podem causar uma
avaria no sistema
●Se a parte da pega da chave estiver
em contacto com um objeto metálico.
●Se a chave estiver m uito próxima de,
ou em contacto com uma chave regis-
tada no sistema de segurança (chave
com um “chip” inseri do) de outro veí-
culo.
Sistema imobilizador
As chaves do veículo têm inse-
rido um “chip” emissor que
impede o sistema híbrido de
entrar em funcionamento, caso
a chave não tenha sido previa-
mente registada no computa-
dor de bordo do veículo.
Quando sair do veículo nunca
deixe as chaves no seu interior.
Este sistema foi concebido para
ajudar a evitar o furto do veículo,
mas não garant e absoluta segu-
rança contra todos os furtos.
Funcionamento do sistema
pM_RAV4-HV_OM_OM42D32PT.book P age 87 Wednesday, January 27, 2021 6:28 PM
1-5. Sistema de prevenção antirroubo

1121-5. Sistema de prevenção antirroubo
●Se uma pessoa dentro do veículo
abrir uma porta ou o capot, ou des-
trancar o veículo utilizando a tecla
interior de trancamento.
●Se a bateria de 12 volts for recarre-
gada ou substituída com o veículo
trancado. (P.571)
■Acionamento do alarme associado
ao trancamento das portas
Nos casos que se seguem e depen-
dendo da situação, a porta pode trancar
automaticamente para impedir entra-
das não autorizadas no veículo:
●Quando uma pessoa dentro do veí-
culo destrancar a porta e o alarme
estiver ativado.
●Enquanto o alarme estiver ativado,
uma pessoa dentro do veículo des-
tranca a porta.
●Quando recarregar ou substituir a
bateria de 12 volts.
■Configuração (se equipado)
O alarme pode ser configurado para
desativar quando utilizar a chave mecâ-
nica para destrancar o veículo.
(Configurações pessoais: P.594)
■Deteção do sensor de intrusão
e sensor de inclinação
O sensor de intrusão deteta
intrusos ou movimento dentro do
veículo.
O sensor de inclinação deteta
alterações na inclinação do veí-
culo, tal como quando o veículo
é rebocado.
Este sistema foi concebido para dis-
suadir e evitar o furto do veículo, mas
não garante absoluta segurança
contra todo o tipo de intrusões.
■Ativar o sensor de intrusão e
sensor de inclinação
O sensor de intrusão e o sensor de
inclinação serão ativados automati-
camente quando ativar o alarme.
(P. 111 )
■Cancelamento do sensor de
intrusão e do sensor de incli-
nação
Se deixar animais de estimação ou
algo que se possa mover dentro do
veículo, certifique-se que desativa
o sensor de intrusão e o sensor de
inclinação antes de ativar o alarme,
uma vez que este reage ao movi-
mento dentro do veículo.
ATENÇÃO
■Para garantir o correto funciona-
mento do sistema
Não modifique nem retire o sistema.
Se este for modificado ou removido, o
seu bom funcionamento não poderá
ser garantido.
Sensor de intrusão e sensor
de inclinação
pM_RAV4-HV_OM_OM42D32PT.book Page 112 Wednesday, January 27, 2021 6:28 PM

1182-1. Agrupamento de instrumentos
As luzes de aviso informam o con-
dutor sobre avarias nos sistemas
do veículo assinalados.
*1: Estas luzes acendem quando colocar
o interruptor Power em LIG. para indi-
car que está a ser efetuada a verifica-
ção a um sistema. As luzes apagam
depois de colocar o sistema híbrido
em funcionamento ou ao fim de
alguns segundos. Se as luzes não
acenderem ou não apagarem, poderá
existir uma avaria num sistema. Leve
o seu veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou a qualquer reparador da
sua confiança para que este proceda
a uma verificação.
*2: Esta luz acende no mostrador de
Luzes de aviso
(Ver me lho)
Luz de aviso do sistema
de travagem*1 (P.533)
(Amarelo)
Luz de aviso do sistema
de travagem*1 (P.533)
Luz de aviso do sistema
de carga
*1 (P.534)
Luz de aviso de tempera-
tura elevada do líquido de
refrigeração
*2 (P.534)
Luz de aviso de sobrea-
quecimento do sistema
híbrido
*2 (P.534)
Luz de aviso de pressão
baixa do óleo do motor
*2
(P.534)
Lâmpada indicadora de
avaria
*1 (P.535)
Luz de aviso do SRS
*1
(P.535)
Luz de aviso do ABS
*1
(P.535)
(Vermelho
/amarelo)
Luz de aviso da direção
assistida elétrica*1
(P.535)
(Pisca ou per-
manece aceso)
Luz de aviso do PCS*1
(se equipado) (P.536)
(Laranja)
Indicador LTA (se equi-
pado) (P.536)
(Pisca)
Indicador OFF do sen-
sor Toyota de assistência
ao estacionamento
*3 (se
equipado) (P.537)
(Pisca)
Indicador PKSB OFF*1
(se equipado) (P.537)
(Pisca)
Indicador RCTA OFF*1
(se equipado) (P.538)
Indicador de derrapagem
(P.538)
Luz de aviso do sistema
de sobreposição de trava-
gem/Controlo de acelera-
ção repentina/PKSB (se
equipado)
*2 (P.539)
(Pisca)
Indicador de travão esta-
cionário temporário acio-
nado
*1 (P.539)
(Pisca)
Indicador do travão de
estacionamento (P.539)
Luz de aviso do sistema
de aviso da pressão dos
pneus
*1 (se equipado)
(P.540)
Luz de aviso de nível
baixo de combustível
(P.540)
Luz de aviso de cinto de
segurança do condutor e
do passageiro da frente
(P.540)
Luz de aviso dos cintos
de segurança dos passa-
geiros dos bancos trasei-
ros (P.541)
pM_RAV4-HV_OM_OM42D32PT.book Page 118 Wednesday, January 27, 2021 6:28 PM

119
2 2-1. Agrupamento de instrumentos
Informação e indicadores do estado do veículos
informações múltiplas sendo acom-
panhada de uma mensagem.
*3: O indicador OFF do sensor Toyota
de assistência ao estacionamento
acende quando colocar o interruptor
Power em OFF (desligado)
enquanto o sensor Toyota de assis-
tência ao estacionamento estiver
ligado. Este apaga ao fim de alguns
segundos.Os indicadores informam o condutor
sobre o estado de funcionamento
dos vários sistemas do veículo.
AV I S O
■Se a luz de aviso de um sistema
de segurança não acender
Se a luz de aviso de um sistema de
segurança, tal como a luz de aviso do
ABS e SRS, não acender quando
colocar o sistema híbrido em funcio-
namento, tal pode significar que estes
sistemas não estão disponíveis para
o proteger em caso de acidente, o
que pode resultar em morte ou feri-
mentos graves. Se tal ocorrer, leve
imediatamente o veículo a um con-
cessionário Toyota autorizado, repa-
rador Toyota autorizado ou a
qualquer reparador da sua confiança
para que este proceda a uma inspe-
ção.
Indicadores
Indicador do sinal de
mudança de direção
(P.300)
Indicador das luzes de
presença (P.307)
Indicador das luzes de
máximos (P.308)
Indicador da luz auto-
mática de máximos (se
equipado) (P.309)
Indicador da luz de
nevoeiro da frente (se
equipado) (P.312)
Indicador da luz de
nevoeiro traseira (se
equipado) (P.312)
Indicador do sistema de
chave inteligente para
entrada e arranque
*1
(se equipado) (P.290)
Indicador de controlo da
velocidade de cruzeiro
(P.352, 364)
Indicador de controlo
dinâmico da velocidade
de cruzeiro com radar
(se equipado) (P.352)
Indicador “SET” do con-
trolo da velocidade de
cruzeiro (P.352, 364)
Indicador do limitador
de velocidade (se equi-
pado) (P.367)
Indicador LTA
*2 (se
equipado) (344)
Indicador OFF do sensor
Toyota de assistência ao
estacionamento
3, 4 (se
equipado) (P.385)
Indicador PKSB OFF
*3, 5
(se equipado) (P.393)
pM_RAV4-HV_OM_OM42D32PT.book Page 119 Wednesday, January 27, 2021 6:28 PM

3464-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
brancas (amarelas) ou a berma
*2.
(Quando a linha branca [amarela] ou
a berma
*2 é reconhecida apenas de
um dos lados, o sistema atua apenas
para o lado detetado.)
• A largura da faixa de rodagem é igual
ou superior a 3 m.
• A alavanca do sinal de mudança de
direção não foi acionada. (Veículos
com Monitorização do Ângulo Morto:
Exceto quando estiver um veículo na
faixa de rodagem do lado em que o
sinal de mudança de direção está em
funcionamento)
• O veículo não está a fazer uma curva
apertada.
• Não foram detetadas avarias do sis-
tema. (P.348)
*1: A função é ativada mesmo que a
velocidade do veículo seja inferior a,
cerca de, 50 km/h, quando a função
de centralização na faixa de rodagem
estiver em funcionamento.
*2: Limite entre o asfalto e o lado da
estrada, tal como relva, solo ou uma
berma.
●Função de assistência à direção
Esta função é ativada quando todas as
condições que se seguem estiverem
reunidas, juntamente com as condições
de funcionamento do aviso de saída de
faixa de rodagem.
• A configuração “Contr. direção” no ecrã
no mostrador de informações múlti-
plas está definida para LIG. (P.132)
• Não acelerou nem desacelerou o veí-
culo para além de um determinado
limite.
• Não moveu o volante com força sufi-
ciente para mudar de faixa de rodagem.
• Os sistemas ABS, VSC, TRC e PCS
não estão em funcionamento.
• O sistema TRC ou VSC não está des-
ligado.
• O aviso de mãos fora do volante não
está a ser exibido. (P.347)
●Aviso de oscilação do veículo
Esta função é ativada quando todas as
condições que se seguem estiverem
reunidas.
• A configuração “Aviso osc.” no ecrã
no mostrador de informações múltiplas
está definida para LIG. (P.132)
• A velocidade do veículo é igual ou
superior a 50 km/h.
• A largura da faixa de rodagem é igual ou superior a 3 m.
• Não foram detetadas avarias no sis-
tema. (P.348)
●Função de centralização na faixa de
rodagem
Esta função é ativada quando todas as
condições que se seguem estiverem
reunidas.
• O LTA está ligado.
• A configuração “Contr. direção” e
“Centr faix” no ecrã do mostrador
de informações múltiplas está defi-
nida para LIG. (P.132)
• Esta função reconhece as linhas deli-
mitadoras da faixa de rodagem bran-
cas (amarelas) ou a posição do
veículo que circula à sua frente
(exceto quando este é pequeno, tal
como um motociclo).
• O sistema de controlo dinâmico da
velocidade de cruzeiro com radar em
toda a gama de velocidades está a
funcionar no modo de controlo de dis-
tância entre veículos.
• A largura da faixa de rodagem é de,
aproximadamente, 3 a 4 m.
• A alavanca do sinal de mudança de
direção não está em funcionamento.
• O veículo não está a circular numa
curva apertada.
• Não foram detetadas avarias no sis-
tema. (P.348)
• Não acelerou nem desacelerou o veí-
culo para além de um determinado
limite.
• Não moveu o volante da direção com
força suficiente para mudar de faixa
de rodagem.
• Os sistemas ABS, VSC, TRC e PCS
não estão em funcionamento.
• O sistema TRC ou VSC não está des-
ligado.
• O aviso de mãos fora do volante não
está a ser exibido. (P.347)
• O veículo está a circular no centro da
faixa de rodagem.
• A função de assistência à direção não
está em funcionamento.
■Cancelamento temporário de funções
●Quando as condições de funciona-
mento deixarem de estar reunidas, a
função pode ser temporariamente can-
celada. No entanto, quando as condi-
ções de funcionamento voltam a estar
reunidas, o seu funcionamento será
restaurado automaticamente. (P.345)
pM_RAV4-HV_OM_OM42D32PT.book Page 346 Wednesday, January 27, 2021 6:28 PM

353
4 4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Indicadores
■Interruptores de funcionamento
Interruptor da distância entre
veículos
Interruptor “+RES”
Interruptor principal de controlo
da velocidade de cruzeiro
Interruptor de cancelamento
Interruptor “-SET”
AV I S O
■Antes de utilizar o controlo dinâ-
mico da velocidade de cruzeiro
com radar em toda a gama de
velocidades
●O condutor é o único responsável
por uma condução segura. Não
dependa apenas do sistema e con-
duza com segurança, prestando
sempre atenção à área circun-
dante.
C
A
B
C
D
E
●O controlo dinâmico da velocidade
de cruzeiro com radar em toda a
gama de velocidades presta assis-
tência à condução para que o con-
dutor não tenha tanto trabalho. No
entanto, existem limitações à assis-
tência prestada.
Leia atentamente as seguintes condi-
ções. Não confie exclusivamente
neste sistema e conduza sempre com
cuidado.
• Quando o sensor não conseguir
detetar corretamente o veículo que
circula à sua frente:P. 3 6 2
• Condições nas quais o modo de
controlo de distância entre veícu-
los pode não funcionar correta-
mente:P. 3 6 3
●Defina a velocidade apropriada de
acordo com o limite de velocidade,
fluxo de trânsito, condições da
estrada, condições meteorológi-
cas, etc. O condutor é responsável
por verificar a velocidade definida.
●Mesmo quando o sistema estiver a
funcionar normalmente, o estado
do veículo que circula à sua frente
detetado pelo sistema pode diferir
do estado observado pelo condutor.
Sendo assim, o condutor deve
estar sempre alerta, avaliar o
perigo de cada situação e conduzir
com segurança. Confiar exclusiva-
mente neste sistema ou assumir
que o sistema garante segurança
absoluta durante a condução pode
levar a um acidente, resultando em
morte ou ferimentos graves.
●Desligue o controlo dinâmico da
velocidade de cruzeiro com radar
em toda a gama de velocidades uti-
lizando o interruptor principal do
controlo da velocidade de cruzeiro
quando não o estiver a utilizar.
pM_RAV4-HV_OM_OM42D32PT.book Page 353 Wednesday, January 27, 2021 6:28 PM

3544-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
■Cuidados com os sistemas de
apoio à condução
Cumpra com as seguintes precau-
ções, uma vez que existem limitações
à assistência prestada pelo sistema.
O não cumprimento das mesmas pode
provocar um acidente, resultando em
morte ou ferimentos graves.
●Ajudar o condutor a medir a distân-
cia entre veículos
O controlo dinâmico da velocidade de
cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades destina-se apenas a
ajudar o condutor a determinar a dis-
tância entre o seu veículo e o veículo
que circula à sua frente. Não se trata
de um mecanismo que permita uma
condução negligente ou desatenta,
nem tão pouco é um sistema que
possa ajudar o condutor em condi-
ções de fraca visibilidade.
O condutor continua a ter de prestar
atenção à área que circunda o veículo.
●Ajudar o condutor a avaliar a dis-
tância adequada entre veículos
O controlo dinâmico da velocidade de
cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades determina se a distân-
cia entre o seu veículo e o veículo
que circula à sua frente está dentro
dos limites definidos. Este sistema
não faz qualquer outro tipo de avalia-
ção. Sendo assim, é absolutamente
necessário que o condutor perma-
neça atento e determine se existe ou
não a possibilidade de perigo em
qualquer situação.
●Ajudar o condutor a manobrar o
veículo
O controlo dinâmico da velocidade de
cruzeiro com radar em toda a gama
de velocidades não previne nem evita
uma colisão com os veículos que cir-
culam à sua frente.
Sendo assim, se houver qualquer tipo
de perigo, o condutor deve assumir
imediatamente o controlo direto do
veículo e agir em conformidade, a fim
de garantir a segurança de todos os
envolvidos.
■Situações inadequadas à utiliza-
ção do controlo dinâmico da
velocidade de cruzeiro com radar
em toda a gama de velocidades
Não utilize o controlo dinâmico da
velocidade de cruzeiro com radar em
toda a gama de velocidades em
nenhuma das situações que se
seguem. Se o fizer poderá perder o
controlo do veículo e provocar um
acidente, resultando em morte ou
ferimentos graves.
●Em estradas com peões, ciclistas, etc.
●Em trânsito intenso
●Em estradas com curvas apertadas
●Em estradas sinuosas
●Em estradas escorregadias, cober-
tas por chuva, neve ou gelo
●Em descidas acentuadas ou onde
existam alterações súbitas do grau
de inclinação.
O veículo pode exceder a velocidade
definida numa descida acentuada.
●À entrada de autoestrada e vias
rápidas
●Quando as condições meteorológi-
cas forem suficientemente adver-
sas para comprometer o correto
funcionamento dos sensores
(nevoeiro, neve, tempestade de
areia, chuva intensa, etc.)
pM_RAV4-HV_OM_OM42D32PT.book Page 354 Wednesday, January 27, 2021 6:28 PM

3884-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
●Algodão, neve e outros materiais que
absorvem ondas sonoras
●Objetos com ângulos pontiagudos
●Objetos baixos
●Objetos altos com partes superiores
salientes na direção do seu veículo.
Podem não ser detetadas pessoas, se
estas estiverem a usar determinados
tipos de roupa.
■Área de deteção dos sensores
Veículos sem PKSB
100 cm, aproximadamente
*
150 cm, aproximadamente*
65 cm, aproximadamente
60 cm, aproximadamente
Veículos com PKSB
100 cm, aproximadamente
150 cm, aproximadamente
63 cm, aproximadamente
63 cm, aproximadamente
O diagrama apresenta a área de
deteção dos sensores. Tenha em
atenção que os sensores não dete-
tam objetos que estejam extrema-
mente perto do veículo.
O alcance dos sensores pode
variar dependendo do formato do
objeto, etc.
*: Se equipado
■Mostrador da distância
Quando um objeto é detetado por um sensor, a distância aproximada ao
objeto será exibida no mostrador de informações múltiplas, ecrã do sis-
tema de navegação (se equipado) ou no ecrã do sistema de multimédia (se
equipado). (À medida que a distância ao objeto for diminuindo, os segmen-
tos de distância podem piscar.)
As imagens podem diferir do que é apresentado nas ilustrações.
Veículos sem PKSB
Distância aproximada ao objeto
• Sensores centrais, frente: 100 cm a 60 cm
• Sensores centrais, traseira: 150 cm a 65 cm
Visualização da deteção do
sensor, distância ao objeto
A
B
C
D
A
B
C
D
pM_RAV4-HV_OM_OM42D32PT.book Page 388 Wednesday, January 27, 2021 6:28 PM

4124-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■ECB (Sistema de Travagem
Controlado Eletronicamente)
O sistema controlado eletronica-
mente gera uma força de travagem
correspondente ao funcionamento
dos travões.
■ABS (Sistema Antibloqueio
dos Travões)
Ajuda a evitar o bloqueio das rodas
quando os travões forem subitamente
aplicados ou se estes forem aplicados
durante uma condução em superfí-
cies de estradas escorregadias.
■Assistência à travagem
Gera um aumento da força de tra-
vagem após pressionar o pedal do
travão, quando o sistema deteta
uma situação de paragem urgente.
■VSC (Controlo da Estabilidade
do Veículo)
Ajuda o condutor a controlar derra-
pagens em curvas súbitas ou mudanças de direção em superfí-
cies escorregadias.
■VSC+ (Controlo da Estabili-
dade do Veículo+)
Fornece um controlo cooperativo
do ABS, TRC, VSC e EPS. Ajuda a
manter a estabilidade direcional
quando o veículo deslizar em piso
escorregadio, controlando o
desempenho da direção.
■Controlo da oscilação do atre-
lado (se equipado)
Ajuda o condutor a controlar a osci-
lação do atrelado aplicando a força
de travagem a cada roda de forma
independente e, consequente-
mente, reduzindo o binário.
■TRC (Controlo de Tração)
Ajuda a manter a tração e evita que
as rodas motrizes patinem quando
iniciar a marcha ou acelerar em
estradas escorregadias.
■Assistência Ativa em Curva
(ACA)
Ajuda a evitar que o veículo der-
rape para o lado exterior, contro-
lando a força de travagem exercida
sobre a parte interna da roda
quando muda de direção.
■Controlo da assistência ao
arranque em subidas
Ajuda a evitar que o veículo des-
caia para trás quando iniciar a mar-
cha numa subida.
■EPS (Direção Assistida Elétrica)
Utiliza um motor elétrico para redu-
zir o esforço necessário para rodar
o volante da direção.
Sistemas de apoio à
codução
Para manter a segurança e
desempenho da condução, os
sistemas que se seguem
atuam automaticamente em
resposta a várias situações de
condução. Contudo, tenha em
mente que estes sistemas são
complementares e que não
deve confiar exclusivamente
nos mesmos.
Sumário dos sistemas de
apoio à condução
pM_RAV4-HV_OM_OM42D32PT.book Page 412 Wednesday, January 27, 2021 6:28 PM

413
4 4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
■E-four (Sistema de tração às
quatro rodas automático)
(modelos AWD)
Muda automaticamente de tração às
rodas da frente para tração às quatro
rodas (AWD) de acordo com as con-
dições de condução. Dessa forma,
ajuda a garantir a manobrabilidade e
estabilidade do veículo. Exemplos de
situações em que o sistema muda
para AWD são quando faz uma
curva, subidas, quando arranca ou
acelera e quando a superfície da
estrada está escorregadia devido a
neve, chuva, etc.
■Sinal de travagem de emer-
gência
Quando os travões são aplicados
de repente, os sinais de perigo pis-
cam automaticamente para alertar
o veículo que circula atrás.
■Travagem para colisão secun-
dária (se equipado)
Quando o sensor do airbag do SRS
deteta uma colisão, os travões e as
luzes de stop são automaticamente
controlados para reduzir a veloci-
dade do veículo e, dessa forma,
ajudar a reduzir a possibilidade de
mais danos decorrentes de uma
segunda colisão.
■Quando os sistemas
TRC/VSC/ABS/Controlo de oscila-
ção do atrelado estiverem em fun-
cionamento
A luz do indicador de derrapagem pisca
enquanto os sistemas TRC/VSC/ABS/
Controlo da oscilação do atrelado esti-
verem em funcionamento.
■Desativar o sistema TRC
Se o veículo ficar preso em lama, suji-
dade ou neve, o sistema TRC pode
reduzir a potência transmitida do sis-
tema híbrido às rodas.
Se pressionar para desligar o sis-
tema, pode ser mais fácil balançar o veí-
culo para o libertar.
Para desligar o sistema TRC, prima
rapidamente e liberte o interruptor .
A mensagem “Controlo de tração desli-
gado” é exibida no mostrador de infor-
mações múltiplas.
Prima novamente o interruptor para
ligar novamente o sistema.
■Desativar os sistemas TRC/VSC/Con-
trolo de oscilação do atrelado
Para desligar os sistemas
TRC/VSC/Controlo da oscilação do
atrelado, pressione o interruptor e
mantenha-o premido durante mais de
3 segundos enquanto o veículo estiver
parado.
A luz do indicador VSC OFF acende e a
mensagem “Controlo de tração desli-
gado” é exibida no mostrador de infor-
mações múltiplas.
*
Prima novamente o interruptor para
ligar os sistemas.
*: Nos veículos com PCS (Sistema de
Pré-Colisão), o PCS também será
pM_RAV4-HV_OM_OM42D32PT.book Page 413 Wednesday, January 27, 2021 6:28 PM